一种高性能电动垃圾分类车轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是涉及一种高性能电动垃圾分类车轮胎。


背景技术：

2.近年来，随着经济的稳步发展，民众生活水平、城镇化率不断提高，生活垃圾产生量持续走高，垃圾分类处理也迫在眉睫，我国加速推行垃圾分类制度，垃圾分类相关产业有着广阔的市场背景。
3.在此背景下，电动垃圾分类车辆市场火爆，但由于出现时间短，市场上缺乏专用轮胎与之配套，目前传统电动三轮车轮胎操控性差、载荷性低、使用寿命差等确定，无法满足目前市场需求。


技术实现要素：

4.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高性能电动垃圾分类车轮胎，不仅荷载性能高，操控性能好，而且防滑性能优异，使用寿命长。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高性能电动垃圾分类车轮胎，包括胎体、胎面和纵向花纹，所述胎面由五条周向连续的花纹块和四条花纹沟槽对称分布、错位排列，中心花纹块由错位排列的平行四边形纵向连续组成，1/4胎肩部位的周向花纹块内外两侧采用不同花纹设置，胎肩花纹块侧面设置有散热槽。
6.优选的，所述中心花纹块的上下两侧分别设置有排水沟槽。
7.优选的，所述中心花纹块由呈65
°
错位排列的平行四边形纵向连续组成。
8.优选的，所述周向花纹块的内侧为五边形边界，外侧为六边形和m形边界交叉排列。
9.优选的，所述散热槽呈五边形设置，且呈上下两排错位排列。
10.优选的，位于上排的所述散热槽顶部透过胎肩花纹块，位于下排的所述散热槽呈下沉设置。
11.优选的，所述胎面的陆/海比不低于80％。
12.优选的，所述胎体的帘布层采用4u结构。
13.本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型提供的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，通过胎面花纹块、花纹沟槽和散热结构的设计，针对性的提高了轮胎的荷载性能，操控性能和防滑性能，且使用寿命长，很好的满足电动垃圾分类车的使用需求，弥补了现有市场上专门与电动垃圾分类车配套的轮胎结构，具有良好的市场推广性。
附图说明
15.图1是本实用新型一种高性能电动垃圾分类车轮胎的整体结构示意图；
16.图2是图1中a部放大图，用于体现胎面花纹具体结构；
17.图3是本实用新型一种高性能电动垃圾分类车轮胎的局部示意图，用于体现散热槽设计；
18.附图中各部件的标记如下：
19.1、花纹沟槽；2、中心花纹块；3、周向花纹块；4、胎肩花纹块；5、散热槽；6、排水沟槽。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
21.实施例：
22.如图1和图2所示，一种高性能电动垃圾分类车轮胎，包括胎体、胎面和纵向花纹，胎面由五条周向连续的花纹块和四条花纹沟槽1对称分布，错位排列，胎面整体此种结构设计具有导向性好、滚动阻力小、排水性佳的优点。
23.如图1和图2所示，中心花纹块2由呈65
°
错位排列的平行四边形纵向连续组成，横向无割断，使得轮胎受力均匀，具有良好的导向性能，可降低行驶时的20％～30％的滚动阻力及噪音，直线行驶时稳定性优异。进一步的，中心花纹块2的上下两侧分别设置有排水沟槽6，此沟槽既能提升车辆在雨天行驶时的排水性能，同时有利于提升车辆转弯时，轮胎中心部位与地面间的摩擦力，增加车辆防滑性能。
24.如图1和图2所示，1/4胎肩部位的周向花纹块3内外两侧采用不同花纹设置，内侧设计较为简洁，外侧为两种花纹交叉排列；具体为，周向花纹块3的内侧为五边形边界，外侧为六边形和m形边界交叉排列，为了清楚的体现，图中已经用虚线标注出；此设计优点在于，不仅可以兼顾车辆直线行驶时的低滚阻、低噪音要求，还能增加转弯时轮胎与地面之间的摩擦力，提升约30％的防滑性能。
25.如图2和图3所示，胎肩花纹块4侧面设置有散热槽5，优选的，散热槽5呈五边形设置，且呈上下两排错位排列；进一步的，位于上排的散热槽5顶部透过胎肩花纹块4，位于下排的散热槽5呈下沉设置，胎肩花纹侧面散热槽错位设计保证了胎肩部位有较好刚性的同时，还能兼顾胎肩部位良好的散热效果，提升轮胎约15％～25％的高速及耐久性能，减少胎肩鼓包风险。
26.如图1和图2所示，胎面的陆/海比不低于80％，使得胎面花纹与地面接触面积提升，同时搭配耐磨胶料，较市场同类型轮胎，使用寿命可提升20％～30％。另外，胎体的帘布层采用4u结构，即轮胎胎体帘布采用4层高强度帘纱(帘纱标称1260d/2 26epi)，使得轮胎有较强的载荷性能，较同类型轮胎荷重性能提升25％～30％。
27.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种高性能电动垃圾分类车轮胎，包括胎体、胎面和纵向花纹，其特征在于：所述胎面由五条周向连续的花纹块和四条花纹沟槽(1)对称分布、错位排列，中心花纹块(2)由错位排列的平行四边形纵向连续组成，1/4胎肩部位的周向花纹块(3)内外两侧采用不同花纹设置，胎肩花纹块(4)侧面设置有散热槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，其特征在于：所述中心花纹块(2)的上下两侧分别设置有排水沟槽(6)。3.根据权利要求1所述的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，其特征在于：所述中心花纹块(2)由呈65
°
错位排列的平行四边形纵向连续组成。4.根据权利要求1所述的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，其特征在于：所述周向花纹块(3)的内侧为五边形边界，外侧为六边形和m形边界交叉排列。5.根据权利要求1所述的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，其特征在于：所述散热槽(5)呈五边形设置，且呈上下两排错位排列。6.根据权利要求5所述的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，其特征在于：位于上排的所述散热槽(5)顶部透过胎肩花纹块(4)，位于下排的所述散热槽(5)呈下沉设置。7.根据权利要求1所述的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，其特征在于：所述胎面的陆/海比不低于80％。8.根据权利要求1所述的一种高性能电动垃圾分类车轮胎，其特征在于：所述胎体的帘布层采用4u结构。

技术总结
本实用新型公开了一种高性能电动垃圾分类车轮胎，包括胎体、胎面和纵向花纹，所述胎面由五条周向连续的花纹块和四条花纹沟槽对称分布、错位排列，中心花纹块由错位排列的平行四边形纵向连续组成，1/4胎肩部位的周向花纹块内外两侧采用不同花纹设置，胎肩花纹块侧面设置有散热槽；通过上述方式，本实用新型不仅荷载性能高，操控性能好，而且防滑性能优异，使用寿命长。用寿命长。用寿命长。


技术研发人员：柏林 方大伟 李晓春 杨银明
受保护的技术使用者：建大橡胶（中国）有限公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2022/12/2