基于PIV的双风轮机组尾流的锁相测量方法及系统与流程

基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法及系统
技术领域
1.本技术涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法及系统。


背景技术：

2.目前，风力发电在供电体系中的占比不断提升，为了提高风力发电效率，双风轮风力发电机组在风力发电中逐渐普及。
3.其中，双风轮机组的尾流对机组的气动性能和运行的可靠性具有直接影响，会影响风电场内每台机组运行状况，因此需要对双风轮机组尾流进行测量，便于及时对机组进行调整。而由于双风轮机组的对转效应，会使得流场中存在复杂的空气动力学特性，如流场的旋转性、非定常性、三维效应、流场中的叶尖涡脱落、叶根涡脱落和叶片局部区域的流动分离等，使得流动结构的实验测量较为困难。相关技术中对双风轮机组尾流的测量方法，测量过程较复杂、在实际应用中不便实施且测量的准确性较低。
4.因此，如何降低双风轮机组尾流测量的难度，提高测量结果的准确性成为目前亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
6.为此，本技术的第一个目的在于提出一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法，该方法将双风轮机组的转速传感器外置，便于构建缩比模型进行双风轮机组尾流的piv测量，降低了双风轮机组尾流的锁相测量的难度和成本，提高了双风轮机组尾流测量的准确性。
7.本技术的第二个目的在于提出一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量系统；
8.本技术的第三个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。
9.为达上述目的，本技术的第一方面实施例在于提出一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法，该方法包括以下步骤：
10.在风洞平台上设置双风轮机组的缩比模型和粒子图像测速法piv测量系统，所述缩比模型包括两个电机和每个所述电机对应的联轴器；
11.在每个所述联轴器外部的预设区域内设置一个转速传感器，每个所述转速传感器包括两个检测面板；
12.调整每个所述联轴器的顶丝，其中，调整后的顶丝随所述联轴器旋转至对应的转速传感器时，切割所述两个检测面板之间的检测区域；
13.将每个所述转速传感器的信号线与所述piv测量系统的信号传输接口连接，向每个所述转速传感器和所述piv测量系统供电，并控制所述风洞平台生成气流带动双风轮旋转；
14.在所述顶丝切割所述转速传感器时的检测区域时，将所述传感器输出的脉冲信号
发送至所述piv测量系统，驱动所述piv测量系统拍摄图像，对所述缩比模型的尾流进行测量。
15.可选地，在本技术的一个实施例中，调整每个所述联轴器的顶丝，包括：调整所述顶丝或所述两个检测面板的位置，并将所述顶丝的长度延长至预设长度，所述预设长度与所述两个检测面板的长度匹配，以使所述顶丝旋转至对应的转速传感器时，处于所述两个检测面板之间。
16.可选地，在本技术的一个实施例中，向每个所述转速传感器和所述piv测量系统供电，包括：将所述转速传感器的电源线连接至预设电压值的直流电源，通过所述直流电源向所述转速传感器供电；将电位计的输入端与所述直流电源相连，将所述电位计的输出端与所述piv测量系统相连，并调节所述电位计的输出电压，通过所述电位计向所述piv测量系统提供5v直流电压。
17.可选地，在本技术的一个实施例中，在风洞平台上设置双风轮机组的缩比模型和粒子图像测速法piv测量系统，包括：在所述风洞平台上安装塔架装置；在所述塔架装置上设置机舱，并在所述机舱中链接所述两个电机；根据所述塔架装置的位置和拍摄截面距离所述塔架装置的要求，架设激光发射器和两台电荷耦合器件ccd相机。
18.可选地，在本技术的一个实施例中，联轴器外部的预设区域，包括：在所述联轴器附近的机舱内部固璧区域。
19.可选地，在本技术的一个实施例中，在所述架设激光发射器和两台电荷耦合器件ccd相机之后，还包括：对所述两台ccd相机进行调试和标定；在所述驱动所述piv测量系统拍摄图像之后，还包括：对所述激光发射器的打光位置和所述拍摄截面进行多次更新，在每次更新之后进行所述调试和所述标定，并在每次更新后的角度拍摄预设数量张图像。
20.为达上述目的，本技术的第二方面实施例还提出了一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量系统，包括以下模块:
21.第一设置模块，用于在风洞平台上设置双风轮机组的缩比模型和粒子图像测速法piv测量系统，所述缩比模型包括两个电机和每个所述电机对应的联轴器；
22.第二设置模块，用于在每个所述联轴器外部的预设区域内设置一个转速传感器，每个所述转速传感器包括两个检测面板；
23.调整模块，用于调整每个所述联轴器的顶丝，其中，调整后的顶丝随所述联轴器旋转至对应的转速传感器时，切割所述两个检测面板之间的检测区域；
24.控制模块，用于将每个所述转速传感器的信号线与所述piv测量系统的信号传输接口连接，向每个所述转速传感器和所述piv测量系统供电，并控制所述风洞平台生成气流带动双风轮旋转；
25.测量模块，用于在所述顶丝切割所述转速传感器时的检测区域时，将所述传感器输出的脉冲信号发送至所述piv测量系统，驱动所述piv测量系统拍摄图像，以对所述缩比模型的尾流进行测量。
26.可选地，在本技术的一个实施例中，调整模块，具体用于：调整所述顶丝或所述两个检测面板的位置，并将所述顶丝的长度延长至预设长度，所述预设长度与所述两个检测面板的长度匹配，以使所述顶丝旋转至对应的转速传感器时，处于所述两个检测面板之间。
27.可选地，在本技术的一个实施例中，控制模块，具体用于：将所述转速传感器的电
源线连接至预设电压值的直流电源，通过所述直流电源向所述转速传感器供电；将电位计的输入端与所述直流电源相连，将所述电位计的输出端与所述piv测量系统相连，并调节所述电位计的输出电压，通过所述电位计向所述piv测量系统提供5v直流电压。
28.为了实现上述实施例，本技术第三方面实施例还提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中的基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法。
29.本技术的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：本技术先构建双风轮机组的缩比模型，其中，将双风轮机组的转速传感器外置，便于加工缩比模型，满足缩比模型锁相测量的要求。进而，针对机组的缩比模型进行基于piv的尾流锁相测量，相比于对实际的双风轮机组进行测量，便于布置测量设备和获取测量数据，并且方便切换拍摄截面，降低了双风轮机组尾流的锁相测量的复杂程度和测量成本，便于实施。且多角度拍摄图像，通过piv算法获得高精度的尾流测量数据，提高了双风轮机组尾流测量的准确性。
30.本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
31.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
32.图1为本技术实施例提出的一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法的流程图；
33.图2为本技术实施例提出的一种具体的缩比模型和piv测量系统的布置场景示意图；
34.图3为本技术实施例提出的一种具体的双风轮机组的机舱的结构示意图；
35.图4为本技术实施例提出的一种具体的转速传感器的布置场景示意图；
36.图5为本技术实施例提出的一种转速传感器的信号传输示意图；
37.图6为本技术实施例提出的一种具体的基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法的流程图；
38.图7为本技术实施例提出的一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量系统的结构示意图。
具体实施方式
39.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
40.需要说明的是，在本技术实施例中，可以通过粒子图像测速法(tereoscopic particle image velocimetry，简称piv)对双风轮机组的尾流进行锁相测量。piv技术是一种通过在风洞流场中均匀布撒与流体密度相近的粒子，基于立体视觉原理，采用两台或者多台电荷耦合器件(charge coupled device，简称ccd)相机离轴布置，对激光片照亮观测区进行粒子图像采集。然后，通过对所采得的粒子图像进行互相关、插补算法等一系列计
算，最终得到该观测区域的粒子空间位移信息的流动观测技术。piv是一种可以测量流场中一个二维切面上的三分量速度场的实验测量方法。
41.然而，由于双风轮机组的体积较大和场地限制等原因，通过piv技术对实际的双风轮机组的尾流进行测量时，不便布置设备和测试数据，操作复杂，测试难度较大。因此，在本技术实施例中，采用构建双风轮机组的缩比模型，对双风轮机组的缩比模型进行基于piv的锁相测量。其中，为了得到双风轮风电机组某个相位流动的三维演变特性，一般会在机组的旋转部件的转轴处内置光电码盘等类型的转速传感器，但是，光电码盘或其他类型的转速传感器在风电机组的缩比模型中不便加工，无法内置转速传感器，导致无法实现对机组缩比模型的尾流进行锁相测量。
42.为此，本技术提出了一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法，该方法外置转速测量装置，满足缩比模型锁相测量的要求，降低了尾流测量的复杂程度。
43.下面参考附图详细描述本发明实施例所提出的一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法及系统。
44.图1为本技术实施例提出的一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法的流程图，如图1所示，该方法包括以下步骤：
45.步骤s101，在风洞平台上设置双风轮机组的缩比模型和粒子图像测速法piv测量系统，缩比模型包括两个电机和每个电机对应的联轴器。
46.其中，风洞平台是以人工的方式产生并且控制气流的平台，本技术通过风洞平台模拟双风轮机组实际的周围气体的流动情况，从而模拟出双风轮机组的尾流。
47.其中，双风轮机组的尾流是气流流过风电机组之后空气流动所受到影响的区域，即在双风轮机组下游形成的风速下降的区域。双风轮机组的缩比模型是将实际的双风轮机组的各个组件同比例缩小形成的模型。
48.具体的，根据对双风轮风电机组的尾流进行piv测量的需求，在风洞平台上的相应位置处设置双风轮机组的缩比模型和piv测量系统，确保piv测量系统能够对双风轮机组缩比模型的尾流进行全面的拍摄。其中，缩比模型包括与对双风轮机组的实际组件一一对应的模型组件，比如，带动两个风轮旋转的双电机，和每个电机对应的联轴器等。piv测量系统包括激光发射器和两台电荷耦合器件ccd相机。
49.在本技术一个实施例中，在风洞平台上设置双风轮机组的缩比模型和粒子图像测速法piv测量系统，包括：先在风洞平台上安装塔架装置，然后在塔架装置上安装机舱，并在机舱中的相应位置处链接上两个电机，和每个电机对应的联轴器。再根据塔架装置的位置和拍摄截面距离塔架装置的要求，架设激光发射器和两台电荷耦合器件ccd相机。
50.举例而言，如图2所示，拍摄截面即是缩比模型10下游尾流区域中的一个固定切面，ccd相机30对该截面进行拍照，获取截面中的粒子图像。在固定缩比模型的塔架装置的位置后，根据塔架装置的位置坐标和拍摄截面距离塔架装置的要求确定激光发射器20的位置，再根据ccd相机与拍摄截面之间的距离要求，确定ccd相机30的位置，并架设支架安装激光发射器20和两台ccd相机30，再将激光发射器20和ccd相机30连接至计算机，以在后续获取测量数据进行计算并便于对其进行控制。其中，ccd相机的拍摄高度可以与缩比模型中双风轮的高度相适应，以便能够准确、完整的拍摄尾流区域中观测区。为了保证后续可对拍摄截面进行高速连续拍摄，本技术设置的ccd相机可以达到纳秒级拍摄响应要求。
51.需要说明的是，本技术架设的缩比模型和piv测量系统还包括实际的风电机组中和为实现piv测量所需的其他组件，比如，风机的风轮等，由于本技术的测量方法并非主要针对这些组件进行控制，此处不再详细描述。
52.步骤s102，在每个联轴器外部的预设区域内设置一个转速传感器，每个转速传感器包括两个检测面板。
53.其中，转速传感器用于检测机组高速旋转的叶片的转速，本技术设置转速传感器的区域在联轴器外部的附近区域，在两个联轴器的外部区域分别设置一个转速传感器，从而将转速传感器外置在旋转部件的转轴处。本技术中的转速传感器可选用光电传感器，每个转速传感器包括两个检测面板，通过检测叶片旋转带动的不透明物体在两个检测面板之间出现的时间测量叶片的转速。
54.在本技术一个实施例中，采用如图3所示的方式布置转速传感器，图3所示机组的机舱内包括电机1及其对应的联轴器1、电机2及其对应的联轴器2以及在两个联轴器附近布置的传感器1和传感器2，贯穿两个电机和两个联轴器的为转轴。
55.在本示例中选取的联轴器外部的预设区域为在联轴器附近的机舱内部固璧区域，在布置传感器时，先在每个联轴器附近的机舱固璧位置划分安装区域，在该区域中黏贴传感器的背板等固定传感器的部件，具体可在该背板上设置固定传感器的通孔和用于连接传感器的电源线和信号线的通孔等。然后，将转速传感器固定在背板上，并布设传感器的两个检测器面板。为了满足后续进行piv测量的要求，布置的转速传感器具备1khz的响应频率。
56.需要说明的是，在本示例中两个转速传感器布置在机舱内的同一侧的固璧上，在实际应用中也可以根据不同工作场景的限制将转速传感器布置在转轴外部的其他区域。
57.步骤s103，调整每个联轴器的顶丝，其中，调整后的顶丝随联轴器旋转至对应的转速传感器时，切割两个检测面板之间的检测区域。
58.其中，联轴器的顶丝即为本技术的转速传感器检测的不透明物体，在风轮带动转轴旋转时，顶丝随联轴器旋转做圆周运动，并在每个周期内经过对应的转速传感器位置处一次。
59.具体的，由于需要确保传感器可以检测到顶丝以进行转速测量，因此，要对联轴器原本的顶丝进行调整，从而保证在后续顶丝随联轴器旋转至对应的转速传感器时，能够切割两个检测面板之间的检测区域。
60.在本技术一个实施例中，调整每个联轴器的顶丝时，可以对顶丝和对应的转速传感器进行联合调整，包括先调整顶丝或两个检测面板的位置，使顶丝的水平位置在两个检测面板的水平位置之间，即，在以图3中的转轴为横坐标建立坐标系时，顶丝的横坐标在两个检测面板的横坐标之间，具体可根据调整的难度对顶丝的位置或检测面板的布置位置进行调整，两个检测器面板与背板形成的凹槽宽度为4至8mm，以便于顶丝可穿过在两个检测面板。然后，将顶丝的长度延长至预设长度，该预设长度与两个检测面板的长度匹配，比如，延长后的顶丝的长度大于检测面板的长度，且两者间的长度差在预设范围内。
61.由此，通过对顶丝或检测面板的位置以及顶丝长度的调整，确保顶丝随联轴器旋转至对应的转速传感器时，顶丝处于两个检测面板之间。即，如图4所示，布置完成的转速传感器，包括传感器信号及电源线11、传感器指示灯12和两个检测面板13，在进行调整后，顶丝14可以切割两个检测面板13的检测区域。
62.步骤s104，将每个转速传感器的信号线与piv测量系统的信号传输接口连接，向每个转速传感器和piv测量系统供电，并控制风洞平台生成气流带动双风轮旋转。
63.具体的，先将转速传感器的信号线分别与piv测量系统的信号传输接口，比如，高清多媒体接口(high definition multimedia interface，简称hdmi)连接，便于后续piv测量系统根据转速传感器检测到的信号开始进行测量。在连接完成转速传感器和piv测量系统的电源线和信号传输线后，向转速传感器和piv测量系统供电，并控制风洞平台生成可控气流，从而可对模拟出的双风轮机组运行过程中的尾流进行测量。
64.需要说明的是，可根据转速传感器所需的工作电压向转速传感器供电，比如，将本技术中选用光电传感器连接24v直流电池，以驱动转速传感器运行。但piv测量系统需要接入5v的信号来源，通常低于光电传感器的作用电压。因此，为了保证转速传感器和piv测量系统的正常运行，并避免设置过多的外部电源，以降低测量成本，在本技术一个实施例中，还提出了如图5所示的转速传感器的信号接入方式，在该实施例中，将转速传感器的电源线连接至预设电压值的直流电源，通过直流电源向所述转速传感器供电。并将电位计的输入端与该直流电源相连，将电位计的输出端与piv测量系统相连，调节电位计的输出电压，通过电位计向piv测量系统提供5v直流电压。
65.具体而言，如图5所示，24v直流电池100先向传感器200供电，传感器200将检测到的信号通过信号线传输至接线盒子300，24v直流电池的输出端还与电位计400的第一输入端连接，接线盒子300的第一输出端与电位计400的第二输入端连接。电位计400结合接线盒子300输入的电信号，通过调节内部的滑动电阻，将第一输入端接收到的24v直流电压调节至5v，并将转换后的电压输入至piv测量系统的hdmi连接线500，以向piv测量系统供电。而信号线传输的信号同样被传输至piv测量系统的hdmi连接线500。
66.步骤s105，在顶丝切割转速传感器时的检测区域时，将传感器输出的脉冲信号发送至piv测量系统，驱动piv测量系统拍摄图像，对缩比模型的尾流进行测量。
67.在本技术实施例中，在实际进行测量时，缩比模型在风洞平台生成的气流下运行，机组中的双风轮开始旋转，当联轴器的加长螺丝触发到转速传感器的作用区间时，传感器发出脉冲信号，通过如图5所示传输方式等送入piv连接线，触发piv测量系统的ccd相机开始拍摄观测截面，并根据采集的图像基于相关的融合、插补算法等进行一系列计算，从而得到双风轮机组缩比模型的尾流测量结果。
68.可以理解的是，由于加长螺丝的位置固定，因此，总是在风轮旋转到相应的相位角时，触发激光发射器和两台ccd相机运行，从而将两个风轮的相位锁在固定的相位角位置处进行拍摄和测量，实现了双风轮机组尾流的锁相测量。在本技术一个实施例中，可以根据测量要求，通过调整联轴器的顶丝或外置的转速传感器的布置位置等方式，改变锁相测量的风轮的相位角，比如，如图1所示，固定风轮处于0
°
相位角位置处进行拍摄。并且，还可以对两个联轴器的顶丝进行不同的调整，使两个风轮具有不同的锁相测量的相位角。
69.基于上述实施例，为了提高piv测量的准确性。在本技术一个实施例中，在架设激光发射器和两台电荷耦合器件ccd相机之后，还包括：对两台ccd相机进行调试和标定。具体而言，对两台ccd相机进行标定包括先通过相关技术中的相机标定方法获取相机的内参和外参，便于后续进行相机调试和根据相机的参数进行计算。对ccd相机进行调试包括调整ccd相机的设置位置、拍摄角度以及调节两台ccd相机焦距与激光片重合于测量切面，以提
高拍摄的图像的完整度和清晰度等，保证piv测量系统的测量质量。在相机调试完毕后，还对调试结果进行标定，在后续实际测量时按照标定的参数进行测量。
70.进一步的，在本步骤中驱动piv测量系统拍摄一次图像并进行计算之后，还包括：对激光发射器的打光位置和拍摄截面进行多次更新，在每次更新之后均进行上述的调试和标定，并在每次更新后的角度拍摄预设数量张图像。即，本实施可以根据计算所需的拍摄截面要求，更换打光位置及拍摄截面，并且保证在每个角度拍摄所需数量的图像，比如，每个角度拍摄50张，以便piv测量系统后续能够根据充足的测量数据处理进行算法插补、融合等操作，进一步提高测量结果的准确性。
71.综上所述，本技术实施例的基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法，先构建双风轮机组的缩比模型，其中，将双风轮机组的转速传感器外置，便于加工缩比模型，满足缩比模型锁相测量的要求。进而，针对机组的缩比模型进行基于piv的尾流锁相测量，相比于对实际的双风轮机组进行测量，便于布置测量设备和获取测量数据，并且方便切换拍摄界面，降低了双风轮机组尾流的锁相测量的复杂程度和测量成本，便于实施。且多角度拍摄图像，通过piv算法获得高精度的尾流测量数据，提高了双风轮机组尾流测量的准确性。
72.为了更加清楚地说明本技术实施例的基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法的实施流程，下面以一个具体的测量方法的实施例进行详细说明。图6为本技术实施例提出的一种具体的基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法的流程图。如图6所示，该方法包括以下步骤：
73.步骤s601，安装塔筒。
74.步骤s602，安装机舱、电机和联轴器。
75.步骤s603，在联轴器附近黏贴传感器小部件。
76.在本步骤中，黏贴传感器的背板等布置传感器所需的小部件，并布置传感器及其连接线等。
77.步骤s604，延长联轴器的顶丝。
78.步骤s605，连接24v直流电流，并经电位计传输至piv hdmi线
79.步骤s606，架设激光打光机及两天ccd相机，连接计算机，进行调试和标定。
80.步骤s607，进行测量并根据拍摄截面要求，更换打光位置和拍摄截面，在每个角度拍摄50张图像。
81.需要说明的是，在本实施例中，各步骤的具体实现方式可参照上述实施例的描述，具体实现方式相似，此处不再赘述。
82.为了实现上述实施例，本技术还提出了一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量系统，图7为本技术实施例提出的一种基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量系统的结构示意图，如图7所示，该系统包括第一设置模块100、第二设置模块200、调整模块300、控制模块400和测量模块500。
83.其中，第一设置模块100，用于在风洞平台上设置双风轮机组的缩比模型和粒子图像测速法piv测量系统，缩比模型包括两个电机和每个电机对应的联轴器。
84.第二设置模块200，用于在每个联轴器外部的预设区域内设置一个转速传感器，每个转速传感器包括两个检测面板。
85.调整模块300，用于调整每个联轴器的顶丝，其中，调整后的顶丝随联轴器旋转至
对应的转速传感器时，切割两个检测面板之间的检测区域。
86.控制模块400，用于将每个转速传感器的信号线与piv测量系统的信号传输接口连接，向每个转速传感器和piv测量系统供电，并控制风洞平台生成气流带动双风轮旋转。
87.测量模块500，用于在顶丝切割所述转速传感器时的检测区域时，将传感器输出的脉冲信号发送至piv测量系统，驱动piv测量系统拍摄图像，以对缩比模型的尾流进行测量。
88.可选地，在本技术的一个实施例中，调整模块300，具体用于：调整顶丝或两个检测面板的位置，并将顶丝的长度延长至预设长度，预设长度与两个检测面板的长度匹配，以使顶丝旋转至对应的转速传感器时，处于两个检测面板之间。
89.可选地，在本技术的一个实施例中，控制模块400，具体用于：将转速传感器的电源线连接至预设电压值的直流电源，通过直流电源向转速传感器供电；将电位计的输入端与直流电源相连，将电位计的输出端与piv测量系统相连，并调节电位计的输出电压，通过电位计向piv测量系统提供5v直流电压。
90.可选地，在本技术的一个实施例中，第一设置模块100，具体用于：在风洞平台上安装塔架装置；在塔架装置上设置机舱，并在机舱中链接两个电机；根据塔架装置的位置和拍摄截面距离塔架装置的要求，架设激光发射器和两台电荷耦合器件ccd相机。
91.可选地，在本技术的一个实施例中，联轴器外部的预设区域，包括：在联轴器附近的机舱内部固璧区域。
92.可选地，在本技术的一个实施例中，第一设置模块100还用于：对两台ccd相机进行调试和标定；测量模块500还用于：对激光发射器的打光位置和拍摄截面进行多次更新，在每次更新之后进行调试和标定，并在每次更新后的角度拍摄预设数量张图像。
93.需要说明的是，前述对基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法的实施例的解释说明也适用于该实施例的系统，此处不再赘述
94.综上所述，本技术实施例的基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量系统，先构建双风轮机组的缩比模型，其中，将双风轮机组的转速传感器外置，便于加工缩比模型，满足缩比模型锁相测量的要求。进而，针对机组的缩比模型进行基于piv的尾流锁相测量，相比于对实际的双风轮机组进行测量，便于布置测量设备和获取测量数据，并且方便切换拍摄界面，降低了双风轮机组尾流的锁相测量的复杂程度和测量成本，便于实施。且多角度拍摄图像，通过piv算法获得高精度的尾流测量数据，提高了双风轮机组尾流测量的准确性。
95.为了实现上述实施例，本技术还提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述实施例中任一所述的基于piv的双风轮机组尾流的锁相测量方法。
96.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
97.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
98.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
99.在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
100.应当理解，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
101.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
102.此外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
103.上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。