汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装。


背景技术：

2.转向传动轴是特种汽车的重要组成部件，将由方向盘导入的扭矩，通过换向器传到转向器，是关系到行车安全的关键零部件；在装调中主要存在卡滞导致打方向盘时有异响或打不动方向的问题，问题主要是转向传动轴两端万向节中心线错位较大导致的，而现有检测手段费时费力，且不准确，同时零部件入厂、装配过程中质量判定时间长，导致了转向系统卡滞现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足从而提供汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，解决了现有技术检测手段检测费时费力，且不准确，零部件入厂、装配过程中质量判定，导致了转向系统卡滞现象的问题。
4.本实用新型是采用如下技术方案来实现的：
5.汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，包括支撑板、垫板和角换向器；所述支撑板上表面为长方形，所述支撑板上表面两端分别设置有所述垫板，每个所述垫板上都固定有所述角换向器。
6.优选的：所述垫板和角换向器分别设有固定孔。
7.优选的：还包括固定销，所述固定销插入所述垫板和角换向器的固定孔内。
8.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
9.本申请的汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，使得检验时间从1小时3人，提高到10分钟，1人完成检验；为零部件入厂、装配过程中质量判定，减少了转向系统卡滞现象。
附图说明
10.下面结合附图对实用实用新型作进一步的说明：
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.附图标记说明
13.1、支撑板；2、垫板；3、固定销；4、角换向器。
具体实施方式
14.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确
的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
15.实施例一：
16.如图1所示，汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，包括支撑板1、垫板2和角换向器4；所述支撑板1为上表面为长方形，所述支撑板1上表面两端分别设置有所述垫板2，每个所述垫板2上都固定有所述角换向器4；所述垫板2和角换向器4分别设有固定孔；还包括固定销3，所述固定销3插入所述垫板2和角换向器4的固定孔内。
17.使用时，将转向传动轴两端固定在所述支撑板1两端的所述角换向器4上，检测万向节中心线是否错位。
18.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
19.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，其特征在于：包括支撑板、垫板和角换向器；所述支撑板上表面为长方形，所述支撑板上表面两端分别设置有所述垫板，每个所述垫板上都固定有所述角换向器。2.如权利要求1所述的汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，其特征在于：所述垫板和角换向器分别设有固定孔。3.如权利要求2所述的汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，其特征在于，还包括固定销，所述固定销插入所述垫板和角换向器的固定孔内。

技术总结
本实用新型涉及汽车转向传动轴两端万向节中心线相对错位尺寸测量工装，包括支撑板、垫板和角换向器；所述支撑板上表面为长方形，所述支撑板上表面两端分别设置有所述垫板，每个所述垫板上都固定有所述角换向器；使得检验时间从1小时3人，提高到10分钟，1人完成检验；为零部件入厂、装配过程中质量判定，减少了转向系统卡滞现象。向系统卡滞现象。向系统卡滞现象。


技术研发人员：杨国强 贺丹莉 郭明强 黄卫国 张少会
受保护的技术使用者：陕西重型汽车有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/11/21