一种搓磨分丝机油路系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种搓磨分丝机油路系统，属于油路系统技术领域。


背景技术：

2.搓磨分丝机适用于多种原料，如：稻麦草、蔗渣、芦苇、木片、竹片、棉杆、枝桠材等，高浓制浆，减少纤维切断，中温浸泡，可直接处理成丝绒状或纤维束，是符合环保要求的一种制浆设备。
3.现有技术中搓磨分丝机的油路系统如图1所示，轴承座设有一个进油口和一个回油口，减速机设有两个进油口和一个回油口，轴承座在进行回油时，需要经过减速机，因减速机中的油有一定液位，有一定阻力，造成轴承座回油慢，使轴承座油封出现漏油的问题；搓磨分丝机油路系统的工作环境比较恶劣，在使用一段时间后润滑油内杂质较多，需要更换，润滑油的寿命使用较短，更换频率较高，更换过程需要停工停机，造成生产作业的中断，影响生产进度。
4.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

5.本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种搓磨分丝机油路系统，可以有效解决轴承座油封漏油以及回油慢的问题，解决润滑油寿命较短的问题。
6.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种搓磨分丝机油路系统，包括减速机，减速机的输出轴通过联轴器与搓丝辊相连接，搓丝辊的两端分别与轴承座转动连接，两个轴承座的相向内侧分别设有油封；
8.所述轴承座和减速机上均设有一个进油口和一个回油口，轴承座和减速机的进油口通过进油管与油站出口相连接，进油管上安装有油泵；轴承座和减速机的回油口通过回油管与油站进口相连接，回油管上安装有过滤器；
9.所述过滤器包括并联设置的两个过滤单元，过滤单元的进口和出口均通过管路与回油管相连接，管路上分别安装有通断阀，两个过滤单元交替使用。
10.进一步地，所述过滤单元包括过滤壳，过滤壳的侧部设有进油端口，过滤壳的顶部设有回油端口，进油端口和回油端口均通过管路与回油管相连接。
11.进一步地，所述回油管内部设置有起到分流功能的挡板。
12.进一步地，所述过滤壳的主体下部螺纹连接有透明杯体。
13.进一步地，所述过滤壳的内腔中部安装有支撑骨架，支撑骨架的顶端与过滤壳固定连接；支撑骨架的外部套设有滤芯，支撑骨架的底端螺纹连接有端盖，端盖与支撑骨架螺纹连接的同时实现对滤芯的压紧固定。
14.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
15.本实用新型中油站内的润换油通过进油管泵送至轴承座和减速机内，轴承座和减速机内的润换油通过回油管上的过滤器除杂后回流至油站内；
16.轴承座在进行回油时润换油不通过减速机，而是直接与减速机的回油混合后共同回流至油站，避免了减速机阻力，加快了回油速率，从而使油封不再漏油；
17.本实用新型通过并联设置的两个过滤单元，两个过滤单元可交替使用，可在不停机的情况下更换滤芯，滤芯更换过程便捷，成本较低，可以有效解决润滑油寿命较短的问题。
18.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
19.图1是现有技术中搓磨分丝机油路系统的示意图；
20.图2是本实用新型的结构示意图；
21.图3是本实用新型中过滤器的结构示意图；
22.图4是本实用新型中过滤单元的结构示意图。
23.图中，1-减速机，2-联轴器，3-轴承座，4-油封，5-进油管，6-油站，7-油泵，8-回油管，9-过滤器，91-过滤单元，92-过滤壳，93-透明杯体，94-支撑骨架，95-滤芯，96-端盖，97-进油端口，98-回油端口。
具体实施方式
24.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
25.如图2-图4所示，本实用新型提供一种搓磨分丝机油路系统，包括减速机1，减速机1的输出轴通过联轴器2与搓丝辊相连接，搓丝辊的两端分别与轴承座3转动连接，两个轴承座3的相向内侧分别设有油封4。
26.所述轴承座3以及减速机1上均设有一个进油口和一个回油口。
27.所述轴承座3以及减速机1的进油口通过进油管5与油站6出口相连接，进油管5上安装有油泵7。
28.所述轴承座3以及减速机1的回油口通过回油管8与油站6进口相连接，回油管8上安装有过滤器9。
29.所述过滤器9包括并联设置的两个过滤单元91，过滤单元91的进口和出口均通过管路与回油管8相连接，管路上分别安装有通断阀。两个过滤单元91交替使用，可在不停机的情况下更换滤芯95。
30.所述过滤单元91包括过滤壳92，过滤壳92的侧部设有进油端口97，过滤壳92的顶部设有回油端口98，进油端口97和回油端口98均通过管路与回油管8相连接；所述回油管8内部设置有起到分流功能的挡板。
31.所述过滤壳92的主体下部螺纹连接有透明杯体93，透明杯体93便于观察内部过滤情况。
32.所述过滤壳92的内腔中部安装有支撑骨架94，支撑骨架94的顶端与过滤壳92固定连接；支撑骨架94的外部套设有滤芯95，支撑骨架94的底端螺纹连接有端盖96，端盖96与支撑骨架94螺纹连接的同时实现对滤芯95的压紧固定。
33.回油管8内的润滑油通过进油端口97流至滤芯95与过滤壳92和透明杯体93之间的
夹腔内，润滑油中的颗粒杂质流至透明杯体93底部，经过滤除杂后的润滑油穿过滤芯95后由回油端口98排出至回油管8。
34.本实用新型的具体工作原理:
35.油站6内的润换油通过进油管5泵送至轴承座3和减速机1内，轴承座3和减速机1内的润换油然后进入回油管8内，通过回油管8上的过滤器9除杂后回流至油站6内。
36.轴承座3在进行回油时润换油不通过减速机1，而是直接与减速机1的回油混合后共同回流至油站6，避免了减速机1阻力，加快了回油速率，从而使油封4不再漏油。
37.本实用新型通过并联设置的两个过滤单元91，两个过滤单元91可交替使用，可在不停机的情况下更换滤芯95，滤芯95采用可拆卸式安装结构，更换过程便捷，更换过程中过滤壳92、支撑骨架94以及端盖96均可以保留，只需更换滤芯95即可，成本较低。
38.以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种搓磨分丝机油路系统，包括减速机（1），减速机（1）的输出轴通过联轴器（2）与搓丝辊相连接，搓丝辊的两端分别与轴承座（3）转动连接，两个轴承座（3）的相向内侧分别设有油封（4），其特征在于：所述轴承座（3）和减速机（1）上均设有一个进油口和一个回油口，轴承座（3）和减速机（1）的进油口通过进油管（5）与油站（6）出口相连接，进油管（5）上安装有油泵（7）；轴承座（3）和减速机（1）的回油口通过回油管（8）与油站（6）进口相连接，回油管（8）上安装有过滤器（9）；所述过滤器（9）包括并联设置的两个过滤单元（91），过滤单元（91）的进口和出口均通过管路与回油管（8）相连接，管路上分别安装有通断阀，两个过滤单元（91）交替使用。2.如权利要求1所述的一种搓磨分丝机油路系统，其特征在于：所述过滤单元（91）包括过滤壳（92），过滤壳（92）的侧部设有进油端口（97），过滤壳（92）的顶部设有回油端口（98），进油端口（97）和回油端口（98）均通过管路与回油管（8）相连接。3.如权利要求2所述的一种搓磨分丝机油路系统，其特征在于：所述回油管（8）内部设置有起到分流功能的挡板。4.如权利要求2所述的一种搓磨分丝机油路系统，其特征在于：所述过滤壳（92）的主体下部螺纹连接有透明杯体（93）。5.如权利要求2所述的一种搓磨分丝机油路系统，其特征在于：所述过滤壳（92）的内腔中部安装有支撑骨架（94），支撑骨架（94）的顶端与过滤壳（92）固定连接；支撑骨架（94）的外部套设有滤芯（95），支撑骨架（94）的底端螺纹连接有端盖（96），端盖（96）与支撑骨架（94）螺纹连接的同时实现对滤芯（95）的压紧固定。

技术总结
本实用新型公开了一种搓磨分丝机油路系统，包括减速机，减速机的输出轴通过联轴器与搓丝辊相连接，搓丝辊的两端分别与轴承座转动连接，两个轴承座的相向内侧分别设有油封；轴承座和减速机上均设有一个进油口和一个回油口，轴承座和减速机的进油口通过进油管与油站出口相连接，进油管上安装有油泵；轴承座和减速机的回油口通过回油管与油站进口相连接，回油管上安装有过滤器；过滤器包括并联设置的两个过滤单元，过滤单元的进口和出口均通过管路与回油管相连接，管路上分别安装有通断阀，两个过滤单元交替使用。本实用新型提供的搓磨分丝机油路系统，可以有效解决轴承座油封漏油以及回油慢的问题，解决润滑油寿命较短的问题。解决润滑油寿命较短的问题。解决润滑油寿命较短的问题。


技术研发人员：王东兴 张向荣 唐增明 路文亮 刘丰利 刘培国 智少松 刘军华
受保护的技术使用者：山东科迈生物制浆有限公司
技术研发日：2022.08.27
技术公布日：2022/12/27