一种兼容双向极柱电芯的DCR测试装置的制作方法

一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置
技术领域
1.本实用新型涉及dcr测试装置技术领域，特别指一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置。


背景技术：

2.动力电池的性能参数是新能源汽车的重要指标之一，动力电池的性能受模组影响，而电芯则决定了模组性能。电芯一般采用铝制外壳，对若干个电芯进行串并联和固定后形成模组。由于dcr和动力电池的放热成正比关系，直接影响动力电池的安全性，因此在电芯制作完成后，需要对电芯进行dcr(直流阻抗)测试，包括充电dcr测试和放电dcr测试，是动力电池重要的的性能参数。
3.传统的dcr测试装置采用垂直式布置，测试过程中，电芯通过托盘夹具夹持，再行批量移入dcr测试装置进行dcr测试，托盘固定电芯保持位置不变，常温下电流探针充分接触电芯极柱，同时温度探针接触电芯表面，再进行充放电dcr测试。然而，传统的dcr测试装置存在如下缺点：
4.1、垂直式布置仅支持单向极柱电芯，兼容范围有限，若电芯极柱位置分开不在同一面，将无法兼容；2、为兼容大尺寸电芯，需要较高的空间，给电芯搬运及相关操作带来不便。
5.因此，如何提供一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置，实现提升dcr测试的兼容性以及便捷性，成为一个亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置，实现提升dcr测试的兼容性以及便捷性。
7.本实用新型是这样实现的：一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置，包括：
8.一块装置底板；
9.一块托盘底板，设于所述装置底板的上端；
10.一对第一滑轨，平行设于所述托盘底板的上端；
11.一块横移底板，设于所述第一滑轨的上端，与所述第一滑轨滑动连接；
12.至少四个定位块，对称设于所述横移底板上端的边缘；
13.两个dcr测试机构，设于所述装置底板的上端，并对称分布于所述托盘底板的两侧。
14.进一步地，所述dcr测试机构包括：
15.两个垫高块，设于所述装置底板的上端，并位于所述第一滑轨的边上；
16.一块垫高板，设于两个所述垫高块的上端；
17.一对第二滑轨，平行设于所述垫高板的上端，且滑动方向与所述第一滑轨的滑动方向垂直；
18.一块滑动板，设于所述第二滑轨的上端，与所述第二滑轨滑动连接；
19.至少一个气缸，设于所述滑动板的上端，且动力输出端朝向所述横移底板；
20.至少一个探针，与所述气缸的动力输出端连接；
21.一个锁附件，设于所述滑动板上，并与所述垫高板锁附连接。
22.本实用新型的优点在于：
23.通过在装置底板的上端设置两个dcr测试机构，并对称分布于托盘底板的两侧，横移底板通过第一滑轨设于托盘底板的上端，dcr测试机构通过滑动板和第二滑轨调整气缸的位置，再通过气缸驱动探针接触放置于横移底板上的电芯的极柱，即将dcr测试装置由传统的垂直式布置改为水平式布置，进而实现在电芯的两端对电芯进行dcr测试，即兼容双向极柱电芯的dcr测试；由于采用水平式布置，不需要较高的空间，便于电芯的搬运及相关操作，最终极大的提升了dcr测试的兼容性以及便捷性。
附图说明
24.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
25.图1是本实用新型一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置的结构示意图。
26.标记说明：
27.100-一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置，1-装置底板，2-托盘底板，3-第一滑轨，4-横移底板，5-定位块，6-dcr测试机构，61-垫高块，62-垫高板，63-第二滑轨，64-滑动板，65-气缸，66-探针，67-锁附件。
具体实施方式
28.本实用新型实施例通过提供一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置100，解决了现有技术中dcr测试装置采用垂直式布置，仅支持单向极柱电芯，为兼容大尺寸电芯，需要较高空间的技术问题，实现了极大的提升了dcr测试的兼容性以及便捷性的技术效果。
29.本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：将dcr测试装置100由传统的垂直式布置改为水平式布置，以兼容双向极柱电芯的dcr测试，不需要较高的空间，便于电芯的搬运及相关操作，以提升dcr测试的兼容性以及便捷性。
30.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
31.请参照图1所示，本实用新型一种兼容双向极柱电芯的dcr测试装置100的较佳实施例，包括：
32.一块装置底板1，用于承载所述dcr测试装置100；
33.一块托盘底板2，设于所述装置底板1的上端，用于承载所述横移底板4；
34.一对第一滑轨3，平行设于所述托盘底板2的上端，用于所述横移底板4的限位滑动；
35.一块横移底板4，设于所述第一滑轨3的上端，与所述第一滑轨3滑动连接，用于放置装载有电芯(未图示)的托盘(未图示)；
36.至少四个定位块5，对称设于所述横移底板4上端的边缘，用于对放置在所述横移底板4上的托盘进行定位；
37.两个dcr测试机构6，设于所述装置底板1的上端，并对称分布于所述托盘底板2的两侧，用于接触电芯以进行dcr测试。
38.所述dcr测试机构6包括：
39.两个垫高块61，设于所述装置底板1的上端，并位于所述第一滑轨3的边上；所述垫高块61通过螺栓(未图示)锁附在装置底板1的上端，以提升稳固性；
40.一块垫高板62，设于两个所述垫高块61的上端；
41.一对第二滑轨63，平行设于所述垫高板62的上端，且滑动方向与所述第一滑轨3的滑动方向垂直，用于所述滑动板64的限位滑动，进而调节所述气缸65的位置，适配不同尺寸的电芯；
42.一块滑动板64，设于所述第二滑轨63的上端，与所述第二滑轨63滑动连接；
43.至少一个气缸65，设于所述滑动板64的上端，且动力输出端朝向所述横移底板4，用于驱动所述探针66进行伸缩；
44.至少一个探针66，与所述气缸65的动力输出端连接，用于抵接电芯的极柱(未图示)以进行dcr测试；
45.一个锁附件67，设于所述滑动板64上，并与所述垫高板62锁附连接，用于在所述气缸65基于电芯尺寸调整好位置后，锁附调整好的位置。
46.本实用新型工作原理：
47.将装载有若干个电芯的托盘，通过所述定位块5放置在横移底板4上，且电芯平放，使电芯的极柱朝向左右两侧。通过所述第二滑轨63调整探针66的位置以适配电芯尺寸，调整好后通过所述锁附件67锁附滑动板64的位置；通过所述气缸65推动探针66夹紧电芯以使探针66充分接触极柱，并进行dcr测试；dcr测试完成后，通过所述气缸65收回探针66，滑动所述横移底板4进行下一个电芯的测试，直至完成托盘上所有电芯的测试。
48.综上所述，本实用新型的优点在于：
49.通过在装置底板的上端设置两个dcr测试机构，并对称分布于托盘底板的两侧，横移底板通过第一滑轨设于托盘底板的上端，dcr测试机构通过滑动板和第二滑轨调整气缸的位置，再通过气缸驱动探针接触放置于横移底板上的电芯的极柱，即将dcr测试装置由传统的垂直式布置改为水平式布置，进而实现在电芯的两端对电芯进行dcr测试，即兼容双向极柱电芯的dcr测试；由于采用水平式布置，不需要较高的空间，便于电芯的搬运及相关操作，最终极大的提升了dcr测试的兼容性以及便捷性。
50.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。