一种二氧化碳驱油用气体回收装置的制作方法

1.本实用新型涉及气体回收利用技术领域，具体为一种二氧化碳驱油用气体回收装置。


背景技术：

2.近年来，国外大力开展co2提高采收率(eor)技术的研发和应用，这项技术不仅能满足油田开发的需求，还可以解决co2埋存问题，维持大气中co2相对平衡，保护地球的生态系统。将co2注入油气藏，可提高原油采收率，co2在地层内溶于水后，可使水的粘度增加20％-30％，co2溶于油后，使原油体积膨胀，粘度降低30％-80％，油水界张力降低，有利于增加采油速度，提高驱油效率和开发剩余油,二氧化碳驱油是一种把二氧化碳注入油层中以提高油田采收率的技术。标准状况下，二氧化碳是一种无色、无味、比空气重的气体，密度是1.977克/升。当温度压力高于临界点时，二氧化碳的性质发生变化：形态近于液体，黏度近于气体，扩散系数为液体的100倍。这时的二氧化碳是一种很好的溶剂，其溶解性、穿透性均超过水、乙醇、乙醚等有机溶剂。如果将二氧化碳流体与待分离的物质接触，它就能够有选择性地把该物质中所含的极性、沸点和分子量不同的成分依次萃取出来。萃取出来的混合物在压力下降或温度升高时，其中的超临界流体变成普通的二氧化碳气体，而被萃取的物质则完全或基本析出，二氧化碳与萃取物就迅速分离为两相，这样，可以从许多种物质中提取其有效成分，而对于其驱油气体可以进行回收处理，进行反复利用或者是做其他用途，节省成本，因此急需要用到驱油用气体回收装置。
3.在现有的气体回收装置中，至少有以下弊端：目前的回收装置多为单组对接反应器，其回收效率低，并且回收以后进行处理，需要再次操作实现回收利用和回收静置，使得后续需要进行多步操作，过程繁琐，为此，我们提出一种二氧化碳驱油用气体回收装置，可以有效解决背景技术中的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种二氧化碳驱油用气体回收装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种二氧化碳驱油用气体回收装置，包括驱动电机和气体处理装置箱，所述驱动电机的数量为两组，且所述驱动电机的输出端固定装配有驱动器，且所述驱动器的顶部固定装配有第一进气管，所述第一进气管的数量为两组，且两组所述第一进气管通过第二进气管进行连通，所述驱动器的输入端开设有回收气体进孔。
7.优选的，所述第二进气管与进气输送管进行串通连接，所述进气输送管的输出端连接至增压集气罐，所述增压集气罐的输出端与气体处理装置箱的输入端固定连接。
8.优选的，所述气体处理装置箱的顶部的前侧固定装配有出气分流罐，且所述出气分流罐的顶部的左侧开设有第一出气口，所述出气分流罐的顶部的右侧开设有第二出气
口。
9.优选的，所述出气分流罐的左侧的输出端固定装配有第一连接管，且所述第一连接管的输出端固定装配有第一处理连接管，所述出气分流罐的右侧的输出端固定装配有第二连接管，且所述第二连接管的输出端固定装配有第二处理连接管。
10.优选的，所述第一连接管与第二连接管通过消声连接管进行连接。
11.优选的，所述气体处理装置箱的顶部的后侧开设有进气管安装法兰盘，所述气体处理装置箱的顶部的前侧开设有出气管安装法兰盘，且所述进气管安装法兰盘与出气管安装法兰盘均为两组，且所述进气管安装法兰盘与增压集气罐的输出端固定连接，所述出气管安装法兰盘与出气分流罐的输入端固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、本实用新型设计合理，装置的气体收集利用两组驱动器来实现，其可以提高收集效率，并且可以同时连接两组不同的反应装置，气体首先经由回收气体进孔进入到驱动器内部，然后再利用两组第一进气管合流以后通过进气输送管到达增压集气罐内部，气体再进入到气体处理装置箱初步处理以后，通过出气分流罐进行分流处理，可以进行回收再利用或者是收集以后作气体用途。
14.2、本实用新型中，为了提高收集和分流效率，气体处理装置箱上的接口均为两组，同时消声连接管可以进行对流，实现减少噪音的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型一种二氧化碳驱油用气体回收装置的整体示意图；
16.图2为本实用新型一种二氧化碳驱油用气体回收装置的主体侧视图；
17.图3为本实用新型一种二氧化碳驱油用气体回收装置的整体俯视图；
18.图4为本实用新型一种二氧化碳驱油用气体回收装置的处理装置箱详解图。
19.图中：1、驱动电机；2、驱动器；3、第一进气管；4、第二进气管；5、进气输送管；6、增压集气罐；7、气体处理装置箱；8、出气分流罐；9、第一出气口；10、第二出气口；11、第一连接管；12、第二连接管；13、第一处理连接管；14、第二处理连接管；15、消声连接管；201、回收气体进孔；701、进气管安装法兰盘；702、出气管安装法兰盘。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种二氧化碳驱油用气体回收装置，包括驱动电机1和气体处理装置箱7，驱动电机1的数量为两组，且驱动电机1的输出端固定装配有驱动器2，且驱动器2的顶部固定装配有第一进气管3，第一进气管3的数量为两组，且两组第一进气管3通过第二进气管4进行连通，驱动器2的输入端开设有回收气体进孔201。
26.本实施例中，第二进气管4与进气输送管5进行串通连接，进气输送管5的输出端连接至增压集气罐6，增压集气罐6的输出端与气体处理装置箱7的输入端固定连接，气体处理装置箱7的顶部的前侧固定装配有出气分流罐8，且出气分流罐8的顶部的左侧开设有第一出气口9，出气分流罐8的顶部的右侧开设有第二出气口10，出气分流罐8的左侧的输出端固定装配有第一连接管11，且第一连接管11的输出端固定装配有第一处理连接管13，出气分流罐8的右侧的输出端固定装配有第二连接管12，且第二连接管12的输出端固定装配有第二处理连接管14，装置的气体收集利用两组驱动器2来实现，其可以提高收集效率，并且可以同时连接两组不同的反应装置，气体首先经由回收气体进孔201进入到驱动器2内部，然后再利用两组第一进气管3合流以后通过进气输送管5到达增压集气罐6内部，气体再进入到气体处理装置箱7初步处理以后，通过出气分流罐8进行分流处理，可以进行回收再利用或者是收集以后作气体用途。
27.本实施例中，第一连接管11与第二连接管12通过消声连接管15进行连接，气体处理装置箱7的顶部的后侧开设有进气管安装法兰盘701，气体处理装置箱7的顶部的前侧开设有出气管安装法兰盘702，且进气管安装法兰盘701与出气管安装法兰盘702均为两组，且进气管安装法兰盘701与增压集气罐6的输出端固定连接，出气管安装法兰盘702与出气分流罐8的输入端固定连接，为了提高收集和分流效率，气体处理装置箱7上的接口均为两组，同时消声连接管15可以进行对流，实现减少噪音的效果。
28.需要说明的是，本实用新型为一种二氧化碳驱油用气体回收装置，装置的气体收集利用两组驱动器2来实现，其可以提高收集效率，并且可以同时连接两组不同的反应装置，气体首先经由回收气体进孔201进入到驱动器2内部，然后再利用两组第一进气管3合流以后通过进气输送管5到达增压集气罐6内部，气体再进入到气体处理装置箱7初步处理以后，通过出气分流罐8进行分流处理，可以进行回收再利用或者是收集以后作气体用途，为了提高收集和分流效率，气体处理装置箱7上的接口均为两组，同时消声连接管15可以进行对流，实现减少噪音的效果。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。