一种车辆温度调节方法、装置、车辆以及存储介质与流程

技术特征：
1.一种车辆温度调节方法，其特征在于，所述方法包括：接收一键联动温度调节开启指令，所述一键联动温度调节开启指令包括：控制车辆的至少两个温度调节系统开启的指令和与所述至少两个温度调节系统对应的至少两个温度调节参数；响应于所述一键联动温度调节开启指令，控制所述车辆的至少两个温度调节系统开启，并按照与所述至少两个温度调节系统对应的所述至少两个温度调节参数进行温度调节。2.根据权利要求1所述的车辆温度调节方法，其特征在于，在所述接收一键联动温度调节开启指令之后，还包括：在所述一键联动温度调节开启指令来自于所述车辆的座舱端的情况下，判断所述车辆是否处于发动机启动状态或高压上电状态；当所述车辆未处于发动机启动状态或高压上电状态时，控制所述车辆发动机启动或高压上电；当所述车辆处于发动机启动状态或高压上电状态时，执行响应于所述车辆的座舱端的所述一键联动温度调节开启指令，控制所述车辆的所述至少两个温度调节系统开启。3.根据权利要求1所述的车辆温度调节方法，其特征在于，在所述接收一键联动温度调节开启指令之后，还包括：在所述一键联动温度调节开启指令来自于移动端的情况下，判断所述车辆是否处于发动机启动状态或高压上电状态；当所述车辆未处于发动机启动状态或高压上电状态时，控制所述车辆发动机启动或高压上电；当所述车辆处于发动机启动状态或高压上电状态，且，所述车辆的车速为零、挡位为空挡时，执行响应于所述移动端的所述一键联动温度调节开启指令，控制所述车辆的所述至少两个温度调节系统开启。4.根据权利要求1所述的车辆温度调节方法，其特征在于，所述温度调节参数，包括：所述车辆储存的历史设置的温度调节参数或所述车辆的当前设置的温度调节参数；所述当前设置的温度调节参数为在所述接收一键联动温度调节开启指令之前设置的温度调节参数或在所述温度调节过程中设置的温度调节参数。5.根据权利要求1所述的车辆温度调节方法，其特征在于，所述温度调节参数还包括：智能一键联动温度调节开启时长设置参数和/或智能一键联动温度调节预约开启时间设置参数；所述智能一键联动温度调节开启时长为所述控制所述车辆的至少两个温度调节系统开启到结束的时长；所述智能一键联动温度调节预约开启时间为所述控制所述车辆的至少两个温度调节系统开启的时刻。6.根据权利要求1-5任一所述的车辆温度调节方法，其特征在于，还包括：在所述温度调节结束后，控制所述车辆的所述至少两个温度调节系统关闭；当所述一键联动温度调节开启指令来自移动端时，在所述控制所述车辆的至少两个温度调节系统关闭之后，自动控制所述车辆的发动机熄火或高压下电。
7.根据权利要求1-5任一所述的车辆温度调节方法，其特征在于，还包括：在进行温度调节之前，排出所述车辆在停放期间产生的有害气体。8.一种车辆温度调节的装置，其特征在于，所述装置包括：接收模块，用于接收一键联动温度调节开启指令，所述一键联动温度调节开启指令包括：控制车辆的至少两个温度调节系统开启的指令和与所述至少两个温度调节系统对应的至少两个温度调节参数；控制模块，用于响应于所述一键联动温度调节开启指令，控制所述车辆的至少两个温度调节系统开启，并按照与所述至少两个温度调节系统对应的所述至少两个温度调节参数进行温度调节。9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆温度调节的方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆温度调节的方法。

技术总结
本发明实施例提供的一种车辆温度调节方法、装置、车辆以及存储介质，所述方法包括：首先，接收一键联动温度调节开启指令；然后，响应于所述一键联动温度调节开启指令，控制所述车辆的至少两个温度调节系统开启，并按照与所述至少两个温度调节系统对应的所述至少两个温度调节参数进行温度调节。本发明实施例通过一键开启联动温度调节功能，可以同步开启各个温度调节系统，可以有效地解决现有技术中用户单独开启各项温度调节功能时，操作繁琐的问题，以实现快速调节车内温度，以及快速除去前风挡冰雪的效果，提升用户的驾驶感受。提升用户的驾驶感受。提升用户的驾驶感受。


技术研发人员：李开跃
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2022/11/29