一种涵洞快速施工行走式台车及其使用方法与流程

技术特征：
1.一种涵洞快速施工行走式台车，包括两个架体(1)，所述架体(1)连接有行走轮(11)，其特征在于，两个架体(1)之间可拆卸连接有连接架(2)，所述架体(1)通过两组第一平行四边形支架转动连接有外模板(3)，两组第一平行四边形支架之间连接有第一连接杆，所述第一连接杆铰接有第一油缸(32)，所述第一油缸(32)另一端与所述架体(1)铰接；所述架体(1)通过两组第二平行四边形支架转动连接有内模板(4)，两组第二平行四边形支架之间连接有第二连接杆，所述第二连接杆铰接有第二油缸(42)，所述第二油缸(42)另一端与所述架体(1)铰接；所述第一平行四边形支架和所述第二平行四边形支架倾斜方向相反。2.根据权利要求1所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，所述第一平行四边形支架包括两个第一连杆(31)，所述第一连杆(31)一端与所述外模板(3)铰接，所述第一连杆(31)另一端与所述架体(1)铰接，两个第一连杆(31)平行设置，所述第一油缸(32)、第一连杆(31)和架体(1)相互配合形成三角形形状。3.根据权利要求2所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，所述第二平行四边形支架包括两个第二连杆(41)，所述第二连杆(41)一端与所述内模板(4)铰接，所述第二连杆(41)另一端与所述架体(1)铰接，两个第二连杆(41)平行设置，所述第二油缸(42)、第二连杆(41)和架体(1)相互配合形成三角形形状。4.根据权利要求3所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，所述连接架(2)一端开设有卡槽(21)，所述卡槽(21)内设置有水平方向滑动的滑板(6)和竖直方向滑动的卡块(62)，所述滑板(6)通过第二弹簧(63)与所述连接架(2)相连，所述卡块(62)通过第一弹簧(61)与所述连接架(2)相连。5.根据权利要求4所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，所述连接架(2)另一端固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)内开设有空腔(71)，所述空腔(71)内设置有水平方向滑动的锥形卡块(75)，所述锥形卡块(75)通过第三弹簧(73)与所述连接块(7)相连，所述连接块(7)外壁固定连接有与所述锥形卡块(75)相适配的锥形套(72)，所述锥形卡块(75)设置在所述锥形套(72)和所述连接架(2)之间，所述第二弹簧(63)的弹力大于所述第三弹簧(73)的弹力。6.根据权利要求5所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，所述锥形卡块(75)固定连接有伸缩杆(74)，所述伸缩杆(74)另一端与所述连接块(7)固定连接，所述第三弹簧(73)套设在所述伸缩杆(74)上，所述第三弹簧(73)一端与所述锥形卡块(75)相连，所述第三弹簧(73)另一端与所述连接块(7)相连。7.根据权利要求6所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，所述锥形套(72)靠近锥形卡块(75)的一侧设置有第一直面，所述锥形套(72)另一侧设置有第一斜面，所述卡块(72)靠近滑板(6)的一侧设置有第二直面，所述卡块(72)另一侧设置有第二斜面。8.根据权利要求7所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，还包括滑套(8)，所述连接架(2)开设供所述滑套(8)穿过的通孔，所述架体(1)开设有若干个供所述滑套(8)穿过的限位孔(12)；所述滑套(8)内设置有竖直方向滑动的滑杆(81)和若干个水平方向滑动的限位球(83)，所述滑杆(81)设置在所述限位球(83)之间，所述滑杆(81)开设有与所述限位球(83)相适配的凹槽(84)。9.根据权利要求8所述的一种涵洞快速施工行走式台车，其特征在于，所述滑杆(81)一端穿出所述滑套(8)，所述滑杆(81)通过第四弹簧(82)与所述滑套(8)相连；所述滑套(8)固
定连接有固定块，所述架体(1)设置在所述固定块和所述限位球(83)之间；所述滑杆(81)包括限位部(85)，所述限位部(85)两侧设置有所述凹槽(84)，当限位球(83)和限位部(85)相接触时，所述限位球(83)一端位于所述滑套(8)外侧。10.一种涵洞快速施工行走式台车的使用方法，其特征在于，采用权利要求9所述的一种涵洞快速施工行走式台车，包括以下步骤：当需要增加架体(1)的宽度时：选择指定大小的连接架(2)，通过移动连接架(2)，使连接块(7)的一端移动到卡槽(21)内，随着连接块(7)的移动，在锥形套(72)的作用下，带动卡块(62)向内移动，使第一弹簧(61)压缩，从而使锥形套(72)移动到卡块(62)和滑板(6)之间，此时滑板(6)和连接块(7)相接触，从而使第一弹簧(61)处于压缩状态，锥形套(72)和卡块(62)相接触后，从而实现相邻连接架(2)的连接工作，从而实现架体(1)宽度的增加；当需要减小架体(1)的宽度时：通过移动连接架(2)，使连接块(7)继续向卡槽(21)内移动，使第一弹簧(61)进一步压缩，在锥形卡块(75)的作用下，带动卡块(62)向内移动，使第一弹簧(61)压缩，使锥形卡块(75)移动到锥形套(72)和卡块(62)之间，向外移动连接架(2)，使锥形卡块(75)卡合在锥形套(72)内，使第三弹簧(73)压缩，锥形卡块(75)带动锥形套(72)移出卡槽(21)，从而实现相邻连接架(2)的拆卸工作，从而完成架体(1)宽度的减小；当需要架体(1)和连接架(2)连接时：通过移动连接架(2)，使连接架(2)的通孔移动到架体(1)的限位孔(12)一侧，将滑套(8)穿入通孔和限位孔(12)内，随着按压滑杆(81)，使限位球(83)移动到凹槽(84)内，从而使滑套(8)贯穿通孔和限位孔(12)，在第四弹簧(82)的作用下带动滑杆(81)移动，使限位球(83)移动到滑套(8)外侧，固定块和限位球(83)相互配合，实现架体(1)和连接架(2)的连接；启动第一油缸(32)和第二油缸(42)，第一油缸(32)通过第一平行四边形支架带动外模板(3)转动，第二油缸(42)通过第二平行四边形支架带动内模板(4)转动，外模板(3)和内模板(4)相互配合，从而完成墙体(51)的浇注工作。

技术总结
本发明公开了一种涵洞快速施工行走式台车及其使用方法，包括两个架体，架体连接有行走轮，两个架体之间可拆卸连接有连接架，架体通过两组第一平行四边形支架转动连接有外模板，两组第一平行四边形支架之间连接有第一连接杆，第一连接杆铰接有第一油缸，第一油缸另一端与架体铰接；架体通过两组第二平行四边形支架转动连接有内模板，两组第二平行四边形支架之间连接有第二连接杆，第二连接杆铰接有第二油缸，第二油缸另一端与架体铰接；第一平行四边形支架和第二平行四边形支架倾斜方向相反。本发明操作方便，可以实现任意施工跨度的调节，在不同跨度尺寸的涵洞可以实现通用，节省施工成本与时间成本。省施工成本与时间成本。省施工成本与时间成本。


技术研发人员：陈真 许彬 谢金柱 庞少杰 邱凯 李海澳 林昊
受保护的技术使用者：中铁十四局集团第三工程有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2022/12/16