一种汽车顶盖检具装置的制作方法

1.本发明涉及一种检具装置，属于汽车顶盖配件生产设备技术领域。


背景技术：

2.现有的汽车顶盖检具通常在一块板件上根据检测需求进行组建搭配，而完成具备检测功能的检具，通常较大，无法进行角度调节，因此在针对汽车顶盖的检测时，需要人工位置调换，效率低下，且缺乏调节机制，使得利用该种检具进行测量时，需要人为进行多角度的比照，从而增加了测量的复杂程度。
3.怎样研究出一种汽车顶盖检具装置是当前亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供的一种汽车顶盖检具装置。
5.本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
6.一种汽车顶盖检具装置，包括底板和设置于其顶部的多个角架，所述底板顶部设置有边摆组件，所述边摆组件中间设置于安置组件，所述安置组件顶部设置有检具板，所述边摆组件包括设置于所述底板顶部的多个座架，所述座架内壁设置有转架，所述转架顶部设置有框架，所述框架内壁设置有轴芯缸，所述框架一侧设置有一阶销和二阶销，所述二阶销外壁设置有环形架，所述环形架内壁设置有多个一阶孔、二阶孔和滑槽，所述环形架顶部设置有搭板，所述轴芯缸的活塞杆与所述二阶销连接，所述框架一侧设置有调节缸，所述调节缸的输出端设置有连板，所述连板与所述一阶销连接。
7.进一步的，所述底板内壁设置有衔接架，所述衔接架中间设置有立筒，所述立筒内壁设置有滑轴。
8.进一步的，所述滑轴外壁设置于滑槽内壁，所述滑轴顶端设置有端块外壁设置有多个导轮。
9.进一步的，所述滑轴底端设置有滑盘，所述滑盘和所述立筒之间设置有弹簧。
10.进一步的，所述二阶销与所述二阶孔连接，所述一阶销和所述一阶孔连接。
11.进一步的，所述座架一侧设置有组合电机，所述组合电机的输出轴与所述转架连接。
12.进一步的，所述框架两侧设置有固定缸，所述固定缸的活塞杆外壁设置有固定销，所述角架内壁设置有与之适配的固定孔。
13.进一步的，所述安置组件包括设置于所述搭板内壁的内框，所述内框底部设置有梁架，所述梁架底部设置有回转电机，所述回转电机的输出轴设置有转盘，所述检具板与所述转盘连接。
14.进一步的，所述内框外壁固定了连接有多个隔套，所述隔套内壁设置有举升缸，所述举升缸的活塞杆外壁设置有球头，所述检具板底部设置有与之适配的环槽。
15.进一步的，所述角架顶部设置有中控盒，所述中控盒一侧设置有触摸屏。
16.本发明的有益技术效果：按照本发明的一种汽车顶盖检具装置，通过设置边摆组件和安置组件，其中安置组件的检具板能够根据汽车顶盖需求进行对应检具的安装，而检具板和汽车顶盖安装到位之后，边摆组件能够进行转动，同时在转动时，转架和框架敞开，为汽车顶盖突出部分提供空间，避免内部碰撞，且安置组件具备转动和抬升的能力，使得针对汽车顶盖的检测能够多角度进行；其中转架竖直状态时，带动框架与角架配合，对搭板和环形架提供支撑保护，而环形架和搭板转动时，同轴的两个二阶销与环形架适配作为中间轴，另一方向的两个二阶销回缩与环形架分离，且转动方向一侧的转架和框架转动避让，而搭板转动到位之后，调节缸启动，带动一侧的一阶销与一阶孔适配，对环形架进行卡紧，保持其固定；通过设置滑轴，当环形架转动时，滑轴在滑槽内部滑动，且端块和导轮扣紧环形架，使得其转动过程保持稳定，同时滑轴、滑板和弹簧能够为环形架转动过程中的震动提供缓冲抵消，且立筒顶端设置有多个气孔，方便排气，同时框架两侧的固定缸、固定绩销与角架内壁的固定孔适配，保证框架和转架的支撑稳定；通过设置安置组件，回转电机启动，带动转盘转动，而转盘连接有检具板，且内框内部设置有滚珠，能够减小转盘转动时的摩擦，同时检具板与汽车顶盖装配之后，举升缸能够启动，能够带动检具板抬升，且依靠球头和环槽结构，保证转动过程扭矩传输，而中控盒中设置有中央处理模块和制动控制模块。
附图说明
17.图1为按照本发明的整体结构示意图；
18.图2为按照本发明的边摆组件结构示意图；
19.图3为按照本发明的环形架结构示意图；
20.图4为按照本发明的框架结构示意图；
21.图5为按照本发明的转架结构示意图；
22.图6为按照本发明的立筒结构示意图；
23.图7为按照本发明的内框结构示意图；
24.图8为按照本发明的检具板结构示意图。
25.图中：1-底板，2-座架，3-角架，4-框架，5-检具板，6-中控盒，7-衔接架，8-环形架，9-一阶孔，10-二阶孔，11-滑槽，12-固定缸，13-轴芯缸，14-调节缸，15-一阶销，16-二阶销，17-转架，18-组合电机，19-立筒，20-滑轴，21-弹簧，22-端块，23-导轮，24-转盘，25-搭板，26-内框，27-回转电机，28-举升缸，29-隔套，30-球头，31-环槽。
具体实施方式
26.为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
27.如图1-图8所示，本实施例提供的一种汽车顶盖检具装置，包括底板1和固定连接于其顶部的多个角架3，底板1顶部固定连接有边摆组件，边摆组件中间设置于安置组件，安置组件顶部设置有检具板5，边摆组件包括固定连接于底板1顶部的多个座架2，座架2内壁转动连接有转架17，转架17顶部固定连接有框架4，框架4内壁固定连接有轴芯缸13，框架4一侧设置有一阶销15和二阶销16，二阶销16外壁设置有环形架8，环形架8内壁设置有多个
一阶孔9、二阶孔10和滑槽11，环形架8顶部固定连接有搭板25，轴芯缸13的活塞杆与二阶销16固定连接，框架4一侧固定连接有调节缸14，调节缸14的输出端固定连接有连板，连板与一阶销15固定连接。通过设置边摆组件和安置组件，其中安置组件的检具板5能够根据汽车顶盖需求进行对应检具的安装，而检具板5和汽车顶盖安装到位之后，边摆组件能够进行转动，同时在转动时，转架17和框架4敞开，为汽车顶盖突出部分提供空间，避免内部碰撞，且安置组件具备转动和抬升的能力，使得针对汽车顶盖的检测能够多角度进行；其中转架17竖直状态时，带动框架4与角架3配合，对搭板25和环形架8提供支撑保护，而环形架8和搭板25转动时，同轴的两个二阶销16与环形架8适配作为中间轴，另一方向的两个二阶销16回缩与环形架8分离，且转动方向一侧的转架17和框架4转动避让，而搭板25转动到位之后，调节缸14启动，带动一侧的一阶销15与一阶孔9适配，对环形架8进行卡紧，保持其固定。
28.在本实施例中，如图1-图6所示，底板1内壁固定连接有衔接架7，衔接架7中间固定连接有立筒19，立筒19内壁滑动连接有滑轴20；滑轴20外壁滑动连接于滑槽11内壁，滑轴20顶端固定连接有端块22外壁设置有多个导轮23；滑轴20底端设置有滑盘，滑盘和立筒19之间设置有弹簧21；二阶销16与二阶孔10活动连接，一阶销15和一阶孔9活动连接；座架2一侧固定连接有组合电机18，组合电机18的输出轴与转架17固定连接；框架4两侧固定连接有固定缸12，固定缸12的活塞杆外壁固定连接有固定销，角架3内壁设置有与之适配的固定孔。通过设置滑轴20，当环形架8转动时，滑轴20在滑槽11内部滑动，且端块22和导轮23扣紧环形架8，使得其转动过程保持稳定，同时滑轴20、滑板和弹簧21能够为环形架8转动过程中的震动提供缓冲抵消，且立筒19顶端设置有多个气孔，方便排气，同时框架4两侧的固定缸12、固定绩销与角架3内壁的固定孔适配，保证框架4和转架17的支撑稳定。
29.在本实施例中，如图1、图7和图8所示，安置组件包括固定连接于搭板25内壁的内框26，内框26底部设置有梁架，梁架底部固定连接有回转电机27，回转电机27的输出轴固定连接有转盘24，检具板5与转盘24固定连接；内框26外壁固定了连接有多个隔套29，隔套29内壁固定连接有举升缸28，举升缸28的活塞杆外壁固定连接有球头30，检具板5底部设置有与之适配的环槽31；角架3顶部固定连接有中控盒6，中控盒6一侧设置有触摸屏。通过设置安置组件，回转电机27启动，带动转盘24转动，而转盘24连接有检具板5，且内框26内部设置有滚珠，能够减小转盘24转动时的摩擦，同时检具板5与汽车顶盖装配之后，举升缸28能够启动，能够带动检具板5抬升，且依靠球头30和环槽31结构，保证转动过程扭矩传输，而中控盒6中设置有中央处理模块和制动控制模块。
30.在本实施例中，如图1-图8所示，本实施例提供的一种汽车顶盖检具装置工作过程如下：
31.步骤1：转架17竖直状态时，带动框架4与角架3配合，对搭板25和环形架8提供支撑保护；
32.步骤2：环形架8和搭板25转动时，同轴的两个二阶销16与环形架8适配作为中间轴，另一方向的两个二阶销16回缩与环形架8分离，且转动方向一侧的转架17和框架4转动避让；
33.步骤3：搭板25转动到位之后，调节缸14启动，带动一侧的一阶销15与一阶孔9适配，对环形架8进行卡紧，保持其固定。
34.综上，在本实施例中，按照本实施例的一种汽车顶盖检具装置，通过设置边摆组件
和安置组件，其中安置组件的检具板5能够根据汽车顶盖需求进行对应检具的安装，而检具板5和汽车顶盖安装到位之后，边摆组件能够进行转动，同时在转动时，转架17和框架4敞开，为汽车顶盖突出部分提供空间，避免内部碰撞，且安置组件具备转动和抬升的能力，使得针对汽车顶盖的检测能够多角度进行；其中转架17竖直状态时，带动框架4与角架3配合，对搭板25和环形架8提供支撑保护，而环形架8和搭板25转动时，同轴的两个二阶销16与环形架8适配作为中间轴，另一方向的两个二阶销16回缩与环形架8分离，且转动方向一侧的转架17和框架4转动避让，而搭板25转动到位之后，调节缸14启动，带动一侧的一阶销15与一阶孔9适配，对环形架8进行卡紧，保持其固定；通过设置滑轴20，当环形架8转动时，滑轴20在滑槽11内部滑动，且端块22和导轮23扣紧环形架8，使得其转动过程保持稳定，同时滑轴20、滑板和弹簧21能够为环形架8转动过程中的震动提供缓冲抵消，且立筒19顶端设置有多个气孔，方便排气，同时框架4两侧的固定缸12、固定绩销与角架3内壁的固定孔适配，保证框架4和转架17的支撑稳定；通过设置安置组件，回转电机27启动，带动转盘24转动，而转盘24连接有检具板5，且内框26内部设置有滚珠，能够减小转盘24转动时的摩擦，同时检具板5与汽车顶盖装配之后，举升缸28能够启动，能够带动检具板5抬升，且依靠球头30和环槽31结构，保证转动过程扭矩传输，而中控盒6中设置有中央处理模块和制动控制模块。
35.以上，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。