一种基于高速公路的隧道监控设备的制作方法

1.本实用新型涉及道路监控设备技术领域，具体为一种基于高速公路的隧道监控设备。


背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
3.随着我国经济的快速发展，公路及公路隧道的建设项目与日俱减，隧道安全运营问题显得越来越突出，除隧道本身的土建施工质量外，隧道的监视与控制管理成为公路隧道安全正常运行的非重要课题。
4.现在隧道中，会设置摄像头对隧道内画面进行监控，由于隧道大部分处于地势低且较为潮湿的区域，因此在摄像头表面特别容易起雾形成水雾严重影响摄像头的正常摄像工作。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种基于高速公路的隧道监控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于高速公路的隧道监控设备，包括主体外壳、散热罩、前盖、安装板、摄像头、散热风机和软管，所述主体外壳的后端固定有散热罩，所述主体外壳的内部固定有安装板，所述安装板上固定有摄像头，所述主体外壳的内部后端处固定有与摄像头电性连接的电路板，所述电路板固定连接延伸至散热罩内部的散热翅片，所述散热罩的后端固定安装有散热风机，所述散热罩的一侧设有散热口且其相对的一侧连通有软管，所述前盖固定在所述主体外壳背离散热罩的一端，所述前盖的内部固定有透明罩，所述透明罩的内部设有若干第一气孔，所述前盖靠近一端内部设有风腔，所述软管与所述风腔连通，所述风腔与所述第一气孔连通，所述前盖的相对的另一端设有若干第二气孔，所述第二气孔与主体外壳外部连通，所述第二气孔与第一气孔连通。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板上还固定安装有补光灯，所述电路板电性连接所述补光灯。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述前盖的内侧靠近边缘处设有环形的卡槽，所述主体外壳背离散热罩的前端靠近边缘处设有与所述卡槽适配卡接的卡台。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述主体外壳上安装有安装支架，所述安装支架与所述主体外壳通过销钉连接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一气孔的数量为若干个且沿着竖直方向均匀间隔分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该基于高速公路的隧道监控设备，通过散热风机将主体外壳内部设备的热量部
分利用通过软管进入到前盖内部并流经透明罩内部，最后流出，此过程对透明罩进行加热，解决了透明罩起雾的问题，且无需耗费多余电力。
13.2、该基于高速公路的隧道监控设备，去除透明罩水雾后的风从前盖侧边的第二气孔排出，气流沿着透明罩的外壁排出时，还可以将附着在透明罩外壁的灰尘拂走，确保透明罩外部的清洁。
附图说明
14.图1为本实用新型一种基于高速公路的隧道监控设备的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种基于高速公路的隧道监控设备的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型一种基于高速公路的隧道监控设备的前盖截剖结构示意图；
17.图4为本实用新型一种基于高速公路的隧道监控设备的散热罩结构示意图。
18.图中：1、主体外壳；2、散热罩；3、前盖；4、安装板；5、摄像头；6、补光灯；7、电路板；8、散热翅片；9、散热风机；10、散热口；11、软管；12、安装支架；13、透明罩；15、风腔；16、第一气孔；17、第二气孔；18、卡槽；19、卡台。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种基于高速公路的隧道监控设备技术方案：一种基于高速公路的隧道监控设备，包括主体外壳1、散热罩2、前盖3、安装板4、摄像头5、散热风机9和软管11，主体外壳1的后端固定有散热罩2用于对主体外壳1内部热量进行散热，主体外壳1的内部固定有安装板4，安装板4上固定有摄像头5用于拍照监控，主体外壳1的内部后端处固定有与摄像头5电性连接的电路板7用于控制摄像头5拍照、数据存储和传输以及电力供应，电路板7固定连接延伸至散热罩2内部的散热翅片8将热量散出，散热罩2的后端固定安装有散热风机9用于对散热翅片8鼓风散热，散热罩2的一侧设有散热口10且其相对的一侧连通有软管11，通过散热风机9将部分热风鼓入到软管11内部，前盖3固定在主体外壳1背离散热罩2的一端对其前端进行防护，前盖3的内部固定有透明罩13作为拍摄和补光的窗口，透明罩13的内部设有若干第一气孔16，前盖3靠近一端内部设有风腔15，软管11与风腔15连通，热风经过软管11进入风腔15，风腔15与第一气孔16连通从而使得热风进入到透明
罩13的内部进行加热除雾，前盖3的相对的另一端设有若干第二气孔17，第二气孔17与主体外壳1外部连通，第二气孔17与第一气孔16连通将空气排出，进入风腔15内部的热风进入到各个分布在透明罩13内部的第一气孔16内部，热风在内部为透明罩13加热使得其去除雾气。
23.本实施例中，安装板4上还固定安装有补光灯6，电路板7电性连接补光灯6，该设备安装在高速公路的隧道中，由于隧道路段比较昏暗，监控在采集信息时会比较模糊，通过补光灯6对摄像头5进行拍照补光，其中补光灯为柔光灯，这样采集图片信息时不会出现曝光现象。
24.本实施例中，前盖3的内侧靠近边缘处设有环形的卡槽18，主体外壳1背离散热罩2的前端靠近边缘处设有与卡槽18适配卡接的卡台19，通过卡槽18和卡台19卡合的方式便于快速安装和撬装拆除。
25.本实施例中，主体外壳1上安装有安装支架12，安装支架12与主体外壳1通过销钉连接，安装支架12可与隧道内的地面、墙面等地固定。
26.本实施例中，第一气孔16的数量为若干个且沿着竖直方向均匀间隔分布，便于均匀的将热气导入到透明罩13内部进行均匀加热，避免因隧道路段潮湿阴暗而导致透明罩13上凝结水雾而影响正常的采集工作。
27.工作原理：将该设备安装在高速公路的隧道中，使用时，主体外壳1内部电路工作产生的热量通过散热翅片8散热至散热罩2内，在散热风机9的鼓风作用下，部分热量从软管11进入到前盖3的风腔15内部，大部分热风从散热口10散出，进入风腔15内部的热风进入到各个分布在透明罩13内部的第一气孔16内部，热风在内部为透明罩13加热使得其去除雾气，避免因隧道路段潮湿阴暗而导致透明罩13上凝结水雾而影响正常的采集工作，然后风从前盖3侧边的第二气孔17排出，气流沿着透明罩13的外壁排出时，还可以将附着在透明罩13外壁的灰尘拂走，确保透明罩13外部的清洁，如此在不需要耗费多余电力的情况下即可完成除雾，保证摄像头5的清晰拍摄。
28.综上所述，该基于高速公路的隧道监控设备，通过散热风机9将主体外壳1内部设备的热量部分利用通过软管11进入到前盖3内部并流经透明罩13内部，最后流出，此过程对透明罩13进行加热，解决了透明罩13起雾的问题，且无需耗费多余电力，实用性强，值得推广。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。