一种复材螺旋桨叶根连接结构的制作方法

技术特征：
1.一种复材螺旋桨叶根连接结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的下表面垂直固定有桨根本体(3)，所述箱体(1)的内部设有固定机构(2)，所述箱体(1)的上表面固定有底板(5)，所述底板(5)的上表面活动贴合有安装板(6)，所述安装板(6)的左右两侧均固定有桨叶本体(9)，所述安装板(6)的上表面活动贴合有固定板(7)，所述固定板(7)的上表面固定有固定座(8)，所述桨根本体(3)的外侧设有坚硬组件(4)；所述固定机构(2)包括固定在底板(5)下表面的双轴电机(201)，所述双轴电机(201)两端输出轴的外侧均固定有螺杆(202)，两个所述螺杆(202)的外侧均螺纹连接有活动套(203)，所述箱体(1)内腔的左右两侧壁均固定有固定块(204)，所述箱体(1)内腔的底壁垂直固定有两个限位板(205)，两个所述活动套(203)的上下两侧均垂直固定有两个连接板(206)，所述箱体(1)内腔的底壁活动贴合有两个卡板(207)；所述坚硬组件(4)包括固定在桨根本体(3)外侧的耐冲击层(401)，所述耐冲击层(401)的外侧固定有防水层(402)。2.根据权利要求1所述的一种复材螺旋桨叶根连接结构，其特征在于：左右两侧所述连接板(206)相对的一侧分别垂直固定有四个伸缩杆，左右两侧所述伸缩杆分别垂直固定在两个限位板(205)相背的一侧。3.根据权利要求2所述的一种复材螺旋桨叶根连接结构，其特征在于：左右两侧所述伸缩杆均由固定套和活动杆组成，其中活动杆滑动连接在固定套的内部。4.根据权利要求1所述的一种复材螺旋桨叶根连接结构，其特征在于：两个所述卡板(207)相对的一侧分别开设有与两个活动套(203)间隙配合的卡槽，两个所述卡板(207)的顶端分别固定有两个拉板。5.根据权利要求1所述的一种复材螺旋桨叶根连接结构，其特征在于：两个所述固定块(204)相对的一侧分别开设有与活动套(203)间隙配合的固定槽，两个所述限位板(205)均垂直固定在底板(5)的上表面。6.根据权利要求1所述的一种复材螺旋桨叶根连接结构，其特征在于：所述坚硬组件(4)还包括固定在防水层(402)外侧的除锈层(403)，所述除锈层(403)为锈转化防锈漆层。7.根据权利要求1所述的一种复材螺旋桨叶根连接结构，其特征在于：所述耐冲击层(401)为齿轮钢层，所述防水层(402)为丙烯酸层。

技术总结
本实用新型涉及一种复材螺旋桨叶根连接结构，包括箱体，所述箱体的下表面垂直固定有桨根本体，所述箱体的内部设有固定机构，所述箱体的上表面固定有底板，所述底板的上表面活动贴合有安装板，所述安装板的左右两侧均固定有桨叶本体，所述安装板的上表面活动贴合有固定板，所述固定板的上表面固定有固定座，所述桨根本体的外侧设有坚硬组件。该复材螺旋桨叶根连接结构，通过驱动双轴电机，使左右两侧活动套只能水平向相对一侧或相背一侧的方向移动，当左右两侧活动套分别依次脱离出两个固定槽与卡槽的内部，此时能够通过向上拉动拉板将卡板取出，此时能够对桨叶本体进行更换，达到了对桨叶本体进行更换的目的。了对桨叶本体进行更换的目的。了对桨叶本体进行更换的目的。


技术研发人员：石超
受保护的技术使用者：保定市保成航空科技有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2022/12/13