橡胶沥青加热运输车的制作方法

技术特征：
1.一种橡胶沥青加热运输车，包括车体和设置在车体上的罐体，其特征在于：还包括用于对所述罐体内的沥青进行加热的换热系统、用于使罐体内的沥青循环的循环系统，以及用于减轻沥青对罐体冲击的缓冲组件；所述换热系统包括安装在所述车体上的加热锅炉、导热油循环泵和设置在所述罐体内的换热管路，所述换热管路的进口和出口延伸出罐体并与所述加热锅炉的导热油容器连通，且所述导热油循环泵设置在换热管路的进口端；所述缓冲组件包括多个沿罐体长度方向的分隔件，所述分隔件的上部与罐体的顶壁间隔设置形成第一流通口，分隔件的下部与罐体的底壁间隔设置形成使热沥青流通的第二流通口。2.根据权利要求1所述的橡胶沥青加热运输车，其特征在于：所述罐体的后侧壁下部开设有出料口，罐体的前侧壁上部或顶壁的前端部开设有回料口；所述循环系统包括将所述出料口和回料口连通的循环管路，所述循环管路上设置有沥青循环泵和循环阀。3.根据权利要求2所述的橡胶沥青加热运输车，其特征在于：所述循环管路包括第一循环管和第二循环管，所述第一循环管上的卸料阀将其分为循环段和卸料段，所述第二循环管与所述循环段连通，且所述沥青循环泵设置在循环段。4.根据权利要求3所述的橡胶沥青加热运输车，其特征在于：所述循环阀为电磁阀，所述卸料阀为机械阀。5.根据权利要求4所述的橡胶沥青加热运输车，其特征在于：所述罐体内还设置有多个用于监控沥青温度的温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与控制系统的信号输入端连接，所述控制系统的控制输出端分别与所述沥青循环泵、导热油循环泵和循环阀的控制输入端电连接。6.根据权利要求1所述的橡胶沥青加热运输车，其特征在于：所述换热管路包括多层水平在装在所述罐体内的换热盘管，上下两层所述换热盘管连通。7.根据权利要求6所述的橡胶沥青加热运输车，其特征在于：每个所述分隔件上开设有与所述换热盘管一一对应的第一圆孔。8.根据权利要求6所述的橡胶沥青加热运输车，其特征在于：每个所述分隔件上还开设有多个使沥青湍流通过的第二圆孔。

技术总结
本实用新型公开了一种橡胶沥青加热运输车，包括车体、罐体、换热系统、循环系统和缓冲组件，换热系统包括加热锅炉、导热油循环泵和换热管路，换热管路的进口和出口延伸出罐体并与加热锅炉的导热油容器连通，导热油循环泵设置在换热管路的进口端；缓冲组件包括多个沿罐体长度方向的分隔件。本实用新型通过在罐体内部沿罐体的长度方向布设循环的换热管路，增加了沥青和换热管路的换热面积；循环系统使沥青混合更加均匀，使罐体内的沥青受热均匀，避免沥青运输过程中出现凝固、老化、离析和聚沉等情况；分隔件有效减缓车运输过程中启动或刹车时沥青的惯性对罐体造成的冲击；另外，隔板上下两端均与罐体的罐体间隔设置，确保沥青在罐体内的流动性。体内的流动性。体内的流动性。


技术研发人员：王笑风 杨博 李豪 徐琦 冯大阔 赵志刚 毋存粮 刘艳梅 陈爱玖
受保护的技术使用者：河南省交通规划设计研究院股份有限公司
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2022/11/29