一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置的制作方法

1.本实用新型属于大断面暗挖施工技术领域，具体涉及一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置。


背景技术：

2.目前地铁大断面暗挖区间采用双侧壁导坑法施工过程中，由于六个导洞同时施工，均需要洞内送风，通常情况下，竖井空间有限，同时布置六台风机送风极易受洞内竖井支撑、人行步梯和其他设备的影响不能有效送风，同时也极大限制了场地利用效率，不能实现场地合理布置的目的。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，利用三通分流装置对上下两层导洞进行长距离送风，在保证区间隧道送风量满足安全要求的前提下，可对六个导洞进行通风，极大的提高了场地利用效率。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，包括通风机、通风管、分流三通、通风软管ⅰ和通风软管ⅱ，所述通风机安装在竖井井口上方，通风管位于竖井中，通风管的一端与通风机连通，通风管的另一端通过分流三通与通风软管ⅰ和通风软管ⅱ连通，通风软管ⅰ位于上导洞中对上导洞送风，通风软管ⅱ位于下导洞中对下导洞送风。
5.进一步的，所述上导洞与下导洞之间设有临时横向支撑，临时横向支撑的地板上设有供通风软管ⅱ通过的通孔，通风软管ⅱ的一端连接在分流三通，通风软管ⅱ的另一端穿过临时横向支撑底板上的通孔伸入到下导洞中。
6.进一步的，所述通风管为镀锌铁皮通风管，通风管通过膨胀螺丝固定在竖井的井壁上，通风软管ⅰ和通风软管ⅱ分别安装在上方导洞边墙上。
7.进一步的，所述通风管为l型结构，通风管的竖管安装在竖井中，通风管的横管安装在导洞中。
8.进一步的，所述双侧壁导坑法的导洞包括上导洞ⅰ、上导洞ⅱ、上导洞ⅲ、下导洞ⅰ、下导洞ⅱ和下导洞ⅲ，上导洞ⅰ与下导洞ⅰ上下布置共用一套通风装置，上导洞ⅱ与下导洞ⅱ上下布置共用一套通风装置，上导洞ⅲ与下导洞ⅲ上下布置共用一套通风装置。
9.进一步的，所述通风机为轴流式风机，在竖井井口上方的隧道掘进方向一侧布置台轴流式风机，设置三套通风装置。
10.采用本实用新型技术方案的优点为：
11.1、本实用新型通过调整通风风机布置，并采用临时横向支撑开孔和采用三通分流装置的方式对六个导洞进行通风，达到受限场地条件下地铁大断面暗挖区间双侧壁导坑法多洞通风的目的。
12.2、本实用新型提供的用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置具有较大的实用性和经济性。以某城市地铁大断面暗挖区间隧道采用双侧壁导坑法施工为例，通过采用该通风装置进行隧道通风，能极大的提高了场地利用效率，以较低的成本投入，便出色完成了地铁区间暗挖施工，取得了良好的经济效益。
附图说明
13.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
14.图1为本实用新型通风装置结构示意图；
15.图2为本实用新型通风装置使用示意图。
16.上述图中的标记分别为：1-通风机、2-竖井、3-通风管、4-膨胀螺丝、5-分流三通、61-通风软管ⅰ、62-通风软管ⅱ、7-上导洞、8-下导洞。
具体实施方式
17.在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.如图1、图2所示，一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，包括通风机1、通风管3、分流三通5、通风软管ⅰ61和通风软管ⅱ62，所述通风机1安装在竖井井口上方，通风管3位于竖井2中，通风管3的一端与通风机1连通，通风管3的另一端通过分流三通5与通风软管ⅰ61和通风软管ⅱ62连通，通风软管ⅰ61位于上导洞7中对上导洞送风，通风软管ⅱ62位于下导洞8中对下导洞送风；利用三通分流装置对上下两层导洞进行长距离送风，在保证区间隧道送风量满足安全要求的前提下，极大的提高了场地利用效率。
19.双侧壁导坑法的导洞包括上导洞ⅰ71、上导洞ⅱ72、上导洞ⅲ73、下导洞ⅰ81、下导洞ⅱ82和下导洞ⅲ83，上导洞ⅰ71与下导洞ⅰ81上下布置共用一套通风装置，上导洞ⅱ72与下导洞ⅱ82上下布置共用一套通风装置，上导洞ⅲ73与下导洞ⅲ83上下布置共用一套通风装置。
20.通风机1为轴流式风机，在竖井井口上方的隧道掘进方向一侧布置3台轴流式风机，设置三套通风装置，满足对六个导洞的通风。
21.上导洞7与下导洞8之间设有临时横向支撑9，临时横向支撑9的地板上设有供通风软管ⅱ62通过的通孔，通风软管ⅱ62的一端连接在分流三通5，通风软管ⅱ62的另一端穿过临时横向支撑9底板上的通孔伸入到下导洞8中。
22.通风管3为镀锌铁皮通风管，通风管3通过膨胀螺丝4固定在竖井2的井壁上，通风软管ⅰ61和通风软管ⅱ62分别安装在上方导洞边墙上。通风管3为l型结构，通风管3的竖管安装在竖井2中，通风管3的横管安装在导洞中。
23.具体的，首先通过计算分析确定通风风机功率，确保上下导洞通风量均满足安全要求。在竖井井口上方的隧道掘进方向一侧布置3台轴流式风机，镀锌铁皮通风管道与风机相连，通过膨胀螺丝固定在竖井井壁上；导洞内通风采用通风软管，一侧通过分流三通与镀
锌铁皮通风管道相连；4、通风软管安装分别安装在上方导洞边墙上。在临时横向支撑底板一侧开孔，洞内通风软管利用三通分流装置对上下两层导洞进行长距离送风。
24.使用时，在竖井井口上方同侧布置3台轴流式风机，镀锌铁皮通风管道与风机相连，通过膨胀螺丝固定在竖井井壁上，洞内通风采用通风软管，通过在临时横向支撑底板一侧开孔，利用三通分流装置对上下两层导洞进行长距离送风，在保证区间隧道送风量满足安全要求的前提下，极大的提高了场地利用效率。
25.本实用新型通过调整通风风机布置，并采用临时横向支撑开孔和采用三通分流装置的方式对六个导洞进行通风，达到受限场地条件下地铁大断面暗挖区间双侧壁导坑法多洞通风的目的。
26.本实用新型提供的用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置具有较大的实用性和经济性。以某城市地铁大断面暗挖区间隧道采用双侧壁导坑法施工为例，通过采用该通风装置进行隧道通风，能极大的提高了场地利用效率，以较低的成本投入，便出色完成了地铁区间暗挖施工，取得了良好的经济效益。
27.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，其特征在于：包括通风机(1)、通风管(3)、分流三通(5)、通风软管ⅰ(61)和通风软管ⅱ(62)，所述通风机(1)安装在竖井井口上方，通风管(3)位于竖井(2)中，通风管(3)的一端与通风机(1)连通，通风管(3)的另一端通过分流三通(5)与通风软管ⅰ(61)和通风软管ⅱ(62)连通，通风软管ⅰ(61)位于上导洞(7)中对上导洞送风，通风软管ⅱ(62)位于下导洞(8)中对下导洞送风。2.如权利要求1所述的一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，其特征在于：所述上导洞(7)与下导洞(8)之间设有临时横向支撑(9)，临时横向支撑(9)的地板上设有供通风软管ⅱ(62)通过的通孔，通风软管ⅱ(62)的一端连接在分流三通(5)，通风软管ⅱ(62)的另一端穿过临时横向支撑(9)底板上的通孔伸入到下导洞(8)中。3.如权利要求1或2所述的一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，其特征在于：所述通风管(3)为镀锌铁皮通风管，通风管(3)通过膨胀螺丝(4)固定在竖井(2)的井壁上，通风软管ⅰ(61)和通风软管ⅱ(62)分别安装在上方导洞边墙上。4.如权利要求3所述的一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，其特征在于：所述通风管(3)为l型结构，通风管(3)的竖管安装在竖井(2)中，通风管(3)的横管安装在导洞中。5.如权利要求4所述的一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，其特征在于：所述双侧壁导坑法的导洞包括上导洞ⅰ(71)、上导洞ⅱ(72)、上导洞ⅲ(73)、下导洞ⅰ(81)、下导洞ⅱ(82)和下导洞ⅲ(83)，上导洞ⅰ(71)与下导洞ⅰ(81)上下布置共用一套通风装置，上导洞ⅱ(72)与下导洞ⅱ(82)上下布置共用一套通风装置，上导洞ⅲ(73)与下导洞ⅲ(83)上下布置共用一套通风装置。6.如权利要求5所述的一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，其特征在于：所述通风机(1)为轴流式风机，在竖井井口上方的隧道掘进方向一侧布置3台轴流式风机，设置三套通风装置。

技术总结
本实用新型公开了一种用于地铁暗挖区间长距离双侧壁导坑法的通风装置，包括通风机、通风管、分流三通、通风软管Ⅰ和通风软管Ⅱ，所述通风机安装在竖井井口上方，通风管位于竖井中，通风管的一端与通风机连通，通风管的另一端通过分流三通与通风软管Ⅰ和通风软管Ⅱ连通，通风软管Ⅰ位于上导洞7中对上导洞送风，通风软管Ⅱ位于下导洞中对下导洞送风；利用三通分流装置对上下两层导洞进行长距离送风，在保证区间隧道送风量满足安全要求的前提下，极大的提高了场地利用效率。的提高了场地利用效率。的提高了场地利用效率。


技术研发人员：闫鑫雨
受保护的技术使用者：中交（广州）建设有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2022/12/23