一种挖泥船液压定位桩的制作方法

1.本实用新型涉及液压定位桩技术领域，具体为一种挖泥船液压定位桩。


背景技术：

2.定位桩，顾名思义，是用于定位的桩体结构。液压定位桩，就是通过液压的方式进行定位支撑的结构。在挖泥船使用中，通常采用液压定位桩进行定位。挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。挖泥船还能够挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等，是吹沙填海的利器。
3.现有的液压定位桩在使用时，通过液压驱动的方式驱动传动齿轮转动，传动齿轮与定位桩上用于升降的定位销柱进行配合，使液压定位桩上下活动，但是液压定位桩在进行升降处理时，升降定位销柱通常安装在一侧，导致液压定位桩固定不稳，容易出现滑脱倾斜的情况，影响挖泥船的定位处理。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种挖泥船液压定位桩，以解决上述背景技术提出的目前市场上挖泥船液压定位桩在进行升降处理时，升降定位销柱通常安装在一侧，导致液压定位桩固定不稳，容易出现滑脱倾斜的情况，影响挖泥船的定位处理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖泥船液压定位桩，包括液压定位桩主体和挖泥船甲板，所述挖泥船甲板上安装有定位桩套，且液压定位桩主体安装于定位桩套内，所述液压定位桩主体为方形柱体结构，且液压定位桩主体上端设有限位顶板，所述液压定位桩主体其中一侧安装有升降定位销柱，且液压定位桩主体相对升降定位销柱的一面均匀开设有定位槽，所述挖泥船甲板上还安装有液压控制机构安装架，且液压控制机构安装架内安装有液压控制机构，所述液压控制机构侧面活动连接有传动齿轮，且传动齿轮与升降定位销柱配合，所述挖泥船甲板上贯穿有限位座，且限位座处于定位桩套内，所述液压定位桩主体贯穿于限位座内，所述定位桩套侧面开设有安装槽，且安装槽内卡合安装有液压驱动杆，所述液压驱动杆活动端连接有固定板，且固定板另一侧设有定位卡条，所述液压定位桩主体下端设有连接板，且连接板下端设有减阻底座。
6.优选的，所述定位槽为横向设置的弧形槽结构，且定位槽的长度小于液压定位桩主体的宽度。
7.优选的，所述液压驱动杆至少设有两个，且液压驱动杆之间的间距与定位槽之间的间距相同。
8.优选的，所述液压驱动杆与传动齿轮的位置相对应，且液压驱动杆关于传动齿轮的圆心对称设置。
9.优选的，所述定位卡条的长度与定位槽的长度相同，且定位卡条与液压驱动杆垂直设置。
10.优选的，所述定位卡条上设有与定位槽形状相吻合的凸起，且定位卡条与定位槽通过卡合活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该挖泥船液压定位桩在液压定位桩上设置了定位结构，使液压定位桩在升降调节后能够稳固，有效避免液压定位桩出现歪斜或者滑脱的情况，方便液压定位桩的使用。该挖泥船液压定位桩在相对升降定位销柱的一面均匀开设了条形结构的定位槽，定位卡条在液压驱动杆的作用下相对定位槽进行移动，使液压定位桩能够通过定位槽与定位卡条的配合保持稳定。
附图说明
12.图1为本实用新型一种挖泥船液压定位桩结构示意图；
13.图2为本实用新型一种挖泥船液压定位桩图1中a处放大结构示意图；
14.图3为本实用新型一种挖泥船液压定位桩主体与定位卡条连接结构示意图；
15.图4为本实用新型一种挖泥船液压定位桩主体上定位槽开设位置结构示意图。
16.图中：1、液压定位桩主体；2、限位顶板；3、定位槽；4、液压驱动杆；5、定位卡条；6、安装槽；7、定位桩套；8、连接板；9、升降定位销柱；10、传动齿轮；11、液压控制机构；12、液压控制机构安装架；13、挖泥船甲板；14、限位座；15、减阻底座；16、固定板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种挖泥船液压定位桩，包括液压定位桩主体1和挖泥船甲板13，挖泥船甲板13上安装有定位桩套7，且液压定位桩主体1安装于定位桩套7内，液压定位桩主体1为方形柱体结构，且液压定位桩主体1上端设有限位顶板2，液压定位桩主体1其中一侧安装有升降定位销柱9，且液压定位桩主体1相对升降定位销柱9的一面均匀开设有定位槽3，定位槽3为横向设置的弧形槽结构，且定位槽3的长度小于液压定位桩主体1的宽度，此结构定位槽3的弧形结构能够方便进行清理，同时定位槽3横向设置，可以起到横向支撑的作用，让液压定位桩主体1在升降调节后能够保证稳固，以避免液压定位桩主体1出现歪斜滑脱的情况，挖泥船甲板13上还安装有液压控制机构安装架12，且液压控制机构安装架12内安装有液压控制机构11，液压控制机构11为现有的挖泥船上用于定位桩驱动的液压控制结构，液压控制机构11侧面活动连接有传动齿轮10，且传动齿轮10与升降定位销柱9配合，挖泥船甲板13上贯穿有限位座14，且限位座14处于定位桩套7内，液压定位桩主体1贯穿于限位座14内，定位桩套7侧面开设有安装槽6，且安装槽6内卡合安装有液压驱动杆4，液压驱动杆4至少设有两个，且液压驱动杆4之间的间距与定位槽3之间的间距相同，此结构液压驱动杆4为现有的液压驱动杆，通过液压驱动的方式进行活塞运动，让定位卡条5相对定位槽3进行活动处理，使得定位卡条5能够对液压定位桩主体1侧面相邻的两个定位槽3进行定位，提高液压定位桩主体1的稳定性，液压驱动杆4与传动齿轮10的位置相对应，且液压驱动杆4关于传动齿轮10的圆心对称设置，此结构使得液压定位桩主
体1能够同时通过定位卡条5与传动齿轮10进行夹持定位，以防液压定位桩主体1倾斜，液压驱动杆4活动端连接有固定板16，且固定板16另一侧设有定位卡条5，定位卡条5的长度与定位槽3的长度相同，且定位卡条5与液压驱动杆4垂直设置，此结构使得定位卡条5能够在固定板16的作用下固定到液压驱动杆4上，定位卡条5上设有与定位槽3形状相吻合的凸起，且定位卡条5与定位槽3通过卡合活动连接，此结构使得定位卡条5通过定位槽3的卡合对液压定位桩主体1进行定位处理，提高液压定位桩主体1的稳固性，液压定位桩主体1下端设有连接板8，且连接板8下端设有减阻底座15，减阻底座15使得液压定位桩主体1压入淤泥中时能够减少阻力。
19.工作原理：在使用该挖泥船液压定位桩时，首先液压控制机构11通过液压驱动使传动齿轮10转动，传动齿轮10通过转动与升降定位销柱9进行配合，让液压定位桩主体1进行升降处理，限位座14对挖泥船甲板13与液压定位桩主体1起到相对连接的作用，液压控制机构安装架12使液压控制机构11安装在挖泥船甲板13上，液压定位桩主体1位置调节好后，启动液压驱动杆4，使液压驱动杆4驱动固定板16带动定位卡条5进行移动，让定位卡条5卡合到定位槽3内，实现液压定位桩主体1的稳固处理，安装槽6使液压驱动杆4安装在定位桩套7内，减阻底座15通过连接板8固定在液压定位桩主体1底部，减阻底座15对液压定位桩主体1起到减阻的作用，限位顶板2对液压定位桩主体1起到顶部防脱的作用，从而完成一系列工作。
20.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。