分板机的制作方法

分板机
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种轨枕生产过程中，将挡浆板分隔开的装置。
3.

背景技术：

4.生产轨枕时在混凝土浇筑前，需要先在模具中安装钢绞线和挡浆板。挡浆板上有6-14个孔，人工先将若干钢绞线穿入到一摞多个挡浆板的各孔中，在墩头区墩头后，人工将挡浆板及钢绞线抬到分板机的小车起始位置处，将最前方的挡浆板放置到小车的挡板前方，小车行走带动挡浆板及钢绞线向前行走，然后由工人将穿在钢绞线上的其余挡浆板按一定距离分开。这种方式的不足之处在于由于钢绞线与挡浆板接触的较紧密，人工分隔挡浆板十分费力，劳动强度大，工作效率低，相邻挡浆板间距不精确。
5.

技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能减轻工人劳动强度，提高工作效率，挡浆板间距精确的分板机。
7.上述目的是这样实现的：与现有分板机相同的是它也包括机架，机架顶部设有轨道，机架的前端安装有卷扬机，移动小车的行走轮置于轨道内，卷扬机上的钢绳一端固定在移动小车的前端，卷扬机上的钢绳另一端在绕经机架后端的滑轮后固定在移动小车的后端；移动小车上靠近左侧边缘和右侧边缘处分别设有凹槽，两个第一活动挡板的下端分别插入到两个凹槽中，两个活动挡板之间的小车上固定有两个第一固定挡板；活动挡板和与其相邻的固定挡板之间的距离小于挡浆板的宽度；
8.所不同的是：增设固定小车，固定小车位于移动小车的后方，固定小车的车轮置于轨道内；移动小车后部的左右两侧分别固定有固定锁钩，固定小车前部的左右两侧分别设有与固定锁钩配合的活动锁钩，两个活动锁钩分别通过轴安装在固定小车的左侧面和右侧面上，位于固定小车左侧的活动锁钩的左侧面固定有向左侧延伸的锁钩开启挡片，位于固定小车右侧的活动锁钩的右侧面固定有向右侧延伸的锁钩开启挡片；固定锁钩的开口朝上，活动锁钩的开口朝下。
9.轨道的左侧面和右侧面分别安装有限位轴承，两个轨道之间的机架上固定有限位挡板，限位挡板位于限位轴承的前方，固定小车前端中部固定有限位挡块，限位挡块与限位挡板的位置相对应。
10.固定小车的后部靠近左侧边缘和右侧边缘处分别设有凹槽，两个第二活动挡板的下端分别插入到两个凹槽中，两个第二活动挡板之间的固定小车上固定有两个第二固定挡板；两个第二活动挡板及两个第二固定挡板正前方的固定小车上都设有若干个前后排列的孔，即固定小车上设有四列、每列包括若干个前后排列的孔；每个孔内都设有一个升降档杆，位于同一排的四个升降档杆下端固定在一个升降架上，升降架位于机架的下方，各升降架分别安装在各第一液压缸的缸杆上，固定小车底部固定有向下延伸的连接架，各第一液压缸的缸体都固定在固定小车的连接架上。
11.固定小车后方的机架后端处设若干个左右排列的液压档杆，液压档杆的下端都固定在液压档杆架体上，液压档杆架体位于机架的下方，液压档杆架体与第二液压缸的缸杆
连接，第二液压缸的缸体连接在机架上。
12.本实用新型的优点是：人工先将若干钢绞线穿入到一摞多个挡浆板的各孔中，在墩头区墩头，将墩头后的两组挡浆板及钢绞线直接推到小车上，位于最前方的两个挡浆板分别放置在移动小车的固定挡板和与其相邻的活动挡板前方，将位于后方的各挡浆板分别放置在固定小车的活动挡板和与其相邻的固定挡板之间，将这些挡浆板分隔开，使前后相邻的每两个升降档杆之间有一个挡浆板，此时升降档杆为降下状态，挡浆板分隔好后，升降档杆升起。移动小车带着固定小车向前运动，待它们运行至机架的限位挡板处时，固定小车上的限位挡块被机架上的限位挡板阻挡，此时固定小车活动锁钩上的限位挡块触碰到限位轴承，带动活动锁钩翻转，固定小车与移动小车分离。升降档杆按一定时间从前向后依次落下，这样就将钢绞线上的挡浆板分隔开了。使用本装置能减轻工人劳动强度，提高工作效率，挡浆板间距精确。
13.附图说明：
14.图1是本实用新型的主视结构示意图；
15.图2是图1中a处放大结构示意图；
16.图3是本实用新型的俯视结构示意图；
17.图4是图3中b处放大结构示意图；
18.图5是本实用新型中固定小车和移动小车连接状态示意图。
19.具体实施方式：
20.下面结合图1-5对本实用新型做进一步说明；
21.与现有分板机相同的是它也包括机架1，机架顶部设有轨道2，机架的前端安装有卷扬机3，移动小车4的行走轮置于轨道内，卷扬机上的钢绳一端固定在移动小车的前端，卷扬机上的钢绳另一端在绕经机架后端的滑轮后固定在移动小车的后端；移动小车上靠近左侧边缘和右侧边缘处分别设有凹槽，两个第一活动挡板41的下端分别插入到两个凹槽中，两个活动挡板之间的小车上固定有两个第一固定挡板42；活动挡板和与其相邻的固定挡板之间的距离小于挡浆板的宽度；
22.所不同的是：延长机架和轨道的长度，使机架和轨道的后端位于墩头区6处，增设固定小车5，固定小车位于移动小车的后方，固定小车的车轮置于轨道内；移动小车后部的左右两侧分别固定有固定锁钩43，固定小车前部的左右两侧分别设有与固定锁钩配合的活动锁钩51，两个活动锁钩分别通过轴安装在固定小车的左侧面和右侧面上，位于固定小车左侧的活动锁钩的左侧面固定有向左侧延伸的锁钩开启挡片52，位于固定小车右侧的活动锁钩的右侧面固定有向右侧延伸的锁钩开启挡片52；固定锁钩的开口朝上，活动锁钩的开口朝下。
23.轨道的左侧面和右侧面分别安装有限位轴承7，两个轨道之间的机架上固定有限位挡板8，限位挡板位于限位轴承的前方，固定小车前端中部固定有限位挡块53，限位挡块与限位挡板的位置相对应。移动小车的固定锁钩和固定小车的活动锁钩连接在一起，移动小车移动带动固定小车移动，当它们运行至机架的限位挡板处时，固定小车上的限位挡块被机架上的限位挡板阻挡，此时固定小车活动锁钩上的锁钩开启挡片触碰到限位轴承，锁钩开启挡片向上翻转带动活动锁钩翻转，此时固定小车与移动小车分离。
24.固定小车的后部靠近左侧边缘和右侧边缘处分别设有凹槽，两个第二活动挡板54
的下端分别插入到两个凹槽中，两个第二活动挡板之间的固定小车上固定有两个第二固定挡板55；两个第二活动挡板及两个第二固定挡板正前方的固定小车上都设有若干个前后排列的孔，即固定小车上设有四列、每列包括若干个前后排列的孔；每个孔内都设有一个升降档杆56，位于同一排的四个升降档杆下端固定在一个升降架57上，升降架位于机架的下方，每个升降架的下方都有一个第一液压缸58，各升降架分别安装在各第一液压缸的缸杆上，固定小车底部固定有向下延伸的连接架59，各第一液压缸的缸体都固定在固定小车的连接架上。
25.固定小车后方的机架后端处设若干个左右排列的液压档杆9，钢绞线和挡浆板位于相邻两个液压档杆之间，液压档杆的下端都固定在液压档杆架体10上，液压档杆架体位于机架的下方，液压档杆架体与第二液压缸11的缸杆连接，第二液压缸的缸体连接在机架上。液压档杆升起可防止钢绞线及挡浆板从机架脱落。
26.工作时，人工先将若干钢绞线穿入到一摞多个挡浆板的各孔中，在墩头区墩头，将墩头后的两组挡浆板及钢绞线直接推到小车上，位于最前方的两个挡浆板分别放置在移动小车的固定挡板和与其相邻的活动挡板前方，将位于后方的各挡浆板分别放置在固定小车的活动挡板和与其相邻的固定挡板之间，将这些挡浆板分隔开，使前后相邻的每两个升降档杆之间有一个挡浆板，此时升降档杆为降下状态，挡浆板分隔好后，升降档杆升起。移动小车带着固定小车向前运动，待它们运行至机架的限位挡板处时，固定小车上的限位挡块被机架上的限位挡板阻挡，此时固定小车活动锁钩上的限位挡块触碰到限位轴承，带动活动锁钩翻转，固定小车与移动小车分离。升降档杆按一定时间从前向后依次落下，这样就将钢绞线上的挡浆板分隔开了。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。