一种新型凸轮轴的制作方法

1.本发明涉及凸轮轴领域，尤其涉及一种新型凸轮轴。


背景技术：

2.凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。
3.现有单缸立式风冷柴油机，凸轮轴中的配气凸轮有进气凸轮和排气凸轮，两个凸轮分别驱动两套气门挺住、气门推杆、气门摇臂，进而控制进气门和排气门的配气相位，因此而使得凸轮轴结构复杂，轴向长度大，制造成本高。
4.因此，有必要提供一种新型凸轮轴解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本发明提供一种新型凸轮轴，解决了现有的凸轮轴结构复杂，轴向长度大，制造成本高的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的一种新型凸轮轴，包括：轴承；
7.配气凸轮，所述配气凸轮固定安装于所述轴承的表面；
8.第一摆臂，所述第一摆臂设置于所述轴承顶部的左侧且位于所述配气凸轮的顶部；
9.第二摆臂，所述第二摆臂设置于所述轴承顶部的右侧且位于所述配气凸轮的顶部；
10.第一连接臂，所述第一连接臂固定安装于所述第一摆臂的顶部；
11.第二连接臂，所述第二连接臂固定安装于所述第二摆臂的顶部。
12.优选的，所述第一摆臂和所述第二摆臂内侧的顶部均固定安装有预安装环
13.优选的，所述第二摆臂的底部设置有接触块，所述第二摆臂内部的两侧均开设有收纳孔，所述收纳孔的内部设置有移动杆。
14.优选的，所述移动杆的表面设置有刻度条，所述移动杆的底部与所述接触块的顶部固定安装。
15.优选的，所述第二摆臂的内部且位于所述收纳孔的内侧开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有螺纹柱。
16.优选的，所述螺纹柱的底部与所述接触块的顶部固定安装，所述螺纹柱的表面且位于所述第二摆臂的底部套设有螺纹环。
17.优选的，所述第二摆臂的底部且位于所述固定孔的外侧开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内部的两侧均滑动连接有弧形滑块，所述弧形滑块的底部与所述螺纹环的顶部固定安装。
18.优选的，所述第二摆臂正面的两侧均设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的表面套设有螺母。
19.优选的，所述螺母的背面与所述第二摆臂的正面固定安装，所述螺母的顶部且位
于所述锁紧螺栓的表面设置有卷簧，所述螺母的底部且位于所述锁紧螺栓的表面设置有转动环。
20.优选的，所述转动环底部的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有摩擦块。
21.与相关技术相比较，本发明提供的一种新型凸轮轴具有如下有益效果：
22.本发明提供一种新型凸轮轴，通过轴承、配气凸轮、第一摆臂、第二摆臂、第一连接臂、第二连接臂等结构之间的相互配合从而使得凸轮轴在使用时不需要用到两个凸轮分别驱动两套气门挺住、气门推杆、气门摇臂，进而控制进气门和排气门的配气相位，故而使得整体结构简单，轴向长度小，制作成本低。
附图说明
23.图1为本发明提供的一种新型凸轮轴的第一实施例的结构示意图；
24.图2为图1所示的整体正面的结构示意图；
25.图3为图1所示的凸轮轴的结构示意图；
26.图4为本发明提供的一种新型凸轮轴的第二实施例的结构示意图；
27.图5为图4所示的a部放大示意图；
28.图6为图4所示的圆形滑槽底部的结构示意图；
29.图7为本发明提供的一种新型凸轮轴的第三实施例的结构示意图；
30.图中标号：1、轴承，2、配气凸轮，3、第一摆臂，4、第二摆臂，5、第一连接臂，6、第二连接臂，7、预安装环，
31.8、接触块，9、收纳孔，10、移动杆，11、刻度条，12、固定孔，13、螺纹柱，14、螺纹环，15、圆形滑槽，16、弧形滑块，17、锁紧螺栓，18、螺母，19、卷簧，20、转动环，21、连接杆，22、固定板，23、摩擦块，
32.24、螺纹柱，25、限位孔，26、安装座，27、螺纹套，28、安装孔，29、插柱，30、第一弹簧。
具体实施方式
33.下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
34.第一实施例
35.请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本发明提供的一种新型凸轮轴的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的整体正面的结构示意图；图3为图1所示的凸轮轴的结构示意图。一种新型凸轮轴，包括：轴承1；
36.配气凸轮2，所述配气凸轮2固定安装于所述轴承1的表面；
37.第一摆臂3，所述第一摆臂3设置于所述轴承1顶部的左侧且位于所述配气凸轮2的顶部；
38.第二摆臂4，所述第二摆臂4设置于所述轴承1顶部的右侧且位于所述配气凸轮2的顶部；
39.第一连接臂5，所述第一连接臂5固定安装于所述第一摆臂3的顶部；
40.第二连接臂6，所述第二连接臂6固定安装于所述第二摆臂4的顶部。
41.所述第一摆臂3和所述第二摆臂4内侧的顶部均固定安装有预安装环7。
42.通过使用预安装环7可根据实际的使用情况而对第一摆臂3和第二摆臂4进行着使用位置固定，且不影响到其正常的工作。
43.只有一个共用的配气凸轮2，第一摆臂3和第二摆臂4在配气凸轮2的驱动下摆动，分别推动气门推杆和气门推杆，通过气门摇臂控制进气门和排气门的配气相位。
44.而第一连接臂5为第一气门推杆，第二连接臂6为第二气门推杆。
45.摆臂的圆弧面压在配气凸轮表面上，凸轮轴转动时驱动摆臂上下摆动
46.本发明提供的一种新型凸轮轴的工作原理如下：
47.配气凸轮2固定在轴承1上，而通过轴承1的转动故而带动着配气凸轮2进行着转动，因此而通过配气凸轮2的转动且转动到左侧时会推动第一摆臂3进行着受力而移动，因此而带动着第一连接臂5进行移动。
48.而当其配气凸轮2转动的右侧时会推动第二摆臂4进行着受力而移动，因此而带动着第二连接臂6进行移动，因此而通过第一连接臂5和第二连接臂6的移动而进行着排气和进气的工作。
49.与相关技术相比较，本发明提供的一种新型凸轮轴具有如下有益效果：
50.通过轴承1、配气凸轮2、第一摆臂3、第二摆臂4、第一连接臂5、第二连接臂6等结构之间的相互配合从而使得凸轮轴在使用时不需要用到两个凸轮分别驱动两套气门挺住、气门推杆、气门摇臂，进而控制进气门和排气门的配气相位，故而使得整体结构简单，轴向长度小，制作成本低。
51.第二实施例
52.请结合参阅图4、图5和图6，基于本技术的第一实施例提供的一种新型凸轮轴，本技术的第二实施例提出另一种新型凸轮轴。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
53.具体的，本技术的第二实施例提供的一种新型凸轮轴的不同之处在于，一种新型凸轮轴，所述第二摆臂4的底部设置有接触块8，所述第二摆臂4内部的两侧均开设有收纳孔9，所述收纳孔9的内部设置有移动杆10。
54.所述移动杆10的表面设置有刻度条11，所述移动杆10的底部与所述接触块8的顶部固定安装。
55.通过使用移动杆10和刻度条11故而可方便判断处其接触块8移动的距离。
56.所述第二摆臂4的内部且位于所述收纳孔9的内侧开设有固定孔12，所述固定孔12的内部设置有螺纹柱13。
57.所述螺纹柱13的底部与所述接触块8的顶部固定安装，所述螺纹柱13的表面且位于所述第二摆臂4的底部套设有螺纹环14。
58.所述第二摆臂4的底部且位于所述固定孔12的外侧开设有圆形滑槽15，所述圆形滑槽15内部的两侧均滑动连接有弧形滑块16，所述弧形滑块16的底部与所述螺纹环14的顶部固定安装。
59.所述第二摆臂4正面的两侧均设置有锁紧螺栓17，所述锁紧螺栓17的表面套设有螺母18。
60.所述螺母18的背面与所述第二摆臂4的正面固定安装，所述螺母18的顶部且位于
所述锁紧螺栓17的表面设置有卷簧19，所述螺母18的底部且位于所述锁紧螺栓17的表面设置有转动环20。
61.通过使用卷簧19且其卷簧19处于一定的发生弹性形变的状态，故而其螺母18始终受到力的作用，因此在其工作期间螺母18不会出现轻易受到力的作用而转动且在其锁紧螺栓17的表面受力转动向上的状态，故而可使得其转动环20、连接杆21、固定板22和摩擦块23等结构始终受力向下故而可推动螺纹环14进行着稳定的转动限制工作。
62.所述转动环20底部的两侧均固定连接有连接杆21，所述连接杆21的底部固定安装有固定板22，所述固定板22的底部固定安装有摩擦块23。
63.螺纹环14的顶部设置有粗糙面，而摩擦块23的底部设置着粗糙面，故而在其两者接触时且由于接擦块23不可转动而只可纵向移动，因此可对螺纹环14进行着转动限制。
64.本发明提供的一种新型凸轮轴的工作原理如下：
65.当需要根据实际的使用情况而调整其接触块8的使用位置时，可通过手动的同时转动两侧的螺母18，而通过螺母18的转动且由于锁紧螺栓17处于不动的状态，故而可使得螺母18在其锁紧螺栓17的表面进行着向上移动，并在其螺母18的转动故而带动着卷簧19，促使其卷簧19发生弹性形变，再通过螺母18的移动从而带动着转动环20进行着向上的同步移动，再通过转动环20的向上移动故而带动着连接杆21进行移动，再通过连接杆21的移动故而带动着固定板22进行移动，随后通过固定板22的移动而带动着摩擦块23进行向上移动。
66.直至其摩擦块23脱离和螺纹环14之间的接触即可，因此而使得螺纹环14失去被转动限制的状态，随后可通过手动的转动着螺纹环14，而通过螺纹环14的转动故而带动着弧形滑块16，促使其弧形滑块16在圆形滑槽15的内部进行着滑动，而螺纹环14只可转动不可发生其他的位置变化，因此在螺纹环14转动时会使得螺纹柱13在其螺纹环14的内部进行着向下移动，而通过螺纹柱14的向下移动并且螺纹柱14在其固定孔12的内部进行着向下移动，而通过螺纹柱14的向下移动而带动着接触块8进行向下移动因此而调整着接触块8和第二摆臂4之间的使用间距。
67.而在其接触块8进行着向下移动时则带动着移动杆10，使得移动杆10在其收纳孔9的内部进行着向下移动而伸出，而配合着设置在移动杆10表面的刻度条11，因此可判断处移动杆10移动的距离，由此可知其接触块8的移动距离，直至调整到合适的状态即可，随后再次反向的同时转动两侧的螺母18而使得接触块8向下移动，直至其接触块8和螺纹环14的顶部紧密接触，而增加两者之间的摩擦力，使得螺纹环14不可出现转动的情况即可。
68.与相关技术相比较，本发明提供的一种新型凸轮轴具有如下有益效果：
69.通过接触块8、收纳孔9、移动杆10、刻度条11、固定孔12、螺纹柱13、螺纹环14、圆形滑槽15、弧形滑块16、锁紧螺栓17、螺母18、卷簧19、转动环20、连接杆21、固定板22、摩擦块23等结构之间的相互配合从而能够做到根据需要而调整接触块8的的使用位置，而接触块8主要时和凸轮轴体进行着接触而带动着第二摆臂4工作的物件，故而可增加了第二摆臂4的工作适应性，使其可应用在不同的不同的发动机上。
70.第三实施例
71.请结合参阅图7，基于本技术的第一实施例提供的一种新型凸轮轴，本技术的第三实施例提出另一种新型凸轮轴。第三实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第三实施例的
实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
72.具体的，本技术的第三实施例提供的一种新型凸轮轴的不同之处在于，一种新型凸轮轴，所述接触块8的顶部固定安装有螺纹柱24，所述接触块8顶部的两侧且位于所述螺纹柱24的外侧均开设有限位孔25。
73.螺纹柱24和螺纹套27之间相适配，而限位孔25和插柱29之间相适配。
74.所述接触块8的顶部设置有安装座26，所述安装座26的底部固定安装有螺纹套27，所述安装座26内部的两侧均开设有安装孔28，所述安装孔28的内部设置有插柱29，所述插柱29的顶部且位于所述安装孔28的内部设置有第一弹簧30。
75.通过安装孔28、插柱29和第一弹簧30以及限位孔25之间的相互配合可对其安装座26和接触块8在安装期间进行着位置固定，避免其在受到外力的作用下轻易出现安装松动的情况。
76.本发明提供的一种新型凸轮轴的工作原理如下：
77.当需要更换其接触块8时可通过手动的转动其接触块8，且促使的转动力较大，因此而通过接触块8的转动故而带动着限位孔25进行转动，因为而使得限位孔25会挤压其插柱29，而使得插柱29受力向上缩回安装孔28的内部，并且此时的插柱29在其安装孔28的内部进行着向上移动，而通过插柱29的移动故而挤压第一弹簧30，促使其第一弹簧30发生弹性形变。
78.而在转动接触块8时使得限位孔25持续转动而会出现和插柱29对齐，而此时配合着第一弹簧30的弹性形变故而使得其插柱29受力向下移动而插进限位孔25中，与此同时再次转动接触块8而带动限位孔25带动着插柱29受力再次缩回安装孔28的内部依次类推而使得其接触块8完全和安装座26脱离为止。
79.而在其接触块8转动时会带动着螺柱24进行着转动，而由于螺纹套27处于不动的状态，故而会使得螺柱24逐渐的脱离螺纹连接在螺纹套27内部的情况。
80.与相关技术相比较，本发明提供的一种新型凸轮轴具有如下有益效果：
81.通过螺柱24、限位孔25、安装座26、螺纹套27、安装孔28、插柱29、第一弹簧30等结构之间的相互配合从而能够做到对其接触块8的更换工作，而接触块8主要时和凸轮轴体进行着接触而带动着第二摆臂4工作的物件，而可对其进行着更换可避免长期工作出现磨损而导致其带动第二摆臂4工作的移动幅度降低的情况。
82.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。