一种机场跑道灯光检测系统的制作方法

1.本实用新型涉及灯光检测技术领域，尤其涉及一种机场跑道灯光检测系统。


背景技术：

2.灯光检测装置，是一种可用于检测灯光强度以及偏移量的装置。现如今，灯光检测装置广泛应用于生活当中；如，车前大灯检测、机场跑道灯光检测等等。航空公司为了保障飞机安全的在光线较弱的机场环境进行降落，会在机场跑道两侧设置灯光；并且建立机场跑道灯光检测系统，用于定时检测机场跑道灯光。在检测灯光时就需要用到灯光检测装置。
3.灯光检测装置在使用的过程中，需要将检测装置对准需要检测的灯光；现如今的灯光检测装置，只能够进行位置、高度的调节，无法进行左右水平的调节，且调整的精度有限，依靠人工经验；而需要检测的灯光由于光线角度各不相同，进而难以对每个灯光进行精确的对准，从而影响检测结果。
4.如，中国专利cn202023220620.6提供了一种机场跑道灯光检测装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有安装主架，所述安装底座的顶部开设有配合槽，所述安装主架的底部活动安装有电动滚轮，所述安装底座的顶部活动连接有接地螺栓，所述安装主架的内侧固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有检测板，所述安装主架的外侧固定安装有安装支板，所述安装支板的底部开设有安装槽，所述安装槽的内侧活动连接有定位板；该装置通过预设的位置进行定位，其灵活性、适用性有限。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中，对灯光检测装置不能方便的进行多维度调整，从而难以对每个灯光进行精确对准的问题，而提出的一种机场跑道灯光检测系统。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种机场跑道灯光检测系统，包括底座、灯光检测仪本体，所述底座的上方一侧设置有垂直提升组件，所述垂直提升组件传动连接有高度调节板；
8.所述高度调节板的上方设置有水平移动的调节块；
9.所述调节块的上方转动设置有旋转托板，所述灯光检测仪本体设置在旋转托板上。
10.优选的，所述垂直提升组件包括竖直设置的升降螺纹杆，所述升降螺纹杆的下端与底座转动连接；
11.所述升降螺纹杆的一侧设置有竖板，所述竖板的顶端设置有顶板，所述升降螺纹杆的上端插设在顶板内转动。
12.优选的，所述顶板的上端设置有驱动电机；
13.所述驱动电机的输出端与升降螺纹杆传动连接。
14.优选的，所述高度调节板的一端开设有螺纹孔；
15.所述螺纹孔与升降螺纹杆适配安装。
16.优选的，所述高度调节板的内部设置有驱动调节块移动的调节螺纹杆。
17.优选的，所述高度调节板的上表面开设有调节槽，所述调节螺纹杆设置在调节槽内转动；
18.所述调节螺纹杆的一端贯穿至高度调节板的外部，设置有调节旋钮。
19.优选的，所述调节块的前端设置有指示箭头；
20.所述高度调节板的前端设置有刻度。
21.优选的，所述调节块的内部设置有旋转调节组件，所述旋转调节组件与旋转托板传动连接。
22.优选的，所述旋转调节组件包括操作杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮；
23.所述操作杆从一侧插入调节块内转动，所述第一锥齿轮固定在操作杆的外周上，所述第二锥齿轮固定在旋转托板的下端，所述第一锥齿轮、第二锥齿轮相啮合。
24.优选的，所述调节块的上方设置有圆环槽；
25.所述旋转托板的下端设置滑块置于圆环槽内滑动。
26.与现有技术相比，本实用新型提供了一种机场跑道灯光检测系统，具备以下有益效果。
27.1、本实用新型，通过垂直提升组件、高度调节板、调节块、旋转托板的搭配支持，实现多个维度的调整，良好的适配于检测环境，将灯光检测仪本体与每个灯光进行精确的对准。
28.2、本实用新型，设置指示箭头与刻度搭配，对调节块实现精准的调节定位；设置指示旋转调节组件调整程度的角度线，实现对旋转托板角度的精准控制。
29.本实用新型的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
30.图1为本实用新型的结构示意图。
31.图2为高度调节板的结构示意图。
32.图3为调节块的剖视结构示意图。
33.图4为调节块的部分剖视结构示意图。
34.图中：
35.1、底座；
36.2、灯光检测仪本体；
37.3、垂直提升组件；301、升降螺纹杆；302、竖板；303、顶板；304、驱动电机；
38.4、高度调节板；401、螺纹孔；402、凸起块；403、调节槽；404、限位滑槽；
39.5、调节块；501、限位块；502、指示箭头；503、圆环槽；
40.6、旋转托板；
41.7、调节螺纹杆；701、调节旋钮；
42.8、旋转调节组件；801、操作杆；802、第一锥齿轮；803、第二锥齿轮；804、封板；805、转动旋钮；
43.9、万向轮。
具体实施方式
44.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
45.参照图1-4，一种机场跑道灯光检测系统，包括底座1、灯光检测仪本体2；底座1提供基础支撑，为平面板结构，灯光检测仪本体2用于进行检测。
46.在底座1的上方一侧设置有垂直提升组件3，垂直提升组件3传动连接有高度调节板4，对其进行高度调节。
47.在高度调节板4的上方设置有水平移动的调节块5，提供水平方向的移动支持。
48.同时，在调节块5的上方转动设置有旋转托板6；灯光检测仪本体2设置在旋转托板6上，进行旋转角度调节。
49.通过垂直提升组件3、高度调节板4、调节块5、旋转托板6的搭配支持，可实现多个维度的调整，以良好的适配于检测环境，将灯光检测仪本体2与每个灯光进行精确的对准。
50.在一些实施例中，垂直提升组件3包括竖直设置的升降螺纹杆301，升降螺纹杆301的下端与底座1转动连接。
51.同时，在升降螺纹杆301的一侧设置有竖板302，竖板302的顶端设置有顶板303，顶板303位于升降螺纹杆301的上方位置；升降螺纹杆301的上端插设在顶板303内转动。
52.通过顶板303、底座1的限位，将升降螺纹杆301转动设置在底座1上。
53.优选的，在竖板302的侧面设置有高度尺，以便于观察高度调节板4的当前位置，进行精准定位。
54.在一些实施例中，顶板303的上端设置有驱动电机304；驱动电机304的输出端与升降螺纹杆301传动连接，提供动力。
55.可以理解的是，还搭配有自锁功能，在调整至合适的高度后，进行位置锁定。
56.可以理解的是，也可设置为手动摇把等人工驱动升降螺纹杆301的形态；相应的，搭配棘轮等结构手工锁定。
57.在一些实施例中，高度调节板4的一端开设有螺纹孔401；螺纹孔401与升降螺纹杆301适配安装；通过两者的配合，带动高度调节板4升降。
58.进一步的，在高度调节板4的端部设置有凸起块402；同时，在竖板302上开设有限位槽，凸起块402置入限位槽内垂直滑动，以更好的保持升降过程中的稳定。
59.可以理解的是，在不设置凸起块402的状态下，高度调节板4的端部与竖板302的外表面相接触滑动，以进行限位，避免高度调节板4出现旋转。
60.在一些实施例中，高度调节板4的内部设置有驱动调节块5移动的调节螺纹杆7，调节块5的下端与调节螺纹杆7螺纹传动连接。
61.可以理解的是，在调节块5的下端固定有与调节螺纹杆7相适配的螺纹筒，或开设内螺纹的板块，进行传动连接。
62.在一些实施例中，高度调节板4的上表面开设有调节槽403，调节螺纹杆7设置在调节槽403内转动。
63.可以理解的是，调节槽403在水平方向上不贯穿高度调节板4；调节螺纹杆7的一端插入调节槽403的端壁进行转动，另一端贯穿至高度调节板4的外部，设置有调节旋钮701。
64.使用时，通过操作调节旋钮701进行调节。
65.进一步的，在高度调节板4上开设有限位滑槽404。
66.同时，在调节块5的下端设置有限位块501，限位块501置入限位滑槽404内滑动。
67.优选的，限位块501对称设置有两个，增强调节块5的稳定性。
68.在一些实施例中，调节块5的前端设置有指示箭头502。
69.相搭配的，在高度调节板4的前端设置有刻度；两者搭配实现精准的调节定位。
70.在一些实施例中，调节块5的内部设置有旋转调节组件8，旋转调节组件8与旋转托板6传动连接，对旋转托板6进行驱动。
71.进一步的，在调节块5的外部设置有指示旋转调节组件8调整程度的角度线。
72.具体的，旋转调节组件8包括操作杆801、第一锥齿轮802、第二锥齿轮803。
73.其中，操作杆801从一侧插入调节块5内转动，第一锥齿轮802固定在操作杆801的外周上；第二锥齿轮803固定在旋转托板6的下端，第一锥齿轮802、第二锥齿轮803相啮合。
74.可以理解的是，调节块5内开设有从一侧开挖至内部的通道，以供操作杆801插入；在通道的入口端设置有封板804进行封堵；操作杆801穿过封板804的开孔，与封板804转动连接；在操作杆801的外端部设置有转动旋钮805；角度线设置在调节块5与转动旋钮805相对应的端面位置上。
75.使用时，通过观察角度线，可实时了解到对操作杆801的旋转角度；搭配尺寸一致的第一锥齿轮802、第二锥齿轮803后，操作杆801的旋转角度即为旋转托板6的旋转角度；从而，实现对旋转托板6角度的精准控制。
76.可以理解的是，在旋转托板6的下端设置有固定轴，固定轴由上至下插入调节块5内；第二锥齿轮803设置在固定轴的下端位置，与第一锥齿轮802相啮合。
77.在一些实施例中，调节块5的上方设置有圆环槽503；旋转托板6的下端设置滑块置入圆环槽503内滑动，更好的保证旋转的稳定。
78.可以理解的是，圆环槽503与调节块5的内部通道在垂直方向上不连通，以避免滑块卡入内部通道；或，将滑块的体积设置为远大于圆环槽503与内部通道的连通面，无法掉入进去即可。
79.可以理解的是，为了保证支撑的有效性，旋转托板6的下端至少均匀分布设置三个滑块，以保持支撑点平衡。
80.在一些实施例中，底座1的下方设置有万向轮9，便于对整体进行移动，检测不同位置的灯光，无需再设置其他辅助。
81.本实用新型使用时，通过万向轮9将该装置移动至需要检测灯光的正前方；驱动升降螺纹杆301转动，带动高度调节板4上下移动，从而带动灯光检测仪本体2移动；将灯光检测仪本体2调整到合适的高度之后，通过调节螺纹杆7对调节块的位置进行调整，以对应灯光位置；调整中，按照刻度线与指示箭头502的作用，进行精确的水平调整控制；之后，通过旋转调节组件8对旋转托板6的角度进行调节；调节中，通过转动旋钮805与角度线的识别作用，精准控制；解决了机场跑道灯光检测装置在使用时不方便精准的将设备对准光线，从而导致检测时出现误差的情况。
82.本实用新型中，通过垂直提升组件3、高度调节板4、调节块5、旋转托板6的搭配支持，实现多个维度的调整，良好的适配于检测环境，将灯光检测仪本体2与每个灯光进行精确的对准；在高度调节板4的端部设置凸起块402置入限位槽内垂直滑动，更好的保持升降过程中的稳定；在高度调节板4上开设限位滑槽404，保持调节块5移动平稳；开设圆环槽503，更好的保证旋转的稳定；设置指示箭头502与刻度搭配，对调节块5实现精准的调节定位；设置指示旋转调节组件8调整程度的角度线，实现对旋转托板6角度的精准控制。
83.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
84.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
85.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。