一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车喷漆油性涂料回收领域，具体涉及一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置。


背景技术：

2.在汽车喷漆加工过程中，需要用到喷漆房，喷漆房是用于对汽车零件表面进行喷涂油性涂料，在工业中应用广泛，而现阶段很多汽车喷漆房对于流出或滴出零件油性涂料直接放入管路中，造成不必要的生产物料浪费，无形中增加了企业的生产制造成本，因此很多企业对喷漆房进行了改造，其底部新增回收系统，如中国专利公开号为cn213032825u公开了一种喷房涂料回收装置，其通过喷房底部设置有倾斜式的回收板实现涂料回收，而在实际应用中，针对油性涂料收集，单纯靠其流动性回收，效果不佳，会产生很多依附与壁内的油性涂料，造成较大浪费，因此有必要提出一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置。


技术实现要素：

3.针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型/发明提出一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：
4.一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，包括集油箱和龙门架，所述的龙门架一侧焊接有托板，所述的托板通过固定螺丝与接料槽相连接，所述的托板底部安装有震动马达，所述的龙门架一侧焊接有位于所述的接料槽上方的集料板，所述的龙门架上方设置有限位槽板，所述的限位槽板靠所述的接料槽一侧焊接有刮动位于所述的集料板上的油性涂料用的第一刮片装置，所述的限位槽板内侧设置有轴承座，所述的轴承座可拆卸安装有刮动位于所述的接料槽内的油性涂料用的第二刮片装置。
5.作为本实用新型进一步的技术方案，所述的第二刮片装置水平高度低于所述的第一刮片装置，所述的第一刮片装置包括与所述的限位槽板相焊接的行程气缸、与所述的行程气缸驱动连接的第一滑块、供所述的第一滑块运行的导向杆和通过螺丝安装与所述的第一滑块上的第一刮板。
6.作为本实用新型进一步的技术方案，所述的导向杆上两侧均设置有防撞胶垫。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述的第二刮片装置包括安装于所述的轴承座内的转动杆、与所述的转动杆驱动连接的驱动电机，所述的转动杆包括的安装杆体区域、螺纹杆体区域和驱动杆体区域，所述的安装杆体区域与所述的轴承座相装配，所述的驱动杆体区域与所述的驱动电机相连接，所述的螺纹杆体区域上通过螺纹啮合活动装配有可沿其长度方向位移转动块，所述的转动块装配于定位板内，且所述的定位板底部焊接有移动板，所述的定位板两侧设置有与所述的限位槽板相互配对的第二滑块，所述的移动板垂直安装有吊架，所述的吊架通过螺丝安装有伸入所述的接料槽内的第二刮板。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述的转动杆两端均套接有限位胶垫，所述的驱动电机通过与所述的龙门架相焊接的支架固定。。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述的龙门架内侧焊接有限位装配槽，所述的集油箱设置有与所述的限位装配槽相互配对的装配凹槽。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述的第一刮板为软性塑料一体成型。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述的第二刮板亦为软性塑料一体成型。
12.本实用新型/发明具有的有益效果在于：通过此设备装配与汽车零件喷漆工位下方，实现了油性涂料的回收，区别以往此类原料直接排入管路内造成生产物料浪费和流失的现象，降低了物料损耗，同时采用第一刮板和第二刮板对油性涂料刮落，实现集中收集，保证生产车间的干净和整洁，提高车间环境，大大降低了企业的生产成本。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型的俯视图。
15.其中：龙门架1、集油箱2、接料槽5、震动马达6、托板7、固定螺丝8、驱动电机11、驱动杆体区域12、限位槽板13、螺纹杆体区域14、转动块15、定位板16、移动板17、吊架18、第二刮板19、轴承座20、安装杆体区域21、限位胶垫22、防撞胶垫23、第一滑块24、第一刮板25、导向杆26、第二滑块27、行程气缸28、集料板29。
具体实施方式
16.下面结合附图与相关实施例对本实用新型/发明的实施方式进行说明，本实用新型/发明的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型/发明涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。
17.参阅图1和图2所示，一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，包括集油箱2和龙门架1，所述的龙门架1一侧焊接有托板7，所述的托板7通过固定螺丝8与接料槽5相连接，所述的托板7底部安装有震动马达6，所述的龙门架1一侧焊接有位于所述的接料槽5上方的集料板29，所述的龙门架1上方设置有限位槽板13，所述的限位槽板13靠所述的接料槽5一侧焊接有刮动位于所述的集料板29上的油性涂料用的第一刮片装置，所述的限位槽板13内侧设置有轴承座20，所述的轴承座20可拆卸安装有刮动位于所述的接料槽5内的油性涂料用的第二刮片装置，所述的第二刮片装置水平高度低于所述的第一刮片装置，所述的第一刮片装置包括与所述的限位槽板13相焊接的行程气缸28、与所述的行程气缸28驱动连接的第一滑块24、供所述的第一滑块24运行的导向杆26和通过螺丝安装与所述的第一滑块24上的第一刮板25，，所述的第二刮片装置包括安装于所述的轴承座20内的转动杆、与所述的转动杆驱动连接的驱动电机11，所述的转动杆包括的安装杆体区域21、螺纹杆体区域14和驱动杆体区域12，所述的安装杆体区域21与所述的轴承座20相装配，所述的驱动杆体区域12与所述的驱动电机11相连接，所述的螺纹杆体区域14上通过螺纹啮合活动装配有可沿其长度方向位移转动块15，所述的转动块15装配于定位板16内，且所述的定位板16底部焊接有移动板17，所述的定位板16两侧设置有与所述的限位槽板13相互配对的第二滑块
27，所述的移动板17垂直安装有吊架18，所述的吊架18通过螺丝安装有伸入所述的接料槽5内的第二刮板19，其中集料板29位于汽车零件喷漆工位下方，当多余的油性涂料滴落后，被集料板29承托，启动所述的行程气缸28，带动第一滑块24沿其长度方向来回移动，使得第一刮板25，对集料板29上的油性涂料进行刮落，使其进入接料槽5内，当所述的震动马达6启动后，接料槽5震动，使得附着于壁边的油性涂料流至接料槽5底端，启动驱动电机11后，所述的转动块15在所述的螺纹杆体区域14转动位移，带动所述的定位板16位移，且定位板16在所述的第二滑块27带动下，实现不转动的效果，只需转动块15在所述的定位板16内转动带动整体位移，使得第二刮板19对接料槽5内进行刮料，令油性涂料进入集油箱2内进行收集，通过此设备装配与汽车零件喷漆工位下方，实现了油性涂料的回收，区别以往此类原料直接排入管路内造成生产物料浪费和流失的现象，降低了物料损耗，同时采用第一刮板25和第二刮板19对油性涂料刮落，实现集中收集，保证生产车间的干净和整洁，提高车间环境，大大降低了企业的生产成本。
18.进一步的，所述的导向杆26上两侧均设置有防撞胶垫23，所述的转动杆两端均套接有限位胶垫22，所述的驱动电机11通过与所述的龙门架1相焊接的支架10固定，起到防撞效果，避免对设备造成损坏，通过支架10的安装对驱动电机11起到固定效果。
19.进一步的，所述的龙门架1内侧焊接有限位装配槽3，所述的集油箱2设置有与所述的限位装配槽3相互配对的装配凹槽4，对集油箱2的安装起到限位固定的效果，方便抽出集油箱2进行更换或清洗。
20.进一步的，所述的第一刮板25为软性塑料一体成型，所述的第二刮板19亦为软性塑料一体成型，通过软性塑料一体成型制造的第一刮板25和第二刮板19，便于与集料板29和接料槽5相刮动，不会出现卡顿或刺耳的声音，运行更为流畅。
21.以上所述仅是本实用新型/发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型/发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型/发明的保护范围。