一种无人车密封零部件腔体密封性试漏装置的制作方法

1.本实用新型涉及密封性试漏装置技术领域，具体为一种无人车密封零部件腔体密封性试漏装置。


背景技术：

2.无人驾驶汽车是一种智能汽车，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶系统来实现无人驾驶。无人驾驶汽车集自动控制、环境交互、视觉识别等众多人工智能技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。
3.无人驾驶汽车在生产内部零部件时，为了保证零部件腔体内部的密封性，需要对零部件的腔体部分进行专门的试漏，避免密封连接处出现渗透的情况，增加零部件生产时的质量。
4.但是传统的试漏装置在使用时对零部件进行夹持较为不便，由于需要专门将零部件浸泡在水中，而零部件由于自身腔体内部的密封性，会漂浮在水面上，不将零部件固定并按压会导致检测结果出现一定的偏差。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人车密封零部件腔体密封性试漏装置，具备便于夹持等优点，解决了上述背景技术中的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人车密封零部件腔体密封性试漏装置，包括箱体，所述箱体内部的一侧固定连接有安装盒，所述箱体顶端的一侧活动连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与安装盒之间转动连接，所述螺纹杆的外部套设有第一活动块，所述箱体内部的另一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外部滑动连接有第二活动块，所述第二活动块与第一活动块之间的一侧固定连接有安装板，所述安装板顶端的两侧均固定连接有夹持结构。
9.所述夹持结构包括固定块，所述固定块固定连接于安装板顶端的两侧，所述固定块的一侧螺纹连接有推进杆，所述推进杆的一侧转动连接有推进板，通过固定块、推进杆、夹持板、推进板和橡胶垫的相互配合能够快速将零部件进行夹持和固定，避免零部件在检测时漂浮在水面，无法沉浸至水低进行密封性的检测试漏。
10.优选的，所述推进板一侧的下端固定连接有夹持板，且夹持板的长度与推进板的长度相等，通过利用夹持板能够减少与零部件的接触面积，避免因夹持板将零部件外部的破损处遮挡造成零部件自身的密封性无法检测出来的情况。
11.优选的，所述夹持板的内侧固定连接有橡胶垫，且橡胶垫关于安装板竖直方向的
中轴线对称分布，通过橡胶垫能够增加夹持板与零部件之间接触的摩擦力，从而能够使得零部件被夹持的更加稳定。
12.优选的，所述安装盒内部的一侧开设有竖直的滑轨，且第一活动块的一侧固定连接有与滑轨相匹配的滑块，且安装盒和第一活动块之间通过滑轨和滑块滑动功能连接构成滑动结构，通过滑轨和滑块的相互配合能够使第一活动块上下移动的更加顺畅，避免出现卡顿的情况。
13.优选的，所述箱体内部一端的下端开设有排水口，所述排水口一端的箱体内部通过连接结构活动连接有滤网，通过滤网能够将水进行过滤并排出，增加使用时的适用性。
14.优选的，所述连接结构包括螺栓，所述螺栓螺纹连接于滤网一端两侧的上端和下端，且箱体的一端开设有与螺栓相匹配的螺纹槽，通过利用螺栓、螺纹槽和通孔的相互配合能够将滤网进行安装和拆卸。
15.优选的，所述滤网一端两侧的上端和下端均开设有通孔，且螺纹槽和通孔的直径相等，通过螺纹槽和通孔相等的直径能够便于螺栓穿过，增加使用时的适用性。
16.优选的，所述螺栓的一端穿过通孔并延伸至螺纹槽的内部，且螺栓关于滤网竖直方向的中轴线对称分布，通过螺栓能够快速穿过螺纹槽和通孔将滤网进行固定，避免零部件上较小的部分丢失在箱体的内部。
17.有益效果
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人车密封零部件腔体密封性试漏装置，具备以下有益效果：
19.1、该无人车密封零部件腔体密封性试漏装置，通过固定块、推进杆、夹持板、推进板和橡胶垫的相互配合能够快速将零部件进行夹持和固定，避免零部件在检测时漂浮在水面，无法沉浸至水低进行密封性的检测试漏，通过利用夹持板能够减少与零部件的接触面积，避免因夹持板将零部件外部的破损处遮挡造成零部件自身的密封性无法检测出来的情况，通过橡胶垫能够增加夹持板与零部件之间接触的摩擦力，从而能够使得零部件被夹持的更加稳定。
20.2、该无人车密封零部件腔体密封性试漏装置，通过利用螺栓、螺纹槽和通孔的相互配合能够将滤网进行安装和拆卸，通过螺栓能够快速穿过螺纹槽和通孔将滤网进行固定，避免零部件上较小的部分丢失在箱体的内部，通过螺纹槽和通孔相等的直径能够便于螺栓穿过，增加使用时的适用性。
附图说明
21.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
22.图2为本实用新型俯视剖视结构示意图；
23.图3为本实用新型正视结构示意图；
24.图4为本实用新型夹持结构的立体结构示意图；
25.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
26.图中：1、安装盒；2、滑轨；3、滑块；4、第一活动块；5、螺纹杆；6、箱体；7、排水口；8、滤网；9、连接结构；901、螺栓；902、螺纹槽；903、通孔；10、安装板；11、固定杆；12、第二活动块；13、夹持结构；1301、固定块；1302、推进杆；1303、夹持板；1304、推进板；1305、橡胶垫；
14、驱动电机。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.本实用新型所提供的无人车密封零部件腔体密封性试漏装置的较佳实施例如图1至图5所示：一种无人车密封零部件腔体密封性试漏装置，包括箱体6，箱体6内部的一侧固定连接有安装盒1，箱体6顶端的一侧活动连接有驱动电机14，驱动电机14的输出端延伸至安装盒1的内部并活动连接有螺纹杆5，螺纹杆5与安装盒1之间转动连接，螺纹杆5的外部套设有第一活动块4，箱体6内部的另一侧固定连接有固定杆11，固定杆11的外部滑动连接有第二活动块12，第二活动块12与第一活动块4之间的一侧固定连接有安装板10，安装板10顶端的两侧均固定连接有夹持结构13。
30.夹持结构13包括固定块1301，固定块1301固定连接于安装板10顶端的两侧，固定块1301的一侧螺纹连接有推进杆1302，推进杆1302的一侧转动连接有推进板1304，通过固定块1301、推进杆1302、夹持板1303、推进板1304和橡胶垫1305的相互配合能够快速将零部件进行夹持和固定，避免零部件在检测时漂浮在水面，无法沉浸至水低进行密封性的检测试漏。
31.本实施例中，推进板1304一侧的下端固定连接有夹持板1303，且夹持板1303的长度与推进板1304的长度相等，通过利用夹持板1303能够减少与零部件的接触面积，避免因夹持板1303将零部件外部的破损处遮挡造成零部件自身的密封性无法检测出来的情况。
32.进一步的，夹持板1303的内侧固定连接有橡胶垫1305，且橡胶垫1305关于安装板10竖直方向的中轴线对称分布，通过橡胶垫1305能够增加夹持板1303与零部件之间接触的摩擦力，从而能够使得零部件被夹持的更加稳定。
33.更进一步的，安装盒1内部的一侧开设有竖直的滑轨2，且第一活动块4的一侧固定连接有与滑轨2相匹配的滑块3，且安装盒1和第一活动块4之间通过滑轨2和滑块3滑动功能连接构成滑动结构，通过滑轨2和滑块3的相互配合能够使第一活动块4上下移动的更加顺畅，避免出现卡顿的情况。
34.实施例2
35.在实施例1的基础上，本实用新型所提供的无人车密封零部件腔体密封性试漏装置的较佳实施例如图1至图5所示：箱体6内部一端的下端开设有排水口7，排水口7一端的箱体6内部通过连接结构9活动连接有滤网8，通过滤网8能够将水进行过滤并排出，增加使用时的适用性。
36.本实施例中，连接结构9包括螺栓901，螺栓901螺纹连接于滤网8一端两侧的上端和下端，且箱体6的一端开设有与螺栓901相匹配的螺纹槽902，通过利用螺栓901、螺纹槽902和通孔903的相互配合能够将滤网8进行安装和拆卸。
37.进一步的，滤网8一端两侧的上端和下端均开设有通孔903，且螺纹槽902和通孔
903的直径相等，通过螺纹槽902和通孔903相等的直径能够便于螺栓901穿过，增加使用时的适用性。
38.更进一步的，螺栓901的一端穿过通孔903并延伸至螺纹槽902的内部，且螺栓901关于滤网8竖直方向的中轴线对称分布，通过螺栓901能够快速穿过螺纹槽902和通孔903将滤网8进行固定，避免零部件上较小的部分丢失在箱体6的内部。
39.在使用时，首先驱动电机14转动并带动螺纹杆5进行转动，使得螺纹杆5能够带动第一活动块4上下移动，第一活动块4与固定杆11、第二活动块12之间相互配合调整安装板10的高度，将带检测的零部件放置在安装板10的上方，通过转动推进杆1302，使推进杆1302能够穿过固定块1301并将推进板1304推进，使得推进板1304内侧的夹持板1303能够将零部件进行夹持，从而能够在检测密封性时将零部件带动并移动至箱体6的内部，当零部件的连接处出现气泡上浮时即代表零部件的腔体有渗漏的情况，需要对其进行筛选，当箱体6内部的水长时间使用后，通过利用排水口7能够快速将水进行排出，同时通过滤网8能够对排除的水进行过滤，避免水的内部掉落有较小的零部件丢失的情况，通过固定块1301、推进杆1302、夹持板1303、推进板1304和橡胶垫1305的相互配合能够快速将零部件进行夹持和固定，避免零部件在检测时漂浮在水面，无法沉浸至水低进行密封性的检测试漏，通过利用夹持板1303能够减少与零部件的接触面积，避免因夹持板1303将零部件外部的破损处遮挡造成零部件自身的密封性无法检测出来的情况，通过橡胶垫1305能够增加夹持板1303与零部件之间接触的摩擦力，从而能够使得零部件被夹持的更加稳定，通过滑轨2和滑块3的相互配合能够使第一活动块4上下移动的更加顺畅，避免出现卡顿的情况，通过利用螺栓901、螺纹槽902和通孔903的相互配合能够将滤网8进行安装和拆卸，通过螺栓901能够快速穿过螺纹槽902和通孔903将滤网8进行固定，避免零部件上较小的部分丢失在箱体6的内部，通过螺纹槽902和通孔903相等的直径能够便于螺栓901穿过，增加使用时的适用性。
40.综上，该无人车密封零部件腔体密封性试漏装置，通过固定块1301、推进杆1302、夹持板1303、推进板1304和橡胶垫1305的相互配合能够快速将零部件进行夹持和固定，避免零部件在检测时漂浮在水面，无法沉浸至水低进行密封性的检测试漏，通过利用螺栓901、螺纹槽902和通孔903的相互配合能够将滤网8进行安装和拆卸。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。