一种弯曲自适应缓冲的海缆弯曲限制器的制作方法

1.本实用新型涉及海缆领域，更具体地说，涉及一种弯曲自适应缓冲的海缆弯曲限制器。


背景技术：

2.海缆是一类细长、具有较大柔性的结构，分为海底通信电缆和海底电力电缆，还有部分海缆兼具通信和电力传输功能。水下环境复杂，需要海缆具有一定的柔性，当海缆受到的弯曲变形力超过了海缆自身允许弯曲变形的半径情况下，就可能发生失效，通常需要进行保护，弯曲限制器就是一种常用的海缆保护装置，在各类海缆工程中大范围应用。
3.海洋环境较为复杂，海水一般处于动态，易对海缆造成冲击，海缆弯曲，过度弯曲时，容易造成海缆的损坏。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种弯曲自适应缓冲的海缆弯曲限制器，在受到过大海水冲击时，受到冲击处的两个限位环上的抵触斜片逐渐靠近并相互抵触，进而有效抑制海缆继续弯曲，从而将弯曲角度始终限制在海缆安全弯曲范围之内，保护海缆不易被损坏。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种弯曲自适应缓冲的海缆弯曲限制器，包括多个套设在海缆外的限位环，相邻两个限位环之间固定连接有多个均匀分布的双层限位绳，多个所述双层限位绳呈环形陈列分布，所述限位环外端固定连接有两组限制片，每组所述限制片均包括呈阵列分布的多个抵触斜片，所述限位环包括两个相互对称的半环，所述半环两个端部的外端均固定连接有定位块，两个所述半环上相互对应的两个定位块通过螺栓固定，所述海缆外端固定连接有多个分别与多个限位环相互对应的限位卡条，所述半环内表面开凿有限位卡槽，所述限位卡槽和限位卡条相互匹配，在受到过大海水冲击时，受到冲击处的两个限位环上的抵触斜片逐渐靠近并相互抵触，进而有效抑制海缆继续弯曲，从而将弯曲角度始终限制在海缆安全弯曲范围之内。
9.进一步的，同一个所述限位环上两组限制片中，多个抵触斜片相互对应，且相邻两个抵触斜片之间的间隔不同，使受到冲击时，每个限位环上多个抵触斜片能形成多个连贯的空隙，可有效降低海缆受到的海水的阻力。
10.进一步的，所述抵触斜片边缘进行切角设置，使海缆在受到海水冲击弯折时，相邻限位环上抵触斜片相互抵触时接触面较大，进而使抵触时稳定性较高，使得对弯曲限制的效果更好，且当相邻两个限位环上的抵触斜片切角相互抵触时，两个限位环之间的夹角大于海缆最大的安全弯折角度，使得在受到冲击时，海缆的弯曲角度始终被限制在海缆安全
弯曲范围之内，有效保护海缆不易因冲击而损伤。
11.进一步的，所述双层限位绳包括位于中部的内主绳以及多个扭转缠绕在内主绳外的外辅绳，所述内主绳和外辅绳的端部均与限位环固定，所述内主绳为柔性结构，且处于松弛状态，所述外辅绳为弹性结构，且外辅绳的横向跨度与两个限位环之间距离相同，在受到海水冲击而弯曲时，弯折处的部分双层限位绳伸长，在外辅绳作用下，可使该伸长过程不至于迅速伸长，从而起到一定的缓冲作用，所述内主绳总长小于两个抵触斜片相互抵触时两个限位环之间的最大距离，使在弯折时，内主绳完全伸长时抵触斜片还未相互接触，在本海缆安装使用较长时间后，双层限位绳失效后，抵触斜片可继续起到限制作用，双效作用，使对海缆的保护效果更好。
12.3.有益效果
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)本方案在受到过大海水冲击时，受到冲击处的两个限位环上的抵触斜片逐渐靠近并相互抵触，进而有效抑制海缆继续弯曲，从而将弯曲角度始终限制在海缆安全弯曲范围之内。
15.(2)同一个限位环上两组限制片中，多个抵触斜片相互对应，且相邻两个抵触斜片之间的间隔不同，使受到冲击时，每个限位环上多个抵触斜片能形成多个连贯的空隙，可有效降低海缆受到的海水的阻力。
16.(3)抵触斜片边缘进行切角设置，使海缆在受到海水冲击弯折时，相邻限位环上抵触斜片相互抵触时接触面较大，进而使抵触时稳定性较高，使得对弯曲限制的效果更好，且当相邻两个限位环上的抵触斜片切角相互抵触时，两个限位环之间的夹角大于海缆最大的安全弯折角度，使得在受到冲击时，海缆的弯曲角度始终被限制在海缆安全弯曲范围之内，有效保护海缆不易因冲击而损伤。
17.(4)在受到海水冲击而弯曲时，弯折处的部分双层限位绳伸长，在外辅绳作用下，可使该伸长过程不至于迅速伸长，从而起到一定的缓冲作用，内主绳总长小于两个抵触斜片相互抵触时两个限位环之间的最大距离，使在弯折时，内主绳完全伸长时抵触斜片还未相互接触，在本海缆安装使用较长时间后，双层限位绳失效后，抵触斜片可继续起到限制作用，双效作用，使对海缆的保护效果更好。
附图说明
18.图1为本实用新型的套设在海缆上时正面的结构示意图；
19.图2为本实用新型其中两个限位环立体的结构示意图；
20.图3为本实用新型的限位环截面的结构示意图；
21.图4为本实用新型的双层限位绳截面的结构示意图；
22.图5为本实用新型的海缆发生弯曲时限位环立体的结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1限位环、2抵触斜片、3双层限位绳、31内主绳、32外辅绳、4定位块、5限位卡槽、6限位卡条。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例1：
29.请参阅图1-2，图中a表示海缆，一种弯曲自适应缓冲的海缆弯曲限制器，包括多个套设在海缆外的限位环1，相邻两个限位环1之间固定连接有多个均匀分布的双层限位绳3，多个双层限位绳3呈环形陈列分布，限位环1外端固定连接有两组限制片，每组限制片均包括呈阵列分布的多个抵触斜片2，限位环1包括两个相互对称的半环，半环两个端部的外端均固定连接有定位块4，两个半环上相互对应的两个定位块4通过螺栓固定。
30.如图2-3，海缆外端固定连接有多个分别与多个限位环1相互对应的限位卡条6，半环内表面开凿有限位卡槽5，限位卡槽5和限位卡条6相互匹配，起到限位作用，使限位环1在海缆外的位置不易因海水冲击而发生移动。
31.同一个限位环1上两组限制片中，多个抵触斜片2相互对应，且相邻两个抵触斜片2之间的间隔不同，使受到冲击时，每个限位环1上多个抵触斜片2能形成多个连贯的空隙，可有效降低海缆受到的海水的阻力。
32.如图3和5抵触斜片2边缘进行切角设置，使海缆在受到海水冲击弯折时，相邻限位环1上抵触斜片2相互抵触时接触面较大，进而使抵触时稳定性较高，使得对弯曲限制的效果更好，且当相邻两个限位环1上的抵触斜片2切角相互抵触时，两个限位环1之间的夹角大于海缆最大的安全弯折角度，使得在受到冲击时，海缆的弯曲角度始终被限制在海缆安全弯曲范围之内，有效保护海缆不易因冲击而损伤。
33.请参阅图4，双层限位绳3包括位于中部的内主绳31以及多个扭转缠绕在内主绳31外的外辅绳32，内主绳31和外辅绳32的端部均与限位环1固定，内主绳31为柔性结构，且处于松弛状态，外辅绳32为弹性结构，且外辅绳32的横向跨度与两个限位环1之间距离相同，在受到海水冲击而弯曲时，弯折处的部分双层限位绳3伸长，在外辅绳32作用下，可使该伸长过程不至于迅速伸长，从而起到一定的缓冲作用，内主绳31总长小于两个抵触斜片2相互抵触时两个限位环1之间的最大距离，使在弯折时，内主绳31完全伸长时抵触斜片2还未相互接触，在本海缆安装使用较长时间后，双层限位绳3失效后，抵触斜片2可继续起到限制作
用，双效作用，使对海缆的保护效果更好。
34.当本海缆受到海水冲击时，受到冲击的部分弯折，此时冲击点部分相邻两个限位环1随弯折倾斜，使一端相互靠近，另一端相互远离，相互远离端的双层限位绳3逐渐绷直，进而限制海缆继续弯曲，同时在长时间后，双层限位绳3逐渐被腐蚀后，受到海水冲击时，抵触斜片2相互抵触，可继续起到限制作用，有效抑制海缆继续弯曲，从而将弯曲角度始终限制在海缆安全弯曲范围之内。
35.以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。