一种伺服模组的集中润滑系统的制作方法

1.本实用新型涉及自动化装置相关技术领域，具体涉及一种伺服模组的集中润滑系统。


背景技术：

2.直线伺服模组是一种驱动装置，由于其具有重量轻、结构简单、占用空间小等优点，因此被广泛应用于机械领域。现有的伺服模组主要由缸体以及活动连接在缸体上部且可沿缸体轴向移动的滑块、以及设置在缸体内部的丝杆与丝杆螺母，电动机带动丝杆转动，丝杆螺母固接滑块，以此使旋转运动转变成直线运动。
3.滑块在缸体轴向滑动以及缸内丝杆杆都需要进行润滑，减少摩擦阻力，降低滑块、缸体磨损，并可以吸热、传热和散热，因而能降低机械运转摩擦所造成的温度上升，同时还能够起到一定的防腐蚀作用。
4.然而，目前的伺服模组润滑，尤其是缸内丝杆的润滑，需要将缸体进行拆卸后才能进行，较为麻烦，不便于操作。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种伺服模组的集中润滑系统。
6.为实现上述目的，本实用新型提供一种伺服模组的集中润滑系统，包括缸体，在所述缸体内设置有丝杆，在所述缸体上活动连接有可沿缸体轴向移动的滑块，所述缸体的顶部两侧沿其轴向设有一对对称设置于丝杆两侧的滑轨，所述滑块下端两侧分别固定连接有一对导向块，同侧导向块分别滑动连接于同一滑轨上；所述丝杆上连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母上端部与滑块相固接；所述滑块两侧设置有注油嘴，在所述滑块内两侧分别设置有一端与同侧注油嘴连通的第一注油通道，两所述第一注油通道另一端贯通至滑块下端面并分别依次连接有管接头与第一油管；在各所述导向块的内设置有第二注油通道，所述第二注油通道一端连通至导向块与所述滑轨的接触面，其另一端连通所述第一油管；所述丝杆螺母内设置有第三注油通道，所述第三注油通道一端连通丝杆与丝杆螺母的接触面，其另一端连通至一所述管接头。
7.作为本实用新型的优选设置，同侧两所述导向块之间的第二注油通道通过第二油管相连接，所述第一油管连通所述第二油管。
8.作为本实用新型的优选设置，所述第三注油通道通过第三油管连接所述管接头。
9.本实用新型的有益效果为：
10.本实用新型通过在滑块两侧的注油嘴直接注入润滑油，润滑油经第一注油通道、第一油管、第二油管进入设置在导向块上的第二注油通道，并自第二注油通道进入导向块与滑轨之间的接触面，实现导向块与滑轨之间的润滑；同时，润滑油自第三油管进入设置在丝杆螺母内的第三注油通道，并自第三注油通道进入丝杆与丝杆螺母之间的接触面，实现
丝杆的润滑。本实用新型结构简单、设计合理，无需拆卸任何零件即可实现伺服模组关键部件的润滑，其操作方便，便于维护。
附图说明
11.图1是本实用新型提供的伺服模组的集中润滑系统立体结构示意图；
12.图2是本实用新型提供的伺服模组的集中润滑系统的剖视图。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
15.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
16.参照图1～2，本实用新型提供一种伺服模组的集中润滑系统，包括缸体1，在所述缸体1内设置有丝杆2，在所述缸体1上活动连接有可沿缸体1轴向移动的滑块3，所述缸体1的顶部两侧沿其轴向设有一对对称设置于丝杆2两侧的滑轨4，所述滑块3下端两侧分别固定连接有一对导向块6，同侧导向块6分别滑动连接于同一滑轨4上；所述丝杆2上连接有丝杆螺母7，所述丝杆螺母7上端部与滑块3相固接；所述滑块3两侧设置有注油嘴8，在所述滑块3内两侧分别设置有一端与同侧注油嘴8连通的第一注油通道9，两所述第一注油通道9另一端贯通至滑块3下端面并分别依次连接有管接头10与第一油管11；在各所述导向块6的内设置有第二注油通道，所述第二注油通道一端连通至导向块6与所述滑轨4的接触面，其另一端连通所述第一油管11；所述丝杆螺母7内设置有第三注油通道，所述第三注油通道一端连通丝杆2与丝杆螺母7的接触面，其另一端连通至一所述管接头10。
17.作为本实用新型实施例的优选设置，进一步地，同侧两所述导向块6之间的第二注油通道通过第二油管12相连接，所述第一油管11连通所述第二油管12。所述第三注油通道通过第三油管5连接所述管接头10。
18.本实用新型通过在滑块3两侧的注油嘴8直接注入润滑油，润滑油经第一注油通道9、第一油管11、第二油管12进入设置在导向块6上的第二注油通道，并自第二注油通道进入导向块6与滑轨4之间的接触面，实现导向块6与滑轨4之间的润滑；同时，润滑油自第三油管5进入设置在丝杆螺母7内的第三注油通道，并自第三注油通道进入丝杆2与丝杆螺母7之间的接触面，实现丝杆的润滑。
19.综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，无需拆卸任何零件即可实现无杆气缸关键部件的润滑，其操作方便，便于维护。
20.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。


技术特征：
1.一种伺服模组的集中润滑系统，包括缸体，在所述缸体内设置有丝杆，其特征在于，在所述缸体上活动连接有可沿缸体轴向移动的滑块，所述缸体的顶部两侧沿其轴向设有一对对称设置于丝杆两侧的滑轨，所述滑块下端两侧分别固定连接有一对导向块，同侧导向块分别滑动连接于同一滑轨上；所述丝杆上连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母上端部与滑块相固接；所述滑块两侧设置有注油嘴，在所述滑块内两侧分别设置有一端与同侧注油嘴连通的第一注油通道，两所述第一注油通道另一端贯通至滑块下端面并分别依次连接有管接头与第一油管；在各所述导向块的内设置有第二注油通道，所述第二注油通道一端连通至导向块与所述滑轨的接触面，其另一端连通所述第一油管；所述丝杆螺母内设置有第三注油通道，所述第三注油通道一端连通丝杆与丝杆螺母的接触面，其另一端连通至一所述管接头。2.如权利要求1所述的伺服模组的集中润滑系统，其特征在于，同侧两所述导向块之间的第二注油通道通过第二油管相连接，所述第一油管连通所述第二油管。3.如权利要求1所述的伺服模组的集中润滑系统，其特征在于，所述第三注油通道通过第三油管连接所述管接头。

技术总结
本实用新型提供一种伺服模组的集中润滑系统，包括缸体，在所述缸体内设置有丝杆，在所述缸体上活动连接有可沿缸体轴向移动的滑块，所述缸体的顶部两侧沿其轴向设有一对对称设置于丝杆两侧的滑轨，所述滑块下端两侧分别固定连接有一对导向块，同侧导向块分别滑动连接于同一滑轨上；所述丝杆上滑动连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母上端部与滑块相固接；所述滑块两侧设置有注油嘴，在所述滑块内两侧分别设置有一端与同侧注油嘴连通的第一注油通道，两所述第一注油通道另一端贯通至滑块下端面并分别依次连接有管接头与第一油管。本实用新型结构简单、设计合理，无需拆卸任何零件即可实现伺服模组关键部件的润滑，其操作方便，便于维护。维护。维护。


技术研发人员：刘海冰 龚耀峰
受保护的技术使用者：无锡能手工控科技有限公司
技术研发日：2022.08.09
技术公布日：2022/12/23