车门框和车辆的制作方法

技术特征：
1.车门框，包括车门内板和窗框加强板，所述窗框加强板的内周部和外周部与所述车门内板搭接，所述窗框加强板和所述车门内板之间形成空腔，其特征在于，所述窗框加强板的内周部和所述车门内板搭接的部分与车门的玻璃平行；所述车门框还包括补充加强板，所述补充加强板至少部分设于所述窗框加强板和所述车门内板之间。2.如权利要求1所述的车门框，其特征在于，所述补充加强板与所述车门内板粘结或焊接。3.如权利要求2所述的车门框，其特征在于，所述窗框加强板的内周部和/或外周部设有至少一个缺口，所述补充加强板设有与所述缺口数量、位置均对应的延伸耳板，所述补充加强板通过所述延伸耳板与所述车门内板搭接并焊接固定。4.如权利要求3所述的车门框，其特征在于，所述车门框的a2柱和b柱位置对应设有所述补充加强板的至少一部分。5.如权利要求4所述的车门框，其特征在于，所述补充加强板包括上部和下部，所述上部位于所述窗框加强板和所述车门内板之间，所述下部伸出所述窗框加强板的底部，并和所述车门内板固定。6.如权利要求1-5任一项所述的车门框，其特征在于，所述车门内板与所述窗框加强板采用凸点焊连接。7.如权利要求6所述的车门框，其特征在于，所述车门内板一体拉延成型有凸点，以与所述窗框加强板凸点焊。8.如权利要求1-5任一项所述的车门框，其特征在于，所述车门框还设有车门密封条，所述车门密封条通过卡扣固定于所述车门内板，所述卡扣伸入所述空腔，所述空腔对应于所述卡扣的位置，沿所述卡扣伸入方向的尺寸不大于2厘米。9.车辆，包括车门框，其特征在于，所述车门框为权利要求1-8任一项所述的车门框。

技术总结
本发明公开一种车门框和车辆，车门框包括车门内板和窗框加强板，所述窗框加强板的内周部和外周部与所述车门内板搭接，所述窗框加强板和所述车门内板之间形成空腔，所述窗框加强板的内周部和所述车门内板搭接的部分与车门的玻璃平行；所述车门框还包括补充加强板，所述补充加强板至少部分设于所述窗框加强板和所述车门内板之间。本方案的窗框加强板的内周部和车门内板搭接的部分与车门的玻璃平行，这样窗框加强板和车门内板之间的空腔得以增加，由于空腔的体积增加，车门框能够设置补充加强板，补充加强板的至少部分位于车门内板和窗框加强板之间，从而增加车门框的强度。从而增加车门框的强度。从而增加车门框的强度。


技术研发人员：王志强
受保护的技术使用者：上海汽车工业（集团）有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2022/12/12