一种模块化轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种模块化轴承。


背景技术：

2.掘进机是一种在地下施工，通过破碎岩石掘进，形成完整隧道断面的隧道施工装备，而掘进机轴承起着支承刀盘并使之回转破岩的作用，因此轴承通常在冲击、偏载等极端工况下工作，因此轴承运行过程中齿圈和滚道等部件容易产生损坏，影响轴承使用寿命。
3.目前存在的掘进机轴承不像一些已经形成标准化生产的轴承，其尺寸和结构往往需要根据实际需求进行定制，因此轴承产生损坏后进行更换就需对损坏部件进行重新加工和采购，往往需要将整个外圈或者内圈进行更换，耗时长、费用高，对掘进机项目的施工工期和费用造成很大的影响。
4.综上所述，急需一种模块化轴承以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型目的在于提供种模块化轴承，具体技术方案如下：
6.一种模块化轴承，包括外圈组件、内圈组件以及设置在外圈组件和内圈组件之间的滚子组件；
7.所述外圈组件包括外圈单件一、径向环、外圈单件二以及轴向环；所述径向环沿轴向方向的两侧分别设置有外圈单件一和外圈单件二，所述外圈单件一和外圈单件二的内周壁上均设置有轴向环；
8.所述内圈组件包括内圈单件一、内圈单件二、滚道环以及内圈单件三；所述内圈单件二沿轴向方向的两侧分别设置有内圈单件一和内圈单件三，所述内圈单件二的外周壁和内圈单件一之间设置有滚道环，所述内圈单件三的外周壁与轴向环的内周壁固连；
9.两个轴向环分别与滚道环形成两个轴向滚道，径向环与滚道环之间形成径向滚道，两个所述轴向滚道和径向滚道内设置有滚子组件。
10.优选的，滚子组件包括保持架以及设置在保持架中的滚子，三个所述保持架分别设置在两个轴向滚道和一个径向滚道中。
11.优选的，所述外圈单件一与径向环之间、外圈单件二与径向环之间、外圈单件一与轴向环之间、外圈单件二与轴向环之间、内圈单件二与内圈单件一之间、内圈单件三与轴向环之间、内圈单件一与滚道环之间以及内圈单件二与滚道环之间均为螺栓连接，所述内圈单件二与内圈单件三之间以及轴向环与内圈单件一之间为间隙配合。
12.优选的，所述外圈单件一、外圈单件二、内圈单件一、内圈单件二以及内圈单件三均为环件。
13.优选的，所述内圈单件一、内圈单件二以及内圈单件三一体成型。
14.优选的，所述内圈单件一为辅推挡边，所述内圈单件二为齿圈，所述内圈单件三为主推挡边。
15.应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：
16.(1)本实用新型提供的模块化轴承，通过将易磨损部位如滚子所处的滚道(包括轴向滚道和径向滚道)模块化，例如轴向环、径向环以及滚道环等，并采用可拆卸连接的方式(如螺栓连接)，从而在易磨损部位磨损时，对其单独更换，能够节约时间，降低更换成本，提高建设进度。
17.(2)本实用新型提供的模块化轴承，能够更加适应不同工况对于轴承的承载能力的需求，当应用于不同施工工况时，仅需要更换构成滚道的环件(如轴向环、径向环以及滚道环等)以及滚子，方便快捷。
18.(3)本实用新型提供的模块化轴承，还能根据不同磨损情况，对不同的模块化部件采用不同的材料，如易磨损的轴向环、径向环以及滚道环，可以采用更耐磨的材料，而其他部件则可采用结构强度较高的材料，能够有效提升轴承的使用寿命的同时，减小轴承制造成本。
19.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
20.构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
21.图1是本实用新型优选实施例1的模块化轴承的整体结构示意图；
22.其中，1-外圈单件一，2-径向环，3-外圈单件二，4-轴向环，5-内圈单件一，6-内圈单件二，7-滚道环，8-内圈单件三。
具体实施方式
23.为了便于理解本实用新型，下面将对本实用新型进行更全面的描述，并给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
25.实施例1：
26.参见图1一种模块化轴承，包括外圈组件、内圈组件以及设置在外圈组件和内圈组件之间的滚子组件；
27.所述外圈组件包括外圈单件一1、径向环2、外圈单件二3以及轴向环4；所述径向环2沿轴向方向的两侧分别设置有外圈单件一1和外圈单件二3，所述外圈单件一1和外圈单件二3的内周壁上均设置有轴向环4；
28.所述内圈组件包括内圈单件一5、内圈单件二6、滚道环7以及内圈单件三8；所述内圈单件二6沿轴向方向的两侧分别设置有内圈单件一5和内圈单件三8，所述内圈单件二6的
外周壁和内圈单件一5之间设置有滚道环7，所述内圈单件三8的外周壁与轴向环4的内周壁固连；
29.两个轴向环4分别与滚道环7形成两个轴向滚道，径向环2与滚道环7之间形成径向滚道，两个所述轴向滚道和径向滚道内设置有滚子组件。
30.在本实施例中，滚子组件包括保持架以及设置在保持架中的滚子，三个所述保持架分别设置在两个轴向滚道和一个径向滚道中。
31.在本实施例中，所述外圈单件一与径向环之间、外圈单件二与径向环之间、外圈单件一与轴向环之间、外圈单件二与轴向环之间、内圈单件二与内圈单件一之间、内圈单件三与轴向环之间、内圈单件一与滚道环之间以及内圈单件二与滚道环之间均为螺栓连接，所述内圈单件二与内圈单件三之间以及轴向环与内圈单件一之间为间隙配合。
32.在本实施例中，所述外圈单件一1、外圈单件二3、内圈单件一5、内圈单件二6以及内圈单件三8均为环件。
33.在本实施例中，所述内圈单件一5、内圈单件二6以及内圈单件三8一体成型。
34.在本实施例中，所述内圈单件一5为辅推挡边，所述内圈单件二6为齿圈，所述内圈单件三8为主推挡边。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种模块化轴承，其特征在于，包括外圈组件、内圈组件以及设置在外圈组件和内圈组件之间的滚子组件；所述外圈组件包括外圈单件一(1)、径向环(2)、外圈单件二(3)以及轴向环(4)；所述径向环(2)沿轴向方向的两侧分别设置有外圈单件一(1)和外圈单件二(3)，所述外圈单件一(1)和外圈单件二(3)的内周壁上均设置有轴向环(4)；所述内圈组件包括内圈单件一(5)、内圈单件二(6)、滚道环(7)以及内圈单件三(8)；所述内圈单件二(6)沿轴向方向的两侧分别设置有内圈单件一(5)和内圈单件三(8)，所述内圈单件二(6)的外周壁和内圈单件一(5)之间设置有滚道环(7)，所述内圈单件三(8)的外周壁与轴向环(4)的内周壁固连；两个轴向环(4)分别与滚道环(7)形成两个轴向滚道，径向环(2)与滚道环(7)之间形成径向滚道，两个所述轴向滚道和径向滚道内设置有滚子组件。2.根据权利要求1所述的模块化轴承，其特征在于，滚子组件包括保持架以及设置在保持架中的滚子，三个所述保持架分别设置在两个轴向滚道和一个径向滚道中。3.根据权利要求1所述的模块化轴承，其特征在于，所述外圈单件一(1)与径向环(2)之间、外圈单件二(3)与径向环(2)之间、外圈单件一(1)与轴向环(4)之间、外圈单件二(3)与轴向环(4)之间、内圈单件二(6)与内圈单件一(5)之间、内圈单件三(8)与轴向环(4)之间、内圈单件一(5)与滚道环(7)之间以及内圈单件二(6)与滚道环(7)之间均为螺栓连接，所述内圈单件二(6)与内圈单件三(8)之间以及轴向环(4)与内圈单件一(5)之间为间隙配合。4.根据权利要求1所述的模块化轴承，其特征在于，所述外圈单件一(1)、外圈单件二(3)、内圈单件一(5)、内圈单件二(6)以及内圈单件三(8)均为环件。5.根据权利要求1所述的模块化轴承，其特征在于，所述内圈单件一(5)、内圈单件二(6)以及内圈单件三(8)一体成型。6.根据权利要求1-5任意一项所述的模块化轴承，其特征在于，所述内圈单件一(5)为辅推挡边，所述内圈单件二(6)为齿圈，所述内圈单件三(8)为主推挡边。

技术总结
本实用新型提供了一种模块化轴承，包括外圈组件、内圈组件以及设置在外圈组件和内圈组件之间的滚子组件；所述外圈组件包括外圈单件一、径向环、外圈单件二以及轴向环；所述径向环沿轴向方向的两侧分别设置有外圈单件一和外圈单件二，所述外圈单件一和外圈单件二的内周壁上均设置有轴向环；所述内圈组件包括内圈单件一、内圈单件二、滚道环以及内圈单件三；所述内圈单件二沿轴向方向的两侧分别设置有内圈单件一和内圈单件三，所述内圈单件二的外周壁和内圈单件一之间设置有滚道环，所述内圈单件三的外周壁与轴向环的内周壁固连。本实用新型提供的模块化轴承能够减少更换成本，降低施工周期。周期。周期。


技术研发人员：吴双 郑欣利 麻成标 门天龙 许正根 魏玎
受保护的技术使用者：中国铁建重工集团股份有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2022/12/13