一种电缸加载试验台的制作方法

1.本实用新型涉及电缸试验技术领域，具体而言，涉及一种电缸加载试验台。


背景技术：

2.电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。电缸在出厂前一般需要先进行测试，以确保其使用精度以及寿命。
3.现有的测试在进行安装时，由于测试台结构复杂，导致电缸的安装步骤繁琐。


技术实现要素：

4.本实用新型公开了一种电缸加载试验台，以改善上述的问题。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：
6.基于上述的目的，本实用新型公开了一种电缸加载试验台，包括：
7.框架，所述框架围成一个测试腔；
8.第一安装座，所述第一安装座安装于所述框架，且所述第一安装座位于所述测试腔内；
9.电缸本体，所述电缸本体安装于所述第一安装座；
10.中间连接结构，所述中间连接结构的一端与所述电缸本体连接；
11.第二安装座，所述第二安装座安装于所述框架，且所述第二安装座与所述第一安装座相对设置；以及
12.液压缸，所述液压缸安装于所述第二安装座，且所述液压缸的输出端与所述中间连接结构背离所述电缸本体的一端连接。
13.可选地：所述中间连接结构包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块转动连接，所述第一连接块与所述电缸本体连接，所述第二连接块与所述液压缸连接。
14.可选地：所述第一连接块上设置有第一安装孔，所述电缸本体与所述第一安装孔卡接配合，所述第二连接块上设置有第二安装孔，所述液压缸与所述第二安装孔卡接配合。
15.可选地：所述第一连接块呈圆柱状，所述第一安装孔与所述第一连接块同轴设置，所述第一连接块上还设置有第一连接孔，所述第一连接孔与所述第一连接块的轴线垂直，且所述第一连接孔沿所述第一连接块的径向贯穿所述第一连接块；
16.所述第二连接块上设置有安装槽和用于与所述第一连接孔配合的第二连接孔，所述第一连接块安装于所述安装槽内，所述第二连接块和所述第一连接块通过连接杆连接，所述连接杆插接于所述第一安装孔和所述第二安装孔内。
17.可选地：所述第一连接块上设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述第一安装孔连通，且所述螺纹孔与所述第一安装孔垂直设置，所述第一连接块在所述螺纹孔处设置有螺栓，所
述螺栓与所述螺纹孔螺纹配合。
18.可选地：所述第二安装孔内设置有内螺纹，所述液压缸的输出端上设置有用于与所述内螺纹配合的外螺纹。
19.可选地：所述中间连接结构还包括卡接块，所述卡接块位于所述安装槽的槽底，且所述卡接块位于所述第一连接块和第二连接块之间。
20.可选地：所述卡接块的两端分别设置有限位部，所述限位部与所述卡接块转动连接，转动所述限位部以使所述限位部伸出所述卡接块的范围，进而令所述卡接块与所述第二连接块形成卡接。
21.可选地：所述第二连接块上设置有两个让位槽，两个所述让位槽与两个所述限位部一一对应设置，转动所述限位部以使所述限位部进入或者离开所述让位槽，当所述限位部离开所述让位槽时，所述卡接块能够与所述第二连接块分离。
22.可选地：所述第一安装座和所述第二安装座上分别设置有定位孔，所述电缸本体通过法兰与所述第一安装座连接，所述液压缸通过法兰与所述第二安装座连接。
23.与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是：
24.本实用新型公开的电缸加载试验台结构简单，能够快速地对电缸本体进行安装和拆卸，同时，利用中间连接件能够增加电缸本体与液压缸之间的连接牢固性，并且能够加快电缸本体与液压缸的连接速度，从而加快电缸本体的测试效率。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1示出了本实用新型实施例公开的电缸加载试验台的示意图；
27.图2示出了本实用新型实施例公开的框架的示意图；
28.图3示出了本实用新型实施例公开的电缸本体的安装示意图；
29.图4示出了本实用新型实施例公开的中间连接结构的示意图；
30.图5示出了本实用新型实施例公开的第一连接块示意图；
31.图6示出了本实用新型实施例公开的第一连接块的剖视图；
32.图7示出了本实用新型实施例公开的第二连接块的示意图；
33.图8示出了本实用新型实施例公开的卡接块在第一状态时的示意图；
34.图9示出了本实用新型实施例公开的卡接块在第二状态时的示意图。
35.图中：
36.100-框架，200-第一安装座，300-电缸本体，400-中间连接结构，410
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第一连接块，411-第一连接孔，412-螺栓，413-第一安装孔，414-螺纹孔， 420-第二连接块，421-第二安装孔，422-安装槽，423-第二连接孔，424-让位槽，430-卡接块，431-限位部，440-连接杆，500-第二安装座，600-液压缸。
具体实施方式
37.下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
38.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
39.因此，以下对在附图中公开的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
40.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
41.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
42.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
43.在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
44.实施例：
45.参阅图1至图3，本实用新型实施例公开了一种电缸加载试验台，其包括框架100、第一安装座200、电缸本体300、中间连接件、第二安装座 500以及液压缸600。第一安装座200和第二安装座500在框架100上相对设置，电缸本体300安装于第一安装座200，液压缸600安装于第二安装座 500，电缸本体300与液压缸600通过中间连接件连接。
46.本实施例公开的电缸加载试验台结构简单，能够快速地对电缸本体300 进行安装和拆卸，同时，利用中间连接件能够增加电缸本体300与液压缸600之间的连接牢固性，并且能够加快电缸本体300与液压缸600的连接速度，从而加快电缸本体300的测试效率。
47.参阅图1和图2，框架100包括一个测试腔，第一安装座200、第二安装座500、电缸本体300、中间连接件以及液压缸600均位于该测试腔内。第一安装座200和第二安装座500分别位于框架100相对的两个侧壁上，在第一安装座200和第二安装座500上分别设置有定位孔，电缸本体300 可以通过法兰与第一安装座200连接，液压缸600可以通过法兰与第二安装座500连接。
48.参阅图3和图4，电缸本体300的输出端与液压缸600的输出端通过中间连接结构400连接。中间连接结构400包括第一连接块410和第二连接块420。
49.参阅图5和图6，第一连接块410呈柱状，第一连接块410的第一端设置有用于安装电缸本体300的第一安装孔413，第一安装孔413与第一连接块410同轴设置，但第一安装孔413未沿第一连接块410的轴线将第一连接块410贯穿，电缸本体300的输出端与该第一安装孔413卡接配合。在第一连接块410的第二端设置有第一连接孔411，第一连接孔411与第一连接块410的轴线垂直，且第一连接孔411沿第一连接块410的径向贯穿第一连接块410。在第一连接块410的中间位置(这里并不特指第一连接块 410的长度的一半的位置，其仅代表该位置位于第一连接块410的两个端部之间)设置有螺纹孔414，螺纹孔414与第一安装孔413连通，且螺纹孔 414与第一安装孔413垂直设置。在此，螺纹孔414是贯穿第一安装孔413 的侧壁后与第一安装孔413连通而不是与第一连接孔411的端部连通，以便于后续进行安装螺栓412时，可以利用对电缸本体300进行固定。
50.参阅图7，第二连接块420上设置有安装槽422、用于与第一连接孔 411配合的第二连接孔423以及用于与液压缸600进行连接的第二安装孔 421。第二安装孔421和安装槽422分别位于第二连接块420的两侧，第二连接块420可以通过该第二安装孔421与液压缸600的输出端形成卡接配合。进一步地，可以在第二安装孔421内设置内螺纹，然后在液压缸600 的输出端上设置用于与内螺纹配合的外螺纹，以使第二连接块420与液压缸600形成螺纹连接，从而提升第二连接块420与液压缸600的拆装便利性以及连接牢固程度。
51.第二连接孔423与安装槽422连通，且在安装槽422的两个相对的侧壁上分别设置有该第二连接孔423，第二连接孔423贯穿该安装槽422的侧壁。第一连接块410与第二连接块420相连时，第一连接块410的第二端伸入安装槽422内，且第二连接块420上的第一连接孔411与第二连接孔 423刚好对齐。第二连接块420和第一连接块通过连接杆440连接，连接杆 440插接于第一安装孔413和第二安装孔421内。第一连接块410和第二连接块420通过连接杆440连接后，第一连接块410与第二连接块420能够相对转动，以便于在进行连接时，更加的灵活方便。
52.安装时，首先将液压缸600安装到第二安装座500上，然后将第二连接块420安装到液压缸600上，之后令液压缸600收缩，令中间连接结构 400靠近第二安装座500。接着将电缸本体300安装到第一安装座200上，再令液压缸600伸长，令中间连接结构400靠近电缸本体300的输出端，最后再将第一连接块410与电缸本体300的输出端相连，即可开始进行电缸本体300的加载测试。
53.为了避免第一连接块410和第二连接块420在测试过程中发生转动，本实施例公开的中间连接结构400还包括一个卡接块430，当卡接块430被安装到第一连接块410和第二连接块420之间时，能够对第一连接块410 和第二连接块420之间的转动进行限制。
54.具体地，参阅图4、图8和图9，卡接块430包括两个限制面，两个限制面相对设置，在将卡接块430安装到第一连接块410和第二连接块420 之间时，两个限制面分别与第一连接块410和第二连接块420抵接，此时可以将第一连接块410锁死并避免第一连接块410相对于第二连接块420 转动。第一连接块410的第二端是位于安装槽422内的，为了保证第一连接块410能够相对于第二连接块420转动，第一连接块410与安装槽422 与槽底之间具有一个缝隙，卡接块430即安装在该缝隙内。
55.在安装卡接块430前，为了令电缸本体300与第一连接块410的连接更加的顺利，第一连接块410可能会相对于第二连接块420转动一个较小的角度。等电缸本体300与第一连
接块410之间的连接完成后，沿安装槽 422的端口将卡接块430插入第一连接块410与安装槽422的槽底之间的缝隙内，一方面，通过该卡接块430能够对第一连接块410和第二连接块420 进行限制，避免在测试过程中出现转动，另一方面，卡块在卡入该缝隙的过程中会推动第一连接块410转动，令第一连接块410的第二端的端面与安装槽422的槽底相平，即令第一安装孔413与第二安装孔421变为同轴，此时在进行电缸本体300的测试时数据会更加的准确。
56.参阅图8和图9，在卡接块430的两端分别设置有限位部431，限位部 431与卡接块430转动连接。转动该限位部431时，能够令限位部431伸出卡接块430的范围或者回到限制面以内。当限位部431伸出至卡接块430 的范围外时，两个限位部431可以分别卡接在第二连接块420的上下两端，从而将卡接块430固定在第二连接块420上；当限位部431会在限制面的范围以内时，卡接块430可以在该缝隙内移动，此时可以进行安装或者拆卸。
57.参阅7和图8，在第二连接块420上与限位部431对应的位置处设置有两个让位槽424，两个让位槽424与两个限位部431一一对应设置，转动限位部431以使限位部431进入或者离开让位槽424。设置让位槽424可以避免限位部431处于突兀的位置，从而避免因误触而导致卡接块430松动或者令卡接块430从第一连接块410和第二连接块420之间脱落。
58.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。