一种拖拉机用电池箱及使用该电池箱的拖拉机的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机用电池箱及使用该电池箱的拖拉机。


背景技术：

2.拖拉机为现在多行业尤其是农业中的重要工具，现有的拖拉机多是使用燃油进行驱动，燃油作业会排放废气，造成环境污染，在大棚内作业更无法使用，且土体种植区多离加油站较远，加注燃油不方便。也有小部分拖拉机是电驱动，但是电池固定在拖拉机车体内，亏电时需要暂停拖拉机的工作对其进行较长时间的充电，使得拖拉机无法连续作业，影响工期。
3.有鉴于此，特提出本实用新型。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种拖拉机用电池箱及使用该电池箱的拖拉机。
5.本技术的第一目的在于提供一种拖拉机用电池箱，包括：
6.主箱体，所述主箱体具有第一空腔；
7.两个侧部箱体，两个所述侧部箱体分别设置于所述主箱体的两侧，两个所述侧部箱体内设置第二空腔；
8.电池模组，所述电池模组设置于所述第一空腔和所述第二空腔内；
9.所述主箱体和/或所述侧部箱体上设置吊装配合部。
10.可选地，两个所述侧部箱体对称地设置于所述主箱体的两侧；
11.两个所述侧部箱体上均设置有吊装配合部。
12.可选地，每一所述侧部箱体上均设置有至少两个吊装配合部；
13.两个侧部箱体上的各吊装配合部以所述主箱体为中心呈左右对称排布。
14.可选地，每一所述侧部箱体的顶部壳体上均设置有两个所述吊装配合部；
15.两个所述吊装配合部分设于所述顶部壳体上沿所述主箱体长度方向的两端。
16.可选地，所述吊装配合部呈环形。
17.可选地，所述主箱体和/或所述侧部箱体上设置锁定配合部。
18.可选地，所述锁定配合部包括设置于所述主箱体上的插槽。
19.可选地，所述主箱体具有两个侧壁，两个所述侧部箱体分别连接于两个所述侧壁；
20.每一所述侧壁上位于相应侧部箱体的两侧分别设置有插槽。
21.可选地，两个所述侧部箱体在所述主箱体的底部形成有限位空间。
22.可选地，所述侧部箱体设置有避让车轮的避让凹部。
23.本技术的第二目的在于提供一种拖拉机，包括：
24.车体；
25.如上述所述的拖拉机用电池箱，所述电池箱可拆卸地安装于所述车体上。
26.通过采用上述技术方案，使得本技术具有如下有益效果：
27.本技术拖拉机用电池箱及使用该电池箱的拖拉机，具有可容纳电池模组的主箱体和两个侧部箱体，具有更多的电池容纳空间，电量更足。本技术的电池箱为用在可换电池的拖拉机上，设置吊装配合部便于电池箱的便捷及迅速的替换。
28.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
29.附图作为本技术的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
30.图1示出本技术提供的拖拉机用电池箱的立体结构示意图；
31.图2示出本技术提供的拖拉机用电池箱的另一方向的立体结构示意图；
32.图3示出本技术提供的使用该电池箱的拖拉机的内部结构示意图；
33.图4示出本技术提供的使用该电池箱的拖拉机的内部的另一方向的结构示意图；
34.图5示出本技术提供的使用该电池箱的拖拉机的电池箱底座的结构示意图；
35.图6示出本技术提供的使用该底座的拖拉机的电池箱底座的另一方向的结构示意图；
36.图7示出本技术提供的使用该底座的拖拉机的车架的结构示意图；
37.图8示出本技术提供的使用该底座的拖拉机的车架的另一方向的结构示意图。
38.图中：图中：拖拉机用电池箱1、主箱体11、侧壁111、侧部箱体12、吊装配合部13、插槽14、避让凹部15、电池箱底座2、车架装配座21、连接梁211、斜梁212、支撑座22、中部座体221、侧部座体222、导向部件23、第一导向部件231、第二导向部件232、锁止部件24、加强板25、下支撑体26、车架3、主梁31、承重台32。
39.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
40.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
41.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
42.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.实施例一
44.参见图1至图8所示,本技术实施例一提供一种拖拉机用电池箱，包括主箱体11、两个侧部箱体12和电池模组。所述主箱体11具有第一空腔，两个所述侧部箱体12分别设置于所述主箱体11的两侧，两个所述侧部箱体12内设置第二空腔，所述电池模组设置于所述第一空腔和所述第二空腔内。所述主箱体11和/或所述侧部箱体12上设置吊装配合部13。本技术的拖拉机用电池箱，具有可容纳电池模组的主箱体11和两个侧部箱体12，具有更多的电池容纳空间，电量更足，电池箱向两侧延伸设置，位置设置最合理，若向上延伸遮挡视野，其他方向延伸无空间容纳。本技术的电池箱为用在可换电池的拖拉机上，设置吊装配合部13便于拖拉机用电池箱1的便捷及迅速的替换，从而在拖拉机没电的情况下更换电池即可连续作业。
45.在一种可能的实施方案中，两个所述侧部箱体12对称地设置于所述主箱体11的两侧。两个所述侧部箱体12上均设置有吊装配合部13。两个侧部箱体12对称设置，吊装配合部13设置在两个侧部箱体12上可保证吊装时更平稳。
46.进一步地，两个侧部箱体12最高点的位置低于主箱体11最高点的位置。如此吊装配合部13设置在两个侧部箱体12上不占空间。优选地吊装配合部13的最高点的位置低于主箱体11最高点的位置，如此，使空间利用率达到最高。
47.在一种可能的实施方案中，每一所述侧部箱体12上均设置有至少两个吊装配合部13。两个侧部箱体12上的各吊装配合部13以所述主箱体11为中心呈左右对称排布。如此在吊装时利于保证拖拉机用电池箱1水平，便于拆卸或安装对接。
48.在一种可能的实施方案中，每一所述侧部箱体12的顶部壳体上均设置有两个所述吊装配合部13。两个所述吊装配合部13分设于所述顶部壳体上沿所述主箱体11长度方向的两端。如此在吊装时保证拖拉机用电池箱1水平的效果达到最优。
49.在一种可能的实施方案中，所述吊装配合部13可呈环形、构形、钉子形等形状，优选地吊装配合部13呈环形。吊装配合部13可为与主箱体11和/或所述侧部箱体12焊接，吊装时，倒装机构上的线缆穿过环形体上的孔连接固定，即可对拖拉机用电池箱1进行起吊。
50.在一种可能的实施方案中，所述主箱体11和/或所述侧部箱体12上设置锁定配合部。可与拖拉机上的锁定部配合连接保证拖拉机用电池箱1安装稳定。
51.在一种可能的实施方案中，所述锁定配合部包括设置于所述主箱体11上的插槽14。插槽14可为截面为任意形状的柱形孔，与锁止部件24的插柱配合保证拖拉机用电池箱1安装稳定。
52.在一种可能的实施方案中，所述主箱体11具有两个侧壁111，两个所述侧部箱体12分别连接于两个所述侧壁111。每一所述侧壁111上位于相应侧部箱体12的两侧分别设置有插槽14。如此便于锁止部件24设置，及与插槽14配合。
53.在一种可能的实施方案中，两个所述侧部箱体12在所述主箱体11的底部形成有限位空间。便于安装时进行配合，使得安装便于定位且安装后稳定。
54.在一种可能的实施方案中，所述侧部箱体12设置有避让车轮的避让凹部15。如此仅需空出一个凹部对车轮进行避让，则可将拖拉机用电池箱1最大尺寸的进行制作，可容纳更多的电池模组，可提供更大电量，延长一次换电的使用时长。
55.实施例二
56.在实施例一的基础上，见图1至图8所示,包括车体、电池箱底座2和如实施例一所述的拖拉机用电池箱1，所述车体具有车架3，所述电池箱底座2具有车架3装配座21、支撑座22和锁止部件24，所述车架3装配座21固定连接于所述车架3，所述支撑座22连接于所述车架3装配座21，所述锁止部件24设置于所述支撑座22，所述电池箱可拆卸的安装于所述支撑座22上。其中，所述锁止部件24具有锁定所述电池箱的锁止状态和释放所述电池箱的解锁状态。本实施例的电动拖拉机为可更换电池箱的拖拉机，设置具有便于拆装电池箱设置的车架3装配座21、支撑座22和锁止部件24，便于电池箱便捷及迅速的替换，且使用中连接稳定，从而使拖拉可连续稳定的作业。
57.在一种可能的实施方案中，所述车架3具有两个主梁31，两个所述主梁31间隔设置。所述车架3装配座21包括两个连接梁211，两个所述连接梁211分别连接于两个所述主梁31上。具有两个间隔设置的连接结构，如此连接更加稳定。
58.在一种可能的实施方案中，所述连接梁211呈板体，所述连接梁211贴合于所述主梁31，紧固件穿过所述连接梁211连接于所述主梁31上。进一步保证连接牢固且稳定，两者之间不易产生晃动。优选地，连接梁211位于主梁31的外侧，如此更便于安装和连接。
59.在一种可能的实施方案中，所述车架3装配座21还包括两组斜梁212，两组所述斜梁212分别连接所述支撑座22和相应的连接梁211。梁分、支撑座22和相应的连接梁211之间形成三角形结构，提升连接的稳定性。
60.在一种可能的实施方案中，两组所述斜梁212位于所述连接梁211的一端相靠近，两组所述斜梁212远离所述连接梁211的一端相远离。所述支撑座22具有中部座体221和两个侧部座体222，斜梁212的一端与连接梁211连接，另一端与侧部座体222连接。
61.在一种可能的实施方案中，所述车架3上还设置承重台32。在所述车架3装配座21连接于所述车架3的状态下，所述支撑座22支撑于所述承重台32。承重台32提供优良平稳的支撑效果。
62.在一种可能的实施方案中，所述支撑座22上设置有多个下支撑体26，各所述下支撑体26均支撑于所述承重台32上。支撑体将支撑座22支撑至适合的高度，下支撑体26的底面高度与侧部座体222的底面高度相同。
63.在一种可能的实施方案中，所述支撑座22具有中部座体221和分设于所述中部座两侧的两个侧部座体222。在所述电池箱安装于所述支撑座22的状态下，所述主箱体11支撑于中部座体221，两个所述侧部箱体12分别支撑于两个所述侧部座体222上。分别配合支撑，配合更加紧密，支撑更加稳定。
64.在一种可能的实施方案中，电池箱底座2上还设置有导向部件23，导向部件23包括第一导向部件231和第二导向部件232，所述中部座体221上设置第一导向部件231，所述侧部座体222上设置有第二导向部件232。在所述电池箱安装于所述支撑座22的状态下，所述第一导向部件231位于所述主箱体11的周侧，所述第二导向部件232位于所述侧部箱体12的周侧。第一导向部件231对主箱体11进行安装导向，第二导向部件232对侧部箱体12进行安装导向，保证了可以以最快的速度将电池箱精准的进行安装。
65.在一种可能的实施方案中，所述电池箱底座2对应每一所述第一导向部件231均设置有一所述的锁止部件24，所述第一导向部件231上设置贯通槽，所述锁止部件24具有伸缩柱，所述伸缩柱延伸至所述贯通槽，所述主箱体11上设置插槽14。在所述锁止状态下，所述
伸缩柱伸出所述贯通槽插接于所述插槽14内。在所述解锁状态下，所述伸缩柱脱离所述插槽14并缩回至所述贯通槽内。插槽14与伸缩柱适配设置，伸缩柱伸长插入插槽14内，将电池箱定位稳定，伸缩就缩短脱离插槽14可释放电池箱，电池箱即可进行拆装替换。插槽14可为截面为任意形状的柱形孔，伸缩柱可为截面为任意形状的柱形。
66.在一种可能的实施方案中，两个所述侧部箱体12在所述主箱体11的底部形成有限位空间。在所述电池箱装入所述支撑座22的状态下，所述中部座体221贯穿所述限位空间。便于安装时进行配合，使得安装便于定位且安装后稳定。
67.实施例三
68.在实施例一和实施例二的基础上，参见图1至图8所示,所述导向部件23具有导向斜面，便于在更换电池箱的电池箱安装过程中便捷且准确的将电池箱放置在拖拉机用电池箱1底座上。
69.在一种可能的实施方案中，所述中部座体221的两侧分别设置有下延伸板，两个所述侧部座体222分别连接于两个所述侧延伸板。两个所述侧部座体222位于同一平面内，所述侧部座体222和所述中部座体221位于不同的平面内。中部高两侧矮的设置再设置适配的电池箱，可形成限位的效果，保证安装位置精准，且便于对准位置，使安装更便捷。且主箱体11支撑在中部座体221上，侧部箱体12支撑在侧部座体222上支持稳定性好。
70.在一种可能的实施方案中，各所述导向部件23包括多个第一导向部件231，各所述第一导向部件231均设置于所述中部座体221的边沿，各所述第一导向部件231朝向所述中部座体221内部的一侧设置有导向斜面。如此安装电池箱时，第一导向部件231可对主箱体11进行向中部座体221方向的导向，如此更便于电池箱的安装。
71.在一种可能的实施方案中，所述中部座体221具有两个长度边，两个所述长度边的两端分别设置有一所述第一导向部件231。第一导向部件231设置边缘处，可紧贴电池箱，使导向后的电池箱位置更精准。
72.在一种可能的实施方案中，各所述导向部件23包括多个第二导向部件232，各所述第二部件分别设置于或靠近设置于所述侧部座上。在电池箱安装过程中，便于对侧部箱体12进行导向，定位更精准。
73.在一种可能的实施方案中，对应每一所述侧部座设置有两个第二导向部件232，两个所述第二导向部件232分别位于相应侧部座沿长度方向的两端，且该两个所述第二导向部件232相向的一侧均设置有导向斜面。如此第一导向部件231在宽度方向上进行定位，第二导向部件232在长度方向上进行定位，保证了可以以最快的速度将电池箱精准的进行安装。
74.在一种可能的实施方案中，各所述第一导向部件231和第二导向部件232两两相邻设置，相邻的第一导向部件231和第二导向部件232通过加强板25连接固定。保证第一导向部件231和第二导向部件232的安装稳定。优选的加强版包括多个上下平行设置的直角三角形板体，直角三角形的两个直角边分别与第一导向部件231和第二导向部件232连接。
75.在一种可能的实施方案中，所述锁止机构连接于所述连接板。
76.电池箱底座2上设置第一电连接器，第一电连接器与电控系统连接，电池箱底部设置有第二电连接器，电池箱安装在拖拉机上时第一电连接器与第二电连接器电连接，第一电连接器和第二电连接器为现有较多的结构，不做过多赘述，图中未图示。
77.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。