一种可储油润滑的推力轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种可储油润滑的推力轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低机械旋转体运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精，推力轴承是轴承的一种，其常由轴圈、座圈、保持架和钢球组成，能够承受轴向负荷。
3.但是现有的推力轴承不具备储油润滑功能，进而导致钢球易产生剧烈磨损而无法正常时用，降低了推力轴承的使用寿命，并且现有的推力轴承在生产完成后一般只能够适配一种型号的转轴，进而降低了适配性和实用性。因此，我们提出了一种可储油润滑的推力轴承。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可储油润滑的推力轴承。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种可储油润滑的推力轴承，包括轴圈和底圈，所述轴圈和底圈之间安装有保持架，且保持架上安装有若干个环形分布的钢球，所述轴圈的底部开设有油槽，且油槽的顶部内壁粘接有储油绵，所述轴圈的顶部开设有与油槽相通的注油孔，且轴圈上设有夹轴机构。
7.优选的，所述注油孔内塞接有防尘塞，且夹轴机构包括两个对称分布的夹轴组件。
8.优选的，两个所述夹轴组件均包括开设于轴圈顶部的滑槽、滑动连接于滑槽内壁上的滑板和固定于滑板侧壁的连杆。
9.优选的，两个所述夹轴组件还包括固定于连杆一端外壁的c型卡杆、插设于滑板上的t型限制杆和套设于t型限制杆上的锁紧簧。
10.优选的，所述滑板上开设有插孔，t型限制杆的外壁与插孔的内壁滑动连接，且t型限制杆的一端外壁固定于滑槽的一侧内壁。
11.优选的，所述储油绵与所有的钢球接触，且储油绵与油槽的形状相适配。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、首先该推力轴承在使用时，钢球旋转时会挤压到储油绵，进而使得储油绵持续为钢球表面进行涂油，加强了钢球表面的润滑效果，减少了钢球的磨损，从而有助于提高整个推力轴承的使用寿命；
14.2、其次通过两个夹轴组件，利用弹性夹紧的作用便于安装不同型号的转轴，进而能够提高整个推力轴承的适配性和实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种可储油润滑的推力轴承的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种可储油润滑的推力轴承的部分爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种可储油润滑的推力轴承中夹轴机构的放大结构示意图。
18.图中：1、轴圈；2、底圈；3、保持架；4、钢球；5、油槽；6、储油绵；7、注油孔；8、防尘塞；9、滑槽；10、滑板；11、连杆；12、c型卡杆；13、t型限制杆；14、锁紧簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.实施例1，参照图1-2，一种可储油润滑的推力轴承，包括轴圈1、底圈2、保持架3、若干个环形分布的钢球4、油槽5、储油绵6、注油孔7和防尘塞8；
21.保持架3安装于轴圈1和底圈2之间，若干个环形分布的钢球4均安装于保持架3上，油槽5开设于轴圈1的底部，储油绵6粘接于油槽5的顶部内壁，注油孔7开设于轴圈1的顶部并与油槽5相通，防尘塞8塞接于注油孔7内，储油绵6与所有的钢球4接触，储油绵6与油槽5的形状相适配；
22.那么通过取下储油绵6将润滑油从注油孔7注入至油槽5内，此时储油绵6将进入油槽5内的润滑油吸收储存，钢球4旋转时会挤压到储油绵6，进而使得储油绵6持续为钢球4表面进行涂油，加强了钢球4表面的润滑效果，减少了钢球4的磨损，从而有助于提高整个推力轴承的使用寿命，并且在注油结束后，将防尘塞8塞进注油孔7内起到防尘的效果。
23.实施例2，参照图3，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：一种可储油润滑的推力轴承，还包括夹轴机构，夹轴机构具体是由两个对称分布的夹轴组件构成；
24.两个夹轴组件均是由滑槽9、滑板10、连杆11、c型卡杆12、t型限制杆13和锁紧簧14组成；
25.滑槽9开设于轴圈1的顶部，滑板10滑动连接于滑槽9的内壁上，连杆11焊接于滑板10的一侧外壁，c型卡杆12焊接于连杆11的一端外壁，t型限制杆13插设于滑板10上，锁紧簧14套设于t型限制杆13上；
26.滑板10上开设有插孔，t型限制杆13的外壁与插孔的内壁滑动连接，t型限制杆13的一端外壁焊接于滑槽9的一侧内壁，锁紧簧14的两端外壁分别焊接于滑槽9的一侧内壁和滑板10的另一侧外壁，利用t型限制杆13便于对滑板10的移动进行限制，防止锁紧簧14在回弹的过程中将滑板10弹出至滑槽9外；
27.在本实施例中，利用弹性夹紧的作用便于安装不同型号的转轴，进而能够提高整个推力轴承的适配性和实用性。
28.工作原理：首先，通过推动两个滑板10使其分别在两个滑槽9内滑动，此时两个滑板10带动两个连杆11上连接的两个c型卡杆12相互远离并挤压两个锁紧簧14，转轴安装于轴圈1的中心处后，松开两个滑板10，此时在两个锁紧簧14的弹力作用下将两个c型卡杆12弹走并相互靠近将转轴给夹紧；
29.其次，通过取下储油绵6将润滑油从注油孔7注入至油槽5内，此时储油绵6将进入油槽5内的润滑油吸收储存，钢球4旋转时会挤压到储油绵6，进而使得储油绵6持续为钢球4
表面进行涂油，加强了钢球4表面的润滑效果。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可储油润滑的推力轴承，包括轴圈(1)和底圈(2)，所述轴圈(1)和底圈(2)之间安装有保持架(3)，且保持架(3)上安装有若干个环形分布的钢球(4)，其特征在于，所述轴圈(1)的底部开设有油槽(5)，且油槽(5)的顶部内壁粘接有储油绵(6)，所述轴圈(1)的顶部开设有与油槽(5)相通的注油孔(7)，且轴圈(1)上设有夹轴机构。2.根据权利要求1所述的一种可储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述注油孔(7)内塞接有防尘塞(8)，且夹轴机构包括两个对称分布的夹轴组件。3.根据权利要求2所述的一种可储油润滑的推力轴承，其特征在于，两个所述夹轴组件均包括开设于轴圈(1)顶部的滑槽(9)、滑动连接于滑槽(9)内壁上的滑板(10)和固定于滑板(10)侧壁的连杆(11)。4.根据权利要求2所述的一种可储油润滑的推力轴承，其特征在于，两个所述夹轴组件还包括固定于连杆(11)一端外壁的c型卡杆(12)、插设于滑板(10)上的t型限制杆(13)和套设于t型限制杆(13)上的锁紧簧(14)。5.根据权利要求3所述的一种可储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述滑板(10)上开设有插孔，t型限制杆(13)的外壁与插孔的内壁滑动连接，且t型限制杆(13)的一端外壁固定于滑槽(9)的一侧内壁。6.根据权利要求1所述的一种可储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述储油绵(6)与所有的钢球(4)接触，且储油绵(6)与油槽(5)的形状相适配。

技术总结
本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种可储油润滑的推力轴承，包括轴圈和底圈，所述轴圈和底圈之间安装有保持架，且保持架上安装有若干个环形分布的钢球，所述轴圈的底部开设有油槽，且油槽的顶部内壁粘接有储油绵，所述轴圈的顶部开设有与油槽相通的注油孔，且轴圈上设有夹轴机构，所述注油孔内塞接有防尘塞。本实用新型推力轴承在使用时，钢球旋转时会挤压到储油绵，进而使得储油绵持续为钢球表面进行涂油，加强了钢球表面的润滑效果，减少了钢球的磨损，从而有助于提高整个推力轴承的使用寿命；通过两个夹轴组件，利用弹性夹紧的作用便于安装不同型号的转轴，进而能够提高整个推力轴承的适配性和实用性。力轴承的适配性和实用性。力轴承的适配性和实用性。


技术研发人员：石莉莉 王春霞 俞奇军
受保护的技术使用者：新昌县润丰自动化科技有限公司
技术研发日：2022.03.10
技术公布日：2022/11/17