一种节能型新能源汽车空调的制作方法

技术特征：
1.一种节能型新能源汽车空调，其特征在于，包括：换热器壳体(1)：的顶部安装有调节仓(6)，所述调节仓(6)的一侧安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端延伸至调节仓(6)的内部并设有双向螺杆(15)，所述双向螺杆(15)外侧的两侧对称设有内螺纹套块(13)，所述换热器壳体(1)的内部设有多组换热管(12)，所述内螺纹套块(13)的底部皆安装有连接杆(16)，所述连接杆(16)正面的一端均匀设有清霜管(11)，所述换热器壳体(1)内部的底部安装有滑轨(2)，所述连接杆(16)的底部皆安装有滑块(3)，所述滑块(3)与滑轨(2)相互滑动，所述换热器壳体(1)正面一端的两侧均匀设有排热管(5)；汽车空调主体(4)：所述汽车空调主体(4)安装于换热器壳体(1)的一端，所述汽车空调主体(4)顶部的中间位置处安装有抽风机(9)，所述抽风机(9)的输出端设有导气板(14)，所述导气板(14)的一端连接有输热管(8)，所述输热管(8)一端的底部均匀焊接有连接管(7)，且输热管(8)通过连接管(7)与排热管(5)相连通；清霜管(11)：所述清霜管(11)的两侧对称安装有清霜块(17)，所述清霜管(11)和清霜块(17)皆套设于换热管(12)的外侧，所述清霜管(11)的内侧设有刷毛，所述清霜块(17)为空心圆台型结构。2.根据权利要求1所述的一种节能型新能源汽车空调，其特征在于：所述换热器壳体(1)一侧的底部设有排液口，且排液口与滑轨(2)的内部相连通，排液口的内部设有密封塞。3.根据权利要求1所述的一种节能型新能源汽车空调，其特征在于：所述输热管(8)为l型管，且输热管(8)远离导气板(14)的一端密封。4.根据权利要求1所述的一种节能型新能源汽车空调，其特征在于：所述排热管(5)的一侧均匀开设有排热孔，且其排热管(5)上的排热孔正对应于换热管(12)的外侧。5.根据权利要求1所述的一种节能型新能源汽车空调，其特征在于：所述双向螺杆(15)外侧的中部设有限位块。6.根据权利要求1所述的一种节能型新能源汽车空调，其特征在于：所述导气板(14)的底部与抽风机(9)的输出端相连通，且导气板(14)的一端与输热管(8)的一端相连通。

技术总结
本实用新型公开了一种节能型新能源汽车空调，包括换热器壳体，所述换热器壳体的顶部安装有调节仓，所述调节仓的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端延伸至调节仓的内部并设有双向螺杆，所述双向螺杆外侧的两侧对称设有内螺纹套块，所述换热器壳体的内部设有多组换热管，所述内螺纹套块的底部皆安装有连接杆，所述连接杆正面的一端均匀设有清霜管；本实用新型通过抽风机负压将汽车空调主体内产生的热气流抽取至导气板的内部，再由输热管、连接管的传递，将其导入至排热管的内部，通过排热管上的多组排热孔正对着换热管进行直吹，从而在汽车空调主体工作过程中，持续性的减少换热管表面凝结的冰霜。换热管表面凝结的冰霜。换热管表面凝结的冰霜。


技术研发人员：杨自力 王金祥 吕青
受保护的技术使用者：张家港赛克汽车空调有限公司
技术研发日：2022.08.27
技术公布日：2022/12/13