一种车载充电器加工用老化测试装置的制作方法

1.本发明涉及车载充电器技术领域，具体是一种车载充电器加工用老化测试装置。


背景技术：

2.车载充电器是利用车上的点烟器通过充电器变压器后对待充电设备进行充电，方便有车族在外使用，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机、pda、gps等。既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压cv，恒流cc，过压保护ovp)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，emi等)，因此，相比于一般充电器，车载充电器的性能要求更高，必须同时满足耐高压、高效率、高可靠性、低频率等多方面的要求。在车载充电器设备出厂使用前，需要进行老化测试，老化测试是指充电器在一段时间内满载使用的工作情况，来观察电源适配器会有哪些质量问题的发生。
3.现有的车载充电器加工用老化测试装置在进行使用时，需要人工将其与外部检测装置连接，在检测完成后，也需要人工手动先将车载充电器与测试头进行分开，然后进行手动下料，自动化程度低，降低了检测效率，为解决上述问题故而提出了一种车载充电器加工用老化测试装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种车载充电器加工用老化测试装置，解决了现有的车载充电器加工用老化测试装置在进行使用时，需要人工将其与外部检测装置连接，在检测完成后，也需要人工手动先将车载充电器与测试头进行分开，然后进行手动下料，自动化程度低的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车载充电器加工用老化测试装置，包括底板，所述底板的顶部固定有竖板，所述竖板的一侧固定有测试机构，所述底板的顶部设置有接料组件，所述底板的顶部设置有转动组件，所述底板的顶部设置有驱动转动组件转动的驱动机构，所述转动组件的顶部设置有多个固定组件，所述转动组件的内部设置有多个且延伸至其外侧的挡料组件，所述底板与转动组件之间设置有稳定组件，所述底板与挡料组件之间设置有限位组件。
6.所述转动组件包括转动安装在底板顶部的转杆，所述转杆的顶部固定有转盘，所述转盘的内部开设有多个放置孔，所述转盘的底部开设有环形槽。
7.优选的，所述驱动机构包括固定在转杆外表面的限位盘，所述限位盘的顶部固定有凸块，所述底板与限位盘之间设置有动力机构。
8.优选的，所述动力机构包括固定在底板顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定有转轴，所述转轴的外表面固定有与限位盘外侧贴合的驱动盘，所述驱动盘的一侧开设有移动孔，所述转轴的顶端固定有驱动杆，所述驱动杆的底部转动有与限位盘贴合的驱动轴。
9.优选的，所述固定组件包括固定在转盘顶部且对称分布在放置孔外侧的连接块，
两个所述连接块的顶面之间固定有连接板，所述连接板的内部开设有连接孔，所述连接板的顶部开设有对称分布在连接孔外侧的连接槽，所述连接槽与连接板之间设置有固定结构。
10.优选的，所述固定结构包括与连接槽槽内侧壁固定的固定弹簧，所述固定弹簧的一端固定有延伸至连接板顶部的固定杆，且固定杆的外表面与连接槽的内表面滑动连接，所述固定杆的一侧固定有固定块，所述固定块的一端固定有固定壳。
11.优选的，所述挡料组件包括开设在转盘底部的安装槽，所述安装槽的内顶壁转动连接有延伸至转盘底部的安装轴，所述安装轴的外表面套设有扭簧，且扭簧的一端与安装槽的内壁固定，所述安装轴的底部固定有与放置孔底部贴合的挡板，所述挡板的底部固定有凸杆。
12.优选的，所述稳定组件包括固定在竖板一侧的稳定板，所述稳定板的一侧固定有延伸至环形槽内的稳定块，且稳定块的外表面与环形槽的内表面滑动连接。
13.优选的，所述限位组件包括固定在底板顶部的限位杆，所述限位杆的一侧固定有限位轴。
14.优选的，所述接料组件包括固定在底板顶部的导料框，所述底板的顶部放置有位于导料框下方的接料箱。
15.有益效果
16.本发明提供了一种车载充电器加工用老化测试装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
17.(1)、该车载充电器加工用老化测试装置，通过在转盘上设置放置孔，将车载充电器放入放置孔中进行初步定位，同时在固定组件的配合下，对其顶部进行固定限位，使得在车载充电器测试完成后，在测试机构上移时，无需人工手动固定车载充电器，在固定组件的作用下，测试机构无法带动车载充电器移动，使车载充电器始终处于放置孔内，同时在驱动机构的作用下，通过控制驱动机构带动转动组件转动，使得一个车载充电器测试完成后，可以自动对下一个车载充电器进行测试，自动化程度高，提高了测试效率。
18.(2)、该车载充电器加工用老化测试装置，通过在竖板上设置稳定组件，对转动组件起到支撑作用，使其在转动过程中以及在测试时更稳定，同时在限位组件的作用下，使得转动组件在转动时，限位组件对挡料组件起到阻挡作用，使得挡板与绕着安装轴转动，从而与放置孔错位，使得放置孔内测试完成后的车载充电器沿着导料框落入到接料箱内，实现自动下料的目的，同时当挡板转动至一定角度后，凸杆与限位组件错位，使得在扭簧的复位作用下带动挡板再次与放置孔的底部重合，工作人员可以继续放置待测试的车载充电器。
附图说明
19.图1为本发明的整体立体示意图；
20.图2为本发明的局部结构立体示意图；
21.图3为本发明的转动组件立体示意图；
22.图4为本发明的驱动机构立体示意图；
23.图5为本发明的固定组件立体示意图；
24.图6为本发明的固定结构立体示意图；
25.图7为本发明的限位组件立体示意图。
26.图中：1、底板；2、竖板；3、测试机构；4、接料组件；41、导料框；42、接料箱；5、转动组件；51、转杆；52、转盘；53、放置孔；54、环形槽；6、驱动机构；61、限位盘；62、凸块；63、动力机构；63-1、驱动电机；63-2、转轴；63-3、驱动盘；63-4、移动孔；63-5、驱动杆；63-6、驱动轴；7、固定组件；71、连接块；72、连接板；73、连接孔；74、连接槽；75、固定结构；75-1、固定弹簧；75-2、固定杆；75-3、固定块；75-4、固定壳；8、挡料组件；81、安装槽；82、安装轴；83、扭簧；84、挡板；85、凸杆；9、稳定组件；91、稳定板；92、稳定块；10、限位组件；101、限位杆；102、限位轴。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1-7，本发明实施例提供技术方案：一种车载充电器加工用老化测试装置，包括底板1，底板1的顶部固定有竖板2，竖板2的一侧固定有测试机构3，测试机构3包括固定在竖板2一侧的顶板，顶板的底部固定有电动推杆，电动推杆的进油口与外部油泵的出油口连通，电动推杆的输出端固定有测试插头，通过启动电动推杆带动测试插头下移，测试插头与待检测的车载充电器插接，从而对其进行测试，底板1的顶部设置有接料组件4，接料组件4包括固定在底板1顶部的导料框41，底板1的顶部放置有位于导料框41下方的接料箱42，底板1的顶部设置有转动组件5，转动组件5包括转动安装在底板1顶部的转杆51，转杆51的顶部固定有转盘52，转盘52的内部开设有多个放置孔53，转盘52的底部开设有环形槽54，底板1的顶部设置有驱动转动组件5转动的驱动机构6，转动组件5的顶部设置有多个固定组件7，转动组件5的内部设置有多个且延伸至其外侧的挡料组件8，底板1与转动组件5之间设置有稳定组件9，底板1与挡料组件8之间设置有限位组件10，限位组件10包括固定在底板1顶部的限位杆101，限位杆101的一侧固定有限位轴102。
29.本发明实施例中，驱动机构6包括固定在转杆51外表面的限位盘61，限位盘61的顶部固定有凸块62，底板1与限位盘61之间设置有动力机构63，动力机构63包括固定在底板1顶部的驱动电机63-1，驱动电机63-1的型号为dm86，且驱动电机63-1与外部电源电性连接，驱动电机63-1的输出轴通过联轴器固定有转轴63-2，转轴63-2的外表面固定有与限位盘61外侧贴合的驱动盘63-3，限位盘61的外侧贯穿开设有与驱动盘63-3相适配的弧形槽，驱动盘63-3的一侧开设有移动孔63-4，转轴63-2的顶端固定有驱动杆63-5，驱动杆63-5的底部转动有与限位盘61贴合的驱动轴63-6。
30.本发明实施例中，固定组件7包括固定在转盘52顶部且对称分布在放置孔53外侧的连接块71，两个连接块71的顶面之间固定有连接板72，连接板72的内部开设有连接孔73，连接板72的顶部开设有对称分布在连接孔73外侧的连接槽74，连接槽74与连接板72之间设置有固定结构75，固定结构75包括与连接槽74槽内侧壁固定的固定弹簧75-1，固定弹簧75-1的一端固定有延伸至连接板72顶部的固定杆75-2，且固定杆75-2的外表面与连接槽74的内表面滑动连接，固定杆75-2的一侧固定有固定块75-3，固定块75-3的一端固定有固定壳
75-4。
31.本发明实施例中，挡料组件8包括开设在转盘52底部的安装槽81，安装槽81的内顶壁转动连接有延伸至转盘52底部的安装轴82，安装轴82的外表面套设有扭簧83，且扭簧83的一端与安装槽81的内壁固定，安装轴82的底部固定有与放置孔53底部贴合的挡板84，挡板84的底部固定有凸杆85。
32.本发明实施例中，稳定组件9包括固定在竖板2一侧的稳定板91，稳定板91的一侧固定有延伸至环形槽54内的稳定块92，且稳定块92的外表面与环形槽54的内表面滑动连接，提高转盘52在转动过程中的稳定性，同时使得在测试机构3在于车载充电器的插接过程中，对转盘52起到支撑作用。
33.放置孔53、凸块62、连接孔73以及固定组件7的数量相同且均呈环形阵列分布。
34.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
35.工作原理：在工作时，沿着两个固定壳75-4之间将车载充电器穿过连接孔73插入放置孔53中，直至车载充电器与挡板84贴合，同时在固定弹簧75-1的作用下带动固定杆75-2沿着连接槽74的内壁滑动，固定杆75-2通过固定块75-3带动固定壳75-4与车载充电器的顶部和侧壁贴合，从而对车载充电器进行固定，然后启动测试机构3对车载充电器进行测试，当测试完成后，再次反向启动测试机构3，此时车载充电器在固定壳75-4的固定作用下仍处于放置孔53的内部，使得测试机构3与车载充电器分离，然后启动驱动电机63-1，驱动电机63-1通过转轴63-2带动驱动盘63-3和驱动杆63-5移动，驱动杆63-5通过驱动轴63-6和凸块62带动限位盘61转动，限位盘61通过转杆51带动转盘52转动，从而使得下一个待检测的车载充电器移至测试机构3的正下方，驱动盘63-3对转动后的限位盘61起到限位作用，防止其在车载充电器测试时转动，同时转盘52在转动时带动挡料组件8转动，使得在限位轴102的阻挡作用下，再配合凸杆85，挡板84绕着安装轴82转动，挡板84慢慢远离放置孔53，直至与其完全分离，此时测试完成后的车载充电器在自身重力作用下落到导料框41内，并沿着导料框41落入接料箱42内，实现自动下料。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。