改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组及车载显示装置的制作方法

1.本实用新型涉及显示屏技术领域，特别是涉及一种改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组及车载显示装置。


背景技术：

2.图1是传统的反射膜的结构示意图，图2是图1中a处的放大结构示意图，如图1和图2所示，现有的窄边框背光模组包括下框、灯条、反射膜21和导光板，灯条固定连接在下框的内壁，反射膜21固定连接在下框内，导光板通过双面胶22固定连接在反射膜21上，但双面胶22通常是矩形的单段式双面胶22，双面胶22设有多个避让槽201，避让槽201用于避让灯条的led灯，在对背光模组进行高低温可靠性测试时，由于单段式双面胶22较长，双面胶22与反射膜21的涨缩系数不同使反射膜21出现褶皱的现象；由于双面胶为连续的条状双面胶，当灯条的led灯使用时，光线直射在双面胶上会导致导光板入光侧出现亮暗不均的问题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组，该背光模组能够解决现有技术中存在的问题，避免反射膜出现褶皱，避免因灯条的光线直射在双面胶上导致导光板出现亮暗不均的现象。
4.本实用新型提供一种改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组，包括下框、灯条、反射膜、导光板和胶带，灯条固定连接于下框的内壁，灯条电性连接有多个led灯，反射膜设置在下框内，反射膜靠近灯条的一侧设有多个粘胶区，各粘胶区之间间隔设置，各led灯分别设于相邻两个粘胶区之间，胶带包括多个粘贴部，各粘贴部之间间隔设置，各粘贴部分别设于各粘胶区，导光板通过胶带固定连接于反射膜。
5.在一实施例中，相邻两个粘胶区之间的距离大于或等于各led灯的长度。
6.在一实施例中，粘胶区为矩形或梯形。
7.在一实施例中，粘贴部的宽度小于或等于粘胶区的宽度。
8.在一实施例中，胶带包括第一粘胶层、第二粘胶层和遮光层，遮光层设于第一粘胶层与第二粘胶层之间，第一粘胶层固定连接于反射膜，第二粘胶层固定连接于导光板。
9.在一实施例中，下框包括底板和侧框，侧框固定连接于底板，反射膜设置在底板上，灯条固定连接于侧框的内壁。
10.在一实施例中，侧框包括第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板与第二侧板相对设置，第三侧板与第四侧板相对设置，第一侧板、第二侧板固定连接于第三侧板、第四侧板，灯条固定连接于第一侧板，粘胶区设于反射膜靠近第一侧板的一侧。
11.在一实施例中，改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组还包括光学膜片，光学膜片设置在导光板上。
12.在一实施例中，改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组还包括中框，中框固定连接于下框。
13.本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括上述的改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组。
14.本实用新型的车载背光模组在反射膜与导光板之间贴附胶带，胶带的粘贴部设置在反射膜的粘胶区内，各粘贴部之间间隔设置，当背光模组进行高低温测试时，即使胶带与反射膜的涨膜系数不一致，也不会引起反射膜出现褶皱现象，避免导光板的入光侧出现亮暗不均的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1是传统的反射膜的结构示意图。
17.图2是图1中a处的放大结构示意图。
18.图3是本实用新型的反射膜的结构示意图。
19.图4是图3中b处的放大结构示意图。
具体实施方式
20.下面将结合附图，对本实用新型的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
22.术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。
24.术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
25.如图3和图4所示，改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组包括下框、灯条、反射膜11、导光板和胶带12，灯条通过导热双面胶固定连接于下框的内壁，灯条电性连接有多个led灯，反射膜11设置在下框内，反射膜11靠近灯条的一侧设有多个粘胶区111，各粘胶区111之间间隔设置，各led灯分别设于相邻两个粘胶区111之间，胶带12包括多个粘贴部121，各粘贴部121之间间隔设置，各粘贴部121分别设于各粘胶区111，导光板通过胶带12固定连
接于反射膜11。其中，各粘胶区111例如为矩形或梯形等，但并不以此为限。
26.本实用新型的车载背光模组在反射膜11与导光板之间贴附胶带12，胶带12的粘贴部121设置在反射膜11的粘胶区111内，各粘贴部121之间间隔设置，当车载背光模组进行高低温测试时，即使胶带12与反射膜11的涨膜系数不一致，也不会引起反射膜11出现褶皱现象；而各粘胶部121之间为间隔设置，因此灯条的光线不会直射在胶带12上，避免导光板的入光侧出现亮暗不均的问题。
27.进一步地，相邻两个粘胶区111之间的距离大于或等于各led灯的长度，既各led灯分别设置在相邻两个粘贴部121之间，方便灯条的装配。
28.进一步地，下框(图未示)包括底板和侧框，侧框固定连接于底板，侧框绕底板周向设置，侧框与底板之间形成容置腔，反射膜11设置在底板上，反射膜11位于容置腔内，灯条通过导热双面胶固定连接于侧框的内壁。
29.进一步地，侧框包括第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板与第二侧板相对设置，第三侧板与第四侧板相对设置，第一侧板、第二侧板固定连接于第三侧板、第四侧板，第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板为一体结构，灯条固定连接于第一侧板，粘胶区111设于反射膜11靠近第一侧板的一侧。
30.进一步地，胶带12为双面胶，胶带12用于将导光板与反射膜11固定连接，将导光板与反射膜11进行固定，避免背光模组在使用时出现导光板异响的现象。在本实施例中，反射膜11包括相对设置的第一表面和第二表面，第一表面设于反射膜11靠近底板的一侧，第一表面固定连接于下框的底板，第二表面设于反射膜11靠近导光板的一侧，胶带12粘贴于反射膜11的第二表面靠近灯条的一侧，胶带12为长条状，粘贴部121的宽度小于或等于粘胶区111的宽度，例如，粘贴部121的宽度等于粘胶区111的宽度(粘胶区111沿反射膜长轴方向的宽度)时，将胶带12粘贴在反射膜11上后，对胶带12与反射膜11进行裁切分别形成多个粘胶区111和多个粘贴部121，裁切使用一次裁切成型的方式，避免粘贴部121贴附的位置偏移或精度不高。
31.在另一较佳的实施例中，胶带12包括第一粘胶层、第二粘胶层和遮光层，遮光层设于第一粘胶层与第二粘胶层之间，第一粘胶层固定连接于反射膜11，第二粘胶层固定连接于导光板，遮光层能够对相邻两个led灯的间隙处进行遮光，避免光线折射导致的亮边现象。
32.进一步地，改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组还包括光学膜片，光学膜片设置在导光板上。光学膜片包括扩散膜、下增光膜和上增光膜，扩散膜设置在导光板上，下增光膜设置在扩散膜上，上增光膜设置在下增光膜上，遮光件固定连接在上增光膜上。在本实施例中，扩散膜固定连接在导光板上，下增光膜固定连接在扩散膜上，上增光膜固定连接在下增光膜上，遮光件通过多个胶带12固定连接在上增光膜上；固定连接的方式例如为双面胶固定或卡块与卡槽配合等方式进行固定，但并不以此为限。
33.进一步地，改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组还包括中框，中框固定连接于下框，固定连接的方式例如为安装块与安装槽之间的配合进行连接。
34.本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括上述的改善膜片亮暗不均的窄边框车载背光模组。本实施例的车载显示装置例如为车载中控显示、车载行车记录仪、车载dvd导航、车载驾驶台一体显示屏、车载流媒体后视镜或汽车座椅头枕显示器等，但并不以此为
限。
35.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所附的权利要求为准。