一种护栏施工平台的制作方法

1.本技术涉及公路护栏施工技术领域，尤其是涉及一种护栏施工平台。


背景技术：

2.公路护栏是重要的交通基础设施，一般常见的护栏呈波纹状设置，在各种道路上均具有广泛的应用，主要用于道路上汽车的行驶路线进行规范和防护。
3.相关技术中，公路护栏安装时需要在道路上预先安装多根支柱，再将护栏板安装于两个相邻支柱之间，安装时支柱以及护栏板的数量根据道路的长度需要进行计算获取，通常道路的长度均较长，故而需要安装的护栏板数量较多，现有的，护栏板在安装过程中，通常为人工将护栏板抬起，并将护栏板侧与支柱进行对准后进行螺栓旋拧。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为，当道路的长度较长时，护栏板的数量增加，工作人员需要重复多次护栏板的搬运抬起操作，由于护栏板本身重量较重，经过多次的搬运抬起后，容易引起工作人员的疲劳，不利于提高护栏板的安装施工效率。


技术实现要素：

5.为了提高护栏板的安装施工效率，本技术提供一种护栏施工平台。
6.本技术提供的一种护栏施工平台采用如下的技术方案：
7.一种护栏施工平台，包括移动小车和提升装置，所述提升装置固定设于所述移动小车上，所述移动小车用于携带所述提升装置移动，所述提升装置包括电动葫芦和提升支架，所述提升支架与所述移动小车固定连接，所述电动葫芦悬挂与所述提升支架上，所述电动葫芦具有一提升绳索，所述提升绳索绕所述提升支架后向下垂落，所述提升绳索远离所述电动葫芦的一端固定设有用于悬挂护栏板的挂钩。
8.通过采用上述技术方案，驱动移动小车沿施工道路前行至对应支柱之间时，将挂钩对护栏板进行悬挂，在电动葫芦的收线驱动下以将护栏板快速提升至护栏板安装于支柱上时所需的高度，以便于工作人员将护栏板与支柱进行安装，使得工作人员不易因抬升重量较重的护栏板而产生疲劳，从而护栏板的安装效率得到提高。
9.可选的，所述提升支架包括连接支柱和悬臂，所述连接支柱与所述移动小车固定连接，所述悬臂可拆卸连接于所述连接支柱的侧壁上，且所述悬臂与所述连接支柱相互垂直，所述电动葫芦悬挂于所述悬臂远离所述连接支柱的一端。
10.通过采用上述技术方案，悬臂与连接支柱之间可拆卸连接以使得护栏板施工结束后，通过悬臂与连接支柱进行拆卸，以减少护栏施工平台的整体空间占用率，从而以便于将护栏施工平台进行运输储放。
11.可选的，所述悬臂靠近所述连接支柱的一端固定设有连接杆，所述连接杆与所述连接支柱相互垂直，所述连接杆朝向所述连接支柱的侧壁上固定设有至少一个插接轴，所述连接支柱朝向所述悬臂的侧壁上固定设有个数与所述插接轴相同的插接筒，所述插接筒供所述插接轴插入。
12.通过采用上述技术方案，悬臂通过插接轴与插接筒进行插接的方式进行安装，安装拆卸步骤简单，以使得悬臂与连接支柱之间的拆卸安装效率得到提高。
13.可选的，所述连接杆远离所述悬臂的一端固定设有加强杆，所述加强杆的一端与所述连接杆固定连接，所述加强杆的另一端与所述悬臂固定连接，所述悬臂、所述加强杆、所述连接杆相互连接呈直角三角形设置。
14.通过采用上述技术方案，加强杆的设置以使得悬臂与连接杆之间所形成的结构强度增加，使得悬臂在对护栏板进行提升时不易受到提升力而发生弯折，以提高操作平台对护栏板提升时的工作可靠性。
15.可选的，所述连接支柱包括第一支柱与第二支柱，所述第一支柱与所述移动小车固定连接，所述第一支柱远离所述移动小车的端面开设有滑移槽，所述滑移槽的槽口沿竖直方向开设，所述第二支柱插入并滑移连接于所述滑移槽内，所述第一支柱的外侧壁上固定设有锁紧件，所述锁紧件用于将所述第一支柱与所述第二支柱相对固定。
16.通过采用上述技术方案，第二支柱与第一支柱在竖直方向上进行相对滑移调节，从而工作人可以根据需要调节电动葫芦与地面间的相对高度，从而能够适应护栏板安装至不同高度支柱上时的需求，当调节完成后通过锁紧件进行锁紧固定，以使得电动葫芦的相对高度在非人为调节作用下不易发生改变。
17.可选的，所述第一支柱的一侧水平侧壁开设有多个连通所述滑移槽的第一插接孔，多个第一插接孔沿竖直方向间隔设置，所述第二支柱的一水平侧壁上开设有第二插接孔，所述锁紧件穿设所述第二插接孔后插入所述第一插接孔内。
18.通过采用上述技术方案，将锁紧件从第一插接孔内拔出后驱使第二支柱沿滑移槽内进行高度调节，当调节至所需高度且第一插接孔与第二插接孔对准时，将锁紧件穿过第二插接孔插入第一插接孔内，以实现第二支柱的锁紧固定，在锁紧件的阻碍作用下，第一支柱与第二支柱不易发生相对滑移。
19.可选的，所述插接筒靠近所述插接轴的端面开设有限位槽，所述插接轴与所述连接杆之间固定设有限位块，所述限位槽供所述限位块插入，所述悬臂绕所述插接轴的轴线转动时，所述限位槽的内壁与所述限位块的侧壁抵接限位。
20.通过采用上述技术方案，限位槽与限位块的设置以使得悬臂在于连接支柱安装完成后不易发生相对转动，从而降低了电动葫芦在对护栏板进行提升过程中发生晃动的概率，以方便工作人员对提升后的护栏板安装于支柱上。
21.可选的，所述悬臂的水平相对侧壁上均固定设有反光标贴。
22.通过采用上述技术方案，反光标贴的设置以符合道路施工安全的准则，以对施工道路附近的来往运输车辆进行警示，提高工作人员在对护栏进行安装施工时的安全性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.驱动移动小车沿施工道路前行至对应支柱之间时，将挂钩对护栏板进行悬挂，在电动葫芦的收线驱动下以将护栏板快速提升至护栏板安装于支柱上时所需的高度，以便于工作人员将护栏板与支柱进行安装，使得工作人员不易因抬升重量较重的护栏板而产生疲劳，从而护栏板的安装效率得到提高；
25.2.悬臂与连接支柱之间可拆卸连接以使得护栏板施工结束后，通过悬臂与连接支柱进行拆卸，以减少护栏施工平台的整体空间占用率，从而以便于将护栏施工平台进行运
输储放；
26.3.加强杆的设置以使得悬臂与连接杆之间所形成的结构强度增加，使得悬臂在对护栏板进行提升时不易受到提升力而发生弯折，以提高操作平台对护栏板提升时的工作可靠性。
附图说明
27.图1是本技术中一种护栏施工平台的整体结构示意图。
28.图2是本技术中连接支柱与悬臂、电动葫芦的爆炸图。
29.图3是本技术中第一支柱与第二支柱、锁紧件的部分爆炸图。
30.附图标记说明：1、移动小车；11、支撑平台；2、提升装置；3、电动葫芦；31、悬挂倒勾；32、提升绳索；33、挂钩；4、提升支架；40、悬挂杆；41、连接支柱；411、插接筒；412、限位槽；42、悬臂；43、固定杆；44、连接杆；441、插接轴；442、限位块；45、反光标贴；46、加强杆；47、第一支柱；471、滑移槽；472、第一插接孔；48、第二支柱；481、插接部；482、第二插接孔；49、锁紧件；5、柴油发电机。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种护栏施工平台。参照图1，护栏施工平台包括移动小车1和提升装置2，提升装置2设置于移动小车1上，以携带提升装置2移动沿施工道路移动至两相邻的支柱旁，通过提升装置2对护栏板悬挂提升至一定高度后安装于支柱上，使得工作人员不需要抬升护栏板，以降低工作人员的劳动量，从而使得工作人员安装护栏板时不易感到疲劳，能够快速安装护栏板。
33.参照图1，提升装置2包括包括电动葫芦3和提升支架4，提升支架4固定连接于移动小车1上，具体的移动小车1上具有一支撑平台11，提升支架4焊接于支撑平台11的上侧表面，电动葫芦3具有一悬挂倒勾31，提升支架4上焊接有一悬挂杆40，悬挂杆40供悬挂倒勾31悬挂，电动葫芦3还具有一定长度的提升绳索32，提升绳索32缠绕于电动葫芦3内，在电动葫芦3的驱动下进行收线和放线作业，提升绳索32的末端固定连接有挂钩33，挂钩33用于悬挂护栏板，以对护栏板进行提升操作，从而电动葫芦3通过收线和放线作业以实现对护栏板的提升作业。本实施例中，护栏板为波形护栏板，护栏板上具有波形槽和悬挂孔，挂钩33可插入悬挂孔内以对护栏板进行悬挂。
34.参照图1，在支撑平台11上设置有用于电动葫芦3进行供电的柴油发电机5，以便于移动小车1在施工道路上进行作业时能够进行供电，以降低在难以供电的施工场合中因缺乏电力而不能对护栏板进行提升作业的概率。
35.参照图1和图2，提升支架4包括连接支柱41和悬臂42，连接支柱41与支撑平台11焊接固定，连接支柱41与支撑平台11呈相互垂直设置，悬臂42可拆卸插接于连接支柱41靠近上端的侧壁上，悬臂42远离连接支柱41的一端焊接有固定杆43，固定杆43与水平面相互平行，且固定杆43与悬臂42相互垂直。对应地，悬挂杆40固定连接于固定杆43朝向地面的侧壁上。悬臂42与连接支柱41的具体可拆卸连接方式为：悬臂42靠近连接支柱41的侧壁上焊接有连接杆44，连接杆44的一端与悬臂42固定连接，连接杆44与连接支柱41呈相互平行设置，
连接杆44朝向连接支柱41的侧壁上固定设有至少一个插接轴441，连接支柱41靠近悬臂42的侧壁上焊接有插接筒411，插接筒411的数量与插接轴441对应，插接筒411供插接轴441插入。本实施例中，插接轴441的数量以两个为例介绍，两个插接轴441沿竖直方向间隔设置，插接筒411对应设置有两个。当悬臂42需要进行拆卸时，通过将悬臂42向上提直至插接轴441从插接筒411内脱离即可，拆卸安装步骤简单，方便工作人员进行拆卸安装。
36.参照图2和图3，为了使得悬臂42在对护栏板进行提升的过程中不易发生转动，插接轴441与连接杆44之间焊接有限位块442，插接筒411靠近插接轴441的端面开设有限位槽412，限位槽412与插接筒411内部相连通，限位槽412供限位块442插入，当限位块442插入限位槽412内时，限位槽412的内壁于限位块442的侧壁相互抵接贴合，悬臂42绕插接轴441的轴线进行转动时，限位槽412的内壁与限位块442相互抵接限位，以使得插接轴441插入插接筒411后，悬臂42与连接支柱41之间不易发生相对转动，从而护栏板在提升过程中不易因为悬臂42转动而引起晃动。
37.参照图2，为了使得护栏板作业过程中能够对道路过往的运输车辆进行警示，以提高工作人员的施工安全性，悬臂42的两相对水平侧壁上粘贴有反光标贴45，当往来运输车辆的灯光照射时进行反光映射，起到警示作用。
38.参照图2，为了提高对护栏板提升时悬臂42的支撑可靠性增加，连接杆44上焊接有加强杆46，加强杆46的一端与连接杆44远离连接支柱41的一端焊接，加强杆46的另一端与悬臂42朝向地面的侧壁焊接，加强杆46、悬臂42和连接杆44之间相互连接呈直角三角形设置，以通过三角结构增加悬臂42工作时的受力稳定性，使得悬臂42受到拉力时不易发生弯折。
39.参照图3，连接支柱41包括第一支柱47和第二支柱48，第一支柱47与支撑平台11焊接固定，第一支柱47远离支撑平台11的端面开设有滑移槽471，滑移槽471沿竖直方向开设，第二支柱48朝向第一支柱47的端面固定连接有插接部481，滑移槽471供插接部481插入并沿竖直方向滑移，第一支柱47的一侧水平外侧壁上设置有锁紧件49，锁紧件49用于将第一支柱47与第二支柱48进行相对锁紧。
40.具体地，锁紧件49为销轴，第一支柱47的水平侧壁上开设有第一插接孔472，第一插接孔472贯穿第一支柱47的一侧水平侧壁与滑移槽471相连通，第一插接孔472开设有多个，多个第一插接孔472沿竖直方向均匀间隔分布，第二支柱48于插接部481的水平侧壁上开设有第二插接孔482，第二插接孔482和第一插接孔472的轴线呈相互平行设置，第一插接孔472与第二插接孔482的直径相同，锁紧件49穿过第二插接孔482后插入第一插接孔472内，在竖直方向上，锁紧件49对插接部481朝向滑移槽471的槽底进行滑移时抵接限位，以使得第一支柱47与第二支柱48之间相对固定，从而使得第一支柱47与第二支柱48可以进行竖直方向上的高度调节，使得悬臂42的水平高度得到调节，以适应护栏板提升至不同高度与支柱安装的需求。调节时，将锁紧件49从第一插接孔472内拔出，以使得锁紧件49不对第二支柱48滑移进行阻碍，当第二支柱48调节至所需高度且第一插接孔472与第二插接孔482对准时，将锁紧件49重新插入第一插接孔472内。
41.本技术实施例一种护栏施工平台的实施原理为：通过移动小车1移动至施工道路上的两根支柱之间，工作人员将挂钩33悬挂在护栏板上，然后驱动电动葫芦3进行收线作业，以将护栏板提升至一定高度，便于工作人员通过借助螺栓旋拧工具将护栏板与支柱进
行螺栓连接，随后将挂钩33从护栏板上松开，并驱使移动小车1移动至下一护栏板处进行提升作业，减少了工作人员提升护栏板的工作劳动量，使得一定距离内路段的整体护栏安装施工效率相对提高。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。