一种柴油机用易于拆装的密封圈的制作方法

1.本实用新型属于柴油机工具领域，具体涉及一种柴油机用易于拆装的密封圈。


背景技术：

2.现今，柴油机的使用在汽车中较为常见，柴油机属于压缩点火式发动机，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，在柴油机的配件中，常见的有密封圈。
3.目前，专利号为cn201520986390.4的实用新型专利公开了一种柴油机用整体密封圈，包括座骨架，所述座骨架上粘结有封油唇、防尘唇以及静密封层，所述静密封层与封油唇之间设置有导油橡胶圈，与现有技术相比，本实用新型的柴油机用整体密封圈，在座骨架上硫化有导油橡胶圈，由于部分发动机缸体是不规整的，而导油橡胶圈的外形可以根据发动机缸体外形匹配硫化，在密封圈使用时，可保证导油橡胶圈与发动机缸体更好的贴合，避免留有缝隙以致油液在转动中被甩出。其采用的是通过导油橡胶圈提高密封性，但该密封圈在安装时，不能对连接处进行稳定连接，且连接处的密封性较差，不能进行快速高密封连接处理。
4.因此，针对上述日常柴油机用易于拆装的密封圈在使用后不能进行快速高密封连接的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。


技术实现要素：

5.（1）要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种柴油机用易于拆装的密封圈，该柴油机用易于拆装的密封圈旨在解决现有技术下不能对连接处进行稳定连接，且连接处的密封性较差，不能进行快速高密封连接处理的技术问题。
7.（2）技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种柴油机用易于拆装的密封圈，该柴油机用易于拆装的密封圈包括下密封块；所述下密封块的上方设置有上密封块，所述下密封块的底端开设有下卡槽，所述上密封块的上端开设有上卡槽，所述下密封块的上端固定安装有固定块，所述上密封块的底端固定安装有固定环，所述固定块与所述固定环卡合连接，所述固定块的外侧设置有连接组件，所述固定环的外侧设置有加固组件，所述固定块的上端设置有密封组件。
9.使用本技术方案的柴油机用易于拆装的密封圈时，通过连接组件对固定块与固定环之间进行高密封处理，通过密封组件对固定块与上密封块之间进行高密封处理，通过将加固组件对连接组件处进行加固处理，从而实现了对密封圈的快速连接和高密封处理。
10.优选地，所述连接组件的内部包括有齿槽，所述齿槽开设于所述固定环的内侧，所述齿槽开设有多个，通过齿槽的设置对卡齿进行限位卡合处理。
11.进一步的，所述连接组件的内部包括有卡齿，所述卡齿固定安装在所述固定块的外侧，所述卡齿设置有多个，所述卡齿与所述齿槽卡合连接，通过齿槽与卡齿的卡合连接，对固定块与固定环之间进行高密封处理。
12.优选地，所述密封组件的内部包括有环形槽，所述环形槽开设于所述固定块的上端，所述上密封块的底端固定安装有环形块，所述环形块与所述环形槽吻合连接，通过环形槽与环形块的吻合连接，对固定块与上密封块之间进行高密封处理。
13.优选地，所述加固组件的内部包括有外螺纹，所述外螺纹预留于所述固定环的外侧，所述外螺纹的外侧设置有螺纹环，所述螺纹环与所述外螺纹螺纹连接，通过将螺纹环沿着外螺纹旋转向下移动至合适的位置，通过螺纹环对连接组件处进行加固处理。
14.进一步的，所述加固组件的内部包括有旋钮，所述旋钮设置于所述螺纹环的外侧，所述旋钮与所述螺纹环螺纹连接，通过拧紧旋钮对螺纹环的位置进行固定。
15.（3）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的柴油机用易于拆装的密封圈通过下卡槽卡主接管，通过上卡槽卡入副接管，对下密封块和上密封块分别进行安装，通过将固定块与固定环进行卡合，对下密封块和上密封块进行连接，通过齿槽与卡齿的卡合连接，对固定块与固定环之间进行高密封处理，通过环形槽与环形块的吻合连接，对固定块与上密封块之间进行高密封处理，通过将螺纹环沿着外螺纹旋转向下移动至合适的位置，通过拧紧旋钮对螺纹环的位置进行固定，通过螺纹环对连接组件处进行加固处理，从而实现了对密封圈的快速连接和高密封处理。
附图说明
17.图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图；
18.图2为本实用新型一种具体实施方式展开的结构示意图；
19.图3为本实用新型一种具体实施方式剖面的结构示意图。
20.附图中的标记为：1、下密封块；2、上密封块；3、下卡槽；4、上卡槽；5、固定块；6、固定环；7、连接组件；8、加固组件；9、密封组件；10、齿槽；11、卡齿；12、环形槽；13、环形块；14、外螺纹；15、螺纹环；16、旋钮。
具体实施方式
21.实施例1
22.本具体实施方式是用于柴油机用易于拆装的密封圈，其立体结构示意图如图1所示，其展开结构示意图如图2所示，该柴油机用易于拆装的密封圈包括下密封块1；下密封块1的上方设置有上密封块2，下密封块1的底端开设有下卡槽3，上密封块2的上端开设有上卡槽4，下密封块1的上端固定安装有固定块5，上密封块2的底端固定安装有固定环6，固定块5与固定环6卡合连接，固定块5的外侧设置有连接组件7，固定环6的外侧设置有加固组件8，固定块5的上端设置有密封组件9。
23.针对本具体实施方式，下密封块1的形状结构根据实际应用情况进行设定，如下密封块1可以为矩形结构、弧形结构、多边形结构等。
24.其中，连接组件7的内部包括有齿槽10，齿槽10开设于固定环6的内侧，齿槽10开设
有多个，通过齿槽10的设置对卡齿11进行限位卡合处理，连接组件7的内部包括有卡齿11，卡齿11固定安装在固定块5的外侧，卡齿11设置有多个，卡齿11与齿槽10卡合连接，通过齿槽10与卡齿11的卡合连接，对固定块5与固定环6之间进行高密封处理。
25.本具体实施方式是用于柴油机用易于拆装的密封圈，其剖面结构示意图如图3所示，密封组件9的内部包括有环形槽12，环形槽12开设于固定块5的上端，上密封块2的底端固定安装有环形块13，环形块13与环形槽12吻合连接，通过环形槽12与环形块13的吻合连接，对固定块5与上密封块2之间进行高密封处理。
26.同时，加固组件8的内部包括有外螺纹14，外螺纹14预留于固定环6的外侧，外螺纹14的外侧设置有螺纹环15，螺纹环15与外螺纹14螺纹连接，通过将螺纹环15沿着外螺纹14旋转向下移动至合适的位置，通过螺纹环15对连接组件7处进行加固处理，加固组件8的内部包括有旋钮16，旋钮16设置于螺纹环15的外侧，旋钮16与螺纹环15螺纹连接，通过拧紧旋钮16对螺纹环15的位置进行固定。
27.使用本技术方案的柴油机用易于拆装的密封圈时，通过下卡槽3卡主接管，通过上卡槽4卡入副接管，对下密封块1和上密封块2分别进行安装，通过将固定块5与固定环6进行卡合，对下密封块1和上密封块2进行连接，通过齿槽10与卡齿11的卡合连接，对固定块5与固定环6之间进行高密封处理，通过环形槽12与环形块13的吻合连接，对固定块5与上密封块2之间进行高密封处理，通过将螺纹环15沿着外螺纹14旋转向下移动至合适的位置，通过拧紧旋钮16对螺纹环15的位置进行固定，通过螺纹环15对连接组件7处进行加固处理，从而实现了对密封圈的快速连接和高密封处理。