移动终端的制作方法

技术特征：
1.一种移动终端(60)，其特征在于，进行有源噪声控制和有源音效控制中的至少一方，以降低从驱动源(18)向车辆(12)的车厢(14)内传递的驱动源声音，其中，所述有源噪声控制用于生成第1控制信号，所述有源音效控制用于生成第2控制信号，所述第1控制信号使设置于所述车厢内的扬声器(16)输出抵消音，所述第2控制信号使所述扬声器输出模拟所述驱动源声音的音效，所述车辆具有控制所述扬声器的车载系统(64)，所述移动终端将所述第1控制信号和所述第2控制信号中的至少一方发送给所述车载系统。2.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，所述车辆具有被设置于所述车厢内的麦克风(22)，所述移动终端具有频率获取部(26a)，该频率获取部获取所述麦克风收集到的所述驱动源声音的频率。3.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，具有加速度检测部(76)，该加速度检测部检测作用于所述移动终端的加速度，并且，具有频率获取部(26a)，该频率获取部根据所述加速度来获取所述驱动源声音的频率。4.根据权利要求1～3中任一项所述的移动终端，其特征在于，根据从所述扬声器输出的音量的大小来修正所述第1控制信号和所述第2控制信号中至少一方的大小。

技术总结
本发明提供一种移动终端，在进行有源噪声控制或有源音效控制的至少一方时，能够抑制成本。移动终端(60)进行有源噪声控制和有源音效控制中的至少一方，以降低从驱动源(18)向车辆(12)的车厢(14)内传递的驱动源声音，其中，所述有源噪声控制用于生成使设置于车厢内的扬声器(16)输出抵消音的第1控制信号，所述有源音效控制用于生成使扬声器输出模拟所述驱动源声音的音效的第2控制信号，车辆具有控制扬声器的车载系统(64)，移动终端将第1控制信号和第2控制信号中的至少一方发送给车载系统。和第2控制信号中的至少一方发送给车载系统。和第2控制信号中的至少一方发送给车载系统。


技术研发人员：井上敏郎 王循
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2022/11/18