一种市政道路施工振平装置的制作方法

1.本实用新型属于市政道路领域，具体涉及一种市政道路施工振平装置。


背景技术：

2.市政道路指城市道路。市政道路按其在路网中的位置、交通功能和沿线服务功能分为五个等级：快速路、主干路、次干路、支路和区内道路(居民区和工业区)。
3.现有技术中公开号为cn211848758u中公开了一种市政道路施工振平装置，包括固定座，固定座的中部转动连接丝杆的左右两侧，丝杆的中部螺纹连接滑动座，滑动座的下表面设有气缸，气缸的活塞杆固定连接压板，右侧所述固定座的上部设有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接第一带轮，第一带轮通过皮带连接第二带轮，第二带轮固定连接丝杆的右端，所述固定座的下表面前后两侧设有支撑柱，支撑柱的下端设有底板，底板的下部设有轴承座，轴承座的中部转动连接转轴，转轴的中部设有转轮。本实用新型适用于一种市政道路施工振平装置装置的底部设置了脚轮，从而使得本装置可以被自由的推动，提高了装置的移动能力。
4.但该振平装置所用的压板是固定安装，而压板长期使用很容易损坏，在损坏后很难进行更换。


技术实现要素：

5.为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工振平装置，以解决现有技术中振平装置的压板长期易损坏，损坏后难更换的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
7.本实用新型公开了一种市政道路施工振平装置，包括振平装置主体，振平装置主体底部固设有安装板，安装板上开设有安装槽，安装槽内部插接有插板，插板底部固设有若干个连接柱，连接柱底部固设有压平机构，插板两侧均开设有插槽，插槽内插接有限位机构。
8.进一步地，所述限位机构包括限位板、限位管、弹簧、限位杆和滑板；限位管与安装板固接，限位管内部滑动连接有滑板，限位杆一端贯穿限位管和滑板与插板上的插槽插接，限位杆另一端与限位板固接，限位管内部设置有弹簧，弹簧套设在限位杆上，弹簧一端与滑板固接，另一端与限位管固接。
9.进一步地，所述限位机构包括限位板、限位管、弹簧、限位杆和滑板；限位管与安装板固接，限位管内部滑动连接有滑板，限位杆一端贯穿限位管和滑板与插板上的插槽插接，限位杆另一端与限位板固接，限位管内部设置有弹簧，弹簧套设在限位杆上，弹簧一端与滑板固接，另一端与限位管固接。
10.进一步地，所述限位板靠近限位管的一侧固设有第一磁环，限位管靠近限位板的一侧固设有第二磁环。
11.进一步地，所述第一磁环、第二磁环磁性相反。
12.进一步地，所述压平机构包括第一压板、第二压板、固定装置、连接板和连接槽，所述第一压板顶部与连接柱固接，第一压板两侧皆设置有连接槽，所述连接槽内部插接有连接板，连接板两端通过固定装置固定在连接槽内，连接板远离第一压板的一侧固设有第二压板。
13.进一步地，所述第一压板和第二压板的厚度相同。
14.进一步地，所述连接板两端皆设置有与固定装置配合的螺纹槽。
15.进一步地，所述固定装置包括螺纹套和螺杆，螺纹套贯穿固设在第一压板端头，螺杆与螺纹套螺纹连接，螺杆端头与螺纹槽螺纹连接。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型通过插板与安装板的插槽插接，在通过限位机构限位插板，使插板不能随意移动，但当需要拆卸时，可直接通过调节限位机构，使插板失去限位，从而方便取出插板，进而方便维修或更换插板。
18.进一步地，通过第一磁环、第二磁环，可更好的固定限位杆，避免其随意滑动。
19.进一步地，通过第一压板、第二压板的连接，可根据所需压平道路的宽度，进行调节压平机构的长度，从而使每次振平的面积扩大，减少振平次数，从而提高工作效率。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型图1的a部放大示意图；
22.图3为本实用新型第一压板、第二压板的连接示意图。
23.其中：1-振平装置主体；2-第一压板；3-第二压板；4-连接柱；5-限位板；6-第一磁环；7-第二磁环；8-限位管；9-弹簧；10-限位杆；11-滑板；12-安装板；13-插板；14-插槽；15-安装槽；16-螺纹套；17-螺杆；18-螺纹槽；19-连接槽；20-连接板。
具体实施方式
24.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
26.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
27.本实用新型公开了一种市政道路施工振平装置，包括振平装置主体1，所述振平装
置主体1底部固设有安装板12，所述安装板12上设置有安装槽15，所述安装槽15内部插接有插板13，所述插板13底部固设有多个连接柱4，所述连接柱4底部固设有压平机构，所述插板13左右两侧皆设置有插槽14，所述安装板12左右两侧皆固设有限位机构，所述限位机构与插槽14插接；
28.所述限位机构包括限位板5、限位管8、弹簧9、限位杆10、滑板11，所述限位管8与安装板12固接，所述限位管8内部滑动连接有滑板11，所述滑板11上贯穿固设有限位杆10，所述限位杆10靠近插板13的一端延伸至安装板12内部并与插板13上的插槽14插接，所述限位杆10远离插板13的一端延伸至限位管8外侧并与限位板5固接，所述限位管8内部设置有弹簧9，所述弹簧9套设在限位杆10上，所述弹簧9一端与滑板11固接，所述弹簧9另一端与限位管8固接；
29.所述限位板5靠近限位管8的一侧固设有第一磁环6，所述限位管8靠近限位板5的一侧固设有第二磁环7，所述第一磁环6、第二磁环7磁性相吸；
30.所述压平机构包括第一压板2、第二压板3、螺纹套16、螺纹槽18、螺杆17、连接板20、连接槽19，所述第一压板2顶部与连接柱4固接，所述第一压板2左右两侧皆设置有连接槽19，所述连接槽19内部插接有连接板20，所述连接板20前后两端皆设置有螺纹槽18，所述第一压板2前后两端皆贯穿固设有螺纹套16，所述螺纹套16内部螺纹连接有螺杆17，所述螺杆17与螺纹槽18螺纹连接，所述连接板20远离第一压板2的一端固设有第二压板3。
31.优选地，所述弹簧9为不锈钢材质。
32.优选地，所述第一压板2、第二压板3厚度相同。
33.本实用新型通过插板13与安装板12的插槽14插接，在通过限位机构限位插板13，使插板13不能随意移动，但当需要拆卸时，可直接通过拉动限位杆10，即可使插板13失去限位，从而方便取出，且通过第一磁环6、第二磁环7，可更好的固定限位杆10，避免其随意滑动。通过第一压板2、第二压板3的连接，可根据所需压平道路的宽度，进行调节压平机构的长度，从而使每次振平的面积扩大，减少振平次数，从而提高工作效率。
34.实施例1
35.如图1-3所示，一种市政道路施工振平装置，包括振平装置本体1，振平装置本体1底部固设有安装板12，安装板12上设置有安装槽15，安装槽15内部插接有插板13，插板13底部固设有多个连接柱4，连接柱4底部固设有压平机构，插板13左右两侧皆设置有插槽14，安装板12左右两侧皆固设有限位机构，限位机构与插槽14插接，限位机构包括限位板5、限位管8、弹簧9、限位杆10、滑板11，限位管8与安装板12固接，限位管8内部滑动连接有滑板11，滑板11上贯穿固设有限位杆10，限位杆10靠近插板13的一端延伸至安装板12内部并与插板13上的插槽14插接，限位杆10远离插板13的一端延伸至限位管8外侧并与限位板5固接，限位管8内部设置有弹簧9，弹簧9套设在限位杆10上，弹簧9一端与滑板11固接，弹簧9另一端与限位管8固接，弹簧9为不锈钢材质；
36.限位板5靠近限位管8的一侧固设有第一磁环6，限位管8靠近限位板5的一侧固设有第二磁环7，第一磁环6、第二磁环7磁性相吸，当需要更换压平机构时，可拉动限位板5，限位板5受到拉力，从而会使限位板5上的第一磁环6与限位管8上的磁环分离，当第一磁环6、第二磁环7分离后，限位杆10将会更快的远离插板13，从而使限位杆10与插板13上的插槽14分离，从而插板13将会失去限位，这时只需拉动插板13使插板13脱离安装板12即可取下进
行更换，操作简单便捷。
37.实施例2
38.如图1-3所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：压平机构包括第一压板2、第二压板3、螺纹套16、螺纹槽18、螺杆17、连接板20、连接槽19，第一压板2顶部与连接柱4固接，第一压板2左右两侧皆设置有连接槽19，连接槽19内部插接有连接板20，连接板20前后两端皆设置有螺纹槽18，第一压板2前后两端皆贯穿固设有螺纹套16，螺纹套16内部螺纹连接有螺杆17，螺杆17与螺纹槽18螺纹连接，连接板20远离第一压板2的一端固设有第二压板3，第一压板2、第二压板3厚度相同；
39.当需要根据所需振平的道路宽度进行调节压平机构时，由于第一压板2的的长度固定，从而用道路的宽度减去第一压板2的长度，即可得到所需的长度，随后寻找对应的长度的第二压板3，使第二压板3上的连接板20与第一压板2上的连接槽19插接，在借助螺栓进行固定，从而达到了调节的效果。
40.以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。