一种安全系数高的联轴器的制作方法

1.本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其涉及一种安全系数高的联轴器。


背景技术：

2.联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
3.现有的两个半联轴器通过单一的螺栓进行固定，导致在使用时易松动脱落，连接强度低，牢固性差，具有一定的安全隐患，因此，提出一种安全系数高的联轴器显得非常必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全系数高的联轴器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种安全系数高的联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器的内壁开设有多个第二卡槽，且第二半联轴器与第二卡槽卡接，所述第二半联轴器的外侧开设有多个第一卡槽，且第一半联轴器与第一卡槽卡接，所述第二半联轴器的外侧开设有多个槽口，多个所述槽口内均活动连接有滑块，滑块的底部固定连接有拉簧，且拉簧与槽口相固定，所述第一半联轴器的内壁开设有多个凹槽，且滑块与凹槽可卡接，所述第一半联轴器的一侧固定连接有多个连接杆，且连接杆穿过第二半联轴器，所述第二半联轴器的外侧套接有转盘，转盘的一侧开设有多个滑槽，且连接杆穿过滑槽，所述连接杆的一端固定连接有挡板，多个所述滑槽的一侧均开设有避位槽。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述转盘的一侧固定连接有固定杆，固定杆的一端固定连接有把手。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述把手的外侧设有多个防滑纹，且防滑纹均匀分布。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述转盘的一侧开设有多个滑口，多个所述滑口内均插接有固定螺栓。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述第二半联轴器的一侧开设有多个螺纹孔，且固定螺栓与螺纹孔活动连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述第一半联轴器和第二半联轴器的一端均固定连接有多个缓冲垫。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述第一半联轴器和第二半联轴器的内壁均开设有键槽。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述第一半联轴器和第二半联轴器的外侧均设
有防锈涂层。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过滑块和连接杆的配合使用，在滑块和连接杆的配合下会使第一半联轴器和第二半联轴器进行卡接固定，然后在通过螺栓进行固定，通过双重固定，能够防止联轴器在使用的过程中松动脱落，提高了联轴器使用的安全性。
16.2.通过缓冲垫的设置，缓冲垫能够有效的减小第一半联轴器和第二半联轴器在进行插接时两者之间互相产生的作用力，能够避免第一半联轴器和第二半联轴器之间发生碰撞，提高了联轴器的使用效果。
17.3.通过防锈涂层的设置，防锈涂层均匀的涂覆在第一半联轴器和第二半联轴器的表面，能够有效的对第一半联轴器和第二半联轴器进行保护，延缓第一半联轴器和第二半联轴器生锈的速度，提高了联轴器的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种安全系数高的联轴器的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种安全系数高的联轴器的a部放大结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种安全系数高的联轴器的第一半联轴器剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种安全系数高的联轴器的滑块剖视结构示意图。
22.图中：1、第一半联轴器；2、转盘；3、第二半联轴器；4、键槽；5、连接杆；6、避位槽；7、固定螺栓；8、滑槽；9、挡板；10、把手；11、防滑纹；12、滑块；13、凹槽；14、第一卡槽；15、缓冲垫；16、第二卡槽；17、槽口；18、拉簧；19、防锈涂层。
具体实施方式
23.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，以便这里描述的本技术的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
24.参照图1-图4，一种安全系数高的联轴器，包括第一半联轴器1和第二半联轴器3，第一半联轴器1的内壁开设有多个第二卡槽16，且第二半联轴器3与第二卡槽16卡接，第二半联轴器3的外侧开设有多个第一卡槽14，且第一半联轴器1与第一卡槽14卡接，第二半联轴器3的外侧开设有多个槽口17，多个槽口17内均滑动连接有滑块12，滑块12的底部焊接有拉簧18，且拉簧18与槽口17相固定，第一半联轴器1的内壁开设有多个凹槽13，且滑块12与凹槽13可卡接，第一半联轴器1的一侧焊接有多个连接杆5，且连接杆5穿过第二半联轴器3，第二半联轴器3的外侧套接有转盘2，转盘2的一侧开设有多个滑槽8，且连接杆5穿过滑槽8，连接杆5的一端焊接有挡板9，且挡板9与转盘2相接触，多个滑槽8的一侧均开设有避位槽6，将第二半联轴器3插进第一半联轴器1内，此时第一半联轴器1会与第一卡槽14进行卡接，第二半联轴器3会与第二卡槽16进行卡接，同时连接杆5会带动挡板9穿过第二半联轴器3和避位槽6，然后转动转盘2，将连接杆5转动至滑槽8内，此时第一半联轴器1和第二半联轴器3会通过挡板9进行卡接，在联轴器使用的过程中，在离心力的作用下会使滑块12向槽口17外移
动并进入到凹槽13内，滑块12会拉伸拉簧18，从而再一次将第一半联轴器1和第二半联轴器3进行卡接，通过双重固定，能够防止联轴器在使用的过程中松动脱落，提高了联轴器使用的安全性。
25.本实用新型中，转盘2的一侧通过螺栓固定有固定杆，固定杆的一端焊接有把手10，把手10用来转动转盘2，把手10的外侧设有多个防滑纹11，且防滑纹11均匀分布，防滑纹11能够增加工作人员手部与把手10之间的摩擦力，避免工作人员在转动把手10时出现手滑的现象，转盘2的一侧开设有多个滑口，多个滑口内均插接有固定螺栓7，第二半联轴器3的一侧开设有多个螺纹孔，且固定螺栓7与螺纹孔螺纹连接，第一半联轴器1和第二半联轴器3的一端均粘接有多个缓冲垫15，缓冲垫15能够有效的减小第一半联轴器1和第二半联轴器3在进行插接时两者之间互相产生的作用力，能够避免第一半联轴器1和第二半联轴器3之间发生碰撞，提高了联轴器的使用效果，第一半联轴器1和第二半联轴器3的内壁均开设有键槽4，第一半联轴器1和第二半联轴器3的外侧均设有防锈涂层19，防锈涂层19均匀的涂覆在第一半联轴器1和第二半联轴器3的表面，能够有效的对第一半联轴器1和第二半联轴器3进行保护，延缓第一半联轴器1和第二半联轴器3生锈的速度，提高了联轴器的使用寿命。
26.工作原理：当需要对联轴器进行使用时，将第二半联轴器3插进第一半联轴器1内，此时第一半联轴器1会与第一卡槽14进行卡接，第二半联轴器3会与第二卡槽16进行卡接，同时连接杆5会带动挡板9穿过第二半联轴器3和避位槽6，然后转动转盘2，将连接杆5转动至滑槽8内，此时第一半联轴器1和第二半联轴器3会通过挡板9进行卡接，然后使用固定螺栓7穿过滑口与第二半联轴器3上的螺纹孔相连接，固定住转盘2的位置，在联轴器使用的过程中，在离心力的作用下会使滑块12向槽口17外移动并进入到凹槽13内，滑块12会拉伸拉簧18，从而再一次将第一半联轴器1和第二半联轴器3进行卡接，通过双重固定，能够防止联轴器在使用的过程中松动脱落，提高了联轴器使用的安全性。
27.本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的修改，这些修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内，本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。