一种铁路站房钢结构雨棚安装工艺的制作方法

技术特征：
1.一种铁路站房钢结构雨棚安装工艺，其特征在于，该铁路站房钢结构雨棚安装工艺包括以下步骤：s1：钢柱安装：安装缆风绳：吊装前钢柱中上部安装上缆风绳，下部安装上定向绳索；试吊：钢柱起吊时，吊车操作人员应密切注意相互协作，吊索张紧程度应保证一致，并应设专人指挥并保持注意力集中，在正式安装前先进行试吊，将钢柱吊离地面200-220mm，检查吊索的张紧程度；吊装：试吊检验完成后，钢柱吊装前将上揽风绳一端先栓在钢柱柱身上，将钢柱向上提升到钢筋混凝土基础上方280-320mm处，让钢柱缓慢下降，吊装人员操作上定向绳索，使钢筋混凝土基础的预埋螺栓穿过钢柱的底板，操作中严防钢柱和基础冲撞，待钢柱到位后，安装作业人员跟进操作，将钢柱和预埋螺栓用螺帽拧紧做临时固定；拉缆风绳：此时钢柱高度满足要求，用手动葫芦在钢柱上再安装至少三个方向的缆风绳，缆风绳用手动葫芦张紧，调整缆风绳，使钢柱竖直，并使钢柱中心线与钢筋混凝土基础上所放定位轴线重合，完成钢柱的校正，缆风绳固定牢固后吊车方可松钩，完成吊装，同样的方法安装其余钢柱；s2：钢梁安装：钢梁吊装时，需要进行试吊并及时调整吊点位置，试吊时吊车缓慢起吊，做到各吊点位置受力均匀并确保钢梁不变形，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置；在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索；s3：钢结构焊接：焊道底层处理：焊道底层应清理干净，并按照工艺要求检查坡口，焊缝底部采用钢垫板或陶瓷垫板，对局部焊道坡口部位进行现场修理，直至达到要求才能开焊，正式焊接前，焊条、焊丝、焊道等应烘烤保持干燥，严格清除水分；焊前预热及层温：焊前进行预热，预热范围为焊缝区域外延100～150mm，焊接时每个焊接接头应一次性焊完；焊接后热及保温：在焊后立即进行后热处理，加热采取远红外线加热器，布置在焊缝两侧各100mm的范围内，并外包石棉布进行保温，后热处理温度200～250℃，在此温度下保温时间依据构件厚度而定，一般为每25mm板厚0.5h，且不小于1h，然后使焊缝降到常温；根据焊接收缩量调整位置偏差值：考虑到钢柱、钢梁焊接后发生焊缝收缩，根据焊缝的收缩值和同轴线焊缝总的收缩值，在构件安装校正时取得一个预偏值，使焊接完成后构件的位置回到预定的位置，尤其要注意减小焊缝收缩造成的累积误差；称焊接：钢结构尽量采取对称焊缝，采用两名焊接速度基本相同的焊工同时从两个对称面开始焊接，直到该焊缝焊接完成，减小焊接结构因不对称焊接而发生的变形；焊接残余应力的消除：钢结构安装现场主要采取合理布置焊接顺序减小焊接节点拘束度、焊后加热、超声冲击等方式减小节点部位的焊接残余应力；焊缝返修：返修焊缝的质量要求与原焊缝相同，返修焊缝的最小长度大于50mm；返修焊接部位应一次连续焊成；再次焊接前，应用磁粉或渗透方法检测，确认无裂纹产生后方可继续补焊，焊缝同一部位的返修次数不宜超过两次，超过两次以上的返修在查明原因后制定
相应的返修工艺，返修工艺须经焊接专业工程师同意、监理工程师批准后才能实施；焊后清理：焊接完成后应采用氧乙炔火焰切割引弧板和熄弧板并打磨平整焊缝边缘，重要部位打上焊工号码钢印。检查焊缝不得有咬边、气孔、裂纹、焊瘤等缺陷和焊缝表面存在几何尺寸不足现象；s4：钢结构面漆涂装：基底处理：钢结构面漆在涂装前，清除表面污垢，对在搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的焊接部位及热处理时产生车间底漆的损伤部位和缺陷处，进行彻底除锈及修补；采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、焊渣、焊接飞溅等残余物，以及焊接处或火工校正处等损伤的油漆涂层，并用压缩空气吹干；以动力砂轮或弹性砂轮片除去焊渣及焊接氧化皮；按上述修补工艺及步骤彻底修补后，进行第二道面漆的喷涂工作；涂装施工钢结构防腐油漆出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证；施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌；双组份的防腐油漆应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用；面漆施工采用喷涂的方法进行。2.根据权利要求1所述的一种铁路站房钢结构雨棚安装工艺，其特征在于：所述s1中试吊过程检查吊索的张紧程度的同时验证吊点设置的合理性，以及构件吊装时的稳定性。3.根据权利要求1所述的一种铁路站房钢结构雨棚安装工艺，其特征在于：所述s1中钢柱加工时，以钢柱顶面为基准面确定钢柱身长度及其它部件的位置，安装前以钢柱顶面为基准面下返300
㎜
作标记，标记作为钢柱校正时的辅助，标高利用地脚螺母调整。4.根据权利要求1所述的一种铁路站房钢结构雨棚安装工艺，其特征在于：所述s1中钢柱吊装前，在钢柱底板侧面和预埋板分别做好中心线标记，钢柱吊装时，起重机不脱钩的情况下，将钢柱底板上的中心线标记与柱基上的标记重合即可。5.根据权利要求1所述的一种铁路站房钢结构雨棚安装工艺，其特征在于：所述s1中钢柱校正用经纬仪校正，以x轴和y轴方向观察垂直度，施工时使用全站仪对垂直度检查，先对准钢柱柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到钢柱柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳，直到符合要求为止，钢柱临时固定完成，钢柱底部用垫铁垫实，在吊装梁时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正，同时两个垂直方向辅以吊线垂方式对钢柱垂直度进行校正。

技术总结
本发明属于铁路站房雨棚技术领域，具体为一种铁路站房钢结构雨棚安装工艺，该铁路站房钢结构雨棚安装工艺包括以下步骤：S1：钢柱安装；S2：钢梁安装：钢梁吊装时，需要进行试吊并及时调整吊点位置，试吊时吊车缓慢起吊，做到各吊点位置受力均匀并确保钢梁不变形，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置；在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索；S3：钢结构焊接；S4：钢结构面漆涂装。建设过程高效，使得施工有效进行，且对细节处理精准，保证后期的整体结构稳定性。保证后期的整体结构稳定性。


技术研发人员：马佔伍 史国强 王业佳 周云龙 薛良伟
受保护的技术使用者：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2022/11/15