配电箱的制作方法

1.本实用新型涉及电力设备技术领域，特别涉及一种配电箱。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，科学技术的不断更新，社会生产制造技术越来越成熟，为人们正常的生产生活提供了便利，配电箱是指挥供电线路中各种元器件合理分配的控制中心，是可靠接纳上端电源，正确馈出荷载电能的控制环节，广泛的运用于电力行业，建筑用配电箱作为建筑过程中一个重要的电器，地位无可替代。
3.而可移动的配电箱在运输过程中或安装过程中难免会存在颠簸或晃动的情况，轻则会对配电箱的表面造成刮伤，影响配电箱表面的防锈效果，重则使得配电箱发生形变，影响到内部元器件的安装。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提供一种配电箱，旨在保护移动或运输过程中的配电箱。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的配电箱，包括：配电箱本体和缓冲支架。所述配电箱本体的底部设有移动轮，所述配电箱本体的外表面设有安装结构；所述缓冲支架包括支架本体和缓冲结构，所述支架本体可拆卸地设于所述安装结构，所述缓冲结构安装于所述支架本体远离所述配电箱本体的一侧。
6.可选地，所述安装结构为安装槽，所述配电箱本体的相对两侧均开设有所述安装槽，所述支架本体包括有安装部，所述安装部的宽度与所述安装槽的宽度匹配，所述安装部可滑动地设于所述安装槽。
7.可选地，所述配电箱本体设有门体；所述安装部包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部分别设于所述配电箱本体的相对两侧，所述支架本体还包括连接部，所述连接部设于所述配电箱本体背离所述门体的一侧，且所述连接部连接所述第一安装部和第二安装部。
8.可选地，所述安装槽的一端敞口，且所述敞口显露于所述配电箱本体背离所述门体的一侧，以使得所述缓冲支架从所述配电箱本体的背离所述本体的一侧进行安装。
9.可选地，所述门体枢接于所述配电箱本体，且所述门体活动的一侧设有锁体和推拉槽。
10.可选地，所述配电箱本体的侧面板开设有散热栅格。
11.可选地，所述支架本体还包括有缓冲部，所述缓冲部远离所述配电箱本体的一侧设有固定座，所述固定座连接有所述缓冲结构。
12.可选地，所述缓冲结构包括第一转动连杆、第二转动连杆、保护板和缓冲组件；所述缓冲组件设于所述保护板，所述第一转动连杆的一端转动设于一所述固定座，所述第一转动连杆的另一端设于所述缓冲组件；所述第二转动连杆的一端转动设于另一所述固定
座，所述第二转动连杆的另一端设于所述缓冲组件。
13.可选地，所述缓冲组件包括第一滑块、第二滑块和缓冲弹簧；所述保护板朝向所述支架本体的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽设有导向杆，所述第一滑块和所述第二滑块可滑动地设于所述导向杆，所述第一滑块和所述第二滑块之间还设有缓冲弹簧；所述第一滑块与所述第一转动连杆转动连接，所述第二滑块与所述第二转动连杆转动连接。
14.可选地，所述配电箱本体的底部开设有装配槽，所述移动轮可拆卸地设于所述装配槽。
15.本实用新型技术方案通过采用在配电箱本体的结构上添加有缓冲支架，以防止配电箱本体在移动搬运或运输过程中发生损伤，从而保证了配电箱的安全。具体地，所述缓冲支架包括支架本体和缓冲结构，而配电箱本体的外表面设有安装结构，支架本体通过安装结构与配电箱本体实现连接，而缓冲结构安装于所述支架本体原理所述配电箱本体的一侧，一旦发生碰撞，缓冲结构会优先吸收碰撞所产生的冲击，以降低碰撞对配电箱带来的损伤，从而对配电箱本体进行了保护。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
17.图1为本实用新型配电箱的配电箱本体一实施例的结构示意图；
18.图2为本实用新型配电箱的支架本体一实施例的结构示意图；
19.图3为本实用新型配电箱的缓冲支架的剖视图；
20.图4为本实用新型配电箱的移动轮的一实施例的结构示意图。
21.附图标号说明：
22.标号名称标号名称1配电箱本体11移动轮12安装槽13锁体14推拉槽15散热栅格16门体17装配槽2支架本体21安装部22连接部23缓冲部24固定座3缓冲结构31第一转动连杆32第二转动连杆33保护板331缓冲槽332导向杆34缓冲组件341第一滑块342第二滑块343缓冲弹簧
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23.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
28.本实用新型提出一种配电箱。
29.参照图1至4，在本实用新型一实施例中，该配电箱包括：
30.配电箱本体1，所述配电箱本体1的底部设有移动轮11，所述配电箱本体1的外表面设有安装结构；以及
31.缓冲支架，所述缓冲支架包括支架本体2和缓冲结构3，所述支架本体2可拆卸地设于所述安装结构，所述缓冲结构3安装于所述支架本体2远离所述配电箱本体1的一侧。
32.本实用新型技术方案通过采用在配电箱本体1的结构上添加有缓冲支架，以防止配电箱本体1在移动搬运或运输过程中发生损伤，从而保证了配电箱的安全。具体地，所述缓冲支架包括支架本体2和缓冲结构3，而配电箱本体1的外表面设有安装结构，支架本体2通过安装结构与配电箱本体1实现连接，而缓冲结构3安装于所述支架本体2原理所述配电箱本体1的一侧，一旦发生碰撞，缓冲结构3会优先吸收碰撞所产生的冲击，以降低碰撞对配电箱带来的损伤，从而对配电箱本体1进行了保护。
33.于一实施例中，所述安装结构为安装槽12，所述配电箱本体1的相对两侧均开设有所述安装槽12，所述支架本体2包括有安装部21，所述安装部21的宽度与所述安装槽12的宽度匹配，所述安装部21可滑动地设于所述安装槽12。于另一实施例中，所述安装结构为安装孔，所述支架本体2通过螺钉锁付以实现支架本体2的拆卸和安装。
34.具体地，所述配电箱本体1设有门体16；所述安装部21包括第一安装部21和第二安装部21，所述第一安装部21和所述第二安装部21分别设于所述配电箱本体1的相对两侧，所
述支架本体2还包括连接部22，所述连接部22设于所述配电箱本体1背离所述门体16的一侧，且所述连接部22连接所述第一安装部21和第二安装部21。于本实施例中，所述第一安装部21和第二安装部21分别从所述配电箱本体1的两侧进行安装夹紧，以实现支架本体2能够固定于所述配电箱本体1上。
35.进一步地，所述安装槽12的一端敞口，且所述敞口显露于所述配电箱本体1背离所述门体16的一侧，以使得所述缓冲支架从所述配电箱本体1的背离所述本体的一侧进行安装。方便了运输前的安装步骤，以及简化了运输完成后的拆卸步骤，以使得配电箱的运输过程更加简单、快捷。
36.于一实施例中，所述门体16枢接于所述配电箱本体1，且所述门体16活动的一侧设有锁体13和推拉槽14。然本设计不限于此，于另一实施例中所述门体16还可以是抽拉式或横拉式。所述配电箱本体1的侧面板开设有散热栅格15。散热栅格15的设置有效的提高了配电箱本体1在工作时的散热效果。
37.进一步地，所述支架本体2还包括有缓冲部23，所述缓冲部23远离所述配电箱本体1的一侧设有固定座24，所述固定座24连接有所述缓冲结构3。于一实施例中，缓冲结构3可以是缓冲弹簧343与缓冲板直接连接，从而实现碰撞发生时的缓冲效果。于本实施例中，所述缓冲结构3包括第一转动连杆31、第二转动连杆32、保护板33和缓冲组件34。进一步地，所述缓冲组件34设于所述保护板33，所述第一转动连杆31的一端转动设于一所述固定座24，所述第一转动连杆31的另一端设于所述缓冲组件34；所述第二转动连杆32的一端转动设于另一所述固定座24，所述第二转动连杆32的另一端设于所述缓冲组件34。
38.具体地，参考图3，所述缓冲组件34包括第一滑块341、第二滑块342和缓冲弹簧343；所述保护板33朝向所述支架本体2的一侧开设有缓冲槽331，所述缓冲槽331设有导向杆332，所述第一滑块341和所述第二滑块342可滑动地设于所述导向杆332，所述第一滑块341和所述第二滑块342之间还设有缓冲弹簧343；所述第一滑块341与所述第一转动连杆31转动连接，所述第二滑块342与所述第二转动连杆32转动连接。在缓冲组件34对碰撞进行缓冲的过程当中，保护板33承受碰撞带来的压力而朝向配电箱本体1运动，从而导致第一转动连杆31和第二转动连杆32发生转动，以带动导向杆332上的第一滑块341和第二滑块342发生位移，所述第一滑块341和所述第二滑块342相互靠近，以压缩设置在第一滑块341和第二滑块342之间的缓冲弹簧343，缓冲弹簧343在承受压力后吸收，并且缓冲弹簧343发生弹性形变，如此一来实现了碰撞的缓冲效果。
39.于一实施例中，移动轮11是固定设于所述配电箱本体1的底部的。于本实施例中，所述配电箱本体1的底部开设有装配槽17，所述移动轮11可拆卸地设于所述装配槽17，并且通过螺钉将所述移动轮11固定于所述转配槽中。移动轮11的设置能够提高配电箱本体1的灵活性，以降低配电箱本体1在搬运过程中的难度，同时还可以在运输完成后将移动轮11拆卸，以使得配电箱本体1能够稳定安装。
40.以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。