轨道车辆的自动热饮机的霜冻防护装置的制作方法

技术特征：
1.一种轨道车辆中的自动热饮机(hga)的霜冻防护装置，其特征在于，所述自动热饮机(hga)具有淡水容器(fwb)、增压泵(a5)和热水器(a8)，其中，所述淡水容器(fwb)灌装有被提供用于制备热饮的淡水(fw)，其中，所述增压泵(a5)布置在所述淡水容器(fwb)与所述热水器(a8)之间，使得淡水(fw)从所述淡水容器(fwb)通过所述增压泵(a5)到达所述热水器(a8)，其中，所述增压泵设计为，将输送给它的淡水(fw)置于预先确定的运行压力，以用于期望的热饮制备，其中，所述热水器(a8)设计为，对输送给它的淡水(fw)进行加热，以用于计划的热饮制备，其中，可控的第一排水阀(a91)布置在所述淡水容器(fwb)和增压泵(a5)之间，如此开关所述第一排水阀，使得在霜冻风险的情况下排空在所述淡水容器(fwb)和增压泵(a5)之间的管路系统(ls)中的淡水(fw)，其中，可控的第二排水阀(a92)布置在所述增压泵(a5)和热水器(a8)之间，如此开关所述第二排水阀，使得在霜冻风险的情况下排空在所述增压泵(a5)和热水器(a8)之间的管路系统(ls)中的淡水(fw)以及所述热水器(a8)的容积内的淡水(fw)。2.根据权利要求1所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述第一排水阀(a92)和/或所述第二排水阀(a92)在输出端侧与灰水容器(gwb)或者与道床连接，以便清除从管路系统中排空的淡水(fw)。3.根据权利要求1所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述淡水容器(fwb)具有至少一个能够由人员取出的加仑箱(ga1，ga2)。4.根据权利要求1所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述淡水容器(fwb)与可控的阀连接，在霜冻风险的情况下，包含在所述淡水容器(fwb)中的淡水通过该可控的阀输送至道床(gb)。5.根据权利要求2所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述自动热饮机(hga)具有所述灰水容器(gwb)，在制备热饮或清洁过程中产生的灰水(gw)收集在所述灰水容器中。6.根据权利要求2所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述灰水容器(gwb)与可控的阀连接，在霜冻风险的情况下，包含在所述灰水容器(gwb)中的水通过该可控的阀输送至道床(gb)。7.根据权利要求2所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述灰水容器(gwb)设计为，能够被人员手动地取出以用于排空。8.根据权利要求1所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述第一排水阀(a92)和/或所述第二排水阀(a92)设计为可控的电磁阀。9.根据权利要求2所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述自动热饮机(hga)具有电磁阀(a2)、补偿容器(a3)和流量计(a4)，所述电磁阀、补偿容器和流量计布置为，使淡水(fw)从所述淡水容器(fwb)到达所述电磁阀(a2)，使淡水(fw)从所述电磁阀(a2)到达所述补偿容器(a3)，使淡水(fw)从所述补偿容器(a3)既到达所述流量计(a4)的输入端，也到达所述第一排水阀(a91)的输入端，其中，所述第一排水阀(a91)在输出侧与所述灰水容器(gwb)或者与道床连接，
使淡水(fw)经由所述流量计(a4)到达所述增压泵(a5)的输入端，其中，所述电磁阀(a2)具有如下功能性，即从所述淡水容器(fwb)提供所需量的淡水(fw)，以用于期望的热饮制备，其中，所述补偿容器(a3)补偿淡水(fw)的由温度导致的变化，并且其中，所述流量计(a4)通过所述电磁阀(a2)控制获得所需量的淡水(fw)用于制备热饮。10.根据权利要求9所述的霜冻防护装置，其特征在于，减压阀(a6)与所述增压泵(a5)并联连接，所述减压阀和所述增压泵的输入端相连接，使得来自所述流量计(a4)的淡水(fw)不仅到达所述增压泵(a5)的输入端而且到达所述减压阀(a6)的输入端，其中，所述减压阀(a6)根据需要平衡由所述增压泵(a5)引起的过压。11.根据权利要求10所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述增压泵(a5)和所述减压阀(a6)在输出端侧相互连接，使得被分流的淡水(fw)在穿过并联管路后再次合流并且到达所述热水器(a8)和第二排水阀(a92)的输入端，其中，所述第二排水阀(a91)在输出端侧与所述灰水容器(gwb) 或者与道床连接。12.根据权利要求1所述的霜冻防护装置，其特征在于，所述热水器(a8)与电动气动阀(a7)耦连，所述电动气动阀设计为，从所述热水器(a8)获得被加热的淡水(fw)用于制备热饮。

技术总结
本实用新型涉及一种轨道车辆中的自动热饮机(HGA)的霜冻防护装置。所述自动热饮机(HGA)具有淡水容器(FWB)、增压泵(A5)和热水器(A8)。所述淡水容器(FWB)灌装有被提供用于制备热饮的淡水(FW)。所述增压泵(A5)布置在所述淡水容器(FWB)与所述热水器(A8)之间，使得淡水(FW)从所述淡水容器(FWB)通过所述增压泵(A5)到达所述热水器(A8)。所述增压泵设计为，将输送给它的淡水(FW)置于预先确定的运行压力，以用于期望的热饮制备。所述热水器(A8)设计为，对输送给它的淡水(FW)进行加热，以用于计划的热饮制备。可控的第一排水阀(A91)布置在所述淡水容器(FWB)和增压泵(A5)之间，如此开关所述第一排水阀，使得在霜冻风险的情况下排空在所述淡水容器(FWB)和增压泵(A5)之间的管路系统(LS)中的淡水(FW)。可控的第二排水阀(A92)布置在所述增压泵(A5)和热水器(A8)之间，如此开关所述第二排水阀，使得在霜冻风险的情况下排空在所述增压泵(A5)和热水器(A8)之间的管路系统(LS)中的淡水(FW)以及所述热水器(A8)的容积内的淡水(FW)。水器(A8)的容积内的淡水(FW)。水器(A8)的容积内的淡水(FW)。


技术研发人员：T.辛纳奇 F.凯默林 T.库贝克
受保护的技术使用者：西门子交通有限公司
技术研发日：2020.07.31
技术公布日：2022/11/17