用于新老路路基搭接处治的施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工设备领域，尤其涉及用于新老路路基搭接处治的施工装置。


背景技术：

2.在对新老路路基进行搭接时通常有两种处治方式，一种为将老路面进行全面破碎挖除，之后填埋相同的土质材料，铺设土工格栅进行加强，另一种为破碎原有的路面，使得原有路面作为新路面的路面垫层，然后再对新路面进行铺设，上述两种操作方式都需要对老路面进行破碎处理，而现有的路面破碎机在施工作业时，难以保证破碎设备的稳定，破碎设备在启动施工时本身会出现剧烈的晃动，从而会使得敲击作业时敲击点无法集中，会出现敲击力量丢失的情况，进而使得敲击效率降低。
3.因此，现在亟待研发能够对振动锤进行固定，避免振动锤在施工时出现晃动，导致力量流失的用于新老路路基搭接处治的施工装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有装置在施工作业时，难以保证破碎设备的稳定的缺点，本实用新型的技术问题是：提供能够对振动锤进行固定，避免振动锤在施工时出现晃动，导致力量流失的用于新老路路基搭接处治的施工装置。
5.用于新老路路基搭接处治的施工装置，包括有移动底座、支撑架、伺服电机、卷线轮、拉绳、振动锤和夹紧机构，移动底座顶部连接有左右对称的支撑架，移动底座左右两部的上侧均连接有伺服电机，移动底座左右两部的上侧均转动式连接有卷线轮，卷线轮的位置均位于伺服电机后侧，卷线轮均与伺服电机输出轴连接，卷线轮之间绕卷有拉绳，拉绳中间位置放置有振动锤，移动底座上设有用于固定振动锤，防止振动锤工作时出现晃动，减少敲击力量的夹紧机构。
6.进一步说明，夹紧机构包括有安装座、丝杆、转把、夹块、固定杆和弹簧，移动底座中间位置上侧均连接有前后对称的固定杆，固定杆上均滑动式连接有安装座，安装座与固定杆之间均连接有弹簧，弹簧均绕在固定杆上，弹簧顶端均与固定杆连接，弹簧底端均与安装座连接，安装座之间转动式连接有丝杆，丝杆前端连接有转把，丝杆前后两部分均螺纹式连接有夹块。
7.进一步说明，还包括有限位机构，限位机构包括有固定架、连接杆和限位框，支撑架上均连接有固定架，固定架相互靠近的一侧均连接有两根连接杆，上侧的连接杆相互靠近的一侧之间连接有限位框，下侧的连接杆相互靠近的一侧之间也连接有限位框。
8.进一步说明，移动底座底部设计为履带式移动，能够避免路面坑洼导致移动不稳。
9.进一步说明，夹块相互靠近的一侧均为弧形设计，能够使得夹块贴合振动锤进行夹紧固定。
10.进一步说明，限位框均为环形设计，能够适配振动锤的外形，避免振动锤在移动过
程中出现碰撞导致零件松动损坏。
11.本实用新型的有益效果为：1、本实用新型通过夹块对振动锤进行夹紧固定，避免振动锤在作业过程中产生晃动，从而使得敲击的力量不集中，出现力量丢失，同时通过弹簧的缓冲，能够减少振动锤作业过程中抖动的幅度，提高了振动锤作业的精确性。
12.2、本实用新型通过限位框均会对振动锤进行导向，从而避免振动锤在下降的过程中因为惯性出现左右晃动，从而导致振动锤与地面接触的位置不够精确，并且能够使得振动锤垂直下降，避免振动锤出现歪斜，影响敲击作业的效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图。
14.图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。
15.图3为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。
16.图4为本实用新型的第三种部分立体结构示意图。
17.附图中的标记：1：移动底座，2：支撑架，3：伺服电机，4：卷线轮，5：振动锤，6：夹紧机构，61：安装座，62：丝杆，63：转把，64：夹块，65：固定杆，66：弹簧，7：限位机构，71：固定架，72：连接杆，73：限位框。
具体实施方式
18.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
19.用于新老路路基搭接处治的施工装置，如图1和图2所示，包括有移动底座1、支撑架2、伺服电机3、卷线轮4、拉绳、振动锤5和夹紧机构6，移动底座1底部设计为履带式移动，能够避免路面坑洼导致移动不稳，移动底座1顶部通过螺栓连接有左右对称的支撑架2，移动底座1左右两部的上侧均通过螺栓连接有伺服电机3，移动底座1左右两部的上侧均转动式连接有卷线轮4，卷线轮4均能够将拉绳进行收卷，避免拉绳缠绕打结，卷线轮4的位置均位于伺服电机3后侧，卷线轮4均与伺服电机3输出轴连接，卷线轮4之间绕卷有拉绳，支撑架2顶部均自带有导线轮，用于对拉绳进行导向，避免拉绳在运动的过程中出现位置偏移，拉绳中间位置放置有振动锤5，振动锤5用于将老路面进行敲击砸碎，移动底座1上设有用于固定振动锤5，防止振动锤5工作时出现晃动，减少敲击力量的夹紧机构6。
20.如图1和图3所示，夹紧机构6包括有安装座61、丝杆62、转把63、夹块64、固定杆65和弹簧66，移动底座1中间位置上侧均焊接有前后对称的固定杆65，固定杆65上均滑动式连接有安装座61，安装座61与固定杆65之间均连接有弹簧66，弹簧66均绕在固定杆65上，弹簧66顶端均与固定杆65连接，弹簧66底端均与安装座61连接，弹簧66均对安装座61起到缓冲作用，安装座61之间转动式连接有丝杆62，丝杆62前端连接有转把63，丝杆62前后两部分均螺纹式连接有夹块64，夹块64均用于对振动锤5进行夹紧，避免振动锤5在敲击地面的过程中出现晃动，从而使得敲击的力量流失，夹块64相互靠近的一侧均为弧形设计，能够使得夹块64贴合振动锤5进行夹紧固定。
21.当施工人员需要在老路面的基础上对新路面进行铺设时，需要将老路面进行敲击震碎，从而使得老路面的混凝土面板层能够作为新路面的路面垫层，在使用过程中，首先需
要将移动底座1推动至需要敲击震碎的路面上，之后启动伺服电机3，使得伺服电机3输出轴带动卷线轮4进行转动，从而使得拉绳被放出，进而达到将振动锤5向下释放的效果；
22.当振动锤5接触到地面后，关闭伺服电机3，之后转动转把63使得丝杆62开始转动，从而使得夹块64均向相互靠近的一侧运动，并对振动锤5进行夹紧固定，避免振动锤5在敲击地面的过程中出现晃动，减少敲击的力量，然后启动振动锤5对路面进行敲击作业，在振动锤5作业过程中，会产生剧烈的抖动，此时弹簧66均能够对振动锤5产生的抖动进行缓冲，从而减少振动锤5抖动的幅度，提高振动锤5作业的精确性；
23.当老路面混凝土面板被敲碎后，关闭振动锤5，然后反向转动转把63，使得丝杆62开始反向转动，从而使得夹块64均向远离振动锤5的一侧运动，达到松开振动锤5的效果，之后启动伺服电机3，使得伺服电机3输出轴带动卷线轮4开始转动，从而使得拉绳被收卷，进而实现将振动锤5拉起远离地面的效果，如此便完成了一次对老路面混凝土面板层的敲击作业，重复上述操作即可以持续对老路面进行敲击震碎，从而便于新路面的铺设；
24.综上所述，通过夹块64对振动锤5进行夹紧固定，避免振动锤5在作业过程中产生晃动，从而使得敲击的力量不集中，出现力量丢失，同时通过弹簧66的缓冲，能够减少振动锤5作业过程中抖动的幅度，提高了振动锤5作业的精确性。
25.如图1和图4所示，还包括有限位机构7，限位机构7包括有固定架71、连接杆72和限位框73，支撑架2上均通过螺栓连接有固定架71，固定架71相互靠近的一侧均连接有两根连接杆72，上侧的连接杆72相互靠近的一侧之间焊接有限位框73，下侧的连接杆72相互靠近的一侧之间也焊接有限位框73，限位框73均能够对振动锤5进行移动导向，使得振动锤5能够垂直上升下降，限位框73均为环形设计，能够适配振动锤5的外形，避免振动锤5在移动过程中出现碰撞导致零件松动损坏。
26.当施工人员需要将振动锤5进行下放接触地面时，随着拉绳松弛，振动锤5会开始向下运动，在振动锤5向下运动的过程中，限位框73均会对振动锤5进行导向，从而避免振动锤5在下降的过程中因为惯性出现左右晃动，从而导致振动锤5与地面接触的位置不够精确，并且能够使得振动锤5垂直下降，避免振动锤5出现歪斜，影响敲击作业的效果。
27.尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本实用新型的范围应仅由所附权利要求限制。