一种仿生曲面鞋底的制作方法

1.本实用新型涉及鞋底技术领域，具体涉及一种仿生曲面鞋底。


背景技术：

2.通常鞋底材料共通的特性应具备耐磨、弹性好、容易适合脚型、定型后不易变型、保温、易吸收湿气等，同时更要配合中底，在走路换脚时避免滑倒及易于停步等各项条件。由于平常工作上下班人员缺少锻炼时间，工作时间都长时间坐着，这样会造成人员的身体机能降低，出现亚健康的表现，因此需要一款走路便能达到按摩脚底的鞋底来缓解人员的疲劳。
3.目前针对有需要对脚底进行按摩的使用者，在现有技术的鞋底中，缺少能够对人体足底反射区实现精准按摩的设计，即现有鞋底产品缺少较好的按摩效果。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于提高鞋底按摩的精准度，提供一种仿生曲面鞋底，解决现有鞋底对足底反射区缺少精确按摩功能的问题。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：
6.一种仿生曲面鞋底，包括鞋底主体，所述鞋底主体上表面设有多个气囊；还包括肋条，各个气囊之间、气囊与鞋底边沿之间均通过肋条连接；所述气囊包括功能气囊和一级承重气囊，所述一级承重气囊设于鞋底上表面的功能气囊之间的间隙处，用于承载人体足部；所述功能气囊包括主气囊和副气囊，所述主气囊与副气囊均用于与足底的反射区位置对应并对反射区进行按压。
7.具体地，所述鞋底主体采用常见的耐磨弹性材料，具备普通鞋底的耐用性特点。所述气囊设于鞋底主体内底部，并与人体足底直接接触。所述气囊包括功能气囊和一级承重气囊。所述主气囊与人体足部一些主反射区相对应，副气囊则与主反射区附近的其他反射区相对应。所述肋条除了起到将气囊连接固定的作用之外，还用于当功能气囊和一级承重气囊在受到压力后向侧边膨胀时，肋条能够起到向功能气囊和一级承重气囊外侧卸力的作用，使得在鞋底主体上的施力更加分散均匀，避免功能气囊和一级承重气囊受到过多挤压导致损坏。功能气囊和一级承重气囊的多个方向均设有肋条，可适应穿戴者在不同行走姿态下对鞋底施加的压力。气囊的多个方向均设有肋条，可适应穿戴者在不同行走姿态下对鞋底施加的压力。当穿戴者行走时，在足底对鞋底主体踩压的状态下，所述功能气囊能够通过弹性挤压的作用实现对人体足底反射区进行向上按压的功能。所述一级承重气囊起到在鞋底主体上对人体足部的弹力支撑作用，起到行走时的减震效果；同时在穿戴者行走时能够托起足底的无功能气囊部位，能够减缓足底上有功能气囊部位和无功能气囊部位的割裂感。
8.进一步地，所述主气囊、副气囊及一级承重气囊均呈半球形且弧面朝上，且内部均为空腔结构，上端部均设有通往外部的通孔；所述主气囊的体积大于副气囊的体积。所述气
囊设为空腔结构，便于气囊在受到压力下进行弹性收缩，使其有足够的膨胀或收缩空间。气囊端部设置通孔，使得气囊能够较为容易地通过踩压进行弹性收缩，避免穿戴者在行走时因为气囊难以通过压力进行体积收缩，导致气囊对穿戴者形成硌脚的不适感。
9.进一步地，所述鞋底上表面的功能气囊的高度高于一级承重气囊。由于功能气囊的高度更高，当鞋底上的气囊底面呈同一平面时，功能气囊的落差会高于一级承重气囊的落差。由于所述功能气囊高度更高，所述功能气囊对反射区具有较为持续的挤压效果。所述落差为所述气囊进行弹性形变前后的高度差，功能气囊的落差要大于一级承重气囊，使得所述功能气囊具有足够的弹性形变空间，因而进一步使得穿戴者在对鞋底进行踩压时，功能气囊能够具备足够的弹力对反射区进行按压，使得功能气囊的按压效果得到稳定的保障。
10.进一步地，所述鞋底主体外底部设有防滑层，所述鞋底主体外底部设有防滑层，所述防滑层包括前部防滑区、中部防滑区及后部防滑区，分别设于鞋底主体的脚尖部、脚掌中部及脚跟部；所述中部防滑区与后部防滑区之间留有向上凹陷的缺口。
11.进一步地，所述鞋底主体还包括防滑垫，所述防滑垫设于中部防滑区与后部防滑区之间的缺口处。所述防滑垫上设有粗细不一致的纹理设计，用于增强鞋底主体外底部对凹凸不平路面的抓地能力，降低滑倒的几率。
12.进一步地，前部防滑区、中部防滑区及后部防滑区上均设有防滑钉；所述防滑钉周围的中部防滑区及后部防滑区上的鞋底主体边沿处均设有防滑齿条。所述多向防滑钉为软质弹性材料，能够多角度地增强摩擦力，在户外湿滑路面行走时能够提升抓地能力，使得行走的时候减少滑到，更加安全。
13.进一步地，所述鞋底主体两侧侧壁上均设有安装槽，所述安装槽内设有多个二级承重气囊；所述主气囊、副气囊、一级承重气囊及二级承重气囊均为半球状，且多个二级承重气囊的直径沿鞋底主体的侧壁边缘由脚跟部指向脚尖部的方向依次减小。在鞋底主体内的二级承重气囊用于对整个人体起到更好的弹性支撑作用，使得人体在行走时能够提高舒适度。由于脚掌中部的承重最大，在鞋底设计中将鞋底主体内的二级承重气囊大小设为往鞋底主体中部呈逐渐增大的趋势，有利于保障鞋底主体对人体足部支撑作用的稳定性。所述二级承重气囊向外延伸出，既有助于气囊在受到挤压后体积向外部膨胀以释放受到的外力，也可提高鞋底主体的美观效果。
14.进一步地，所述鞋底主体内的脚跟部侧壁上设有u型槽，所述u型槽内设有与之匹配的减震气囊。所示减震气囊设于鞋底主体内的脚跟部，能够有效地保护足部，在保持脚跟部抓地效果的同时具有较好的缓冲减震作用。
15.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
16.1、使用功能气囊的弹性作用对人体足底反射区进行按压，可实现穿戴者在行走时足底反射区受到较好的按摩效果；
17.2、功能气囊的高度和落差设为均高于一级承重气囊，使得功能气囊的按压效果得到稳定保障；
18.3、防滑垫的设立，辅助提升了鞋底主体的抓地能力，降低滑动的几率。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
20.图1为本实用新型外底部的结构示意图；
21.图2为本实用新型内底部的结构示意图；
22.图3为本实用新型侧视结构示意图；
23.附图中标记及对应的零部件名称：
24.11-大脑气囊，12颈项气囊，13-斜方肌气囊，14-耳气囊，15-喉咙气囊，16-食道气囊，17-心脏气囊，18-肺气囊，19-支气管气囊，110-胃气囊，111-肝脏气囊，112-涌泉穴气囊，113-肾脏气囊，114-十二指肠气囊，115-横结肠气囊，116-升结肠气囊，117-胰气囊，118-小肠气囊，119-生殖腺气囊，2-前部防滑区，3-中部防滑区，4-后部防滑区，5-防滑垫，6-减震气囊。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例
26.如图1-图3所示，本实用新型一种仿生曲面鞋底，所述鞋底主体上表面设有多个气囊；还包括肋条，各个气囊之间、气囊与鞋底边沿之间均通过肋条连接；所述气囊包括功能气囊和一级承重气囊，所述一级承重气囊设于鞋底上表面的功能气囊之间的间隙处，用于承载人体足部；所述功能气囊包括主气囊和副气囊，所述主气囊与副气囊均用于与足底的反射区位置对应并对反射区进行按压。
27.具体使用时，所述气囊设于鞋底主体内底部，并与人体足底直接接触。所述气囊包括功能气囊和一级承重气囊。当穿戴者行走时，在足底对鞋底主体踩压的状态下，所述功能气囊能够在借助弹性挤压的作用下，产生弹性形变，通过弹性形变之后进行形变恢复产生的反作用力反作用在足底上，实现对人体足底反射区进行向上按压的功能。所述主气囊与人体足部上的一些主反射区相对应，副气囊则与主反射区附近的其他反射区相对应。所述肋条除了起到将气囊连接固定的作用之外，还用于当功能气囊和一级承重气囊在受到压力后向侧边膨胀时，肋条能够起到向功能气囊和一级承重气囊外侧卸力的作用，使得在鞋底主体上的施力更加分散均匀，避免功能气囊和一级承重气囊受到过多挤压导致损坏。功能气囊和一级承重气囊的多个方向均设有肋条，可适应穿戴者在不同行走姿态下对鞋底施加的压力。在穿戴者行走的过程中，所述一级承重气囊在鞋底主体内将足底托住，起到对人体足部的弹力支撑作用，同时起到行走时的减震效果。另一方面当穿戴者行走时，所述一级承重气囊能够托起足底的无功能气囊的部位，能够减缓足底上有功能气囊部位和无功能气囊部位的割裂感。
28.进一步地，作为所述气囊的进一步限定，如图2所示，所述主气囊、副气囊及一级承重气囊均呈半球形且弧面朝上，且内部均为空腔结构，上端部均设有通往外部的通孔；所述
主气囊的体积大于副气囊的体积。所述气囊设为空腔结构，便于气囊在受到压力下进行弹性收缩，使其有足够的膨胀或收缩空间。气囊端部设置通孔，使得气囊能够较为容易地通过踩压进行弹性收缩，避免穿戴者在行走时因为气囊难以通过压力进行体积收缩，导致气囊对穿戴者形成硌脚的不适感。
29.进一步地，在具体实施中，根据足底的反射区分布，可将功能气囊的位置与人体足底的反射区进行一种对应关系的设置，作为其中一种可行的实施方式，如图2所示，根据公共知识可知，足底主要的一些反射区包括有大脑、颈项、耳、斜方肌、喉咙、食道、心脏、肺、支气管、肝脏、肾脏、胃、涌泉穴、胰、十二指肠、横结肠、升结肠、小肠及生殖腺。根据所述反射区在足底的位置，如图2上的附图标记所示，在鞋底主体上表面的位置上对应的功能气囊可依次设为大脑气囊11、颈项气囊12、耳气囊14、斜方肌气囊13、喉咙气囊15、食道气囊16、心脏气囊17、肺气囊18、支气管气囊19、肝脏气囊111、肾脏气囊113、胃气囊110、涌泉穴气囊112、胰气囊117、十二指肠气囊114、横结肠气囊115、升结肠气囊116、小肠气囊118及生殖腺气囊119。根据图2上的功能气囊大小可知，在穿戴者行走的过程中，本实施例中鞋底主体上的功能气囊对人体足底反射区上的颈项、食道、心脏、肺、肝脏、涌泉穴、肾脏横结肠、小肠及生殖腺部位具有着重突出的按压效果，其他部位则在对以上部位按压的基础上起到辅助的按压作用。在具体运用中，由于人体足底反射区的划分形式以及划分范围，在中医医学的具体细节上存在一定的出入，因此本实施例仅作为本实用新型中的一种实施方式，将鞋底主体的功能气囊划分为其中一种反射区划分形式。
30.在上述实施例中，鞋底主体上表面可能存在功能气囊和一级承重气囊高度相同或形变程度相同的情况，导致在一级承重气囊的辅助支撑作用下，反而使得功能气囊对足底的按压效果不佳，基于此，作为一种可行的实施方式，所述鞋底上表面的功能气囊的高度高于一级承重气囊。由于功能气囊的高度更高，以鞋底上表面为基准面，使得气囊底面处于同一平面，此时主气囊和副气囊进行形变前后的高度差，即主气囊和副气囊的落差，均高于一级承重气囊的落差，使得所述功能气囊具有足够的弹性形变空间，因而进一步使得穿戴者在对鞋底进行踩压时，功能气囊能够具备足够的弹力对反射区进行按压，使得功能气囊的按压效果得到稳定的保障。作为一种实施方式，在具体运用中，优选的，可将所述功能气囊的落差设为比一级承重气囊的落差高1.5毫米，使功能气囊能够更好的贴近穴位，达到有效按摩的目的。也可使得穿戴者处于较为舒适的穿戴状态，有助于功能气囊的按压效果得到改善。
31.进一步地，关于鞋底主体底部的防滑处理，作为一种可行的实施方式，如图1所示，所述鞋底主体外底部设有防滑层，所述防滑层包括前部防滑区2、中部防滑区3及后部防滑区4，分别设于鞋底主体的脚尖部、脚掌中部及脚跟部；所述中部防滑区3与后部防滑区4之间留有向上凹陷的缺口51。所述防滑层各部分通过提升与地面的摩擦力来实现防滑效果。
32.进一步地，作为一种可行的实施方式，如图1和图3所示，所述鞋底主体还包括防滑垫5，所述防滑垫5设于中部防滑区3与后部防滑区4之间的缺口51处。所述防滑垫上设有粗细不一致的纹理设计，用于增强鞋底主体外底部对凹凸不平路面的抓地能力，降低滑倒的几率。
33.在上述实施例中，未对防滑层增强摩擦力的方式进行限定，基于此，作为一种可行的实施方式，如图1所示，前部防滑区2、中部防滑区3及后部防滑区4上均设有防滑钉；所述
防滑钉周围的中部防滑区3及后部防滑区4上的鞋底主体边沿处均设有防滑齿条。所述多向防滑钉为软质弹性材料，能够多角度地增强摩擦力，在户外湿滑路面行走时能够提升抓地能力，使得行走更安全。
34.进一步地，作为一种可行的实施方式，如图1和图3所示，所述鞋底主体两侧侧壁上均设有安装槽，所述安装槽内设有多个二级承重气囊6；所述主气囊、副气囊、一级承重气囊及二级承重气囊6均为半球状，且多个二级承重气囊6的直径沿鞋底主体的侧壁边缘由脚跟部指向脚尖部的方向依次减小。在鞋底主体内的二级承重气囊6用于对整个人体起到更好的弹性支撑作用，使得人体在行走时能够提高舒适度。由于脚掌中部的承重最大，在鞋底设计中将鞋底主体内的二级承重气囊6大小设为往鞋底主体中部呈逐渐增大的趋势，有利于保障鞋底主体对人体足部支撑作用的稳定性。所述二级承重气囊6向外延伸出，既有助于气囊在受到挤压后体积向外部膨胀以释放受到的外力，也可提高鞋底主体的美观效果。
35.进一步地，作为一种可行的实施方式，如图1和图3所示，所述鞋底主体内的脚跟部侧壁上设有u型槽，所述u型槽内设有与之匹配的减震气囊61。所示减震气囊61设于鞋底主体内的脚跟部，能够有效地保护足部，在保持脚跟部抓地效果的同时具有较好的缓冲减震作用。
36.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。