一种多功能智能感温型电动车后座的制作方法

1.本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种多功能智能感温型电动车后座。


背景技术：

2.电动车是一种将电能转化为机械能的动力交通工具，随着时代的发展，自行车逐渐被电动车代替，电动车成为人们出行的重要工具，具有良好的节能效果。
3.中国专利申请cn112455576a公开了一种多功能智能感温型电动车后座：包括车座架，所述车座架下端固定连接有一对支架，所述车座架上端设有坐垫，所述坐垫下端连接有折叠箱，所述坐垫右端固定连接有连杆，所述坐垫左端固定连接有一对锁杆，所述连杆右端贯穿车座架，通过将坐垫和折叠箱结合，有效增加坐垫的功能性，在坐垫不使用时，能够有效合理利用电动车后座空间，使用折叠箱有效对物品进行存储，提高坐垫的适用性，并且通过防水电接头能够有效对坐垫进行加热，便于烘干坐垫便面水分和对坐垫表面进行加热，有效提高坐垫的智能化程度，提高使用者的体验感。
4.但上述专利和现有技术还存在以下缺陷：
5.在对电动车后座进行使用的过程中，现有电动车后座的智能化程度较低，使用者需要将加热装置连通电源后操控按钮才能将后座架的坐垫进行加热，并且不能根据使用者的使用需求来控制坐垫的温度，降低了对坐垫使用的功能性，综上所述，研制出一种多功能智能感温型电动车后座显得尤为重要。


技术实现要素：

6.本发明的目的是为了解决现有技术中存在电动车后座智能化功能低的缺点，而提出的一种多功能智能感温型电动车后座。
7.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种多功能智能感温型电动车后座，包括后座架，所述后座架的上表面固定安装有坐垫，所述坐垫的表面套有防水膜，所述坐垫的表面设有加热装置，所述加热装置包括具有加热功能的电热丝、电热毯、插头，具有操控作用的压力传感器。
8.上述部件所达到的效果为：通过设置加热装置，人员坐在后座架上的坐垫上即可实现对坐垫的加热工作，提高了坐垫使用过程中的智能化，而通过设置不同大小皮垫上的通孔，方便了对坐垫温度的控制，进一步提高了坐垫的功能性。
9.优选的，所述电热毯固定安装在坐垫的内部，所述电热丝和电热毯的表面固定安装，所述插头和电热丝的输出端电性连接，所述压力传感器和电热丝电性连接，所述压力传感器位于防水膜的内部。
10.上述部件所达到的效果为：将电热丝上的插头接入电源，可实现对电热丝的供电工作，当用户坐在坐垫上之后，压力传感器会接收压力信号，从而方便了对电热丝的开启工作，电热丝会将电热毯进行加热，从而方便了对坐垫的加热，从而方便了冬季对电车后座架的使用工作，人员离开坐垫后，压力传感器会不再接收压力信号，方便了对电热丝的及时关
闭工作。
11.优选的，所述防水膜的上表面胶接有网垫，所述网垫的内部滑动穿设有皮垫，所述皮垫的表面均匀开设有若干个通孔，所述通孔由一侧走向另一侧越来越窄。
12.上述部件所达到的效果为：电热丝产生的大部分热量从网垫的孔隙以及皮垫上的通孔散发，将皮垫上较窄位置的通孔移动至坐垫的上表面，方便了对皮垫散发热量的降低工作，反之则提高了热量的散发工作，进而方便了根据使用者使用需求对坐垫散发温度的调节工作。
13.优选的，所述后座架的表面固定安装有两个安装块，两个所述安装块的内部转动安装有转杆，所述皮垫和转杆的侧壁固定连接，所述转杆的一端固定连接有转块，所述转杆远离转块的一端固定连接有卡接头，所述卡接头的表面均匀开设有若干个卡槽，所述后座架的内部滑动穿设有插块，所述插块的尺寸和卡接头上卡槽的尺寸相适配，所述插块和后座架彼此靠近的一侧固定连接有两个第一弹簧，所述插块远离后座架的一侧呈直三棱柱结构。
14.上述部件所达到的效果为：转动转块，转块会带动转杆在安装块的内部转动，方便了对多出部分皮垫的收卷工作，在转动转杆的过程中，卡接头上的卡槽会与插块的斜面之间发生相对运动，皮垫收卷合适长度后，插块会收到第一弹簧弹力作用卡在卡接头上对应卡槽的内壁，可实现对转动后转杆的临时限位工作。
15.优选的，所述后座架的表面设有固定装置，所述固定装置包括两个限位筒，两个限位筒均和后座架的侧壁固定连接，所述限位筒的内壁滑动连接有滑销，所述滑销的端侧固定连接有锥头。
16.上述部件所达到的效果为：将皮垫的另一侧穿在两个锥头的表面，可实现对皮垫的限位工作，方便了对远离转杆位置皮垫的临时固定工作，皮垫会卡在锥头远离尖端的一侧，从而避免了皮垫从限位筒上脱出的情况。
17.优选的，所述限位筒的侧壁固定连接有限位头，所述限位头远离后座架的一侧呈斜面结构，所述锥头的端面开设有空腔，所述锥头上空腔的尺寸和限位头斜面的尺寸相适配，所述滑销的表面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滑销和限位筒固定连接。
18.上述部件所达到的效果为：当需要将皮垫从限位筒上的锥头和限位头之间取出时，将皮垫先滑动至限位头上，此时锥头会收到第二弹簧弹力作用贴靠在限位头的表面，此时锥头和限位头形成一个紧密结构，方便了对限位头上皮垫的滑出工作。
19.优选的，所述限位筒的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的侧壁滑动安装有转销，所述转销的侧壁转动安装有遮挡架，所述遮挡架的表面开设有圆形孔，所述连接杆的端面固定连接有挡块，所述连接杆的表面套有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与挡块和转销固定连接。
20.上述部件所达到的效果为：在对锥头操作后，向靠近挡块的一侧滑动转销，将滑销滑动至合适位置后，转动转销上的遮挡架至与锥头相对应的位置，松开遮挡架，此时遮挡架会收到转销和挡块之间第三弹簧弹力作用对锥头尖端遮盖，从而减少了锥头尖端扎伤工作人员的情况。
21.优选的，所述后座架的表面设有限位装置，所述限位装置包括两个固定杆，两个所述固定杆均和后座架的侧壁转动连接，所述固定杆的端面固定连接有连接块，所述连接块
的表面转动安装有第一转条和第二转条，所述第一转条的表面转动连接有定位条，所述定位条的内部滑动穿设有卡销，所述第二转条的表面开设有卡孔，所述卡销的尺寸和第二转条上卡孔的尺寸相适配，所述卡销的端面固定连接有定位块，所述定位块和定位条彼此靠近的一侧固定连接有第四弹簧。
22.上述部件所达到的效果为：在需要在后座架上放置背包等块状物品时，将物品放置在后座架上后，先转动第一转条和第二转条至合适角度，转动第一转条上的定位条，拉动定位块，将定位条上卡销转动至与卡孔相对应位置时，松开定位块，定位块会受到第四弹簧弹力作用卡在卡孔的内壁，此时可实现对转动后第一转条、第二转条和定位条之间的固定工作，此时第一转条、第二转条和定位条会形成一个框架结构，转动后座架的固定杆，两个框架结构可实现对块状物品的限位工作，从而提高了对块状物品摆放的稳定性。
23.优选的，所述后座架的侧壁固定连接有两个连接片，所述连接片的内部螺纹穿设有螺栓，所述固定杆的表面开设有预留孔，所述螺栓的尺寸和固定杆上预留孔的尺寸相适配。
24.上述部件所达到的效果为：将固定杆上的预留孔转动至与螺栓相对应的位置，转动连接片上的螺栓插入预留孔的内壁，可实现对转动后固定杆的临时固定工作。
25.优选的，所述智能操控系统包括压力传感器、电源以及电热丝，所述压力传感器的输出端和电热丝的输入端电性连接，所述电源的输出端和电热丝的输出端电性连接，所述电源的输出端和压力传感器的输入端电性连接。
26.与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
27.1、本发明中，通过设置加热装置，将电热丝上的插头接入电源，可实现对电热丝的供电工作，当用户坐在坐垫上之后，压力传感器会接收压力信号，从而方便了对电热丝的开启工作，电热丝会将电热毯进行加热，从而方便了对坐垫的加热，从而方便了冬季对电车后座架的使用工作，人员离开坐垫后，压力传感器会不再接收压力信号，方便了对电热丝的及时关闭工作，当人员穿的裤子较薄时，可拉扯网垫内侧的皮垫，电热丝产生的大部分热量从网垫的孔隙以及皮垫上的通孔散发，将皮垫上较窄位置的通孔移动至坐垫的上表面，方便了对皮垫散发热量的降低工作，反之则提高了热量的散发工作，进而方便了根据使用者使用需求对坐垫散发温度的调节工作，转动转块，转块会带动转杆在安装块的内部转动，方便了对多出部分皮垫的收卷工作，在转动转杆的过程中，卡接头上的卡槽会与插块的斜面之间发生相对运动，皮垫收卷合适长度后，插块会收到第一弹簧弹力作用卡在卡接头上对应卡槽的内壁，可实现对转动后转杆的临时限位工作，通过设置加热装置，人员坐在后座架上的坐垫上即可实现对坐垫的加热工作，提高了坐垫使用过程中的智能化，而通过设置不同大小皮垫上的通孔，方便了对坐垫温度的控制，进一步提高了坐垫的功能性。
28.2、本发明中，通过设置固定装置，将皮垫的另一侧穿在两个锥头的表面，将皮垫卡在锥头和限位头之间的位置，可实现对皮垫的限位工作，方便了对远离转杆位置皮垫的临时固定工作，皮垫会卡在锥头远离尖端的一侧，从而避免了皮垫从限位筒上脱出的情况，当需要将皮垫从限位筒上的锥头和限位头之间取出时，将皮垫先滑动至限位头上，此时锥头会收到第二弹簧弹力作用贴靠在限位头的表面，此时锥头和限位头形成一个紧密结构，方便了对限位头上皮垫的滑出工作，在对锥头操作后，向靠近挡块的一侧滑动转销，将滑销滑动至合适位置后，转动转销上的遮挡架至与锥头相对应的位置，松开遮挡架，此时遮挡架会
收到转销和挡块之间第三弹簧弹力作用对锥头尖端遮盖，从而减少了锥头尖端扎伤工作人员的情况，通过设置固定装置，方便了对另一侧位置皮垫的临时固定工作，提高了皮垫使用过程中的稳定性。
29.3、本发明中，通过设置限位装置，在需要在后座架上放置背包等块状物品时，将物品放置在后座架上后，先转动第一转条和第二转条至合适角度，转动第一转条上的定位条，拉动定位块，将定位条上卡销转动至与卡孔相对应位置时，松开定位块，定位块会受到第四弹簧弹力作用卡在卡孔的内壁，此时可实现对转动后第一转条、第二转条和定位条之间的固定工作，此时第一转条、第二转条和定位条会形成一个框架结构，转动后座架的固定杆，将固定杆上的预留孔转动至与螺栓相对应的位置，转动连接片上的螺栓插入预留孔的内壁，可实现对转动后固定杆的临时固定工作，两个框架结构可实现对块状物品的限位工作，从而提高了对块状物品摆放的稳定性，通过设置限位装置，方便了对后座架上块状物品的灵活限位工作，进一步提高了后座架的使用功能。
附图说明
30.图1为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座的立体结构示意图；
31.图2为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座的侧视结构示意图；
32.图3为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座中坐垫处的剖解结构示意图；
33.图4为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座中图1的另一角度结构示意图；
34.图5为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座中图2的a处放大图；
35.图6为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座中图1的局部结构示意图；
36.图7为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座中固定装置的剖视结构示意图；
37.图8为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座中限位装置的结构示意图；
38.图9为本发明提出一种多功能智能感温型电动车后座中智能操控系统的示意图。
39.图例说明：1、后座架；2、防水膜；3、坐垫；4、加热装置；401、皮垫；402、网垫；403、通孔；404、安装块；405、转块；406、转杆；407、电热毯；408、电热丝；409、压力传感器；410、插头；411、卡接头；412、插块；413、第一弹簧；5、固定装置；501、锥头；502、限位筒；503、连接杆；504、滑销；505、限位头；506、第二弹簧；507、遮挡架；508、第三弹簧；509、转销；510、挡块；6、限位装置；601、固定杆；602、第一转条；603、第二转条；604、定位条；605、卡销；606、定位块；607、连接块；608、第四弹簧；609、连接片；610、螺栓。
具体实施方式
40.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
41.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体
实施例的限制。
42.实施例1，如图1-9所示，本发明提供了一种多功能智能感温型电动车后座，包括后座架1，后座架1的上表面固定安装有坐垫3，坐垫3的表面套有防水膜2，坐垫3的表面设有加热装置4，后座架1的表面设有固定装置5，后座架1的表面设有限位装置6。
43.下面具体说一下其加热装置4、固定装置5和限位装置6的具体设置和作用。
44.如图1和图4所示，加热装置4包括具有加热功能的电热丝408、电热毯407、插头410，具有操控作用的压力传感器409。通过设置加热装置4，人员坐在后座架1上的坐垫3上即可实现对坐垫3的加热工作，提高了坐垫3使用过程中的智能化，而通过设置不同大小皮垫401上的通孔403，方便了对坐垫3温度的控制，进一步提高了坐垫3的功能性。电热毯407固定安装在坐垫3的内部，电热丝408和电热毯407的表面固定安装，插头410和电热丝408的输出端电性连接，压力传感器409和电热丝408电性连接，压力传感器409位于防水膜2的内部。将电热丝408上的插头410接入电源，可实现对电热丝408的供电工作，当用户坐在坐垫3上之后，压力传感器409会接收压力信号，从而方便了对电热丝408的开启工作，电热丝408会将电热毯407进行加热，从而方便了对坐垫3的加热，从而方便了冬季对电车后座架1的使用工作，人员离开坐垫3后，压力传感器409会不再接收压力信号，方便了对电热丝408的及时关闭工作。
45.防水膜2的上表面胶接有网垫402，网垫402的内部滑动穿设有皮垫401，皮垫401的表面均匀开设有若干个通孔403，通孔403由一侧走向另一侧越来越窄。电热丝408产生的大部分热量从网垫402的孔隙以及皮垫401上的通孔403散发，将皮垫401上较窄位置的通孔403移动至坐垫3的上表面，方便了对皮垫401散发热量的降低工作，反之则提高了热量的散发工作，进而方便了根据使用者使用需求对坐垫3散发温度的调节工作。
46.后座架1的表面固定安装有两个安装块404，两个安装块404的内部转动安装有转杆406，皮垫401和转杆406的侧壁固定连接，转杆406的一端固定连接有转块405，转杆406远离转块405的一端固定连接有卡接头411，卡接头411的表面均匀开设有若干个卡槽，后座架1的内部滑动穿设有插块412，插块412的尺寸和卡接头411上卡槽的尺寸相适配，插块412和后座架1彼此靠近的一侧固定连接有两个第一弹簧413，插块412远离后座架1的一侧呈直三棱柱结构。转动转块405，转块405会带动转杆406在安装块404的内部转动，方便了对多出部分皮垫401的收卷工作，在转动转杆406的过程中，卡接头411上的卡槽会与插块412的斜面之间发生相对运动，皮垫401收卷合适长度后，插块412会收到第一弹簧413弹力作用卡在卡接头411上对应卡槽的内壁，可实现对转动后转杆406的临时限位工作。
47.如图6和图7所示，固定装置5包括两个限位筒502，两个限位筒502均和后座架1的侧壁固定连接，限位筒502的内壁滑动连接有滑销504，滑销504的端侧固定连接有锥头501。将皮垫401的另一侧穿在两个锥头501的表面，可实现对皮垫401的限位工作，方便了对远离转杆406位置皮垫401的临时固定工作，皮垫401会卡在锥头501远离尖端的一侧，从而避免了皮垫401从限位筒502上脱出的情况。限位筒502的侧壁固定连接有限位头505，限位头505远离后座架1的一侧呈斜面结构，锥头501的端面开设有空腔，锥头501上空腔的尺寸和限位头505斜面的尺寸相适配，滑销504的表面套有第二弹簧506，第二弹簧506的两端分别与滑销504和限位筒502固定连接。当需要将皮垫401从限位筒502上的锥头501和限位头505之间取出时，将皮垫401先滑动至限位头505上，此时锥头501会收到第二弹簧506弹力作用贴靠
在限位头505的表面，此时锥头501和限位头505形成一个紧密结构，方便了对限位头505上皮垫401的滑出工作。
48.限位筒502的侧壁固定连接有连接杆503，连接杆503的侧壁滑动安装有转销509，转销509的侧壁转动安装有遮挡架507，遮挡架507的表面开设有圆形孔，连接杆503的端面固定连接有挡块510，连接杆503的表面套有第三弹簧508，第三弹簧508的两端分别与挡块510和转销509固定连接。在对锥头501操作后，向靠近挡块510的一侧滑动转销509，将滑销504滑动至合适位置后，转动转销509上的遮挡架507至与锥头501相对应的位置，松开遮挡架507，此时遮挡架507会收到转销509和挡块510之间第三弹簧508弹力作用对锥头501尖端遮盖，从而减少了锥头501尖端扎伤工作人员的情况。
49.如图1和图8所示，限位装置6包括两个固定杆601，两个固定杆601均和后座架1的侧壁转动连接，固定杆601的端面固定连接有连接块607，连接块607的表面转动安装有第一转条602和第二转条603，第一转条602的表面转动连接有定位条604，定位条604的内部滑动穿设有卡销605，第二转条603的表面开设有卡孔，卡销605的尺寸和第二转条603上卡孔的尺寸相适配，卡销605的端面固定连接有定位块606，定位块606和定位条604彼此靠近的一侧固定连接有第四弹簧608。在需要在后座架1上放置背包等块状物品时，将物品放置在后座架1上后，先转动第一转条602和第二转条603至合适角度，转动第一转条602上的定位条604，拉动定位块606，将定位条604上卡销605转动至与卡孔相对应位置时，松开定位块606，定位块606会受到第四弹簧608弹力作用卡在卡孔的内壁，此时可实现对转动后第一转条602、第二转条603和定位条604之间的固定工作，此时第一转条602、第二转条603和定位条604会形成一个框架结构，转动后座架1的固定杆601，两个框架结构可实现对块状物品的限位工作，从而提高了对块状物品摆放的稳定性。后座架1的侧壁固定连接有两个连接片609，连接片609的内部螺纹穿设有螺栓610，固定杆601的表面开设有预留孔，螺栓610的尺寸和固定杆601上预留孔的尺寸相适配。将固定杆601上的预留孔转动至与螺栓610相对应的位置，转动连接片609上的螺栓610插入预留孔的内壁，可实现对转动后固定杆601的临时固定工作。
50.智能操控系统，智能操控系统包括压力传感器409、电源以及电热丝408，压力传感器409的输出端和电热丝408的输入端电性连接，电源的输出端和电热丝408的输出端电性连接，电源的输出端和压力传感器409的输入端电性连接。
51.其整体的工作原理为，将电热丝408上的插头410接入电源，可实现对电热丝408的供电工作，当用户坐在坐垫3上之后，压力传感器409会接收压力信号，从而方便了对电热丝408的开启工作，电热丝408会将电热毯407进行加热，从而方便了对坐垫3的加热，从而方便了冬季对电车后座架1的使用工作，人员离开坐垫3后，压力传感器409会不再接收压力信号，方便了对电热丝408的及时关闭工作，当人员穿的裤子较薄时，可拉扯网垫402内侧的皮垫401，电热丝408产生的大部分热量从网垫402的孔隙以及皮垫401上的通孔403散发，将皮垫401上较窄位置的通孔403移动至坐垫3的上表面，方便了对皮垫401散发热量的降低工作，反之则提高了热量的散发工作，进而方便了根据使用者使用需求对坐垫3散发温度的调节工作，转动转块405，转块405会带动转杆406在安装块404的内部转动，方便了对多出部分皮垫401的收卷工作，在转动转杆406的过程中，卡接头411上的卡槽会与插块412的斜面之间发生相对运动，皮垫401收卷合适长度后，插块412会收到第一弹簧413弹力作用卡在卡接
头411上对应卡槽的内壁，可实现对转动后转杆406的临时限位工作，通过设置加热装置4，人员坐在后座架1上的坐垫3上即可实现对坐垫3的加热工作，提高了坐垫3使用过程中的智能化，而通过设置不同大小皮垫401上的通孔403，方便了对坐垫3温度的控制，进一步提高了坐垫3的功能性。
52.将皮垫401的另一侧穿在两个锥头501的表面，将皮垫401卡在锥头501和限位头505之间的位置，可实现对皮垫401的限位工作，方便了对远离转杆406位置皮垫401的临时固定工作，皮垫401会卡在锥头501远离尖端的一侧，从而避免了皮垫401从限位筒502上脱出的情况，当需要将皮垫401从限位筒502上的锥头501和限位头505之间取出时，将皮垫401先滑动至限位头505上，此时锥头501会收到第二弹簧506弹力作用贴靠在限位头505的表面，此时锥头501和限位头505形成一个紧密结构，方便了对限位头505上皮垫401的滑出工作，在对锥头501操作后，向靠近挡块510的一侧滑动转销509，将滑销504滑动至合适位置后，转动转销509上的遮挡架507至与锥头501相对应的位置，松开遮挡架507，此时遮挡架507会收到转销509和挡块510之间第三弹簧508弹力作用对锥头501尖端遮盖，从而减少了锥头501尖端扎伤工作人员的情况，通过设置固定装置5，方便了对另一侧位置皮垫401的临时固定工作，提高了皮垫401使用过程中的稳定性。
53.在需要在后座架1上放置背包等块状物品时，将物品放置在后座架1上后，先转动第一转条602和第二转条603至合适角度，转动第一转条602上的定位条604，拉动定位块606，将定位条604上卡销605转动至与卡孔相对应位置时，松开定位块606，定位块606会受到第四弹簧608弹力作用卡在卡孔的内壁，此时可实现对转动后第一转条602、第二转条603和定位条604之间的固定工作，此时第一转条602、第二转条603和定位条604会形成一个框架结构，转动后座架1的固定杆601，将固定杆601上的预留孔转动至与螺栓610相对应的位置，转动连接片609上的螺栓610插入预留孔的内壁，可实现对转动后固定杆601的临时固定工作，两个框架结构可实现对块状物品的限位工作，从而提高了对块状物品摆放的稳定性，通过设置限位装置6，方便了对后座架1上块状物品的灵活限位工作，进一步提高了后座架1的使用功能。
54.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。