折叠车的制作方法

技术特征：
1.一种折叠车，包括折叠框架、前轮、后轮和牵引机构，其特征在于，所述折叠框架包括：前组件；能够横向折叠的后组件，所述后组件的横向宽度大于前组件的横向宽度；联动组件，两个联动组件连接在前组件和后组件之间并且能够折叠，以使所述前组件和后组件相向聚拢；所述前轮能够转动的连接在前组件的底部，两个后轮连接在后组件的底部；所述牵引机构连接在前组件上。2.根据权利要求1所述的折叠车，其特征在于：所述前组件包括上横杆、下横杆、前套管和前竖杆，所述上横杆的两端分别固定有一个第一连接件，两个所述前套管的上端分别与两个第一连接件固定，两个所述前竖杆的上端分别从两个前套管的下端口插入前套管中，两个所述前竖杆的下端分别固定有一个第二连接件，所述下横杆的两端分别与两个第二连接件固定连接。3.根据权利要求2所述的折叠车，其特征在于：所述后组件包括第一联动杆、后套管和后竖杆，两个所述第一联动杆交叉并且在交叉处铰接，两个所述后套管的上端分别固定有一个第三连接件，两个所述后竖杆的上端分别从两个后套管的下端口插入后套管中，两个所述前竖杆的下端分别固定有一个第四连接件，两个所述第一联动杆的上端分别与两个第三连接件铰接，两个所述第一联动杆的下端分别与两个第四连接件铰接。4.根据权利要求3所述的折叠车，其特征在于：所述联动组件包括至少两个联动单元，所述联动单元包括第二联动杆和第三联动杆：在每个联动单元中，所述第二联动杆和第三联动杆交叉并且在交叉处铰接；任意一个联动单元的所述第二联动杆的上端与相邻的联动单元的第三联动杆的上端铰接，任意一个联动单元的所述第三联动杆的下端与相邻的联动单元的第二联动杆的下端铰接；最接近前组件的联动单元的第二联动杆的下端与第二连接件铰接，第三联动杆的上端与第一连接件铰接；最接近后组件的联动单元的第二联动杆的上端与第三连接件铰接，第三联动杆的下端与第四连接件铰接。5.根据权利要求4所述的折叠车，其特征在于：所述牵引机构包括拉杆、第五连接件和扭簧，所述第五连接件固定在下横杆上并且开设有l形凹槽，所述l形凹槽中固定有衬管，所述拉杆的下端固定有转动件，所述转动件能够转动的连接在衬管上，所述扭簧套设在衬管上并且扭簧的两端分别与l形凹槽和转动件顶触。6.根据权利要求5所述的折叠车，其特征在于：所述第五连接件的底部连接有能够转动的前轮架，所述前轮与前轮架连接。7.根据权利要求6所述的折叠车，其特征在于：还包括两个分别固定在两个第四连接件上的后轮架，两个后轮分别与两个后轮架连接。8.根据权利要求7所述的折叠车，其特征在于：所述拉杆的上端设置有拉手。9.根据权利要求8所述的折叠车，其特征在于：还包括设置在折叠框架内的内衬，所述内衬由柔性材料制成，所述内衬展开后呈具有梯形底面的梯形棱柱，所述内衬的四个棱边分别套设在两个前套管和两个后套管上。
10.根据权利要求9所述的折叠车，其特征在于：还包括铺设在内衬的底面上的硬质衬板。

技术总结
本实用新型提供了一种折叠车，包括折叠框架、前轮、后轮和牵引机构，所述折叠框架包括：前组件；能够横向折叠的后组件，所述后组件的横向宽度大于前组件的横向宽度；联动组件，两个联动组件连接在前组件和后组件之间并且能够折叠，以使所述前组件和后组件相向聚拢；所述前轮能够转动的连接在前组件的底部，两个后轮连接在后组件的底部。这种折叠车采用三轮结构，并且其折叠框架也进行了前窄后宽的改进，从而令车辆转向灵活，转动角度大，在颠簸路面或是狭小空间可以灵活操控。借助于前窄后宽的框架设计，当车辆装载物品时重量主要落在两个后轮上，不仅是车辆行进更加平稳，而且由于前轮收到的压力减轻，更加便于转向。更加便于转向。更加便于转向。


技术研发人员：陈礼斌 王建峰 孔庆磊 蔡兴仪
受保护的技术使用者：常州侨裕旅游用品有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2022/12/20