1.本实用新型涉及电动车控制配件技术领域，尤其是一种电动车用高适用性控制系统。
背景技术：
2.电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
3.传统用于电动车的控制系统主要通过安装在电动车把手上的控制面板进行安装和操作，而绝大多数连接控制系统的控制面板为定制化生产，适用性十分有限。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的电动车用高适用性控制系统，解决绝大多数连接控制系统的控制面板为定制化生产，适用性十分有限的问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车用高适用性控制系统，包括内部安装有电动车主控面板的外部壳体，所述的外部壳体下端侧壁上开设有弧形底部装配槽，所述的弧形底部装配槽内部活动装配有底置活动装配座，所述的底置活动装配座两侧活动装配有翻转式侧向装配框，所述的翻转式侧向装配框下端具有向下弯曲的一体结构底部装配框，所述的底部装配框下端开设具有弧形安装孔，所述的底部装配框内侧弧形面两侧位于弧形安装孔两侧开设有弧形调节滑槽，所述的弧形调节滑槽内部滑动装配有弧形缩口装配框，所述的弧形调节滑槽内侧弧形面上具有多个平行设置的弧形定位条。
6.所述弧形缩口装配框的弧形连接面两侧开设有与弧形定位条相配合的弧形侧向定位槽。
7.所述底置活动装配座外侧面上均设置有一体结构环形装配罩壳，所述的弧形底部装配槽两侧内壁上对称开设有圆形内侧装配孔。
8.所述底置活动装配座包括通过底部装配杆安装在翻转式侧向装配框上端的第一装配板和第二装配板，所述的第一装配板和第二装配板相邻面上对称开设有圆形挤压槽，所述的第一装配板和第二装配板之间位于圆形挤压槽内侧安装有中置挤压弹簧。
9.所述底部装配框侧壁位于弧形调节滑槽内部开口位置具有向内凸起的一体结构限位条，所述的弧形缩口装配框外侧开设有条形限位口。
10.所述弧形缩口装配框外侧缩口段对称开设有向外弯曲的顶部限位板，所述弧形缩口装配框下端的顶部限位板外侧活动装配有翻转式外部限位框。
11.本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型的一种电动车用高适用性控制系统采用结构可调节设计，使得控
制系统可以根据不同的车型进行装配，还可以根据需要快速安装在不同的位置，适用性大大增强；
13.(2)采用快拆式结构设计，装卸操作简单方便，而且利用弧形定位条、中置挤压弹簧、限位条和翻转式外部限位框，可以大大提升调节后和装配后的安全性和稳定性。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是本实用新型中底置活动装配座装配端的局部剖视图。
具体实施方式
17.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.图1和图2所示的一种电动车用高适用性控制系统，包括内部安装有电动车主控面板的外部壳体1，外部壳体1下端侧壁上开设有弧形底部装配槽2，弧形底部装配槽2内部活动装配有底置活动装配座3，底置活动装配座3两侧活动装配有翻转式侧向装配框4，翻转式侧向装配框4下端具有向下弯曲的一体结构底部装配框5，底部装配框5下端开设具有弧形安装孔6，底部装配框5内侧弧形面两侧位于弧形安装孔6两侧开设有弧形调节滑槽7，弧形调节滑槽7内部滑动装配有弧形缩口装配框8，弧形调节滑槽7内侧弧形面上具有多个平行设置的弧形定位条9。
20.为了方便侧向限位，弧形缩口装配框8的弧形连接面两侧开设有与弧形定位条9相配合的弧形侧向定位槽10。
21.为了配合侧向装配，底置活动装配座3外侧面上均设置有一体结构环形装配罩壳11，弧形底部装配槽2两侧内壁上对称开设有圆形内侧装配孔12。
22.环形装配罩壳11外侧挤压面上设有环形阵列排布的限位齿面。
23.为了方便挤压装配，底置活动装配座3包括通过底部装配杆安装在翻转式侧向装配框4上端的第一装配板13和第二装配板14，第一装配板13和第二装配板14相邻面上对称开设有圆形挤压槽15，第一装配板13和第二装配板14之间位于圆形挤压槽15内侧安装有中置挤压弹簧16。
24.为了提升弧形缩口装配框8开口端的限位能力，底部装配框5侧壁位于弧形调节滑槽7内部开口位置具有向内凸起的一体结构限位条17，弧形缩口装配框8外侧开设有条形限位口18。
25.为了提升开口端的限位能力，弧形缩口装配框8外侧缩口段对称开设有向外弯曲的顶部限位板19，弧形缩口装配框8下端的顶部限位板19外侧活动装配有翻转式外部限位框20。
26.本实用新型的一种电动车用高适用性控制系统采用结构可调节设计，使得控制系统可以根据不同的车型进行装配，还可以根据需要快速安装在不同的位置，适用性大大增强；采用快拆式结构设计，装卸操作简单方便，而且利用弧形定位条9、中置挤压弹簧16、限位条17和翻转式外部限位框20，可以大大提升调节后和装配后的安全性和稳定性。
27.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
技术特征：
1.一种电动车用高适用性控制系统，包括内部安装有电动车主控面板的外部壳体(1)，其特征是：所述的外部壳体(1)下端侧壁上开设有弧形底部装配槽(2)，所述的弧形底部装配槽(2)内部活动装配有底置活动装配座(3)，所述的底置活动装配座(3)两侧活动装配有翻转式侧向装配框(4)，所述的翻转式侧向装配框(4)下端具有向下弯曲的一体结构底部装配框(5)，所述的底部装配框(5)下端开设具有弧形安装孔(6)，所述的底部装配框(5)内侧弧形面两侧位于弧形安装孔(6)两侧开设有弧形调节滑槽(7)，所述的弧形调节滑槽(7)内部滑动装配有弧形缩口装配框(8)，所述的弧形调节滑槽(7)内侧弧形面上具有多个平行设置的弧形定位条(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动车用高适用性控制系统，其特征是：所述弧形缩口装配框(8)的弧形连接面两侧开设有与弧形定位条(9)相配合的弧形侧向定位槽(10)。3.根据权利要求1所述的一种电动车用高适用性控制系统，其特征是：所述底置活动装配座(3)外侧面上均设置有一体结构环形装配罩壳(11)，所述的弧形底部装配槽(2)两侧内壁上对称开设有圆形内侧装配孔(12)。4.根据权利要求3所述的一种电动车用高适用性控制系统，其特征是：所述底置活动装配座(3)包括通过底部装配杆安装在翻转式侧向装配框(4)上端的第一装配板(13)和第二装配板(14)，所述的第一装配板(13)和第二装配板(14)相邻面上对称开设有圆形挤压槽(15)，所述的第一装配板(13)和第二装配板(14)之间位于圆形挤压槽内侧安装有中置挤压弹簧(16)。5.根据权利要求1所述的一种电动车用高适用性控制系统，其特征是：所述底部装配框(5)侧壁位于弧形调节滑槽(7)内部开口位置具有向内凸起的一体结构限位条(17)，所述的弧形缩口装配框(8)外侧开设有条形限位口(18)。6.根据权利要求1所述的一种电动车用高适用性控制系统，其特征是：所述弧形缩口装配框(8)外侧缩口段对称开设有向外弯曲的顶部限位板(19)，所述弧形缩口装配框(8)下端的顶部限位板(19)外侧活动装配有翻转式外部限位框(20)。
技术总结
本实用新型涉及电动车控制配件技术领域，尤其是一种电动车用高适用性控制系统，包括内部安装有电动车主控面板的外部壳体，外部壳体下端侧壁上开设有弧形底部装配槽。本实用新型的一种电动车用高适用性控制系统采用结构可调节设计，使得控制系统可以根据不同的车型进行装配，还可以根据需要快速安装在不同的位置，适用性大大增强；采用快拆式结构设计，装卸操作简单方便，而且利用弧形定位条、中置挤压弹簧、限位条和翻转式外部限位框，可以大大提升调节后和装配后的安全性和稳定性。升调节后和装配后的安全性和稳定性。升调节后和装配后的安全性和稳定性。
技术研发人员：李少波
受保护的技术使用者：常州威图维亚电机科技有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/12/6
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