半挂车可调栅栏的制作方法

技术特征：
1.一种半挂车可调栅栏，其特征在于，包括：底板(1)；两个立柱(2)，两个所述立柱(2)分别设置于所述底板(1)的两端；调节组件(3)，所述调节组件(3)设置于两个所述立柱(2)之间，并分别通过两个连接组件(4)与两个所述立柱(2)连接，所述调节组件(3)包括：移动杆(31)；调节杆(32)，所述调节杆(32)滑动连接于所述移动杆(31)的一端；固定杆(33)，所述固定杆(33)设置于所述移动杆(31)正下方，且所述固定杆(33)的两端分别连接两个所述立柱(2)；多个连接杆(34)，多个所述连接杆(34)等距设置于所述移动杆(31)和所述固定杆(33)之间，且每个所述连接杆(34)的两端均分别枢轴连接所述移动杆(31)和所述固定杆(33)；其中，两个所述连接组件(4)分别设置于所述移动杆(31)和所述调节杆(32)的相背端。2.根据权利要求1中所述的半挂车可调栅栏，其特征在于，所述移动杆(31)上开设有凹槽(311)，所述调节杆(32)滑动设置于所述凹槽(311)内，且所述凹槽(311)内设置有第一弹簧(321)，所述第一弹簧(321)的两端分别连接所述凹槽(311)和所述调节杆(32)。3.根据权利要求2中所述的半挂车可调栅栏，其特征在于，所述凹槽(311)上开设有贯穿的滑槽(312)，所述调节杆(32)上设置有阻尼旋钮(322)，且所述阻尼旋钮(322)在所述滑槽(312)内滑动。4.根据权利要求1中所述的半挂车可调栅栏，其特征在于，所述立柱(2)上设置有卡扣(21)，且所述卡扣(21)上开设有卡槽(211)。5.根据权利要求4中所述的半挂车可调栅栏，其特征在于，所述连接组件(4)包括：杆套(41)；转动杆(42)，所述转动杆(42)套设于所述杆套(41)内；限位块(43)，所述限位块(43)设置于所述转动杆(42)上；第二弹簧(44)，所述第二弹簧(44)套设于所述转动杆(42)上，且所述第二弹簧(44)的两端分别连接所述限位块(43)和所述杆套(41)；其中，在所述连接组件(4)卡接在所述卡扣(21)上时，转动杆(42)的一端卡在所述卡槽(211)内。6.根据权利要求1中所述的半挂车可调栅栏，其特征在于，所述底板(1)上设置有加强肋(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种半挂车可调栅栏，包括：底板；两个立柱，两个立柱分别设置于底板的两端；调节组件，调节组件设置于两个立柱之间，并分别通过两个连接组件与两个立柱连接，调节组件包括：移动杆；调节杆，调节杆滑动连接于移动杆的一端；固定杆，固定杆设置于移动杆正下方，且固定杆的两端分别连接两个立柱；多个连接杆，多个连接杆等距设置于移动杆和固定杆之间，且每个连接杆的两端均分别枢轴连接移动杆和固定杆；其中，两个连接组件分别设置于移动杆和调节杆的相背端。本实用新型不仅操作方便简单，不受狭窄区域的限制，且对其他车辆和行人不存在安全隐患。人不存在安全隐患。人不存在安全隐患。


技术研发人员：王振兴
受保护的技术使用者：沛县奔腾工贸有限公司
技术研发日：2022.09.26
技术公布日：2022/12/13