一种太阳能视线诱导发光柱帽的制作方法

1.本实用新型涉及发光柱帽技术领域，具体涉及一种太阳能视线诱导发光柱帽。


背景技术：

2.高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。高速公路行车过程中，难免会遇到故障，高速公路上通常会设置隔离护栏，来保证过往车辆的行驶安全，护栏上设置柱帽，通过反光来警示夜间汽车行驶的安全，装在公路弯道、高边坡路基、桥头等危险路段波形梁护栏立柱顶端，夜间能增强显示道路轮廓，现有技术中，由于发光柱帽的光路设计不合理。导致其对夜间的警示效果不理想。所以需要寻找一种用于高速公路的太阳能应急发光柱帽，来解决上述问题。


技术实现要素：

3.鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种太阳能视线诱导发光柱帽，能够利用太阳能发电并在夜间进行照明警视，并且照明效果好。
4.根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种太阳能视线诱导发光柱帽，太阳能视线诱导发光柱帽包括包括固定板，所述固定板顶部设置有柱筒，所述柱筒内设置有电池，所述柱筒顶部设置有多个警示灯，所述警示灯电连接于所述电池，所述柱筒顶部设置有灯罩，所述灯罩罩盖多个所述警示灯，所述灯罩顶部设置翼状安装板，所述翼状安装板通过连接管连接于所述柱筒上，所述翼状安装板开口端向上，所述翼状安装板顶部为安装端面，所述安装端面上贴装有太阳能发电板，所述太阳能发电板电连接于所述电池，所述翼状安装板的底部为反射端面，所述反射端面涂覆有反光材料。
5.在本技术实施例中，通过设置翼状安装板，翼状安装板的顶部可以安装太阳能电池板，且太阳能电池板具有一定的倾斜角度，对光能的吸收更加充分，翼状安装板的底部作为反射端面可以改变警示灯所发出光线的光路，使得更远处的驾驶员能够及时接收到信号。
6.在一些实施例中，反光材料为反光膜。反光膜是一种常用的警示反光材料，已经批量生产，获取难度较低，且其反光效率较高。
7.在一些实施例中，包括光线传感器和plc电机，光线传感器电连接于plc电机，plc 电机电连接于警示灯的开关。
8.在本技术实施例中，通过使用光线传感器，可以在光照条件不好时自动启动警示灯的开关，起到节能的作用，并且不需要人工控制，每个太阳能视线诱导发光柱帽皆可独立工作，自动化程度较高。
9.在一些实施例中，柱筒的侧壁上设置有多个辅助灯孔，电池电连接有多个辅助灯，多个辅助灯沿辅助灯孔伸出柱筒的侧壁，多个辅助灯沿柱筒的外周向等间距分布。
10.在本技术实施例中，通过在柱筒的侧壁上设置多个辅助灯，以加强光线的强度，警
示作用更明显。
11.在一些实施例中，多个辅助灯互相并联。在本技术实施例中，将多个辅助灯孔并联设置，每个辅助灯独立性更好，在其中一个辅助灯发生断路时，其余辅助灯能够继续正常工作。
12.在一些实施例中，柱筒的外侧壁粘贴有反光膜。
13.在辅助灯以及警示灯无法使用时，反光膜可以反射车辆的灯光依然能够起到警示作用。当辅助灯和柱筒外侧粘贴的反光膜同时存在时，相互配合，反光膜反射辅助灯所发射的光线，增强来车司机对光线的识别度。
14.在一些实施例中，固定板远离柱筒的一端开设有防盗孔。
15.使用过程中，将本太阳能视线诱导发光柱帽安装在高速护栏的立柱之上，将固定板伸入到立柱的内腔后，使用杆件贯穿立柱的两侧并插入防盗孔后，进行上锁，起到防盗作用。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
17.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
18.图1为本技术实施例提供的太阳能视线诱导发光柱帽的整体结构截面示意图；
19.图2为本技术实施例提供的柱筒120处的局部截面结构示意图；
20.图3为本技术实施例提供的带有防盗孔的固定板的局部结构示意图。
21.具体实施方式中的附图标号如下：
22.太阳能视线诱导发光柱帽100,固定板110，防盗孔111，柱筒120，警示灯121，灯罩122，电池130，翼状安装板140，安装端面141，太阳能发电板141a，反射端面142，反光膜143，光线传感器144，辅助灯145，连接管150。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
25.为保证过往车辆的行驶安全，本技术出示了一种太阳能视线诱导发光柱帽。通过利用太阳能进行发电，在夜间进行照明警示，通过合理的光路设计，使得其照明以及警示范围有效增大。
26.具体的，请参考图1，图1为本技术实施例提供的太阳能视线诱导发光柱帽的整体结构截面示意图。本技术提出了一种太阳能视线诱导发光柱帽100，太阳能视线诱导发光柱帽100包括固定板110，固定板110可以为高速公路围栏上的竖向设置的档杆，也可以为独立设置的固定板110，在本技术实施例中，若固定板110为独立设置的，则可将固定板110插入高速公路的上述档杆进行固定(高速公路上的档杆通常为空心结构且顶部设置有顶盖，在使用时可卸掉顶盖后将本太阳能视线诱导发光柱帽100安装在档杆上)。固定板110顶部设置有柱筒120，柱筒120内设置有电池130，柱筒120顶部设置有多个警示灯121，警示灯121电连接于电池130，固定板110与柱筒120之间连接，且连接形式可以为多种，例如螺接，焊接，卡接等多种形式，应当注意的是在安装过程中可以视情况选择合适的安装方式并限制筒体在竖向的移动，电池130向警示灯121供电，多个警示灯121之间可以为并联的，以避免其中一个警示灯121断路而影响其他警示灯 121的使用，通过设置多个警示灯121还可以避免在只设置一个警示灯121的情况下，警示灯121损坏导致发光柱帽整体无法使用的问题。柱筒120顶部设置有灯罩122，灯罩122罩盖多个警示灯121，为防止警示灯121发生损坏，在警示灯121的外围布置了灯罩122，灯罩122罩盖所有警示灯121，灯罩122可采用高透光玻璃以充分保证警示灯 121所发出光线的可见度。灯罩122顶部设置翼状安装板140，翼状安装板140通过连接管连接于柱筒120上，翼状安装板140开口端向上，翼状安装板140顶部为安装端面141，安装端面141上贴装有太阳能发电板141a，太阳能发电板141a电连接于电池130，翼状安装板140的底部为反射端面142，反射端面142涂覆有反光材料，翼状安装板140的整体近似于半圆球形，可以理解的是，翼状安装板140的外形也可以为倒立的棱台状或倒立的三角锥形状等，其皆在本技术的保护范围之内。翼状安装板140主要具有两个作用，分别对用于其顶部端面和底部端面，翼状安装板140的顶部端面用于安装太阳能电池130板，太阳能电池130板点连接于电池130，其线路可通过连接管150的内腔进行走线。翼状安装板140的底部端面为反射端面142，由于翼状安装板140的形状，其底部端面将形成一个具有一定倾斜角度的反射端面142，警示灯121所发出的光线照射在反射端面142上，进一步被反射端面142所反射后光线沿水平方向传播，方便警示远处的驾驶员。为加强反射端面142的反射率，可在反射端面142上涂覆或粘贴反光材料。
27.在本技术实施例中，通过设置翼状安装板140，翼状安装板140的顶部可以安装太阳能电池130板，且太阳能电池130板具有一定的倾斜角度，对光能的吸收更加充分，翼状安装板140的底部作为反射端面142可以改变警示灯121所发出光线的光路，使得更远处的驾驶员能够及时接收到信号。
28.在一些实施例中，反光材料为反光膜143。反光膜143是一种常用的警示反光材料，已经批量生产，获取难度较低，且其反光效率较高。
29.在一些实施例中，包括光线传感器144和plc电机，光线传感器144电连接于plc 电机，plc电机电连接于警示灯121的开关。
30.在本技术实施例中，光线传感器144可以检测到外部光线变化，当外部光照强度较低时，光线传感器144将信号传输至plc电机，plc电机在接收到上述信号后控制警示灯121的开关并启动警示灯121。在本技术实施例中，通过使用光线传感器144，可以在光照条件不好时自动启动警示灯121的开关，起到节能的作用，并且不需要人工控制，每个太阳能视线诱导发光柱帽100皆可独立工作，自动化程度较高。
31.在一些实施例中，请参考图2，图2为本技术实施例提供的柱筒处的局部截面结构示意图。柱筒120的侧壁上设置有多个辅助灯145孔，电池130电连接有多个辅助灯145，多个辅助灯145沿辅助灯145孔伸出柱筒120的侧壁，多个辅助灯145等沿柱筒120的外周向等间距分布。
32.在本技术实施例中，通过在柱筒120的侧壁上设置多个辅助灯145，以加强光线的强度，警示作用更明显。
33.在一些实施例中，多个辅助灯145互相并联。
34.辅助灯145在超龄使用时，容易发生断路现象，为避免其中一个辅助灯145断路而导致其他辅助灯145无法工作，在本技术实施例中，将多个辅助灯145孔并联设置，每个辅助灯145独立性更好，在其中一个辅助灯145发生断路时，其余辅助灯145能够继续正常工作。
35.在一些实施例中，请继续参考图2，柱筒120的外侧壁粘贴有反光膜143。
36.为确保使用安全，以及在极端情况下的正常使用(例如电池130故障无法供电)，在辅助灯145以及警示灯121无法使用时，反光膜143可以反射车辆的灯光，依然能够起到警示作用。在一些实施例中，辅助灯145和柱筒120外侧粘贴的反光膜143同时存在，相互配合，反光膜143反射辅助灯145所发射的光线，增强来车司机对光线的识别度。
37.在一些实施例中，请参考图3，图3为本技术实施例提供的带有防盗孔的固定板的局部结构示意图。固定板110远离柱筒120的一端开设有防盗孔111。
38.使用过程中，将本太阳能视线诱导发光柱帽100安装在高速护栏的立柱之上，将固定板110伸入到上述立柱的内腔后，使用杆件贯穿立柱的两侧并插入防盗孔111后，对杆件的两端进行上锁以起到防盗的作用。
39.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参阅前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。