电池包连接器的制作方法

1.本技术涉及汽车电池的领域，尤其是涉及一种电池包连接器。


背景技术：

2.目前新能源汽车或者混动汽车上均设有为车辆供能的电池包，电池包主要包括电池包箱体以及置于电池包箱体中的电芯，且电池包上设有便于电池包向外输出电能的电池包连接器。
3.在实现本技术的过程中，发明人发现上述技术至少存在以下问题：电池包在使用时，尤其当车辆输出的电功率较大时，电池包箱体中的电芯发热会比较严重，由于气体受热易于膨胀，如此易于导致电池包箱体内的压强在短时间内急剧增大，如此容易使电池包有安全隐患。


技术实现要素：

4.为了便于减少电池包的安全隐患，本技术提供一种电池包连接器。
5.本技术提供的一种电池包连接器采用如下的技术方案：一种电池包连接器，包括连接器箱体，所述连接器箱体一端设有通气管，所述通气管用于连通所述连接器箱体与电池包，所述连接器箱体中设有气压传感器，所述连接器箱体上设于与所述气压传感器电连接的第一plc，所述连接器箱体上还设有出气管，所述出气管上连接有出气管开闭组件，且所述出气管开闭组件与所述第一plc电连接。
6.通过采用上述技术方案，电池包在发热时，会使得电池包内的气体发生膨胀，由于电池包和连接器箱体通过通气管连通，故而连接器箱体内的气压也会上升，此时通过气压传感器检测连接器箱体内的气压，并将气压数据传至第一plc中，由第一plc对气压数据进行判断，若第一plc判定连接器箱体内的气压过大，则通过控制出气管开闭组件使出气管处于打开状态吗，从而使连接器箱体内热膨胀的气体泄出，进而使连接器箱体内的气压降低至安全的水平，如此便于减少电池包的安全隐患。
7.在一个具体的可实施方案中，所述通气管上设有第一过滤网，所述出气管上设有第二过滤网。
8.通过采用上述技术方案，通过第一过滤网和第二过滤网便于防止灰尘进入电池包，从而外界的灰尘对电池包造成的不利影响。
9.在一个具体的可实施方案中，所述气压传感器通过螺纹连接的方式连接在连接器箱体上，且所述气压传感器和所述连接器箱体之间抵接有第一密封环垫。
10.通过采用上述技术方案，通过第一密封环垫便于密封气压传感器与在连接器箱体螺纹连接处的孔隙，从而便于提升连接器箱体的密封性。
11.在一个具体的可实施方案中，连接器箱体中设有供与所述电池包连接的线束通过的线束限位网管。
12.通过采用上述技术方案，通过线束限位网管便于对与电池包连接的线束进行限
位，从而便于防止线束在随着汽车晃动的同时撞击连接器箱体内的气压传感器，从而便于提升电池包连接器运行的稳定性。
13.在一个具体的可实施方案中，所述连接器箱体中设有与所述第一plc电连接的湿度传感器；所述连接器箱体上设有与所述第一plc电连接的蓄电池，所述线束限位网管上连接有与所述蓄电池电连接的导热片。
14.通过采用上述技术方案，湿度传感器可对连接器箱体内的湿度进行检测，并将检测到的湿度数据传输至第一plc，第一plc对湿度数据筋进行判断，若发现湿度偏大，则控制蓄电池打开并对导热片供电以加热导热片，从而降低连接器箱体内的湿度。
15.在一个具体的可实施方案中，所述线束限位网管设有用于包覆所述线束的隔热软管。
16.通过采用上述技术方案，通过隔热软管便于防止加热片在发热的过程中对线束造成不利影响。
17.在一个具体的可实施方案中，所述连接器箱体上开设有放置口，以及用于开闭所述放置口的口盖，所述连接器箱体中设有滤网槽，且所述滤网槽用于放置吸收所述连接器箱体中水分的防潮包。
18.通过采用上述技术方案，通过防潮包可进一步降低连接器箱体中水分以提升连接器箱体中的干燥程度。
19.在一个具体的可实施方案中，所述口盖上连接有可与所述放置口抵接的第二密封环垫。
20.通过采用上述技术方案，通过第二密封环垫可便于提升口盖封闭放置口时的密闭性。
21.在一个具体的可实施方案中，所述连接器箱体上设有漏电检测电源，所述漏电检测电源电连接有检测组件，且所述检测组件以及漏电检测电源均与所述线束限位网管电连接。
22.通过采用上述技术方案，当线束出现漏电的状况时，在漏电检测电源以及检测组件所在的串联电路中有电流通过，如此通过串联电路上的检测组件可检测出此串联电路中的电流，从而可便于判断线束是否漏电。
23.在一个具体的可实施方案中，所述连接器箱体上设有与所述检测组件电连接的第二plc，所述第二plc电连接有报警器。
24.通过采用上述技术方案，当检测组件检测出漏电时，检测组件可向第二plc发送第一电信号，从而第二plc便于依据第一电信号控制报警器向驾驶人员发出报警信息。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.电池包在发热时，会使得电池包内的气体发生膨胀，由于电池包和连接器箱体通过通气管连通，故而连接器箱体内的气压也会上升，此时通过气压传感器检测连接器箱体内的气压，并将气压数据传至第一plc中，由第一plc对气压数据进行判断，若第一plc判定连接器箱体内的气压过大，则通过控制出气管开闭组件使出气管处于打开状态吗，从而使连接器箱体内热膨胀的气体泄出，进而使连接器箱体内的气压降低至安全的水平，如此便于减少电池包的安全隐患；2.通过第一密封环垫便于密封气压传感器与在连接器箱体螺纹连接处的孔隙，从
而便于提升连接器箱体的密封性；3.湿度传感器可对连接器箱体内的湿度进行检测，并将检测到的湿度数据传输至第一plc，第一plc对湿度数据筋进行判断，若发现湿度偏大，则控制蓄电池打开并对导热片供电以加热导热片，从而降低连接器箱体内的湿度。
附图说明
26.图1是本技术实施例中一种电池包连接器的整体结构示意图。
27.图2是本技术实施例中一种电池包连接器的剖视图。
28.图3是本技术实施例中用于体现气压传感器和第一密封环垫连接关系的结构示意图。
29.图4是本技术实施例中用于体现连接器箱体与防潮结构之间连接关系的剖视图。
30.图5是本技术实施例中用于体现出气管和出气管开闭组件之间连接关系的剖视图。
31.图6是本技术实施例中用于体现防潮结构和线束限位网管之间位置关系的剖视图。
32.附图标记说明：1、连接器箱体；11、固定耳；111、第一螺丝孔；12、螺丝；13、通腔；14、放置口；15、口盖；2、线束限位网管；21、连接板；22、网管本体；3、泄压结构；31、气压传感器；311、气压检测头；312、检测体；32、第一plc；33、第一密封环垫；34、出气管；35、出气管开闭组件；351、电机；352、转动片；353、第二过滤网；4、防潮结构；41、湿度传感器；42、导热片；43、电磁开关；44、蓄电池；45、滤网槽；46、隔热软管；5、漏电检测结构；51、漏电检测电源；52、检测组件；521、电阻；522、电流表；523、第二plc；524、电动开关；525、报警器；6、通气管；7、第一过滤网。
具体实施方式
33.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种电池包连接器。参照图1，电池包连接器包括一端可与电池包外侧壁连接的连接器箱体1，连接器箱体1中设有通腔13，且连接器箱体1连接有设置在此通腔13中的线束限位网管2，线束限位网管2用于供与电池包电连接的线束通过；连接器箱体1上设有用于降低电池包内气压的泄压结构3；连接器箱体1以及线束限位网管2上共同设有用于降低连接器箱体1内湿度的防潮结构4，以及用于检测电池包是否漏电的漏电检测结构5。
35.参照图2，连接器箱体1可与电池包接触的一端上设有多个固定耳11，且固定耳11上设有供对应的螺丝12穿过的第一螺丝孔111，需要将电池包连接器固定在电池包上时，可使用螺丝12穿过对应的第一螺丝孔111，并旋入电池包上预设的第二螺丝孔中，从而便于将电池包连接器固定在电池包上；为了使电池包连接器上的通腔13与电池包内的空间连通，连接器箱体1可与电池包连接的一端上设有可伸入电池包内的通气管6；为了便于防止灰尘或者其他异物进入连接器箱体1中，每个通气管6两端的管口上设有第一过滤网7；为了增加电池包连接器与电池包连接处的密闭性，可在电池包连接器与电池包的连接处涂抹密封胶。
36.参照图2，泄压结构3包括在电池包连接器每个内侧壁上设置的气压传感器31，具体的，结合图3，气压传感器31包括置于连接器箱体1内的气压检测头311，以及可与连接器箱体1侧壁螺纹连接的检测体312，且检测体312远离气压检测头311的一端上向外伸出连接器箱体1；连接器箱体1的顶壁上设有第一plc32，第一plc32与每个检测体312伸出连接器箱体1的一端电连接。为了便于增加检测体312与连接器箱体1螺纹连接处的密闭性，在检测体312上环设有可抵接在于气压检测头311和连接器箱体1之间的第一密封环垫33。
37.参照图4，连接器箱体1的侧壁上连接有可使连接器箱体1内部空间与外部环境连通的出气管34，出气管34上设有与第一plc32电连接的出气管开闭组件35，且出气管开闭组件35用于控制出气管34的通闭。具体的，参照图4，出气管开闭组件35包括固定在出气管34侧壁上且转轴伸入出气管34中的电机351，且电机351转轴的轴向与出气管34的轴向垂直设置，电机351转轴上设有可封堵出气管34的转动片352。需要说明的是，在初始状态下，转动片352封闭出气管34。
38.为了便于防止异物进入连接器箱体1中，在出气管34的管口上固定有第二过滤网353。
39.在实施中，通过气压传感器31检测连接器箱体1中的气压数据，由于通气关于使连接器箱体1与电池包内部空间连通，故而，每个气压传感器31在连接器箱体1中检测到的气压数据也能代表电池包内的气压；每个气压传感器31每隔预设的时间检测一次气压数据，并将检测到的气压数据发送至第一plc32中，第一plc32在预设的时间段内可获取多次气压数据，且每次可获取每个气压传感器31检测出的气压数据；进一步，第一plc32计算该时间段内气压数据的平均气压数据；然后，第一plc32判断该平均气压数据是否超过预设的气压阈值；若超过，则第一plc32控制电机351转动，从而可使转动片352转动以使出气管34处于打开的状态，从而便于电池包中膨胀的气体从出气管34处泄出。
40.参照图6，防潮结构4包括螺纹连接在连接器箱体1内顶壁上的湿度传感器41，湿度传感器41的顶端伸出连接器箱体1的顶壁，且湿度传感器41与第一plc32电连接。
41.连接器箱体1中的通腔13的截面为方形，通腔13中固定有供线束穿过的线束限位网管2，具体的，线束限位网管2包括固定在通腔13每个角上的连接板21，且每个连接板21的宽度方向沿着通腔13截面的对角线设置，每个连接板21远离对应通腔13的角的一端共同连接有网管本体22。每个连接板21上均设有固定在连接板21侧壁上的导热片42，位于同一侧的导热片42的端部均并联设置，且导热片42的一端电连接有安装在连接器箱体1顶壁上电磁开关43，且电磁开关43还与第一plc32电连接；连接器箱体1顶壁上且位于电磁开关43的一侧设有蓄电池44，且蓄电池44与电磁开关43串接；导热片42的一端与电磁开关43电连接，导热片42的另一端与蓄电池44电连接。
42.连接器箱体1的顶壁上开设有放置口14，连接器箱体1的内顶壁上且位于放置口14下方的位置上设有用于放置防潮包的滤网槽45，防潮包用于吸收连接器箱体1中的水分。连接器箱体1的顶壁上铰接有可封闭放置口14的口盖15，口盖15的底壁上固定有可与放置口14边缘抵接的第二密封环垫。
43.线束限位网管2中同轴固定有供线束穿过的隔热软管46，具体的，隔热软管46的材质可为气凝胶毡。
44.在实施中，通过湿度传感器41检测连接器箱体1内的湿度，并把预设的一端时间内
检测到的湿度数据传输至第一plc32中，第一plc32对湿度数据进行顺序排列，并找出中位湿度数据（排列后的湿度数据中位数），并将得到的中位湿度数据与预设的湿度数据阈值进行比较，若中位湿度数据大于湿度数据阈值，则plc进一步控制电磁开关43使蓄电池44与导热片42连接，从而便于通过蓄电池44使导热片42发热，进而便于使连接器箱体1中的湿度降低。此外，通过隔热软管46便于防止导热片42发热对线束造成不利影响。
45.进一步的，在滤网槽45中放置防潮包也有利保持连接器箱体1中环境的干燥。
46.参照图4，漏电检测结构5包括连接器箱体1的顶壁上的漏电检测电源51，漏电检测电源51的一侧设有固定在连接器箱体1顶壁上的检测组件52，结合图1，检测组件52包括与漏电检测电源51串接的电阻521，以及与电阻521串接的电流表522，且电阻521与电流表522均固定在连接器箱体1的顶壁上，连接器箱体1的顶壁上还固定有设置在漏电检测电源51一侧的第二plc523，以及安装在漏电检测电源51远离电阻521的一侧设置的电动开关524，且电动开关524与第二plc523电连接。
47.参照图2及图4，连接器箱体1设于也与第二plc523电连接的报警器525，具体的，报警器525可为报警铃。电流表522的电流输出端与线束限位网管2电连接，且电动开关524的电流输入端也与线束限位网管2电连接。
48.在实施中，电池包发生漏电，则在线束限位网管2上易于传导漏出的电流，当线束限位网管2上存在漏出电流时，漏电检测电源51、电阻521、电流表522、线束限位网管2以及电动开关524可构成回路，从而电流表522可检测出电流信号，并向第二plc523发出检测出电流信号的第二电信号，从而便于第二plc523依据第二电信号控制报警铃报警，从而便于驾驶人员及时知晓漏电状况。当电流表522检测到电流过大时，第二plc523可控制电动开关524使漏电检测电源51所在的串联电路断开。
49.本技术实施例一种电池包连接器的实施原理为：通过泄压结构3检测电池包中的气压是否超标，若气压超标则对电池包进行泄气处理，以降低电池包中的气压；还通过防潮结构4检测电池包以及电池包连接器中的湿度是都超标，若湿度超标则通过防潮结构4提升电池包连接器中温度，以降低电池包以及电池包连接器中的湿度；还可通过漏电检测结构5检测电池包是否发生漏电，若发生漏电，则通知驾驶人员及时处理。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。