一种可多角度安装的减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种可多角度安装的减速机。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，但是在减速机的使用中，存在了一些问题:
3.1.在现有技术中，减速机通常需要和机械设备之间进行连接完成使用，其中在对减速机进行安装时，需要通过调整合适的角度完成安装，因此在安装期间不仅要保证安装的稳定性还要限定安装的角度，操作上尤为困难。
4.2.减速机使用中，设备使用期间会受到外界环境的影响，外界作用力作用到机体上端对减速机的影响较大，甚至会影响内部转子的转动，现有的减速机的安全防护能力较弱。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可多角度安装的减速机，以解决上述背景技术中提出的多角度安装操作繁琐的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多角度安装的减速机，包括减速机设备，所述减速机设备包括机体，所述机体的上端连接有调节组件，所述调节组件包括限位圈，所述限位圈的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部嵌入连接有抵块，所述限位圈的内部嵌入连接有防护罩，所述防护罩的上端连接有限位槽，所述防护罩的末端连接有底板，所述底板的末端固定连接哟支撑脚垫，所述限位圈的内部嵌入连接有紧固栓，所述限位圈的底端连接有垫板，所述限位圈的底端嵌入连接有插杆，所述插杆的末端连接有定槽，所述垫板的内部嵌入连接有连接件，所述紧固栓的末端连接有防护组件，所述防护组件包括连接片，所述紧固栓的末端连接有连接片，所述抵块的内壁连接有支撑块。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位圈和防护罩之间通过滑动槽相连接，所述限位圈和防护罩之间转动连接，所述防护罩设置成半圆形桶装结构。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵块设置成圆环状，所述抵块设置有两组，两组所述抵块分别嵌入在滑动槽的内壁的左右两侧。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固栓贯穿限位圈的内部延伸至抵块的外表面，所述紧固栓通过连接片和抵块相连接，所述紧固栓和连接片之间活动连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫板的内部贯穿连接有插杆，所述限位圈的内部开设有顶块。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶块和定槽设置成等六边形，所述顶块和定槽保持在同一水平高度。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑块等距分布在抵块的内壁两侧，所述支撑块的顶面设置为弧形。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设置有限位圈、底板以及垫板能对安装的位置进行调节，能满足不同状态下的安装，其中通过限位圈对机体进行圆周运动，通过转动找寻合适的安装角度，同时能通过限位圈和垫板之间角度的变化来调节安装角度，安装操作简单便捷，能满足用户不同的使用需求。
15.2、本实用新型通过设置抵块、连接片以及支撑块之间的相互配合，能将机体固定在防护罩的内部，固定后能加大限制机体的转动，通过限位圈的包裹加大对机体的保护，避免机体受外界环境影响发生损坏，延长了机体的使用寿命，降低维护保养的次数，相对情况下降低了经济成本。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型限位圈和抵块剖面爆炸立体结构示意图；
18.图3为本实用新型的正视结构示意图；
19.图4为本实用新型限位圈和顶块的立体结构示意图。
20.图中：1、减速机设备；110、机体；2、调节组件；210、限位圈；220、滑动槽；230、抵块；240、防护罩；250、限位槽；260、底板；270、支撑脚垫；280、紧固栓；290、连接件；2110、垫板；2120、插杆；2130、顶块；2140、定槽；3、防护组件；310、连接片；320、支撑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种可多角度安装的减速机的技术方案：
23.实施例一：
24.根据图1、图2、图3和图4所示，一种可多角度安装的减速机，包括减速机设备1，减速机设备1包括机体110，机体110的上端连接有调节组件2，调节组件2包括限位圈210，限位圈210的内部开设有滑动槽220，滑动槽220的内部嵌入连接有抵块230，抵块230设置成圆环状，抵块230设置有两组，两组抵块230分别嵌入在滑动槽220的内壁的左右两侧，通过抵块230的嵌入能对防护罩240的位置进行固定，实现了防护罩240和限位圈210之间位置的锁合，限位圈210的内部嵌入连接有防护罩240，限位圈210和防护罩240之间通过滑动槽220相连接，限位圈210和防护罩240之间转动连接，防护罩240设置成半圆形桶装结构，通过将机体110嵌入到防护罩240的内部，加大对机体110的保护，避免外界的作用力直接作用到机体110的上端，进而造成机体110的损坏，防护罩240的上端连接有限位槽250，防护罩240的末端连接有底板260，底板260的末端固定连接哟支撑脚垫270，限位圈210的内部嵌入连接有紧固栓280，限位圈210的底端连接有垫板2110，限位圈210的底端嵌入连接有插杆2120，垫
板2110的内部贯穿连接有插杆2120，限位圈210的内部开设有顶块2130，插杆2120的末端连接有定槽2140，顶块2130和定槽2140设置成等六边形，顶块2130和定槽2140保持在同一水平高度，通过将定槽2140嵌入到顶块2130的内部，限制了插杆2120的转动，由此限制了垫板2110的转动，垫板2110的内部嵌入连接有连接件290，紧固栓280的末端连接有防护组件3，防护组件3包括连接片310，紧固栓280的末端连接有连接片310，紧固栓280贯穿限位圈210的内部延伸至抵块230的外表面，紧固栓280通过连接片310和抵块230相连接，紧固栓280和连接片310之间活动连接，抵块230的内壁连接有支撑块320，支撑块320等距分布在抵块230的内壁两侧，支撑块320的顶面设置为弧形，其中支撑块320紧密贴合在防护罩240的外壁上，限制了防护罩240的转动，其中圆弧面的设计贴合度更高，稳定性更加的优异。
25.具体使用时，本实用新型一种可多角度安装的减速机，在进行安装时，可根据需求完后不同状态下的连接，当需要将机体110的输出端朝上时，通过利用连接件290嵌入到底板260的内部，当连接件290贯穿底板260内部后将机体110固定到指定的位置的，其中固定后还可以对机体110进行转动，转动沿着限位圈210中心轴为轴进行转动，通过机体110的转动带动了防护罩240在滑动槽220的内部转动，转动到合适位置后通过转动紧固栓280，当紧固栓280转动后推动了连接片310向内嵌入，当连接片310内嵌入后推动了抵块230，通过抵块230直接卡合在防护罩240的外壁，限制了防护罩240的转动，即可实现机体110的限位，通过支撑块320抵触加大了连接的稳定性。
26.当需要对机体110的角度进行调整时，通过将插杆2120末端的顶块2130从顶块2130的内部脱离开，脱离后通过的转动垫板2110连通带动插杆2120的转动，通过转动到合适角度后将定槽2140再次嵌入到顶块2130的内部，其中定槽2140的转动角度为固定的，每次角度的偏转为60度，经过偏转实现了机体110的便捷安装，另外通过限位圈210体积对防护罩240对机体110进行包裹，加大对机体110的保护，延长了机体110的使用寿命。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。