一种轨道交通运输施工用防护栏的制作方法

技术特征：
1.一种轨道交通运输施工用防护栏，包括：第一支撑柱(1)、支撑脚(2)、升降板(3)和第二支撑柱(4)，其特征在于；所述第一支撑柱(1)下方连接有支撑脚(2)，所述第一支撑柱(1)上方一侧连接有升降板(3)一端，所述升降板(3)另一端连接在第二支撑柱(4)上，所述升降板(3)一侧设置有第一栏板(5)，所述升降板(3)另一侧设置有第二栏板(6)；放置腔(7)，开设在所述第一支撑柱(1)内，所述放置腔(7)底部连接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)内连接有螺纹杆(9)一端，所述螺纹杆(9)另一端转动连接在放置腔(7)上方，所述螺纹杆(9)上贯穿连接有涡轮(10)，所述涡轮(10)一侧齿合连接有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)连接在转盘(12)上，所述转盘(12)设置在第一支撑柱(1)外侧，所述螺纹杆(9)上螺纹连接有挡板(13)，所述挡板(13)一侧贯穿在第一通槽(14)内，所述第一通槽(14)开设在放置腔(7)内壁一侧。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通运输施工用防护栏，其特征在于：所述螺纹杆(9)、涡轮(10)、蜗杆(11)、转盘(12)和挡板(13)构成高度调节结构。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通运输施工用防护栏，其特征在于：所述挡板(13)的最大升降高度与第一通槽(14)的内部高度相等。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通运输施工用防护栏，其特征在于：所述第一支撑柱(1)上连接有固定凹板(15)，所述第一支撑柱(1)上连接有连接底座(16)，所述连接底座(16)内开设有扭簧槽(17)，所述扭簧槽(17)内连接有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)内连接有t型杆(19)，所述t型杆(19)贯穿在扭簧(20)内，所述扭簧(20)卡合连接在扭簧槽(17)内壁两侧，所述第二支撑柱(4)一侧连接有固定块(21),所述第二支撑柱(4)上连接有连接板(22)，所述连接板(22)内开设有第二通槽(23)。5.根据权利要求4所述的一种轨道交通运输施工用防护栏，其特征在于：所述t型杆(19)的端部直径等于第二通槽(23)内的最大长度。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通运输施工用防护栏，其特征在于：所述第一支撑柱(1)上连接有固定板(24)一侧，所述固定板(24)另一侧开设有第一梯形槽(25)，所述第一梯形槽(25)内卡合连接有梯形块(26)，所述梯形块(26)连接在第一栏板(5)上，所述挡板(13)一侧开设有第二梯形槽(27)，所述第二梯形槽(27)内卡合连接有升降板(3)。7.根据权利要求6所述的一种轨道交通运输施工用防护栏，其特征在于：所述固定板(24)、第一梯形槽(25)、梯形块(26)之间构成卡合结构。8.根据权利要求6所述的一种轨道交通运输施工用防护栏，其特征在于：所述升降板(3)的高度小于第一栏板(5)和第二栏板(6)的高度，且梯形块(26)在第一栏板(5)和第二栏板(6)上均有设置。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通运输施工用防护栏，包括：第一支撑柱、支撑脚、升降板和第二支撑柱，所述第一支撑柱下方连接有支撑脚，所述第一支撑柱上方一侧连接有升降板一端，所述升降板另一端连接在第二支撑柱上，所述升降板一侧设置有第一栏板，所述升降板另一侧设置有第二栏板，且支撑脚作为固定基础，可根据施工场地的实际环境情况调节升降板的高度，达到有效防护的效果，且可根据施工长度通过连接底座内的T型杆和另一块护栏的第二支撑柱上连接板内部的第二通槽连接实现快速架设长度，并且在施工完成后可将升降板、第一栏板和第二栏板快速从第一支撑柱和第二支撑柱之间拆卸护栏达到便于拆解运输的效果。间拆卸护栏达到便于拆解运输的效果。间拆卸护栏达到便于拆解运输的效果。


技术研发人员：张永利 王仙君
受保护的技术使用者：张永利
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/11/29