一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门的制作方法

1.本发明属于摩托车节气门技术领域，具体涉及一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，其中摩托车节气门，是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是发动机的咽喉，也是当今电喷车发动机系统最重要的部件，通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
3.现有的摩托车节气门，现有的摩托车节气门在使用时，通常节气门在清洗时直接将隔热罩等拆卸，再将节气门从摩托车拆卸取下，取出专用的清洁剂，直接喷洗节气口内部即可，无需将节气门上的各个组成部件全部拆卸清洗，同时使用专用的清洁剂可防止节气门损坏，但通常在该装置使用时，由于车辆行驶过程中，节气口内的节气阀板会多次的转动开合，在开合时金属摩擦，会产生一定的金属碎屑，若碎屑进入发动机的内部，长时间的积累会影响发动机的安全性，从而影响该节气门的实用性的问题，为此我们提出一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门，以解决上述背景技术中提出的现有的摩托车节气门，由于车辆行驶过程中，节气口内的节气阀板会多次的转动开合，在开合时金属摩擦，会产生一定的金属碎屑，若碎屑进入发动机的内部，长时间的积累会影响发动机的安全性，从而影响该节气门的实用性的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门，包括节气门组件、阀板组件和插接组件，所述阀板组件安装在节气门组件的一端，所述插接组件安装在节气门组件的另一端，所述节气门组件包括电机、启闭盒和密封盖，所述密封盖密封安装在所述启闭盒的一侧，所述电机固定装设在所述启闭盒的另一侧顶部，所述阀板组件包括节气阀板、节气口和固定座，该装置整体通过固定座进行安装固定，保证安装的稳定性，可通过固定座进行拆装，所述节气阀板转动装设在所述节气口的内侧，所述节气口的内部位于所述节气阀板的一侧开设有积屑槽，所述积屑槽的内侧装设有磁条，所述磁条为环形结构，可更好的吸附磨损产生的金属粉末，所述阀板组件还包括安装在所述节气阀板边缘处的密封件，所述密封件的两端装设有螺栓，所述密封件通过螺栓旋设固定在所述节气阀板上，螺栓固定，可保证安装的稳定性，同时方便拆装更换，所述密封件包括有两个，且所述密封件半环形结构，两个所述密封件对称安装在节气阀板的边缘处，同时所
述密封件抱设在节气阀板上，安装在所述节气阀板边缘处的密封件当转动至与节气口的内部平行时，节气阀板贴合在节气口的内表面，通过密封件贴合，保证节气阀板的密封效果。
6.优选的，所述插接组件包括电路接座和插接头，所述电路接座与所述密封盖一体式成，且所述插接头与电路接座一体式成型，同时所述插接头的内侧两端开设有凹槽，所述凹槽的内侧对称装设有两个弹性片，当插接结构插接在插接头内时，可保证插接的稳定性，防止插接处掉落或者产生短路。
7.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
8.(1)现有的摩托车节气门，由于车辆行驶过程中，节气口内的节气阀板会多次的转动开合，在开合时金属摩擦，会产生一定的金属碎屑，若碎屑进入发动机的内部，长时间的积累会影响发动机的安全性，从而影响该节气门的实用性，通过在该节气门上的节气阀板边缘处设置可拆装的密封件，密封件为环形结构，当节气阀板多次开合产生磨损后，影响密封性时，可单独对安装在节气阀板边缘处的密封件进行拆装更换，无需更换整个节气阀板，从而方便拆装更换，在节气口的内部位于节气阀板的一侧开设积屑槽，在积屑槽内设置磁条，当该节气门使用开合时，若节气阀板与节气口之间摩擦产生金属粉末，设置在积屑槽内的磁条可将摩擦产生的金属粉末吸附在积屑槽内，避免金属粉末大量的进入发动机内，从而提高了该节气门的安全性；
9.(2)且同时在该节气门用于连接电路的电路接座与插接头上设置夹紧结构，当用于连接的插头插接在插接头内时，可通过夹紧结构对插头进行夹持，保证插接的稳定性，防止插接处松动或者短路，从而保证该节气门使用时的稳定性与安全性。
附图说明
10.图1为本发明的结构示意图；
11.图2为本发明节气口的俯视截面结构示意图；
12.图3为本发明插接头的右视截面结构示意图；
13.图4为本发明节气阀板的拆分结构示意图；
14.图5为本发明密封件与节气阀板的右视局部截面结构示意图；
15.图中：1、节气阀板；2、节气口；3、电机；4、启闭盒；5、密封盖；6、电路接座；7、插接头；8、固定座；9、磁条；10、积屑槽；11、弹性片；12、凹槽；13、螺栓；14、密封件。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本发明提供一种技术方案：一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门，包括节气门组件、阀板组件和插接组件，阀板组件安装在节气门组件的一端，插接组件安装在节气门组件的另一端，节气门组件包括电机3、启闭盒4和密封盖5，密封盖5密封安装在启闭盒4的一侧，电机3固定装设在启闭盒4的另一侧顶部，阀板组件包括节气阀板1、节气口2和固定座8，设置的固定座8用于固定该装置在摩托车的发动机一侧，
节气阀板1转动装设在节气口2的内侧，节气口2的内部位于节气阀板1的一侧开设有积屑槽10，积屑槽10的内侧装设有磁条9，磁条9为环形结构，环形的磁条9可更好的吸附金属粉末，阀板组件还包括安装在节气阀板1边缘处的密封件14，密封件14的两端装设有螺栓13，密封件14通过螺栓13旋设固定在节气阀板1上，密封件14包括有两个，且密封件14半环形结构，两个密封件14对称安装在节气阀板1的边缘处，同时密封件14抱设在节气阀板1上，安装在节气阀板1边缘处的密封件14当转动至与节气口2的内部平行时，节气阀板1贴合在节气口2的内表面，通过两个对称的半环形密封件14可更好的密封，同时方便拆装更换，可单独或者同时更换两端的两个密封件14，插接组件包括电路接座6和插接头7，电路接座6与密封盖5一体式成，且插接头7与电路接座6一体式成型，加工生产时通过一体成型，保证密封性，在清洗时无需将部件拆除即可起到防水作用，同时插接头7的内侧两端开设有凹槽12，凹槽12的内侧对称装设有两个弹性片11，保证插接处的稳定性。
18.本发明的工作原理及使用流程：现有的摩托车节气门，由于车辆行驶过程中，节气口2内的节气阀板1会多次的转动开合，在开合时金属摩擦，会产生一定的金属碎屑，若碎屑进入发动机的内部，长时间的积累会影响发动机的安全性，从而影响该节气门的实用性，通过在该节气门上的节气阀板1边缘处设置可拆装的密封件14，通过两个半环形的密封件14安装在节气阀板1的边缘处形成密封面，且密封件14通过螺栓13旋设在螺纹孔内进行固定，当节气阀板1多次开合产生磨损后，影响密封性时，可单独对安装在节气阀板1边缘处的密封件14进行拆装更换，无需拆装更换整个节气阀板1，同时在节气口2的内部位于节气阀板1的一侧开设积屑槽10，在积屑槽10内设置的有环形的磁条9，当该节气门使用开合时，若节气阀板1与节气口2之间摩擦产生金属粉末，在积屑槽10内的磁条9可通过磁性将摩擦产生的金属粉末吸附，使得粉末进入积屑槽10中，避免金属粉末大量的进入发动机内，从而提高了该节气门的安全性，且在该装置清洗时直接取出专用的化油清洁剂喷在节气口2的内部即可清洁，同时在该节气门用于连接电路的插接头7上设置夹紧结构，当用于连接的插头插接在插接头7内时，在插接头7内凹槽12中的弹性片11会挤压插头的两端，弹性片11变形产生挤压作用力保证插头插接稳定性，将插头夹紧在插接头7中，防止插接处松动或者短路，从而保证该节气门使用时的稳定性与安全性。
19.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。