基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台的制作方法

1.本发明涉及高速公路收费系统领域，尤其涉及本发明公开了基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台。


背景技术：

2.从全局来说，诱导车辆选择较优路径，降低高速堵塞等状况时，需要及时快速的通过通行费调整进行引导，但目前的收费系统通过行政手段调整是不可能完成的任务。建立基于高速公路通行费的通行费调整中间平台，面向高速公路行政管理部门按照实际通行进行车辆通行费的结算，快速灵活，并可进行事后申报减免；而面向用户来说，同样提供包含调整通行费的不同通行选择，可享受实时通行费的减免。
3.目前存在的问题为：1、全面推广高速公路差异化收费实施方案提出后，差异化收费申请手续繁琐；2、目前的差异化收费多数基于行政行为；3、差异化收费带来更多的问题和思考，如部分措施造成的特别时段服务区车辆拥堵等，因差异化收费带来的其他拥堵问题。
4.因此，允许引进社会团体、简化审批程序、灵活多样的进行通行费调整，真正能够实现差异化收费的根本目的，同时最为重要的是为车辆通行费赋予了可市场化、商品化的属性。


技术实现要素：

5.鉴于上述现有技术的不足，本发明提供的基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台，能够使现有高速公路差异化收费得到充分的体现。
6.为解决上述技术问题，本发明技术方案包括通行费调整中间平台（简称中间平台）主要包括用户管理子系统、费率表调整子系统、出口车道子系统、通行费对账子系统、用户终端。车辆原始流水记录按原规定向省联网中心和部联网中心实时传输。
7.（1）用户管理子系统保证具备权限的调整人员取得调整的合法合规授权及减免总金额控制，用户与相关减免流水产生必要的关联，生成相关报表和具备可追溯性。
8.（2）费率表调整子系统定时更新：更新获取基本费率表（系统计算车辆通行费所使用费率表）；按照规则，定时生成和刷新调整费率表；调整规则：范围分为省级、分中心级、站级、车道级；车辆按照车型、车牌；
类型分为etc、cpc；时间按入口时间、出口时间等；行驶路段轨迹（出口、入口、特定etc门架）；其他如与导航系统的关联产生的路径调整减免，社会团体推广引导车辆进行的减免活动；复核：调整费率表与费率表的比对、模拟与修正；总通行费的控制与复核。
9.（3）出口车道子系统费率表和调整费率表的状态和版本号显示，并判定可用性；车辆原始流水的正常处理；根据调整规则及车辆原始流水记录计算通行费；显示车辆通行费和减免后车辆通行费；按照减免后车辆通行费收取通行费；车辆原始流水记录向中间平台、省联网中心和部联网中心实时传输。
10.（4）通行费对账子系统接收减免车辆流水，实际收取车辆通行费金额、减免金额、团体承担金额与车辆通行费金额报表，流水比对，汇总对账，结算。
11.（5）用户终端接收流水特征比对，汇总对账。
12.其优点为：（1）对原有设施可充分利用，中间平台可独立运行，也可作为原有收费系统的业务模块；（2）面向对象灵活，适用性强。
具体实施方式
13.1、最低实施条件取得在出口收费站安装的许可。
14.2、通行费调整中间平台的部署中间平台部署于中心（分中心、收费站）、出口车道，可不进行硬件调整。
15.3、调整费率表的管理基于车辆通行费费率表的调整，按预定设置，如省级、分中心级、站级进行授权和修改。
16.4、调整费率表版本的更新按照规则，定时更新调整费率表版本，既保证调整费率表的稳定，又保证调整费率表的变化适应能力；在导航地图关联等需要时，应缩短费率表版本的更新时间；可进行主动更新，并获得成功反馈。
17.5、调整费率表规则可按照分类组合调整判定。
18.6、调整费率表具备总通行费控制校核能力，保证系统不出现超收问题。
19.7、为保证业务的可执行性，出口车道应具备监控检测能力，出口车道在通信故障时，根据需要，及时关闭和开启调整费率表业务；同时，中间平台也应具备监控检测能力，及时停止对相应业务的更新和开启，并实时通知中心和用户。
20.当然，以上说明仅仅为本发明的较佳实施例，本发明并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本发明的保护。


技术特征：
1.本发明公开了基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台，其包括以下步骤：部署通行费调整中间平台；中间平台负责对收费规则进行相应调整、车道监控、调整费率表版本更新、下发、监测；车道接收调整费率表，对符合规则车辆实时减免；中间平台提供减免流水，相关报表和结算。2.根据权利要求1所述的基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台，其特征在于，形成调整费率表。3.根据权利要求1所述的基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台，其特征在于，出口车道按照调整费率表计算收取通行费。

技术总结
本发明公开了基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台，通行费调整中间平台（简称中间平台）主要包括用户管理子系统、费率表调整子系统、出口车道子系统、通行费对账子系统、用户终端。车辆原始流水记录按原规定向省联网中心和部联网中心实时传输。地方政府或社会单位、团体（简称社会团体）提出优惠申请，明确优惠规则；复核审批；调整费率表规则；符合车辆在出口收费时实时优惠；流水发送至中间平台，并在管理终端实时显示；与社会团体进行对账和结算。采用本发明与现有技术比较,能够更好的解决通行费收取差异化问题，重点解决社会团体对满足相关规则的车辆实时精准进行通行费减免的需要，真正实现高速公路差异化收费，同时最为重要的是为车辆通行费赋予了可市场化、商品化的属性。商品化的属性。


技术研发人员：王志谦
受保护的技术使用者：王志谦
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/11/18