一种超低温航空液压油的制备方法与流程

技术特征：
1.一种超低温航空液压油的制备方法，所述方法包括以下步骤：s1.基础油的制备：s1-1：混合原油在本步骤中，将68-74重量份的塔里木原油、19-25重量份的玉门原油，5-13重量份的吐哈稠油混合；s1-2：超声波脱盐脱水s1-3：常减压装置常二线馏分油分馏切割，在s1-3步骤中，分馏塔顶温度为160-180℃，分馏塔底温度为250-260℃，分馏系统侧线抽出温度为200～210℃，并且侧线汽提塔蒸汽量为200-250kg/h；s1-4：分子筛脱蜡在s1-4步骤中，脱蜡系统进料量为2.2-2.5t/h，5a分子筛床层温度为300-360℃；s1-5：酸碱白土精制s2：加入添加剂调和并过滤，其中，基于100重量份s1中制备的基础油，所述添加剂包括：8-10重量份的降凝增粘剂、1-2重量份的抗氧剂、2-3重量份的抗磨剂、0.01-0.02重量份的抗泡剂以及任选的0.01-0.02重量份的染色剂；s3：灌装。2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，在s1-1步骤中，将71重量份的塔里木原油、22重量份的玉门原油，7重量份的吐哈稠油混合。3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，在s1-3步骤中，分馏塔顶温度为160-170℃，分馏塔底温度为250-255℃，分馏系统侧线抽出温度为200～205℃，并且侧线汽提塔蒸汽量为200-245kg/h。4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，在s1-4步骤中，脱蜡系统进料量为2.2-2.3t/h，分子筛床层温度为305℃。5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，在s2步骤中，所述降凝增粘剂由聚甲基丙烯酸酯(pma)、乙烯丙烯共聚物(ocp)和液体聚异戊二烯组成，三者的重量比例为4-8:1-4:0.1-3，更优选地，三者的重量比例为5-7:2-3.5:0.5-2.5，最优选地，三者的重量比例为6:2.5:1.5；优选地，所述液体聚异戊二烯的相对分子质量为8000-24000，其中顺-1,4-聚异戊二烯与3,4-聚异戊二烯的摩尔比为80:20至70:30，即为低顺式聚异戊二烯；基于100重量份的基础油，所述降凝增粘剂的含量为8-9重量份，更优选为8.5重量份。6.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述的抗氧剂选自2,6-二叔丁基对甲基苯酚、4,4'-亚甲基双(2,6二叔丁基酚)、α-萘胺或n,n-二仲丁基对苯二胺，优选为4,4'-亚甲基双(2,6二叔丁基酚)或n,n-二仲丁基对苯二胺，最优选为n,n-二仲丁基对苯二胺；基于100重量份的基础油，所述的抗氧剂的含量为1-1.8重量份，更优选为1.5重量份。7.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述抗磨剂选自磷酸三甲酚酯(tcp)、磷酸三苯酯、磷酸三乙酯、磷酸三丁酯、亚磷酸二正丁酯、酸性亚磷酸二丁酯、硫磷酸含氮衍生物、硫化异丁烯、二苄基二硫、环烷酸铅、硼酸盐，更优选为二苄基二硫、硫化异丁烯、磷酸三甲酚酯或磷酸三苯酯，最优选为二苄基二硫或硫化异丁烯；
基于100重量份的基础油，所述抗磨剂的含量为2.1-2.8重量份，更优选为2.5重量份。8.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述抗泡剂为甲基硅油或乙基硅油，两者重量比例为1:9。9.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述染色剂为苏丹红。

技术总结
本发明公开了一种超低温航空液压油的制备方法，所述方法包括以下步骤：S1：基础油的制备，S2：加入添加剂调和并过滤和S3：灌装步骤，其中在步骤S1中采用常减压装置常二线馏分油分馏切割，分馏塔顶温度为160-180℃，分馏塔底温度为250-260℃，分馏系统侧线抽出温度为200～210℃，并且侧线汽提塔蒸汽量为200-250kg/h。本申请中采用塔里木、吐哈、玉门原油来制备基础油，原油来源稳定，产量充足，能够保证石油基超低温液压油生产需求。其中，塔里木原油为含硫中间基原油，玉门原油为低硫石蜡基原油，而吐哈稠油为含硫中间基原油，本申请通过将上述原油合理配比，一方面可以降低成本，另一方面，可以很好地保证生产的基础油的品质。可以很好地保证生产的基础油的品质。


技术研发人员：刘多强 李召良 苏浩 王树雷 李进 李辉 张怀安 张亮 赵秀丽
受保护的技术使用者：北京航空工程技术研究中心
技术研发日：2022.08.12
技术公布日：2022/11/25